Test Drive di Renault Logan dal 2009 Berlina
Logan contro Sandero. Cosa scegliere?
Renault Sandero 1.6 Trasmissione automatica di prestigioChilometraggio totale 6 900 km.
Il chilometraggio dal momento in cui l'impasto inizia 5.587 km.
Il nostro lungo test Renault Sandero continua. La berlina verde grigio non provoca alcun problema, ci porta regolarmente nelle esigenze editoriali e personali. Abbiamo già accumulato molte impressioni sull'auto, ma in questa pubblicazione non ti parleremo di come Sandero cavalca con una mitragliatrice. Ci viene spesso posta una domanda completamente diversa: cosa scegliere Sandero o Logan? E che tipo di configurazione preferire? Rispondiamo all'esempio di due auto contemporaneamente.
Non abbiamo preso Logan in un parco di prova (di solito acquistano auto in alto compartment) a maggio di quest'anno ho comprato una berlina ciliegia ai miei genitori. I criteri di selezione erano il più semplici possibile: un senza pretese, con un normale spazio e un servizio economico, a condizione che grandi passerelle annuali. Quest'ultimo è importante, perché per sei mesi sul contachilometri di 29.500 chilometri. E mentre Logan affronta i suoi compiti, durante questo periodo si esaurisce solo una lampada leggera.
Dopo il Restyling due anni fa, tutte le versioni di Renault Logan, tra cui Taxi Autentique 1.4, hanno ricevuto diversi vantaggi non troppo evidenti ma importanti. Gli specchi laterali allargati principali (prima che fossero il privilegio della versione di prestigio). Più le normali maniglie delle porte (mi dispiace solo sulle porte anteriori). E un volante più conveniente. A proposito, se hai intenzione di acquistare Logan o Sandero eseguita da Prestige, non risparmiare 2.200 rubli per i bombardamenti in pelle del volante. Anche se è ruvido, ma più tenace e molto più piacevole della plastica nuda.
Le differenze più evidenti tra l'attrezzatura di espressione e prestigio (sopra): finire il bordo dei deflettori e la console centrale con plastica d'argento, altri rivestimenti dei sedili. Inoltre, l'espressione emette un pannello frontale a due toni
Ma la conversazione non riguarda l'affidabilità ora. Quindi, nell'angolo rosso dell'anello di espressione di Logan 1.4 con meccanica e opzioni aggiuntive: ABS, 2 airbag, aria condizionata, pittura metallica. Totale 411 800 rubli. Nell'angolo blu di Sandero 1.6 Prestige con una macchina automatica per 534 mila rubli. Solo una versione fuoristrada di Stepway con un motore a 16 valvole simile e la trasmissione automatica è più costosa. E se si confronta Logan e Sandero con un livello identico di attrezzatura, il supplemento per la berlina sarà di 10 mila rubli. Quali sono le differenze? E cosa mi piacerebbe vedere nel nostro Logan?
Il tronco Renault Sandero è più conveniente non solo in quanto ha schienali pieghevoli del divano posteriore. C'è una penna per chiudere la porta qui! E il vano cargo del Logan deve essere chiuso, stringendo un metallo nudo con bordi affilati. Ma Logan vince la quinta ruota situata sotto il fondo nel volume e nella comodità di posizionare una ruota di scorta di dimensioni intera a Sandero
La differenza principale e principale è, ovviamente, il tronco. Il volume del vano cargo in Logan è più di 510 litri contro solo 320 per Sandero. Ma se la berlina può essere aumentata in sicurezza a 1320 litri, allora dovrai armeggiare con la berlina. La parte posteriore del divano posteriore non si piega, ma viene rimossa. E per questo avrai bisogno di uno strumento. Ma per il trasporto di oggetti di grandi dimensioni, questo non è necessario per rimuovere le traverse metalliche. Ci saranno solo attrezzature sportive (sci, snowboard) o materiali da costruzione (assi, rotoli) strisciano tra di loro.
