Test Drive di Renault Scenic dal 2009 Minivan
"Scene", sul palco!
La premiere mondiale della Mini Renault Renik RX4 a cinque porte a cinque porte si è svolta all'IV Russia International Show nell'agosto 1999. Le vendite inizieranno a maggio 2000. La macchina è dotata di un motore a benzina a 16 valvole con un volume di lavoro da 2 litri, un cambio meccanico a cinque velocità e una trasmissione tramite integrale. Seconda metà di quest'anno, apparirà una modifica con un motore diesel da 1,9 litri con una capacità di 105 litri. Insieme a. Renault Renik RX4 non è solo un'altra novità per noi. Alla suddetta concessionaria di auto russe, l'auto francese ha ricevuto un premio speciale della rivista al volante, quindi probabilmente non c'è bisogno di spiegare perché non vedevamo l'ora di provare Renault in movimento. E così è apparsa, ma cosa! Africa, Dusty Roads Marocco, deserto.
Suvrealismo
Prima di conoscere la nuova Renault nel caso, risolveremo un puzzle: qual è l'auto passeggeri Stage-A RX4, una jeep, una mini-wen o qualcos'altro?
I grandi inventori degli americani hanno confuso di nuovo tutti: insieme alle tradizionali macchine 4x4, cioè alle jeeps, sono apparse qui, di cui abbiamo già scritto. Ricordiamo: riduzione del SUV (da veicoli di utilità sportiva) indica un'auto sportiva generale. E se è più semplice ed essenzialmente - auto per gli amanti dei viaggi, praticare sport, in una parola, riposa attivamente. Se vuoi, queste sono jeep ingannate con saloni confortevoli. Nei conducenti -law, tali veicoli erano a loro gusto e non solo per la praticità. Secondo le statistiche, oltre l'80% delle volte tutta la ruota della ruota qui trascorre nei viaggi convenzionali per la città. A poco a poco, la moda si è diffusa in Europa, dove, tuttavia, non soffrono di gigantesima e non sono abituati a spendere soldi. Il SUV locale ha acquisito le sue caratteristiche qui. Secondo gli standard del vecchio mondo, questa definizione corrisponde a Toyota RAV-4, Honda HR-V e simili. La fase RX4 si distingue da questa serie. Questa è una sorta di simbiosi del SUV e un'auto compatta con un corpo a singolo compito (Mini-Wen), progettata per qualsiasi strada e fuoristrada. Naturalmente, entro i limiti limitati: avidi jeepers, ammiratori di martelli e attrezzature per bruco, come si dice in tali casi, viene chiesto di non preoccuparsi. Ma gli amanti del mini-wen, dei carri della stazione e del turista 4x4 (SUV) dovrebbero dare un'occhiata più da vicino alla novità: le scene di trazione integrale potrebbero interessare gli automobilisti con una vasta gamma di gusti e dipendenze. In ogni caso, gli esperti di marketing della Renault ne sono sicuri.
Forza e tenerezza Sebbene l'RX4 non nasconda la parentela con altri modelli della mini scenica, uno sguardo è sufficiente per capire che non si è affatto un asfalto magro. I lati dell'auto in vita sono coperti di pannelli di plastica: proteggono le soglie e le porte dalle pietre. Questi elementi incernierati sono uniti a potenti bumatori, i cui bordi superiori raggiungono il livello delle maniglie delle porte. Il basamento del motore è anche protetto dai contatti con la strada. Ma non è tutto. L'autorizzazione della strada dell'auto viene aumentata a 210 mm e viene eseguita la ruota di scorta di dimensioni intera: poggia in un involucro di plastica sulla porta posteriore. A proposito, la porta stessa, a differenza dei modelli di trazione anteriore della fase di Renault, non si apre verso l'alto, ma di lato. Pneumatici - Michelin XRS con una dimensione di 215/65 R16 con un battistrada, adattato sia per i binari che per le strade di campagna.
Allo stesso tempo, la fase di Rx4 ha molti attributi di un'auto passeggeri stessa e nell'aspetto di flap di blocchi dagli occhi chiari, un elegante salone di trasformatore con sedili in pelle, un tronco spazioso. Naturalmente, una radio, un aria condizionata, un compartimento completo di volo completo, un mini-roller per le bevande e anche i servi unità e tutto il resto, molti cassetti e scaffali per piccole cose nei luoghi più inaspettati del salone. E tutto questo in francese è elegante, è conveniente e piacevole usarlo.
