Peugeot 307 Test Drive 5 Porte 2005-2008 BECKBACK

Da solo

Stranamente, la berlina bestseller Peugeot 307 non ha ancora acquisito una modifica davvero calda. La domanda è: cosa considerare allora il Fine di 180 cavalli da 180?

 

Il Restyling dell'anno scorso ha dato alla famiglia 307 non solo un nuovo faccia da sotto il cofano, si è rivelato finalmente un motore da 2 litri altamente composto. In generale, era disponibile in precedenza, ma solo per 307 ss. E il coupé-cabiot del 307 a cinque porte si distingue non solo dalla presenza di un tetto pieghevole, ma anche a 200 kg di peso in eccesso. Si scopre che ora puoi aspettarti qualcosa di più dall'auto. Tuttavia, il carico sul motore potente è collegato a un imbottitura completa delle opzioni. Motore da 180 cavalli, il destino del 307 ° lussuoso, felino. Nel dizionario zoologico, questo nome è l'animale della famiglia dei gatti e nel listino dei prezzi dei rivenditori Peugeot - un'auto per un valore di oltre $ 30.000.

 

Nel termine felino, viene stabilita alcune incertezze semantiche, un leone può rivelarsi animali, oppure possono - un gatto normale o persino una proprietà esotica. Anche nell'aspetto dell'auto, non indovinerai immediatamente che tipo di bestia davanti a te. No, non c'è dubbio nella razza del leone, ma oltre ai dischi da 17 pollici, un tubo di scarico ovale e una piccola targhetta 180, nulla distingue questo principe animale dai parenti sulle porte. Sebbene un aspetto relativamente modesto sia una caratteristica tradizionale di tutta la Peugeot carica.

 

Ma vale la pena aprire la porta e tutto diventa chiaro. Dove altro hai visto un interno così luminoso e costoso nella classe di golf? Chi altro è capace di una tale dieta: coprire l'intero salone con la pelle rossa scura con punti deliberatamente grandi? Tuttavia, vengono anche inseriti accenti sportivi: inserti in alluminio, sovrapposizioni per pedali, una manopola metallica rotonda della leva degli ingranaggi. Le scale bianche dei dispositivi sono prese su anelli cromati. Dopo il restyling, nel salone è apparso un climatizzato separato, che, sebbene sia semplice, ma allo stesso tempo conveniente. Il resto è una buona visibilità, spaziosità davanti e schiena, tronco spazioso.

 

C'è un piccolo dettaglio all'interno di 307 felini, che riscalderà l'anima di qualsiasi persona comprensiva - un indicatore della temperatura dell'olio. Non è facile notarlo: la scala elettronica si nasconde modestamente nella finestra sul quadrante del tachimetro. Ma non è meno appropriato qui dell'intero arredamento menzionato.

 

I quattro forzati sono uno dei leader in potere specifico tra le atmosfere europee di 2 litri. Nel design, c'era un posto per soluzioni come il pistone raffreddato all'olio, un volano leggero, cambiava fasi di distribuzione del gas all'ingresso. Il carattere del motore ad alta velocità è esplosivo. Il Mark 4000 allo zenit della scala del tachimetro è una linea di riferimento. Sulla strada per questo picco, il motore è leggermente diverso dalla solita unità da 2 litri da 143 cavalli, quindi fiorisce con succoso. Fino a 7000 giri / min, il motore è semplicemente magnifico: costantemente pronto ad accelerare, risponde istantaneamente alle variazioni della fornitura di carburante. E come canta allo stesso tempo: un suono stretto di una versione configurata è come un ronzio di una vespa arrabbiata! Basta toccare questo 307 yu - e poi applicherai il ghiaccio all'orgoglio terribile.

 

In effetti, nel famigerato semaforo, Feline è tra i favoriti. Inoltre, nessuno si aspetta tale agilità dal 307 ° quasi ordinario (tranne il suo autista). Il primo centinaio è presentato dalla freccia del tachimetro 8,8 secondi dopo l'inizio e il soffitto ad alta velocità è all'estero il secondo - 220 km/h.