È curioso che i tronchi restanti abbiano ricevuto un coperchio di plastica di un gancio di rimorchio e a Sandero questo anello si attacca dal paraurti posteriore. Ma il fatto che Logan abbia perso un po 'di apertura del tronco fatto a mano all'esterno è meno. Prima almeno c'era una piccola lingua di plastica
Il resto delle differenze tra la berlina e la berlina si trova esclusivamente nel corpo, nell'ottica e nei dettagli esterni. E i livelli di attrezzatura sono simili. Qui, forse, è immediatamente necessario effettuare una prenotazione che la scatola automatica è disponibile solo con un motore a 16 valvole con un volume di 1,6 litri (102 CV). E il logan più economico con tale unità di alimentazione costa almeno 435 mila rubli. Sarà solo nella configurazione dell'espressione come la berlina presentata nelle fotografie.
L'espressione di Logan ha specchi non verniciati, maniglie delle porte nere e dischi stampati da 14 pollici con tappi (Sandero Prestige ha cerchi in lega da 15 pollici opzionali). Brutta? Ma più pratico! A proposito, le maniglie delle porte sulla Renault Sandero sono esattamente le stesse della berlina del simbolo Renault, non solo sono troppo grandi, ma anche fatte di spiacevole plastica economica. Assomiglia alle calpese che un tempo erano popolari tra i proprietari di Vaz nove
Inoltre, l'attrezzatura non differisce! Allo stesso modo, dovrai pagare un extra per un pacchetto di sistemi di sicurezza (ABS più due cuscini anteriori) per 19.800 rubli e per l'aria condizionata (22 mila) e persino per le luci della nebbia (4.300 rubli). Inoltre, opzioni come, ad esempio, gli specchi elettrici e il loro riscaldamento, nonché il riscaldamento dei sedili, sono sostanzialmente inaccessibili nella configurazione dell'espressione. In generale, se non sei pronto per abbandonare il pacchetto invernale, dovrai acquistare Logan o Sandero eseguiti da Prestige (da 496.300 rubli).
I sedili anteriori sono gli stessi per tutte le modifiche di Logan/Sandero. E, sfortunatamente, saranno scomodi per la maggior parte dei driver. Né profilo né supporto laterale brillano. Il pulsante di riscaldamento è nascosto in una zona cieca. Ma la parte posteriore è molto spaziosa, tre adulti sorseranno con calma qui. Ma nel login, le gambe sono un po 'più grandi (il passo di Sandero è di 42 mm più piccolo). Un altro pannelli di porte per piccoli ictus sandero prestigio sono ricoperti di tessuto
Forse questa è la situazione nei livelli di allestimento (espressione senza un mucchio di opzioni desiderate o prestigio costoso) e ha portato alla grande popolarità degli specchi di riscaldamento non originali e vari maniche con riscaldamento per i sedili. Certo, puoi vivere senza di essa, ma le macchine moderne si sono già abituate a attrezzature così semplici.
Un preciso meno dell'esecuzione del prestigio è uno scudo dello strumento (a sinistra). Sembrerebbe che le scale bianche ravvivano l'interno. Ma sono bravi solo se ti muovi nelle ore diurne. Vale la pena scendere al tunnel o guidare al crepuscolo, poiché il conducente perde informazioni su velocità e rivoluzioni, la retroilluminazione ambra su uno sfondo bianco rende ordinati completamente ciechi. La versione standard della versione di espressione è molto più istruttiva. A proposito, la digitalizzazione qui nel solito formato per 20-40-60 e non 30-50-70, come molte auto francesi.
