Renault Sandero Stepway Test Drive dal 2010 Hatchback

Renault Sandero - Bernone per 319.000 rubli

Volevo che mia moglie comprasse Renault Logan. Ad esempio, un'auto straniera è affidabile e, inoltre, c'è molto spazio all'interno. E lei non è in nessuno. Non le piace Logan e basta. Lei, vedi, vuoi guidare in una bella macchina ed essere una regina del re. E voglio salvare! Ma il prossimo problema familiare può presto essere risolto da solo dalla Renault, infine, Sandero Hatchback lo ha introdotto. Forse il modello più importante nel 2010 per il mercato russo.

Per molti acquirenti, sarà importante che la garanzia su Renault Sandero sia di 3 anni o 100.000 km. A seconda di ciò che verrà prima. La manutenzione deve essere tenuta una volta ogni 15.000 km. Grande che con la sostituzione delle cinture dovrà essere ogni 60.000 km

Il fatto che Sandero inizierà a fare in Russia ha conosciuto da molto tempo. Era anche noto che Sandero sarebbe stato posizionato un po 'diverso rispetto a Logan. E a questo proposito, ho avuto personalmente la paura che la berlina a 5 porte sarebbe stata notevolmente più costosa di Logan. La previsione di Sandero è stata persino fatta per 30.000 rubli. di più. Ma, per fortuna, questi presupposti non si sono avverati. Il prezzo di base di Sandero inizia con 319.000 rubli. Questo è solo 10.000 rubli. più costoso di Logan.

La Renault è sicura che non ci sarà cannibalismo interno tra Logan e Sandero quando un modello mangia acquirenti da un altro. Secondo i francesi, berline e berline hanno acquirenti diversi. Gli amanti delle berline sono seri familiari, ma la berlina preferisce i giovani

La cosa più interessante è la conversazione dettagliata sui prezzi e sui concorrenti che rimaneremo un po '. Per prima cosa devi capire cos'è Sandero e come differisce da Logan. Da un punto di vista tecnico, entrambi i modelli sono quasi identici. A meno che il passo sandero non sia più corto di 40 mm e la macchina stessa era più piccola a causa dell'assenza di un enorme tronco dietro. Non ci sono cambiamenti nel salone Sandero copia completamente il logan modernizzato. Cioè, ha anche le normali maniglie di apertura della porta che sostituite con tacche di plastica incomprensibili. Ma le penne umane, sfortunatamente, sono solo le porte posteriori di fronte non le hanno ancora.

Le opzioni Sandero più costose sono l'aria condizionata (è nella configurazione del prestigio) e un pacchetto di sicurezza, costituito da ABS e un secondo cuscino. Conde costa 22.000 rubli e sicurezza - 19.800 rubli. (19.300 sfregamenti. Per configurazione di prestigio). Personalmente, sceglierei la sicurezza. Tra le altre opzioni, musica per 9.000 rubli, sedili riscaldanti (5600 rubli), fendinebbia (4300 rubli). Il volante in pelle (2200 rubli) e cerchi in lega con 15.500 rubli) sono disponibili solo per i clienti di Sandero Prestige. Per quanto riguarda la vernice metallica, costa 5500 rubli.

I materiali della finitura soddisfatti. La plastica è completamente simile al morbido, che chiaramente non ti aspetti da una delle auto straniere più budget del nostro mercato. L'unità di controllo del condizionatore d'aria qui, come in Logan, si trova a basso, ma puoi usarla senza problemi durante la guida. Ma alcuni problemi con l'ergonomia sono ancora rimasti: i pulsanti di controllo delle finestre sono sulla console centrale e il joystick della regolazione degli specchi tra i sedili anteriori. Non è ancora troppo conveniente usare entrambi i coniglietti, sebbene non ci sia criminalità. Questione di abitudine.

L'inizio ufficiale delle vendite di Sandero il 1 ° marzo. Tuttavia, in segreto, possiamo dirti che le bermettoli hanno già rivenditori che sono pronti a venderli almeno ora. Inoltre, alcuni fanno anche regali sotto forma di gomma invernale

Il tronco è la differenza principale tra Sandero e Logan. A causa dell'assenza di un enorme tronco, l'auto sembra completamente diversa. E personalmente, la berlina mi sembra molto più bella della berlina, anche se, ovviamente, è una questione di gusto: ti piace Logan, non sarai sciocco nel nostro ufficio editoriale.

