Skoda Octavia Combi Test Drive dal 2008 -
Essere o sembrare?
Il dilemma preso nel titolo, tutti decidono per se stesso. La maggior parte preferisce seguire il percorso della minima resistenza e scegliere un modo semplice. Fortunatamente, per questo non è necessario tanto un certo insieme di attributi che consente agli altri di fare i conti a un particolare gruppo. Abbiamo fatto il test Skoda Octavia Scout e Skoda Roomster Scout. A prima vista, hanno ostacoli sulla spalla di un kit di corpo non dipinto lungo il perimetro del corpo, grandi ruote, binari del tetto, elementi di protezione che sporgono da sotto il paraurti. Ma! Una di queste macchine è davvero un'auto per le attività all'aperto e l'altra finge solo di esserlo. Allora chi è chi?
Cominciamo con l'anzianità con Skoda Octavia Scout. È sufficiente esaminare la descrizione tecnica dell'auto, tutta la ruota e 18 centimetri del gioco della strada sono dati all'auto per un motivo. Naturalmente, questa non è Dio la notizia, ma alla fine l'auto diventa universale, permettendoti di guidare con lo stesso comfort sia per la città che fuori. Naturalmente, per conquistare seriamente fuori -road, è meglio avere una jeep piena, ma in città ti sentirai come un elefante in un negozio di ciotole e in una metropoli della folla, una macchina del genere berrà benzina in secchi come lo stesso elefante d'acqua. Skoda Octavia Scout è un compromesso, il noto 2 in 1. Come qualsiasi cosa universale, in entrambe le auto Ipostas non brilla con gli indicatori discografici. Nei semafori, il motore da 2 litri non è sufficiente per rimanere nel flusso, ma dobbiamo ricordare che deve torcere due ruote in più, quindi non aspettare i record. Anche il gioco stradale di 18 centimetri non è un argomento di orgoglio speciale, ma nel 95% delle situazioni quotidiane sarà sufficiente. Puoi arrampicarti su un confine alto e andare al fiume nel paese ed uscire nella foresta per i funghi. E per impastare lo sporco serio su un'auto per passeggeri generali nel gran parte del disperato disperato. Se riassumi tutti i vantaggi di questa vettura in una colonna, si ottiene un'immagine collettiva dell'auto da sogno della residente dell'estate sovietica una grande auto con un corpo universale, tutta la ruota a trazione e un considerevole spazio stradale. Questo è quante piantine possono essere portate via allo stesso modo! Ma in un'altra colonna vive da solo, ma un prezzo meno grande e grasso. Il set di base di Skoda Octavia Scout costerà quasi $ 36.000. Con quel set di attrezzature aggiuntive, come la macchina durante il nostro test, ci sono quasi $ 43.000 in generale. Non è affatto un prezzo popolare, in qualche modo ti aspetti altri numeri da questo marchio. Per dire a qualcuno circa 5 anni fa che ho acquistato Skoda per più di 40 mila dollari, sarà considerato un appassionato bugiardo. Ora un'altra volta, altri prezzi, e ci piace conviverci se la situazione piace o meno la situazione.
Ma il più giovane scout di Skoda Roomster, come spesso accade con i giovani, pone per un altro. Nonostante l'intero set di attributi esterni del conquistatore di terre disabitate, hai solo un'auto della città. E tutta la plastica non dipinta attorno al perimetro protegge il corpo non dalla canapa nella foresta, ma dalle porte delle auto vicine nel parcheggio vicino al supermercato.
Il massimo delle avventure che è in grado di condurre un paio di biciclette sul bordo della foresta di Bittsev. È vero, per questo, Skoda Roomster Scout è adattato nel miglior modo possibile grazie al sistema di sedili posteriori Varioflex. Con lei, ciascuno dei tre sedili posteriori può essere manipolato indipendentemente l'uno dall'altro: per cambiare la propria posizione e persino rimuoverlo completamente separatamente o tutti in una volta. I sedili posteriori si muovono avanti e indietro e se si rimuove la media, quindi si sposta molto facilmente al cent. Tutte queste manipolazioni sono in grado di fare una persona senza strumenti. Ma il viaggio verso l'unico asse anteriore, una piccola luce di strada e una sospensione in genere asfalto rendono Skoda Roomster Scout un'auto puramente stradale. È vero, puoi passare per il conquistatore della giungla. Ma esclusivamente urbani.
Alexey Khresin
Foto dell'autore: Yan Segal
Fonte: Rivista Mkobil [aprile/2008]