 

Sorprendentemente: avendo un motore così meraviglioso, l'auto si accontenta solo di una trasmissione meccanica a 5 fasi. Perché il movimento ad alta velocità si stanca rapidamente: il motore si blocca costantemente nella zona delle rivoluzioni più elevate e il suono dello scarico dal corroborante si trasforma molto rapidamente in un fastidioso e stancante. Manca sicuramente un altro programma. La scatola stessa è buona per i tassi di marcia con competenza, ma, sfortunatamente, il meccanismo elettorale non è diverso dallo standard: le stesse mosse lunghe e la chiarezza media dell'inclusione. La definizione di civili suggerisce se stessa

 

Sì - Civile. Francamente, le illusioni sullo sport 307 felino, mentre comunicano con esso, sono sempre meno. Un motore sportivo non significa un'auto sportiva. Ma, a quanto pare, i creatori non hanno provato a farlo. Dopotutto, Peugeot sa molto sulle macchine cariche, ma questa volta i freni, la sospensione e lo sterzo sono rimasti gli stessi dei restanti 307 X - esattamente ciò che è civile. Un'altra cosa è che il civile non significa cattivo o noioso. La lingua si svolgerà per dirlo sulla Peugeot 307 più potente e riccamente attrezzata? Per assicurarsi che non sia davvero annoiato, è sufficiente guidare un sacco di turni. La movimentazione sottile, che è famosa per Peugeot 307, non è andata da nessuna parte!

 

Le impostazioni di energia idraulica corrette e chiare forniscono un feedback comprensibile, che ti consente di sentirti bene con l'auto, spostarsi in linea retta senza stress inutili e passare accuratamente le curve. Nelle modalità marginali, anche senza l'aiuto di ESP, l'auto è facilmente stabilizzata. I freni sono affidabili, il pedale ha un piccolo corso che ti consente di controllare il rallentamento solo per sforzo. E la sospensione ...

 

La sospensione ha lasciato una doppia impressione. Su una strada piatta o di irregolarità minori, affronta bene i suoi doveri. Ma su grandi difetti delle strade, si comporta in modo incerto, passando shock verticali e diagonali spiacevoli al corpo. Ciò può essere parzialmente spiegato dal fatto che con un aumento dell'ampiezza della corsa delle sospensioni, gli ammortizzatori passano a una modalità di funzionamento più stretta. Tuttavia, ciò non rende l'auto meno vulnerabile nei test improvvisi: il passaggio di pozzi singoli e perdono è irto di pause offensive. Devi stare attento.

 

Allora, qual è il felino Peugeot 307 da considerare? Sicuramente non una famiglia e non una berlina calda! Forse questo è un rappresentante compatto del segmento premium? Per questo, a proposito, dice e non conosco un prezzo considerevole, mi sembra personalmente che 307 Feline non è pienamente adatto a nessuna delle definizioni - questa è solo un'auto da sola. Come Befits Feline - un animale della famiglia dei gatti.

 

Peugeot 307 Prezzo e attrezzatura felini

 

L'auto nella configurazione felina può essere acquistata solo con un motore da 180 cavalli e meccanici a 5 marce. Bervelletteri da due a tre e cinque. Nel primo caso, l'acquisto costerà 869.000 rubli, nel secondo - 881.000 rubli. L'attrezzatura di base comprende 6 airbag, ABS, ESP, fendinebbia, sistema di controllo della pressione dei pneumatici, controllo climatico, sedili, finestre elettriche di tutte le porte, controllo della velocità di crociera, sensori di parcheggio posteriori, xeno, stereosistema con Cheiner a 6 CD, lega da 17 pollici ruote. Ciò che non era incluso nell'elenco e richiede supplementi, un po ': allarme, portello, a mani libere Bluetooth, il colore del metallico.

 

Testo: Andrey Makarov
 
 

 

Fonte: Magazine Motor [giugno 2006]