Ma le scene RX4 inizialmente provocano sentimenti contrastanti. Da un lato, esiste una vasta trasmissione tra ruote a ruota con WyTheft, sottotelazioni, una sospensione migliorata. D'altra parte, una forte valvola a 16 anni con top pronunciati. Ha un picco di coppia a 3800 giri / min. Tali caratteristiche, piuttosto, il destino del re dell'asfalto, piuttosto che il conquistatore del fuoristrada, che è più adatto alla dolorosità ed elasticità. Quindi, l'auto universale è destinata a perdere specialisti ristretti? Sia Shvets che Reaper ...
Come si è scoperto, non c'è praticamente no. Sembra che i francesi siano riusciti a trovare il giusto compromesso. In autostrada, la fase RX4 è un'auto passeggeri di razza. Veloce, dinamico, facile da controllare. Non si trovano reazioni lente, rotoli, oscillazioni e solo le sensazioni della gravità inerenti a tutti i veicoli -terrain. Nel comportamento dell'auto, si potrebbe dire, le caratteristiche di trazione anteriore dominano. Ciò che non sorprende: Viskift trasferisce la coppia alle ruote posteriori solo quando quelle anteriori iniziano a scivolare e su asfalto secco questo accade in modo abbastanza raramente.
Ma qui andiamo ai percorsi a terra sparsi di sabbia viscosa. Sì, Renault Ren Rx4 non è ancora una jeep. A volte il motore chiaramente non è sufficiente, ma è possibile adottare l'assalto agli ostacoli ed è abbastanza possibile. Le tattiche delle azioni sono NIVA. Invece di una sega noiosa in un piccolo corso, la parte del leone delle aree insidiose passa dall'overclock, cercando di mantenere alte velocità del motore. Il principio è maggiore del gas - non è ancora sempre applicabile per le fosse. A volte capita di strisciare sul fuoristrada (sulla sabbia, per esempio) a bassa velocità. Allo stesso tempo, il motore ad alta velocità deve essere costantemente attorcigliato in modo che non si fermi. Le ruote, ovviamente, scavano il terreno. Un'ordinaria auto a ruota anteriore avrebbe immediatamente seppellito. Ma la Renault ha a malapena le ruote anteriori che si rompono nelle scatole: raccolgono la parte posteriore. È abbastanza. Una spettacolare siringa di polvere da sotto tutte e quattro le gomme e Mini-Wen galleggia letteralmente sulla strada.
È vero, è meglio non abusare di tali tecniche: vale la pena deridere la macchina solo con emergenza. In effetti, in effetti, Reno Ren Rx4, sebbene una bestia, è affettuoso e gentile.
Universale da tutti i punti di vista, l'auto è probabilmente impossibile costruire l'auto. Ma non puoi vietare l'ideale. I francesi sono riusciti a creare un'auto molto diversificata e originale. Lei può molto. Per diventare l'unico in famiglia, per favore. Per integrare la flotta esistente, nessun problema. Trasportare passeggeri e merci su un'ampia varietà di strade - per quanto vuoi: un ampio corpo singolo consente la riqualificazione del salone e del bagagliaio. L'unica cosa che non dovresti aspettarti da Renault RX4 è un prezzo di dumping. Ahimè, devi pagare bene per una buona attrezzatura. Renault Scenic RX4
Dati generali: numero di luoghi - 5; Massa equipaggiata - 1465 kg; Messa completa - 1990 kg; fornitura di carburante - 60 litri; Fuel - AI -95 malsano. Dimensioni, mm: lunghezza - 4444; larghezza - 1785; Altezza - 1730; base - 2624; La pista davanti/posteriore - 1505/1480; Autorizzazione stradale - 210; Volume del tronco - 570/1800 cm; Il raggio di rotazione è di 5,7 m. Il motore: quattro -cilindri, in ordine, con iniezione distribuita, si trova di fronte, quattro valvole per cilindro, meccanismo di distribuzione del gas con fasi variabili; Volume di lavoro - 1998 cm; Diametro del cilindro e corsa a pistone - 82,7x83 mm; grado di compressione - 9.8; Potenza - 101,5 kW/140 CV a 5500 giri / min; La coppia massima è di 188 n.m a 3750 giri / min. TRASMISSIONE: cambio: una trazione meccanica a cinque velocità, tutta la ruota, le ruote posteriori sono collegate utilizzando la viscose. Sospensione: davanti - un tipo indipendente di McEsson, dietro - indipendente con leve triangolari; Stabilizzatori di stabilità frontale e dietro 24 e 17 mm. Freni: con un amplificatore e ABS, davanti - ventilato circolare (disco di 280 mm), back - disco (diametro del disco di 265 mm). Dimensione del pneumatico: 215/65R16.
Vadim Kryuchkov
Fonte: La rivista "Guida"