Il retro della seconda riga è disposto in parti solo in auto nella configurazione di prestigio più costosa. Ma Sandero nelle versioni di autentica e espressione non riceverà questa semplice opzione

Alcuni possono dire che Sandero è molto più pratico di Logan. Ma direi. Dopotutto, il volume del tronco della berlina è di 320 litri. Questo è un indicatore normale per la classe B secondo la classificazione europea, ma sappiate che un grande passeggino non si adatterà lì. Per fare questo, dovrai piegare la seconda fila di posti. Piegare la seconda riga, caricato il passeggino? Dov'è il bambino? Portalo anche nel tronco? Questo è tutto. Ma a Logan, un passeggino è posto con calma in un armadietto gigante, il cui volume è di 510 litri. La berlina indicata sopra risolve il divano posteriore piegato in parti, ma c'è una cattura di tale opzione solo Sandero nella configurazione di prestigio più costosa. E il resto delle auto riceverà un intero retro del sedile.

A Mosca, nella fabbrica di AutofMOS, vengono realizzati due modelli: Logan e Sandero. E due anni dopo, anche il crossover di Duster si unirà a loro. I francesi saranno in grado di produrre ogni anno in Russia fino a 160.000 auto solenne misure in occasione di un aumento di due tempi delle capacità sono previste per il 1 ° marzo. Per quanto riguarda la stazione Wagon a 7 posti, che è stata a lungo fatta in Romania con il marchio Dacia, il suo destino è noto per questo modello inizierà ad essere rilasciato a Togliatti e sotto il marchio Lada

Ma c'è un altro lato della moneta Sandero ti consente di trasportare, diciamo, una grande TV, un tavolo, una lavatrice e più lungo la lista. Per la berlina.

Sorprendentemente, sulla seconda fila di sedie a Sandero è abbastanza spazioso! C'è abbastanza spazio non solo nelle ginocchia, ma anche nelle spalle. Grazie a questo, i tre tre non sembrano torte lì

Il passo accorciato e la lunghezza inferiore praticamente non hanno influenzato il comportamento dell'auto sulla strada. Sandero, come Logan, ha la stessa eccellente levigatezza, quindi è molto piacevole guidare lungo le strade di media dimensioni su questa macchina. Sì, e i poliziotti sdraiati si stanno muovendo senza problemi per sfondare la sospensione per tutto il tempo del test e non hanno avuto successo. Sì, lo ammetto, non c'era un desiderio speciale, perché per la levigatezza del corso abbiamo elogiato lo stesso Logan più di una volta.

Sfortunatamente, Sandero non ha un sistema contrastante nemmeno nell'elenco delle opzioni. E in linea di principio non ci sono cuscini laterali qui. ABS e il secondo airbag è disponibile solo per il supplemento

Allo stesso tempo, Sandero non assomiglia alle peggiori opere degli ingegneri del settore automobilistico americano riusciti a mantenere la controllabilità con un'eccellente levigatezza. Dio proibisce, nessuno dice che Sandero può discutere qui con Renault Clio Sport. Affatto. È importante fare qualcos'altro per la levigatezza della mossa che gli ingegneri non hanno dimenticato che il conducente a volte sterrà un'auto e talvolta anche negli angoli. Ecco perché a Sandero c'è un feedback e la reazione della macchina al movimento dell'agnello è prevedibile. Anche quando si guida lungo i percorsi di avvolgimento ricoperti di neve, dove era possibile mettere l'auto in uno skid a una velocità relativamente bassa e restituirla facilmente sul vero percorso (il test di Sandero si è svolto in Estonia, dove i caldi locali e la parte del tempo in parte Rally, lasciò un percorso molto degno).

