Renault Sandero Stepway Test Drive dal 2010 Hatchback
Test Drive di Renault Sandero Stepway e Skoda Fabia: Village Against Urban
Il portale Kolesa.ru ha deciso di spingere il naso al naso di due, a prima vista, a differenza di un'auto che, tuttavia, ha molto in comune. E ancora una volta ero convinto che l'aspetto, spesso, potesse ingannare. I potenziali acquirenti di Renault Sando Stepwei con un piccolo grado di probabilità trasformeranno gli occhi sulla berlina ceca compatta bella, elegante, ma l'auto della città. Fabia, a differenza di Sando Stepwei, non si vanta né di un ampio spazio su strada né di un aspetto incrociato. Inoltre, il motore ha una sorta di divertenti 3 cilindri e 1,2 litri di volume. Ma non tutto è così chiaro.
Nonostante le differenze, entrambe le berline a cinque odori hanno fattori unificanti, il cui principale è quasi lo stesso prezzo. E non prestare attenzione a questo sarebbe un errore. Dopotutto, voglio sempre acquistare la cosa più efficace per i soldi disponibili.
Cominciamo con le dimensioni. Entrambe le automobili sono berline di classe B e hanno dimensioni leggermente diverse. Skoda perde notevolmente solo in una larghezza di 13,1 cm, il che diventerà particolarmente evidente quando tre proveranno a adattarsi al divano posteriore. Tuttavia, due nella parte posteriore saranno più convenienti nell'auto ceca a causa di un divano più conveniente. Per quanto riguarda lo stock di spazio libero, in entrambe le auto, le persone di media altezza si sentiranno abbastanza a proprio agio.
Le unità di potenza sono la differenza principale tra due berline. Secondo questo parametro, il numero a secco delle caratteristiche tecniche attribuisce immediatamente Skoda agli estranei. Tuttavia, solo nominalmente. Avendo perso 14 cavalli e 400 cubi di volume, il motore Fabia è molto facilmente attorcigliato nella zona di trazione massima, permettendoti di guidare abbastanza dinamicamente, almeno entro le velocità di track-city consentite. Inoltre, 42 kg è più leggero di Renault Skoda.
L'unico inconveniente del motore ceco è il suono motociclistico del suo lavoro e sta subendo al minimo. Ma questa è una caratteristica della maggior parte dei motori con tre cilindri.
Renault Sandero Stepway viene consegnato al nostro mercato nell'unica configurazione che sembra abbastanza auto -sufficiente. Si propone di pagare extra solo per il magnetol MP3.
La scelta delle versioni per Skoda Fabia è molto più ampia. Per il denaro paragonabile a Sando, abbiamo ottenuto l'attrezzatura Ambiente da 1,2 MT con un pacchetto di opzioni aggiuntivo. Si noti immediatamente che non siamo riusciti a trovare una versione del genere di Fabia per il test. Ho dovuto confrontare il pacchetto di base, che, in generale, non annulla i vantaggi dell'auto ceca.
Renault Sandero Stepway 1,6 Mt
- ADDOMINALI
- Amplificatore di sterzo
- 2 airbag anteriori
- Castello centrale senza du du
- finestre elettriche anteriori
- Fendinebbia
- Riscaldamento dei sedili anteriori
- Condizionatore
- Colore metallico
- magnete mp3
- cerchi in lega R15
475 500 rubli
Skoda Fabia 1.2 Mt Ambiente
- ADDOMINALI
- Amplificatore di sterzo
- 2 airbag anteriori
- Castello centrale con du du
- finestre elettriche anteriori e posteriori
- Fendinebbia
- Riscaldamento dei sedili anteriori
- Condizionatore
- Colore metallico
- Regolazione automatica della velocità
- Azionamento elettrico e specchi di riscaldamento
- Computer di bordo
- Riscaldamento della rondella del parabrezza
- Regolazione del volante in 2 direzioni
- Regolazione dell'acqua. seduto in altezza
483 800 rubli
Come puoi vedere, l'attrezzatura di Skoda non è molto migliore quanto più pratica. Nella configurazione selezionata, Fabia ha una serie di opzioni più utili e necessarie. Sandero è più ricco solo alla radio e ai dischi di cast, che indubbiamente decorano l'aspetto dell'auto francese, tuttavia, sono vulnerabili su una strada rotta. Il che, dato l'orientamento incrociato di Stepwei, non sembra molto ragionevole. La differenza di 8.300 rubli, per la quale Skoda è più costosa, può essere facilmente livellata scegliendo uno dei tre colori offerti per Fabia senza lucentezza metallica.
Fonte: Wheel Magazine [marzo 2012]
