Seat Altea FreeTrack Test Drive dal 2007 Minivan

Originale

L'auto sembra così famosa e insolita che non è nemmeno chiaro che tipo di classe rappresenta? Minivan? Ma perché un tessuto di famiglia è una gonna di plastica e un gioco allargato? Cosa, crossover? Sembra che un motore potente e tutte le prove dirette della trazione ruota. Ma anche il crossover nel solito senso della parola freetrack non tira.
 
Freetrack sembrava saltare fuori dal cartone animato! Il design è meraviglioso, alieno. E le associazioni causano incomprensibili. Devi stare con lui più a lungo, un giorno alla scuola di spagnolo in una lezione di storia dell'auto dedicata ai crossover nazionali, l'insegnante dirà la seguente frase: la storia del SUV dal posto è iniziata nel 2007 alla mostra a Ginevra, la società ha dimostrato il Concetto di Freetrack fatto sulla base del Minivan di Altea. I bambini, avendo visto una foto dell'auto, probabilmente aprono la bocca sorpresa.
Anche i visitatori della concessionaria di automobili sono stati sorpresi, passando per la minacciosamente in aumento di Altea Freetrack White. L'auto aveva un grande gioco e ruota quasi come quella di un piede grande. Era visibile da lontano. Il pubblico si avvicinò, fissava, ma non capiva la grande idea dei creatori. E il punto qui, penso, non è tanto nell'impossibilità di incarnare l'idea di un concetto come nel suo aspetto. Troppo alto (31 cm) si trovava un altea XL oblungo e un kit di corpo di plastica dipinto nel colore del corpo ha aggiunto solo una macchina per la crescita, il che lo ha fatto sembrare goffamente e fluentemente. Sembrava che nel primo turno di freetrack si sarebbe precipitato nel tetto di chipper in avanti. Di conseguenza, Freetrack ha raggiunto una forma molto modificata.
 
Il risultato dell'adattamento è. Il gioco non è così potente e il corpo ha ricevuto un colore a due toni in cui l'acquirente può scegliere solo un colore. Il secondo per impostazione predefinita appartiene al kit per il corpo in plastica. A proposito, i dischi di ruote, leggermente diminuiti, ma la gomma è ora da un'altra opera. Non dirò dove, ma lei è Pirelli P Zero Rosso. In generale, l'umore è cambiato quasi radicalmente. Crossover, dire? FreeTrack non inizia a piacerlo esternamente e non tutti. Innanzitutto, tutto questo è il corso delle linee, le superfici arrotondate gonfie e gli occhi di una creatura incomprensibile sono allarmanti. Tuttavia, il mainstream del design moderno aderisce ad altre soluzioni. Tuttavia, dopo alcuni giorni, dopo aver esaminato ripetutamente l'auto, trovi già un po 'di armonia nell'immagine.
Bene, quando ti alleni e provi correttamente il personaggio di un alieno giallo, puoi diventare completamente un fan dello stile del sedile. Non c'è una cosa negativa in questo. Perché dovrebbero esserci macchine più originali e diverse. Sì, anche per essere di alta qualità! Per quest'ultimo, senza dubbio, attribuiamo lo spagnolo scioccante. È soddisfatto secondo rigorosi standard tedeschi, ma differisce dai parenti nella preoccupazione del fervore spagnolo speciale. Non appare immediatamente. Di ', se stai considerando un'auto in un concessionario di auto, allora non capirai mai di cosa si tratta davvero. Per la ruota, il gas sul pavimento e il volante ai lati!
Ho familiarità con i prodotti della Porsche per molto tempo. E immaginava approssimativamente come si sarebbe comportato Freetrack, assemblato dalle parti unificate della Volkswagen. Ma ha sorpreso. Ha ammesso, è andato ancora meglio. La natura dell'auto può spesso essere determinata dal volante e dalla leva dei trasferimenti. Metti il \u200b\u200bpalmo del volante, accarezzandolo e inizi a capire molto. Prendi la leva del cambio in mano e le previsioni sono confermate. Si avvia un motore, il gas di lavandino, rilascia la frizione e no, questa volta ti sei sbagliato.
Ma nel caso di questo posto, tutto parla di una natura sorprendentemente intera. Il volante, la leva del cambio, la posizione dei pedali, la sedia con supporto pronunciato e l'atterraggio tenace, l'ergonomia, il suono del motore tutto ciò è la prova che FreeTrack può cavalcare rapidamente. A proposito, parlando di tutta la natura, in qualche modo ho perso di vista il motore. Ma è il cuore di questo organismo. Non vale la pena esplodere soprattutto, tutti lo sanno, ma non posso fare a meno di dirlo. 2.0 TFSI Amazing Power Unit.
 
