Test Drive Seat Altea dal 2009 minivan

Sedile Altea Feettrack: straordinario crossover

Mentre la maggior parte dei concorrenti formali sparano a sparare la crema dal riscaldato e continuando a coltivare rapidamente il mercato, inizia solo la lotta per un posto sotto il sole russo. Il suo successo o un fallimento determinerà se il produttore sarà in grado di trasmetterà a noi per i quali la cosa principale - chi ha bisogno di tale modello. Sedile Altea freettrack.
Non era nella linea del sedile del crossover. Ora è. Come base, gli spagnoli hanno preso la versione estesa della versione Altea, dotata di un potente motore, trazione integrale e, infine, aumentato di distanza di terra. Quindi, un nuovo giocatore è apparso nel segmento popolare.
Ma poiché non chiamano solo la stampa automobilistica: sia lo sport compatto, sia un crossover familiare, e persino il minivan. Sebbene la seconda parte del nome sembra essere caratterizzata abbastanza chiaramente allo scopo della macchina: freettrack significa liberamente muoversi lungo le strade di diversa qualità. E la caratteristica dimensionale principale dell'allenamento stradale è di 185 mm. 40 mm più di Urban Altea XL.
Perché è difficile chiamare un crossover? La linea del cappuccio continua quasi la linea del parabrezza, insieme creano la caratteristica dell'aspetto piuttosto per il minivan. Con uno stereotipo, non discuterà: dopotutto, i crossover ci siamo familiari che esprimono la terminologia del carico di Capopes. E poi tutto è stato mescolato! Seat ha creato quasi una singola applicazione, e persino sport, e persino la famiglia - gli spagnoli stanno posizionando i loro modelli come la famiglia sportiva
Le differenze nel design esterno di freettrack e altri sedili sono difficili da trovare. Un tale crossover è Toledo, un po 'di distanza, anche ulteriore donatore Altea XL. Zamilkni Questo quattro sei passato in città non capirai che una macchina è destinata non solo per le strade asfaltate.
Le caratteristiche interne sono un'altra. Sebbene il Pannello degli strumenti e la console centrale freettrack differisca da simile in Altea XL o Toledo nel colore principale. Inoltre le differenze nelle sciocchezze, come la forma della maniglia del cambio. E nella configurazione massima (è ancora l'unico in Russia) il crossover ha un insieme di scatole sotto il soffitto, e quest'ultimo nasconde i passeggeri posteriori dello schermo sulla strada può guardare il DVD.
A freettrack è piaciuto i sedili con il supporto laterale tangibile (dopo tutto, 200 HP ha citato in giudizio un modo di guida aggressivo). Il volante è molto paffuto, e anche con addensens sotto GRIGHE per me non l'opzione più conveniente. La console con il sistema audio e il climatizzazione separato è un successo di designer, anche se sarebbe ancora meglio continuare a contarla in modo da scorrere senza intoppi nel tunnel centrale.
L'unità Altea Freettrack offre un accoppiamento multi-tech Haldex elettroidraulico. Nel caso di slittare le ruote anteriori, l'asse posteriore è collegato, in condizioni stradali normali, la guida dell'auto cade sulle ruote anteriori. Haldex System è installato su molti modelli moderni, incl. Crossover - Freelander Palander II, Ford Kuga, macchine a trazione integrale Gruppo VW.
Riempimento tecnico di Altea Feettrack Volkswagenovskaya. Ad esempio, motore da 2,0 litri 200-forti TFSI; Probabilmente, con una dozzina di modelli il gruppo VW ha lo stesso. Anche il cambio meccanico a sei velocità non è una meraviglia. A proposito, lei (o piuttosto l'assenza di una trasmissione automatica) è un minus evidente per il modello. I crossover sono preferiti con macchine automatiche
Tuttavia, sul test e sul sedile a trazione integrale meccanico lascia un'impressione solida. Auto succosa, solida; e 200 l. Con. Per la macchina pesava meno di una volta e mezzo è più che sufficiente. Accelerazione in una vasta gamma di rivoluzioni risulta che l'impressionante apprezzerà e sedendosi in macchina, e coloro che stanno cavalcando i ranghi vicini.
Ma andremo con una strada liscia davanti alle sezioni di ghiaia. Sulla alta qualità, non tornerai qui, ma non hai dimenticato dal corpo a terra di 185 mm!
I lavori elettrici potenti molto intelligenti e il controllo anche in giri ripidi alle velocità limitanti non causano la spazzolatura dei problemi. La sospensione rondino irregolarità, mitigando significativamente i soffiaggi spiacevoli sul corpo. E lo swinging è piccolo, anche se i rotoli sono, ovviamente, più delle versioni urbane! Clear Gear Shift, Cancella freni, FreeAtrack non lo è cosa è buono, ma molto buono! Auto luminosa!
Ma è un motore, una scatola, un'equipaggiamento quando ci saranno ancora macchine con una mitragliatrice, un motore diesel di 140 forti con guidato alle ruote anteriori? L'ultima versione potrebbe non essere così rilevante in Russia, ma i primi due sono probabilmente.
E, soprattutto. Altea freettrack debuttante nel segmento crossover. La prima generazione del modello. Sedile e grande nuovo arrivato nel nostro mercato. Si chiede che i miei interlocutori (appassionati di auto con esperienza, ma non fan del settore automobilistico) che imparano che ho testato questa volta, mi ha versato domande. Il primo era: cos'è?

Testo: Philip Berezin
Foto: Roman Stunnin

 
 
   
   
 

Una fonte: Rivista "ruota" [agosto 2008]