Renault Sandero Stepway Test Drive dal 2010 Hatchback
Renault Sandero. Chiamata autunnale
Renault Sandero. Prezzo: da 397.000 rubli. In vendita: ottobre 2010 Infine, cosa è successo e cosa ha detto così tanto e per molto tempo: Renault Sandero ha ricevuto un cambio automatico. Pensiamo che questo modello ora diventerà ancora più popolare
Test pilota
Oleg Kalaushin, 41 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida 22 anni, auto personale - Renault Logan
È successo che negli ultimi tre anni ho viaggiato a Renault Logan. È buono o cattivo una questione di non questo materiale. Ma in una cosa ho sempre preso il lato di coloro che erano contro la mia scelta: Logan non era abbastanza configurazione con una scatola automatica. Quante migliaia di acquirenti si sono allontanati da questa macchina a favore degli altri, è noto un Carlos Gon. E ora hanno aspettato: sia Logan che Sandero hanno ottenuto una macchina automatica. Una sorta di chiamata autunnale. E lasciare la mitragliatrice per due, ancora quest'arma, e cosa, cosa, in realtà? Forse invano coloro che sognavano di una macchina del genere hanno sogni arcobaleno su di lui? Forse non ha senso pagare in eccesso per una scatola piena di destrone, 34.000 rubli?
Mi siedo al volante con genuino interesse. È insolito in qualche modo in questa macchina sentirsi non tre, ma due pedali sotto i piedi. La memoria muscolare si fa sentire e prima di girare la chiave nella serratura di accensione, per abitudine, calpestando il piede sinistro sul pavimento. Ok, non importa. Lo starter strillò e il motore di sedici valore trafisse i pistoni. Tutto può essere toccato. Il selettore della posizione D. è andato. Le prime sensazioni sono probabilmente le più nitide. Ma in qualche modo non scoppia dai sentimenti. Ero semplicemente sbarazzato della necessità di cambiare i programmi, ma per il resto è tutto come prima. L'accelerazione non è AHA, ovviamente, ma a livello. I programmi sono commutati in modo quasi impercettibilmente e stimolare Sandero, semmai, non è molto difficile. Il pedale sul pavimento, la scatola cade immediatamente dalla quarta marcia alla seconda, e questo odiato camion, che, sotto la copertura di un continuo, arruffato i nervi per così tanto tempo, è già dietro. Non male, molto buono per una macchina a quattro velocità. Ma c'è anche la possibilità di giocare in modalità manuale. Inoltre, se, per qualsiasi motivo, dimentichi di aggiungere la marcia successiva, la macchina lo farà per te. Ed è ciò che è interessante. In modalità automatica, sul cruscotto vengono visualizzate solo le modalità di funzionamento. E nel manuale anche il numero dei programmi. Quindi, per osservare quale trasmissione in che ora è attiva, puoi, come si suol dire, online. Ma non è tutto. La macchina è dotata di una modalità invernale. Premere il pulsante corrispondente e, se sei in piedi, l'auto inizia a muoversi dalla seconda marcia, impedendo così lo scivolamento delle ruote di trasmissione sul rivestimento scivoloso. E se ti muovi, allora dovresti rilasciare il pedale del gas, poiché la macchina inizia a rallentare in modo abbastanza efficace con il motore. Che è importante anche nelle nostre condizioni.
È abbastanza tollerabile con questa scatola e il consumo di carburante. Nove litri questa figura è apparsa sul monitor di un computer di rotta dopo 100 km di corsa. Non è molto simile a ciò che viene dichiarato dal produttore, ma non c'è decenza oltre i confini. Probabilmente non vale la pena buttare via gli account che abbiamo preso completamente l'auto non correre: al momento dell'inizio del contachilometri, era solo 20 km. Quindi, è ancora girato, ed è probabile che i promessi si avveriranno. Nel frattempo, la cosa principale è diventata realtà: in servizio Sandero e allo stesso tempo Logan è apparsa una macchina automatica. E la macchina, devo dire, è adeguata. Guida
La scatola automatica a quattro velocità è molto adeguatamente controllata dalla coppia del motore.
Salone
Il tronco non è troppo felice. Per trasportare qualcosa di più grande, dovrai sicuramente piegare la seconda fila di posti.
Comfort
Sandero ereditato da Logan un pendente fenomenale nell'intensità di energia e lo superava in termini di isolamento del rumore.
Sicurezza
Nella configurazione massima, 2 airbag e ABS.
Prezzo
È abbastanza paragonabile al prezzo dei concorrenti.
Vantaggi e svantaggi
+ Dinamica accettabile, sospensione intensiva energetica, buon isolamento sonoro.
- Volume del tronco insufficiente, solo due airbag.
Specifiche
Mark and Model - Renault Sandero 1.6 16 V trasmissione automatica
Dimensioni - 4020x1753x1534 mm
Motore - benzina, 1598 cm3, 102/6000 CV/min -1
TRASMISSIONE - Automatico, 4 -Speed
Dynamics - Max 180 km/h; 10 da 10 da 100 km/h
Concorrenti - Kia Rio
La nostra opinione
Sembra che con l'aspetto della Renault Sandero sul mercato con un cambio automatico di potenziali acquirenti, questo modello avrà ancora di più. Il pubblico di destinazione si espanderà in modo significativo a Renault Logan. È un peccato che ciò sia accaduto solo quattro anni dopo l'inizio della produzione di una tale auto popolare.
Autore: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