 
Finora, Sandero è attrezzato esclusivamente con un cambio meccanico, che, a proposito, non ci sono lamentele per funzionare. Ma possiamo compiacere le mitragliatrici - entro la fine di quest'anno, Sandero e Logan riceveranno trasmissione automatica. Con provvisoria, le macchine con mitragliatrici costeranno 30.000 rubli. caro

Di cosa stai parlando? Krains? Ah, la polo Volkswagen è più interessante? Bene, amico mio, dimentichi. Per i costi di polo completamente diversi. Drammaticamente altri. Dopotutto, se i prezzi della polo più semplice iniziano con 472.000 rubli e le auto più o meno decenti costano 520.000 - 550.000 rubli, allora Sandero costerà molto meno denaro (anche se notiamo che la qualità dei materiali, gli assemblaggi di polo a livello di livello e le attrezzature , ovviamente, più in alto).

Non eravamo troppo pigri e abbiamo contato quanto Sandero avrebbe effettivamente costato in una configurazione media con un motore da 1,6 litri. Quindi, il prezzo base del modello è di 364.000 rubli. Aggiungi metallico a questo (5500 rubli), un pacchetto di sicurezza (ABS+secondo cuscino) per 19.800 rubli. Il totale ha scoperto 389 300 rubli. E questo è senza aria condizionata, musica, riscaldamento dei sedili e nebbiosi, se vuoi tutto questo, è meglio prendere immediatamente il prestigio. E ora, a questo prezzo, è necessario aggiungere il costo di consegna di un'auto a una particolare regione (l'acquirente paga anche per questo servizio). Per i residenti di Mosca, si tratta di circa 4000 rubli, per PETERSBURGERS 6000 rubli, e la consegna Sandero costerà 12.000 rubli prima di UFA.

Un motore da 1,6 litri con una capacità di 102 CV Già già familiarità con Logan. Questa unità superiore ha nuovamente soddisfatto il piuttosto rapido e vivace, gira rapidamente nella zona rossa e ti consente di iniziare con sicurezza sul semaforo. Secondo i dati tecnici, la velocità massima del sandero da 102 cavalli è di 180 km/h. Probabilmente, in condizioni ideali, puoi anche ottenere tale velocità, ma quando l'auto accelera più velocemente di 120-130 km/h, allora essere in cabina non è più troppo comodo. L'isolamento del rumore a Sandero è molto mediocre, anche se non dimenticheremo la classe di classe e il suo prezzo.

A proposito di prezzi. Sandero con un'unità da 1,4 litri (75 CV) può essere acquistata per soli 319.000 rubli! Chi può chiamare una berlina più o meno piacevole e relativamente moderna, che è più economica? Dopotutto, anche una piccola scintilla Chevrolet costerà più di 300.000 rubli! Naturalmente, 319.000 rubli. Questo è il prezzo di base dell'auto nella versione Authenque, dove non c'è nulla, anche il servosterzo (anche se c'è un cuscino di sicurezza di un conducente e riscalda il finestrino posteriore).

Molto probabilmente le macchine nella versione espressa sembrano un po 'meglio, sono esattamente tali auto che saranno molto richieste. C'è già un idrino, finestre elettriche anteriori, una serratura centrale, un volante regolabile in altezza, restrizioni posteriori e cinture di sicurezza possono essere regolati in altezza. Sandero in questa configurazione può essere acquistato con uno dei tre motori:
1,4 L (75 CV) 349 000 RUB.
1,6 L (84 CV) 364 000 RUB.
1,6 L, 16 valvole (102 CV) 386 000 RUB.

Nella parte superiore delle auto nella configurazione del prestigio. Differiscono in un aspetto leggermente diverso (sovrapposizioni sulle soglie, specchi nel colore del corpo, guardie dei fanghi posteriori, ruote da 15 pollici) e hanno anche un computer a bordo, luci della nebbia, illuminazione luminosa, aria condizionata, regolazione Il sedile del conducente in altezza, un set completo di unità elettriche (4 porte + specchi, quest'ultima con riscaldamento), riscaldando i sedili anteriori, la parte posteriore del divano posteriore, che si distende in parti. Ma gli addominali e il secondo cuscino non saranno qui: dovranno pagare un extra per loro. Sandero Prestige costerà 406.000 rubli. Per una versione con un motore da 84 cavalli e 428.000 rubli. Per un'auto con un'unità da 102 cavalli a 16 valve. I prezzi sono molto interessanti. Dopotutto, i concorrenti sono più costosi.



