Test Drive Renault Laguna dal 2007 Hatchback

Sognando sull'estate

In inverno, quando è freddo e triste, spesso chiudiamo gli occhi e cerchiamo di incoraggiarti con ricordi dell'estate. Chi avrebbe pensato che l'auto potesse riscaldare l'anima?!

Renault Laguna della terza generazione è completamente sotto il potere di riscaldare efficacemente il proprietario e i passeggeri. Innanzitutto, ci sono un'accogliente hatchback e un carro che ricorda case di tronchi caldi con un camino; In secondo luogo, la gamma del modello comprende un coupé incendiario, legare fantasie sulle città turistiche europee. Che tipo di auto scegliere? Offriamo informazioni per riflessioni in questo articolo.

RITRATTO
Onestamente, un hatchback esternamente non è così carino, qualunque cosa potrebbe essere. La macchina della generazione precedente si è distinta per la vera bellezza, e più incredibile che, in evoluzione, l'esterno è cambiato per il peggio. Il compartimento si è rivelato più sottile e carino, anche se delude un po 'anche: il concetto sembrava più luminoso.

Interno del punto culminante della famiglia della famiglia francese: solidità, convenienza in uso, plastica di alta qualità, sedie confortevoli, un volume decente di qualità positive della cabina può essere elencata per un lungo periodo. Considerare che è forse molto più piacevole dello strano esterno della macchina.

Le proprietà di equitazione causano sentimenti contraddittori: nelle modalità convenzionali, il modello dimostra un comportamento più o meno decente, ma la guida energetica colpisce il francese, causando comportamenti troppo adeguatamente. Bene, con la levigatezza della mossa tutto è in ordine: sulle strade spezzate Laguna tiene perfettamente, senza consegnare passeggeri di preoccupazione.

Scegliere un corpo
La macchina laguna più economica del corpo hatchback (da 830 800 rubli.). Universale, con altre cose uguali, più costose per 42 migliaia (i prezzi iniziano con un segno di 872.800 rubli). Coupé è più economico di 1.293.500 rubli. L'acquisto non riuscirà.

Fonti di movimento
Motore di base del motore di base 140-Forte 140-forte collegato a un cambio manuale a 6 marce (da 830.800 rubli). Dinamica di overclocking e velocità massima altamente media: da 9,1 S a cento e 210 km / h e il consumo di carburante è di 10,7 l / 100 km in città e 6,3 litri in pista. Si noti che questa unità non è installata sulla coupé.

Il passo successivo 170.Sile turbogo stesso volume combinato con un 6-gamma cambio automatico, che aumenta il costo di Laguna portellone almeno fino a 866,550 rubli. Allo stesso tempo, il supplemento per questo motore è 83,450 rubli. (L'essenza di incongruenze apparenti sarà rivelato sotto). La dinamica è approssimativamente paragonabile alla versione più giovane, ma la velocità massima di 10 km / h rispetto, come purtroppo, e il consumo di carburante: 13 litri in città e 6,6 litri per autostrada.
Top (sul posizionamento di prezzo, non caratteristiche) dell'unità motore diesel 2 litri di potenza con una capacità di 150 CV, così come il motore turbo, ancorata con un automa 6 velocità (supplemento è di 39 750 rubli). La dinamica di accelerazione di questa modifica è modesta: un po 'meno di 10 s per cento, la velocità massima è di 210 km / h. Modesto e costi del carburante: 9,6 litri in città e 5,6 litri in pista.

livelli di equipaggiamento di base
Il più semplice Laguna eseguita da Expression (da 866 a 550 rubli). Immediatamente notiamo che il coupé e universale in questa configurazione non avviene in linea di principio. Il francese dovrebbe rendere omaggio: essi non lodare con le attrezzature di base. Già nella norma Espressione Laguna, viene offerto con pioggia e sensori di luce, sedili anteriori riscaldati, sistema di stabilizzazione, freno a mano automatico, lavafari, climatizzatore bizona, e un sistema audio piuttosto alta qualità.

Avanti segue Dynamique. Costo minimo di due volumi in questa versione di 830 800 rubli. Perché il più ricco dotato di Laguna nel database più conveniente? Il fatto è che un'espressione con un convenzionale motore 2 litri atmosferica in natura non esiste, mentre Laguna Dynamique è disponibile con un tale motore. Pertanto, con a parità di Dynamique Expression più costoso da 47.700 rubli. Per questo denaro, l'acquirente riceve un interno combinato (tessuto e pelle), oscurando automaticamente specchietto retrovisore intra-alone, cruise control, filtro abitacolo e la capacità di cambiare l'altezza del sedile del passeggero.
Supplemento per l'auto nella versione top di privilegi (solo Hatchback) è molto più consistente: 79 500 rubli. Questo pacchetto include fari attivi bi-xeno, cerchi da 17 pollici, sensori di parcheggio, un sistema di avviamento macchina senza contatto, interni in pelle, nonché pieghevole specchi esterni.

Additivi?
Per le varie versioni, diverse opzioni sono offerti. Ad esempio, Espressione di base per 15 500 rubli. È possibile aggiungere un pacchetto della città, che comprende un radar di parcheggio, inchiostro con pieghevole specchietti laterali, per 4350 rubli. Sistema audio con lettore MP3, e per il sistema di partenza 10 mila motore senza contatto.

Laguna Dynamique è disponibile ad alcune opzioni da quelli che vengono offerti per l'esecuzione di espressione più poveri, come ad esempio un pacchetto di città e lettore MP3, ma ci sono alcune posizioni uniche. Diciamo fari Bixenon (18.800 rubli), tende protezione solare (5300 rubli), portellone panoramico (35 mila rubli), così come una più avanzata caricatore CD di installazione di musica (16 500 rubli).
Molto di ciò che è un'opzione per Dynamique è considerato come tale per la parte superiore Laguna (tratteggio, musica, tende protezione solare). Tuttavia, finestrini laterali multistrato sono destinati anche per essa, inaccessibile per le versioni più giovani (9 mila rubli).

CONCORRENZA
PEUGEOT 407.
Un'altra vettura francese, e ancora una volta imbarazzante. Dei vantaggi si segnala la presenza del motore V6, nonché un valore base leggermente inferiore. Gli svantaggi rispetto alla Renault anche abbastanza: in particolare, la 407i ha debuttato per un lungo periodo (Laguna è perfettamente interni).

Volkswagen Passat.
Tedesco Famiglia Macchina Quasi un rappresentante esemplare della sua classe: un bellissimo interno, una grande combinazione di morbidezza e maneggevolezza, una vasta gamma di motori prima classe, la presenza di una trasmissione a quattro ruote motrici, un basso prezzo base di un modello di classe con un minimo di difetti.

Mazda 6.
La seconda generazione di questa vettura, anche se sembra troppo approfondita, rimane ancora una delle più rappresentative sportive del segmento. Inoltre, Mazda 6 è caratterizzato da un interno classe all'ergonomia. Da omissioni evidenti, si nota la mancanza di motori potenti.


 

Una fonte: auto Magazine e prezzi 08 Febbraio 2010.