Le leve del checkpoint di entrambe le automobili sono non casmi, ma convenienti. E in lunghi viaggi c'era un vantaggio inaspettato di un poker di mitragliatore alto in posizione D. Può essere usato come ... bracciolo
Non ha senso pagare 9 mila per il registratore di radio radio radio radio radio radio radio opzionale, è meglio acquistare qualcosa di più decente per questo denaro. È vero, dovrai anche acquistare un paio di altoparlanti anteriori (il cablaggio nella porta è stato effettuato). Ma esiste una versione speciale di Sandero Energy, in cui il sistema audio ha un pannello di controllo sotto il volante e l'ingresso AUX. Costa da 415 mila per un'auto con un 1,6 a 8 valvole e meccanici e da 471 per una valvola a 16 anni con un automatico
La seconda domanda interessante: il motore di base di 75 cavalli è così cattivo? Se vai a guidare principalmente in condizioni urbane e non con il pieno carico, allora affronta perfettamente le sue attività. Fortunatamente, il cambio meccanico non ha solo una buona azionamento a leva (relativamente breve), ma anche i numeri di trasferimento selezionati in modo ottimale Logan 1.4 non si abbassano quando il passaggio successivo è in commutazione. Puoi fare un cespuglio. È vero, per questo, quando accelerazione, è necessario torcere il motore fino a 5,5 mila giri / min.
Tutti i motori utilizzati su Logan/Sandero sono stati a lungo eseguiti su altri modelli Renault, quindi le malattie dei bambini non sono più elencate. E la base 1.4 e 16-valvole 1.6 sono in grado di consumare una benzina 92a.
Il collo del liquido di lavaggio si trova a disagio vicino al parabrezza. Inoltre, molte foglie cadute raccolte su questo pannello di plastica in autunno
Ma vale la pena piantare 3-4 persone all'interno, come Logan 1.4 notevolmente a più. Per non parlare del fatto che qualsiasi sorpasso su una strada suburbana a due lalani deve essere pianificato per un miglio di distanza. Quindi gli amanti delle sorti e dei viaggi estivi in \u200b\u200bun'azienda calda dovrebbero sicuramente scegliere Logan 1.6. Almeno otto valvole, con una capacità di 84 CV. Il supplemento è di 15mila rubli e per questo denaro l'acquirente riceve non solo nove cavalli aggiuntivi. Il motore 1.6 è una coppia massima più dolorosa superiore a 1,4 (124 N ∙ m contro 112) e viene raggiunto in precedenza (2500 giri / min invece di 3000).
In viaggio, Sandero a 16 valvole lascia la minima possibilità di Logan con un motore da 75 cavalli. Anche se c'è una trasmissione automatica
Ma la versione a 16 valvole, che abbiamo già testato in inverno, per Logan, sembra eccessiva, ovviamente, va vigorosamente (fino a centinaia in 10,5 secondi!), Ma è necessario pagare 21 mila in più? Inoltre, le 2 cavalli extra trasferiscono l'auto a un'altra aliquota fiscale di trasporto e alla politica di Osago. E Sandero 16V era un po 'più duro in movimento rispetto a Logan 1.4, anche se, naturalmente, la straordinaria intensità energetica della sospensione non è scomparsa. Sì, e l'isolamento del rumore nelle prestazioni di Prestige non è meglio non meglio all'interno e tra tutte le fonti di disagio acustico dominano le gomme da barum brillantis (sono posizionate su tutte le versioni di Logan/Sandero).
Logan è più lungo di 230 mm di Sandero. Quasi l'intero aumento dell'account dell'asse posteriore (la base, come menzionato in precedenza, è più di 42 mm)
Allora cosa scegliere? Se la trasmissione automatica è fondamentale, allora esiste solo un'attrezzatura a 16 valvole e solo prestigio senza opzioni. E Logan o Sandero è una questione di gusto e la necessità di una frequente trasformazione dei sedili posteriori. A proposito, nella fabbrica AutoFrams l'anno prossimo hanno in programma di produrre 160 mila auto, ma, secondo i dati preliminari, Sandero avrà solo il 20% anziché il 50% assegnato da Logan. Cosa significa? Il fatto che le berline saranno rilasciate meno di quest'anno (32 mila contro quasi 40). E l'intero aumento delle capacità di produzione dell'impresa andrà al crossover Renault Duster. Vuoi Sandero? Vale la pena fretta!
Vadim Gagarin
Foto: Vitaly Kabyshev
Fonte: Auto.mail.ru