Le persone sono consuete nel dire che se non hai un ritardo, allora non c'è turbina. Molti hanno firmato secondo questa regola e non è diventato un assioma grazie a un motore turbo di VW. Dopotutto, non ha un ritardo, ma solo una connessione irremovibile tra il movimento dell'acceleratore e un aumento delle rivoluzioni. Oh sì, reazioni ancora molto chiare. E un piacevole bonus sotto forma di un suono fresco e una quantità inaspettata di coppia nella zona a bassa velocità. Pertanto, quando mi sono messo al volante dell'auto, il pedale del gas si è reso conto che non sarebbero stati in cerca di cerimonia. Non ho dovuto trovare un linguaggio comune con il sedile come si suol dire, mi sono seduto e sono andato. O, come si suol dire, come se fosse nato al volante di questa macchina.
Duecento? Per favore! Sono stati ordinati sovraccarichi laterali. Krains? Ma non lo teniamo. E più avanti nello stesso spirito. Freni tenaci, eccellente resistenza all'arco, volante sensibile. E da un lato sembra che l'autista del Fictrak sia pazzo da accumulare sul minivan! Ma non lo è anche così. Alla luce di ciò che è stato detto, vorrei concentrarmi sul fatto che Auto Emocion Seat non solo decora i suoi prodotti, ma segue anche rigorosamente. Freetrack la terza auto dell'azienda che dovevo gestire (prima di essere Leon e Altea). Tutti avevano il gioco d'azzardo in filigrana. Dotato di lei e Freetrack. Hai mai visto un'auto di questo tipo con abitudini Golf GTI? Non? Guarda di nuovo la foto.
 
Ma prima del perfezionismo dei saloni tedeschi, Seam è ancora lontano. E Freetrack non fa eccezione. Qualcuno probabilmente apprezzerà la combinazione di caffè scuro e nero, ma in generale, in assenza di un monitor a colori, tutto ciò sembra un po 'noioso. Diluire l'interno con una coppia di spettacolari tratti gialli all'unisono con il corpo. Ma il sedile ha fatto diversamente. A proposito, i materiali potrebbero anche essere raccolti più costosi, altrimenti ovunque bussano a colpi in forte espansione, non ci sono superfici elastiche. Ma, tuttavia, il salone sembra degno. Almeno mi ha fatto piacere esserne.
Ok, riconosciamo i vantaggi di Freetrack sull'asfalto. Ulteriori test saranno più difficili. Il nome dell'auto è tradotto approssimativamente come una traccia senza restrizioni. E in tal caso, il kit per il corpo e lo spazio, coltivati \u200b\u200bdi 4 cm, torneranno utili. Solo ora le gomme di asfalto di Pirelli non sono per loro esercizi di fango. Ma non devi scegliere di scegliere il bucato! Non abbiamo impiccato la macchina, non l'abbiamo messa sul ventre. I test erano incrociati in natura e includevano inizi divertenti nei campi e nel primer. La strada era un po 'sfocata e in alcuni punti si formarono pozzanghere profonde.
Immagina te stesso come un pazzo residente estivo che cade selvaggiamente in avanti per incontrare un barbecue e una birra. La sospensione è dura, ma il gioco è sufficiente (185 mm). E tutta la ruota ruota (collegata su richiesta) anche su terreno scivoloso ti consente di sentirti rilassato. Puoi correre lungo il paese, ma a disagio. L'alta rigidità angolare della sospensione, che sull'asfalto elimina i rotoli, ti fa andare avanti lentamente nell'area semi -over. Tuttavia, se il barbecue viene schiacciato e la birra si riscalda, puoi stimolare. La cosa principale è che il conducente è solo in macchina.
 
Dopo le procedure di erba d'acqua, ho dovuto chiamare il lavandino, dove il dipendente ha eliminato con cura la vegetazione, abbondantemente appeso alle leve dei pendenti. No, è meglio essere asfalto. O lentamente, attentamente lungo i percorsi comprovati. Strano ancora digitare ancora un freetrack spagnolo. Nella sua dissomiglianza e incoerenza, mi ha ricordato il Dodge Caliber SRT4 dall'ultimo numero della rivista. Queste macchine hanno le proprie, diverse dagli altri, uno sguardo alle solite cose. Sono grandi originali. E, a quanto pare, stanno cercando gli stessi proprietari. Cosa possono solo desiderare di buona fortuna.
Leonty Tyutelev
 
 
 

Una fonte: Magazine Motor [novembre 2008]