Renault Laguna Test Drive dal 2007 berlina

Abbiamo spesso pensato al miracolo

Confortevole, sicuro e generosamente attrezzato, per 6 anni in Russia la laguna non ha guadagnato popolarità. L'auto di prossima generazione, che in primavera la sostituisce, è cambiata oltre il riconoscimento. Ma se diventerà una domanda popolare.
 
Aspetto esteriore
Almeno un dettaglio del predecessore non sarà in grado di trovare nella progettazione della Laguna III. D'ora in poi, nessuna linea liscia e forme arrotondate, solo colpi affilati e facce affilate sembrano essere sotto un tale motto artisti. La bizzarra forma del faro, una stretta striscia dell'assunzione d'aria sopra il paraurti, come i ruote di ruote leggermente indossati dal mulino, le luci posteriori angolari sono un ritratto di una nuova Renault della classe media.
Buono o cattivo, non discuteremo. Una cosa è chiara: l'auto è diventata più luminosa, stravagante, accattivante. Inoltre, principalmente a causa dell'enorme panoramica posteriore, è quasi 10 cm in più e la pista e il corpo sono alcuni centimetri più larghi.
Interno, facilità di atterraggio e capacità
Il nuovo salone, a nostro avviso, è stato sicuramente un successo. Dei dettagli precedenti, c'è solo un pulsante per l'avvio del motore e uno slot per le carte di accesso senza contatto, nonché un paio di joystick del volante. Altrimenti, l'interno è notevolmente più ricco e più nobile. Onde sopra il cruscotto e un grande schermo al centro, i francesi hanno spiato solo i designer di macchine bavaresi. Ma ci sono anche abbastanza punti salienti all'interno: il telecomando originale di Climate Control, che ha trovato un posto tra gli deflettori dell'aereo centrale, un volante paffuto elegante, leggermente falciato nella parte inferiore, il joystick del controllo completo del volo completo conformità e navigazione sulle versioni più costose. L'isolamento del rumore è migliorato, il sistema di filtrazione dell'aria che entrava nel salone è stato migliorato.
Per quanto riguarda le dimensioni, il divano, che ora è più largo di 10 cm, sembra molto impressionante. E davanti alle posizioni sedute è aumentata: la larghezza a livello dei gomiti più 58 mm.
 
  
2000/2005

2008
 
   
2008

Dimensioni
2000

2008
Dinamiche ed economia
Soprattutto per le Laloni, hanno sviluppato fino a quattro nuovi motori diesel. Ma non vedremo nessuno di loro in ogni caso, fino a quando. E i motori a benzina sono tutti precedenti. Abilità da 1,6 litri in 115 litri. Insieme a. Non è sufficiente per l'auto. Sebbene il corpo sia diventato più facile di 15 kg, ma la grande nuova attrezzatura ha comunque aumentato la massa equipaggiata di 80130 kg.
La versione da 2 litri più popolare in Russia è ora un po 'più potente. La coppia è aumentata, passi nella trasmissione manuale di un più grande e sono selezionate meglio. Di conseguenza, la Lagoon-2,0 accelera a 100 km/h 0,8 C più veloce e consuma meno carburante. Solo ora la macchina non dovrebbe più un tale motore. Neanche i motori a due litri con turbocompressori sono stati cambiati. Né una nuova aerodinamica automatica a 6 marce, né più avanzate, ha realizzato un'auto trasportata o più economica.

Sicurezza
Sette anni fa, la laguna è stata la prima a ricevere cinque stelle nei test Euroncap. Anche il nuovo si è distinto, avendo segnato 3 punti in più, 36 su 37 possibili. Eirbegi frontale ha cinture di sicurezza più moderne e più moderne.
Ci sono ancora sei cuscini nella base, ma ora puoi ordinare quelli laterali posteriori. Inoltre, le luci posteriori sono state posizionate più in alto per una migliore visibilità, usando i LED nel loro design. C'era l'opportunità di ordinare fari rotanti di Bixeno e un sensore di pressione dei pneumatici.
Budget
Laguna-1,6, che non è stato preso troppo volentieri, è salito da 587.550 rubli. Fino a 694 625 rubli. Anche l'attrezzatura migliore difficilmente può giustificare l'aumento tangibile. Un'auto con un motore da 2 litri è stata venduta in un'unica versione generosa dell'altoparlante per 713.400 rubli. Ora ci sono tre livelli di attrezzatura per lei: Experonon per 758 225, privilegio di fascia alta per 885 425, nonché un altoparlante ottimale 805 925 rubli. È curioso che l'espresso sia più povero dell'ottimale per i dischi di cast, il freno a mano automatico e il controllo climatico, ma più ricco su ESP.
Alternative della versione da 2 litri con la trasmissione automatica per 747 800 rubli. assolutamente no. Se hai bisogno di una mitragliatrice, dovrai acquistare Lagoon-2,0t: 841 700968 900 rubli. A seconda dell'attrezzatura. In precedenza, questo era offerto in dinamica per 836.650 rubli.
    
Abbiamo deciso:
La laguna è diventata più luminosa, Noer e più spaziosa dentro e ancora più sicura. Tuttavia, l'aumento del prezzo di 92 500107 000 sfreghi. E la mancanza di versioni disponibili con la trasmissione automatica fanno l'acquisto di un'auto, per dirla in modo lieve, non redditizio. Con tali richieste, la berlina francese deve essere in testa più talentuosa rispetto ai concorrenti giapponesi ed europei della classe media. E i fan di Renault possono contare solo su un miracolo. Forse l'Assemblea delle Laloni sarà commissionata a Mosca o Tolyatti.
 
Alexey Sergeev, Photo Renault e Maxim Goncharov
 

Fonte: Magazine Acquista un'auto [03/2008]