Peugeot 307 Test Drive 5 Porte 2005-2008 BECKBACK

Bonifazio per le vacanze

Piccolo cucciolo di leone con una bocca grande
Di fronte al 307 ° divenne molto simile al 407 °. Bene, onorevole!
Nel quinto anno di vita, il volto del 307 ° è notevolmente cambiato secondo i nuovi standard aziendali
Il 307 ° pepe è allo stesso tempo elegante e non cattura troppo agli occhi
Il 307 ° modello si verifica con quattro opzioni per il corpo: berline da 3 e 5 porte, un capriolet con un tetto duro pieghevole e un alto SW universale
Dopo C4 in Peugeot, trovi immediatamente molti dettagli familiari: lo stesso blocco di climatizzazione a due zone, la stessa radio, lo stesso computer di bordo e la chiave di accensione. È immediatamente ovvio che questi ragazzi si vestono in un negozio. Ma sotto i vestiti, diversi personaggi sono nascosti.
 
Il 307 ° è stato ricordato dai tiri più grandi del test e dell'accumulo. Ai turni, in cui Civic non ha dato un pizzico di demolizione, il francese ha già avuto problemi. È vero, se non ti penti del denaro per il sistema di stabilizzazione che la nostra macchina era equipaggiata, queste carenze smettono di sforzarsi. Dopodiché, era logico aspettare che l'auto si ricompensava dolcemente su una brutta strada, ma questo non accade. WAD, ovviamente, è più morbido di C4 e soprattutto civico, ma i suoi sigilli di sospensione a volte prima delle nostre strade e si rompono.
 
Un motore da due litri con una capacità di 140 CV, in piedi sulla nostra auto, accelera il 307 ° a 100 km/h per 10 s, che è più che sufficiente per la città. È vero, ringhia allo stesso tempo in modo che capisci involontariamente perché il leone è disegnato sulla griglia del radiatore. È un peccato che, oltre al ruggito, il pepe non ha ereditato la plastica di gatto: la scatola automatica a 4 marce tiptronic dalle velocità superiori interrutte con i cretini e il feedback sul volante è piuttosto debole.
 
Ma ciò che il 307 ° può dare ai concorrenti al vantaggio è delle dimensioni del salone. Dall'interno, il pepe è semplicemente enorme: un soffitto alto, vetro largo e poltrone con proteste, in modo tale da essere entrato nel minivan. Quindi, se scegli un'auto per una casa, per una famiglia, Peugeot sembra il più adatto. Inoltre, il prezzo iniziale è di $ 17.500 (1,4 MT) per un buon budget familiare non è rovinato.
 
Ma i motori sono offerti per scegliere solo 3: 1.4; 1.6 e 2 litri. I famosi motori diesel peugeugeot non offrono

 
   
   
Il batuffolo ha il naso più potente e pesante del comportamento sulla strada appropriato
Il corso della leva KP è conveniente mangiare la modalità di controllo manuale. E nella mano la palla scivolosa si trova perfettamente
Le sedie, decenti di aspetto, sono stancanti dopo l'ora della strada. La curva della parte posteriore è innaturale
L'uso di piccoli pulsanti di opzione non ovvio è scomodo. Dettagli radio FM
Offere l'angolo di inclinazione del piano del volante complica le manovre rapide
Il volume del tronco è 340/1330 L. Non la più grande capacità, ma lo spazio è stato usato razionalmente. È anche conveniente buttare via il coperchio
Il layout del cruscotto è classico qui
 
Peugeot 307
Motore
Digitare benzina
Volume di lavoro, CM3 1997
Max. Potenza, l. Insieme a. a circa./min 143/6000
Max. momento, nm a circa./min 200/4100
Dinamica
Velocità massima, km/h 200
Accelerazione 0100 km/h, da 10
dati comuni
Consumo di carburante (UE), L/100 km, città 11.8
Consumo di carburante (UE), L/100 km, autostrada 6.2
Volume del serbatoio del carburante, L 60
Base ruota, MM 2610
Lunghezza, MM 4210
Larghezza, mm 1750
Altezza, mm 1510
Diametro del turno, m 10.7
Liberance, MM 165
Una massa di attrezzatura/full., Kg 1268/1470
Prezzo, $ da 25.300
 
Testo Anton Ivanov
Foto Alexander Nozdrin
 

Fonte: Macchine