Test Drive di Renault Logan dal 2009 Berlina
Sei un pacchetto. Renault Logan
Sì, il pacchetto. E non da qualche parte, ma dalla Francia lontana. Che tipo di sorpresa per noi, gli abitanti della Russia e della CSI, i francesi hanno preparato? A quanto pare, gli uomini d'affari dall'Europa occidentale hanno inviato un'eccellente alternativa a quasi tutte le auto prodotte sul territorio del Commonwealth di stati indipendenti: nell'immagine di una scatola di nome Renault Logan, una formidabile concorrente e Lada domestica e Uzbek Daewoo sono arrivati. No, non c'era assolutamente nulla di eccezionale in esso: un semplice design esterno e salone, motori completamente ordinari, attrezzature piuttosto scadenti ... l'intero valore di questa vettura era che era progettato da zero. Dopotutto, sia molti mestieri domestici che i prodotti dei nostri vicini si basano su vecchi modelli che un tempo erano considerati moderni, mentre Logan è una macchina semplice, budget, ancora moderna, che si crea tenendo conto dei requisiti di oggi per la sicurezza, il comfort e l'ergonomia. Wow un regalo? Resta solo capire quale delle molte versioni scegliere.
Impressioni generali
Esternamente, Logan non provoca alcuna emozione tranne forse sconforto: è una scatola in Africa. Tuttavia, l'auto, stranamente, si è rivelata riconoscibile, confondendola con qualcos'altro è abbastanza difficile. Ma in generale, questa è ancora una berlina irrilevante e senza pretese della classe di bilancio.
L'interno sembra molto economico: i materiali di decorazione sono stati selezionati tenendo conto del risparmio e l'attrezzatura è molto modesta, specialmente nelle versioni di base. Ma tutto è moderno e ergonomia, sebbene non perfetta, ma degna. Soprattutto Logan, ovviamente, con una capacità: l'auto è stata costruita attorno alla cabina, quindi quest'ultima è stata resa quasi registrata per un'auto di questa classe. Il tronco non delude.
Proprietà di guida per abbinare l'aspetto: assolutamente nulla di eccezionale. Dinamica calma, intelligibile, sebbene non controllabilità incendiaria, potenza moderata del trasporto del freno, niente di più. La buona levigatezza del percorso è stata utile: Logan con la sua sospensione intensiva di energia risparmia il conforto delle persone il più possibile.
Scegliere un corpo Ahimè, non c'è alternativa: c'è solo una berlina. E nonostante le conversazioni di vecchia data sull'aspetto della berlina, la gamma di modelli di Logan è ancora rappresentata da una singola modifica. È vero, alla fine di quest'anno, le promesse potrebbero finalmente essere adempiute: è allora che prevedono di lanciare Renault Sandero.
Fonti di movimento
Per quanto riguarda la scelta delle unità di potenza, i francesi non hanno nulla per soddisfare gli acquirenti di Logan: solo due motori e quelli sono lontani dagli atleti. Il motore di base con un volume di lavoro di 1,4 litri produce 75 litri. Insieme a. L'accelerazione a cento impiega lunghe 13 s e la velocità massima non supera i 162 km/h. Ma questo motore consuma carburante in modo abbastanza moderato: solo 9,2 litri in città e 5,5 litri in autostrada.
La seconda unità da 1,6 litri sviluppa 90 litri. Insieme a. Sono abbastanza per accelerare a centinaia per 11,5 s e raggiungere anche il massimo 175 km/h. Il consumo di carburante, purtroppo, è di 10 litri in città e 5,8 litri in autostrada. Il costo minimo di una macchina dotata di tale motore è di 332.300 rubli.
I fan delle scatole automatiche dovranno sconvolgere: tutti Logan, che sono andati fuori dalla catena di montaggio, sono dotati di un classico trasmissione manuale a cinque velocità.
Livelli di base dell'attrezzatura Il logan più economico si chiama Authenque. In esso, nel senso letterale della parola, non c'è nulla di vuoto, come un tamburo. Ma non costa troppo costosi 292 mila rubli. È vero, per questo denaro, l'acquirente riceve solo il volante (con un cuscino di sicurezza), sedili e porte, c'è decisamente raccontare attrezzature standard.