Concorrenti
I rappresentanti della Renault non sono stati timidi e confessati ai principali rivali di Sandero nel mercato russo saranno Lada Kalina e Priota. Dopotutto, la berlina di Kalina costa da 256.490 rubli e per una priora più grande sul retro della berlina gli è già stato chiesto da 293 193 rubli. Ma non dimenticare che nella versione base della Kalina non c'è volante, cuscini e qui ci sono ruote da 13 pollici. E il prezzo di Kalina nella suite è dotato di un motore da 1,6 litri a 16 valvole, aria condizionata, dischi di fusione, unità elettriche di tutti gli occhiali e specchi, due cuscini e ABS è 323861 rubli. Cioè, Kalina in una configurazione simile è di circa 100.000 rubli. Sandero più economico. Naturalmente, 100.000 rubli. Questo è l'importo. E considerevole. Ma Lada non è Renault per te.

Skoda Fabia. I nostri test hanno mostrato che la berlina ceca è molto equilibrata, ha una decente qualità costruttiva ed ergonomia verificata. Ma, qualunque cosa si possa dire, Fabia è più costosa di Sandero. I prezzi per questo modello inizieranno con 389.000 rubli. Per un'auto con un motore a 3 cilindri di 1,2 litri, che produce 60 CV. (C'è un'altra versione di 70 cavalli di questa unità da 404.000 rubli). Il pacchetto classico di base comprende airbag, amplificatore del volante, riscaldamento del finestrino posteriore. Le auto con un'unità da 1,4 litri in una migliore configurazione Ambiente sono vendute per 459.000 rubli. (Ci sono addominali, finestre elettriche anteriori, sedia posteriore piegata in parti, specchi con riscaldamento, blocco centrale). La versione di Fabia 1.6 costa da 499.000 rubli. Ma un grande vantaggio di Skoda Fabia è la presenza di un cambio automatico. È vero, è disponibile solo con un motore da 1,6 litri. Il prezzo di Fabia automatica inizia con 534.000 rubli.

Chevrolet Aveo nella parte posteriore della berlina a 5 porte, secondo i dati del sito ufficiale, costa da 395 860 rubli: 1,2 L, volante, un cuscino, ruote da 14 pollici, l'unità elettrica degli occhiali anteriori, Piegati in alcune parti del divano posteriore, musica di MP3 Player, Central Castle. Aveo con una valvole da 1,4 L, aria condizionata e ABS costa almeno 452.860 rubli. Aveo 1.4 con automatico - da 507 040 rubli.

La moderna Hyundai I20 è notevolmente più costosa di Sandero. Il prezzo minimo di una berlina a 5 porte con un motore da 1,2 litri (78 CV) inizia con 429.900 rubli. È vero, il set i20 non è dannoso per la classe B: due cuscini, addominali, regolazione del volante in due direzioni, una radio con altoparlanti CD e 4, una seconda riga che piega indietro in parti. Una macchina a 5 porte con un motore da 1,4 litri (100 CV) costa 521.900 rubli. (Ci sono già aria condizionata, pacchetti elettrici, musica decente, dischi da 15 pollici e così via).

Già un Hyundai Getz di medio età è notevolmente più economico dell'i20, in particolare tenendo conto degli sconti sulle auto dell'anno scorso. Getz a 5 porte con un motore da 1,4 litri (97 CV), tenendo conto dello sconto, costa 390.900 rubli. Non appena gli sconti finiscono, saranno già circa 430.900 rubli. L'attrezzatura è semplice: un cuscino, amplificatore del volante, finestra posteriore con riscaldamento, pacchetto elettrico, blocco centrale. Lo sconto 2009 GETZ con aria condizionata può essere preso per 423.900 rubli. Ma ci sono ancora resti di auto del 2008 per 391.900 rubli. Puoi acquistare GETZ 1.4 con aria condizionata.

Denis Smolyanov
Foto dell'autore e Renault

 

Fonte: Auto.mail.ru