Ma c'è qualcosa da raccontare sull'espressione (309 500 rubli): vetro colorato, i barboni sono parzialmente dipinti nel colore del corpo (cioè la macchina sembra almeno più bella della versione di base nuda), il castello centrale. Si noti che se si ordina un motore da 1,6 litri per questa esecuzione (il costo dell'auto è di 332.300 rubli), è possibile contare sul gur e sulle finestre elettriche anteriori.
A proposito, i motori da 1,4 litri saranno dotati di auto solo nella configurazione di autentica e espressione e le unità di potenza da 1,6 litri vengono messe su modifiche aumentate.
L'equipaggiamento del privilegio prevede la presenza di dischi da 15 pollici (anziché una ruota con un diametro di 14 pollici), un computer a bordo, due poggiatesta posteriori, che regolano il sedile del conducente in altezza e una serratura centrale. Il prezzo, ovviamente, sarà più alto: da 355 mila rubli.
L'ultima delle solite configurazioni di prestigio del valore di 380 500 rubli. Gli specchi e le modanature sono dipinte nel colore del corpo, il volante e la leva del checkpoint sono tagliati con pelle, specchi e finestre posteriori sono guidati da bottoni, il salone è dotato di aria condizionata, i sedili anteriori sono riscaldati. Additivi?
La base Logan non può essere dotata di quasi tutto inoltre. Ma l'espressione è abbastanza suscettibile di una raffinatezza individuale: è possibile dipingere la macchina con uno smalto in metallo, equipaggiare gli addominali, un secondo cuscino di sicurezza, sensori di parcheggio, un sistema audio, luci della nebbia e, inoltre, le opzioni che ti piacciono sono installate su Logan Privilegio.
Bene, per il privilegio di Logan, è disponibile l'aria condizionata, riscaldando i sedili anteriori, un'unità elettrica del vetro posteriore e degli specchi, nonché musica con la possibilità di suonare le composizioni registrate nel formato MP3. Per quanto riguarda il prestigio, non è praticamente diverso in termini di rinforzi da modifiche più economiche: è possibile ordinare un radar di parcheggio, allarme, un secondo airbag e colore metallico. L'intera differenza risiede nel fatto che molte posizioni nell'elenco delle opzioni della versione per il privilegio sono incluse nel prestigio del pacchetto di base.
Dalle attrezzature aggiuntive per il capitale e la linea nera, non esiste praticamente nulla: saranno possibili solo accessori per rivenditori: allarme, deflettori, sensori di parcheggio, ecc.
LA VITA È BELLA!
Oltre alle normali esecuzioni, vengono forniti diversi di emergenza. Il primo di essi è il capitale: costa come Logan più del privilegio (364.300 rubli), sebbene la sua attrezzatura sia anche leggermente più scarsa (ad esempio, non vi è alcuna regolazione del sedile del conducente in altezza e l'arredamento esterno è più facile). Ma c'è un condizionatore d'aria, oltre a un sistema musicale con un lettore MP3.
La seconda attrezzatura insolita si chiama Black Line (359 950 rubli). Questo modello è dotato di aria condizionata, dischi in lega, luci della nebbia, inoltre è dipinto in un colore speciale con un nome molto sonoro perla nera.
CONCORRENZA
Lada Kalina
Questa macchina è diventata leggendaria anche prima del suo debutto: mentre era preparata per l'uscita, più di una generazione di conducenti e automobili è riuscita a crescere ... Attribuiremo la disponibilità di pezzi di ricambio, nonché un impressionante spazio stradale. Gli svantaggi sono inaffidabilità, bassa qualità dell'assemblaggio, design obsoleto ...
Chevrolet Lanos
Lanos è tutt'altro che il prodotto più moderno nel nostro mercato automobilistico. Tuttavia, a un prezzo abbastanza attraente, offre un'interessante combinazione di proprietà dei consumatori: un salone relativamente spazioso, una buona dinamica e un fitness alle nostre strade. Il Lanos di base è anche un po 'più economico di Logan.
Daewoo Nexia
Qualcuno probabilmente considererà che la nexia sia più alta di Logan, ma questo non è del tutto vero: il francese è più a suo agio del prodotto dell'assemblea Uzbek. Non ci sono problemi con i pezzi di ricambio e la riparazione: la macchina è comune. Ha solo sconvolto quanto questo modello è obsoleto (la sua storia è iniziata negli anni '80).
