Test Drive Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan
Bullo
Nessun errore. Non sacira, vale a dire Zadir. La prima compatta sportiva del mondo. Dopo aver lasciato questa macchina sulla strada, inizialmente tratti il \u200b\u200bpedale del gas abbastanza bruscamente per evitare problemi con l'introduzione operativa in un flusso affrettato. In effetti, dal trasporto familiare, non ci si dovrebbero aspettare sorprese in termini di dinamica e Vectra con esattamente lo stesso motore da 2,2 litri non è stato colpito dalle sue capacità. Pertanto, tutto ciò che accade provoca una vera sorpresa. Il motore dà l'accelerazione dosi così enormi che è proprio alla ruota! La consapevolezza che il sistema anti -boom non è un tributo ai giocattoli elettronici, ma arriva rapidamente un vero strumento di lavoro che protegge dai Term Papers all'inizio. In due marce inferiori, la natura della trazione è stabile da circa 1.500 giri / min e quasi al limitatore. E la spinta è necessaria! Si ha l'impressione che il valore della coppia sia vicino al massimo in una vasta gamma di rivoluzioni. E per controllare l'overclocking è molto comodo, il motore risponde volentieri a tutti i movimenti dell'acceleratore. Inoltre, l'unione del motore e del cambio hanno un grande successo: i trasferimenti vengono ridimensionati, non si osservano errori e distorsioni.
La gestibilità può essere descritta nelle seguenti parole: buono per un'auto di classe da golf ed è diversa per CompactWane. Cioè, non vi è alcuna differenza speciale nel comportamento dell'auto rispetto alle normali berline e berline di dimensioni comparabili. Anche i rotoli non attirano l'attenzione. Opel Zafira è ugualmente affidabile a turno e su linee rette ad alta velocità, i comandi del conducente funzionano in modo chiaro e agile. Nessun trucco! Avendo sentito questo, inizi a realizzare tali manovre che ti meraviglio solo del tuo coraggio. È particolarmente bello forzare i rivali di sorpresa perché non sanno che il dispositivo di fronte a loro, così come al loro posto, non considererebbe mai questa famiglia come un pilota.
Quindi, dopo tutto, si dovrebbe anche tenere presente che 147 cavalli non è affatto un limite per Opelian Compactwane. C'è un OPC Zafira molto folle, sotto il cofano di cui è nascosto un motore turbo da 200 cavalli. È vero, non viene da noi attraverso i canali ufficiali. E esiste anche una versione per tutta la ruota, ma è venduta solo nel mercato asiatico, dove porta il nome Subaru Traviq. Traviq è prodotto in Thailandia, nella stessa impresa che fornisce rispettivamente l'Australia e il Sud America con i marchi Holden e Chevrolet. Ecco una storia del genere. Con tutte le sue capacità del conducente, questa macchina rimane molto confortevole. Questa combinazione di controllabilità e un'eccellente levigatezza è rara! E il livello di isolamento delle vibrazioni è generalmente inaudito di: Idle, puoi distinguere un motore di funzionamento da uno non -lavoro solo per contadino! Senza alcuna esagerazione artistica. E questo nonostante il fatto che i motori a quattro cilindri, in linea di principio, non brillano di equilibrio.
Compactwane è progettato nello stile della famiglia Astra, sulla piattaforma di cui è stata creata. Inoltre, esternamente, sembra molto più complicato e interessante dei suoi parenti e la modestia e la moderazione dell'apparenza per lui solo in faccia. Ma con l'interno, non è tutto così chiaro. All'interno, un'affermazione è piuttosto noiosa, più di una volta presentata ai modelli del marchio Opel. L'ordine tedesco regna qui, ma, giusto, alcune tecniche banali come un telaio d'argento di quadranti o inserti per Kevlar sarebbero estremamente appropriate, tenendo conto del temperamento della macchina. I dettagli sono senza un soldo e il salone si sarebbe ripreso alla volta.
Ci sono difetti in termini di ergonomia. I sedili anteriori sono dotati di un supporto lombare molto ossessivo e la leva del cambio viene spostata verso i sedili, motivo per cui è scomodo accendere la seconda e la quarta marcia. E il valore del bracciolo è ridotto a zero. L'elenco dei minus è esaurito e i vantaggi continuano. Auto megapraktica Zafira. Per cominciare, per denaro abbastanza accettabile si ottiene un magnifico motore e un'attrezzatura generosa, da cui vorrei notare un pacchetto elettrico, un aria condizionata, quattro cuscini, regolando il colonno di sterzo in due direzioni, un volante multifunzionale con finitura in pelle , un resort CD, un immobilizzatore. Festa, nebbia e cerchi in lega. Uno dei tesori principali, se non importanti, della macchina, il concetto di marca di Flex 7 (che può essere tradotto come un Adaptive Seven), secondo il quale è organizzato lo spazio interno. Nel giro di pochi secondi, Zafira si trasforma da un'auto da sette vetri in una singola e viceversa. Come succede? I posti separati della terza fila sono esperti, formando un piano pari. Inoltre, la fase finale della loro piegatura si verifica in modalità automatica ed è così rapidamente che involontariamente hai paura di perdere il controllo della situazione e pizzicare qualcosa. Il divano medio si muove orizzontalmente e la parte posteriore si sporge in avanti in un rapporto di 1: 2. Se necessario, il cuscino del divano si alza e in una forma del genere si sposta sul retro dei sedili anteriori. E c'è anche l'opportunità di piegare la parte posteriore del sedile anteriore destro, quindi Zafira è in grado di trasportare oggetti lunghi più di 2,5 metri.
Così è stato fino all'anno modello del 2003 (l'auto che vedi nelle immagini datate l'anno 2002). Nella nuova stagione, Zafira è leggermente modernizzata e ora la serie di posti medi si sviluppa in un rapporto di 1: 1: 1. L'auto aveva una nuova ottica, una griglia cambiata del radiatore e la maniglia della porta dipinte nel colore del corpo. E l'elenco delle opzioni viene rifornito con xeno e controllo climatico.
Ti informiamo con il rimpianto: se hai davvero bisogno di un'auto a più lieviti, ma non sei pronto a rifiutare la prospettiva di illuminazione, allora la tua scelta è estremamente scarsa. Questo è Opel Zafira. O Honda Stream, ma già con riserve. E aggiungerò solo da me stesso: in tutte le prove, Zafira è la migliore opel di coloro che possono essere acquistati oggi in Russia.
L'auto è fornita dai motori generali CIS.
Testo: Leonid Klyuyev
Foto: Ostanin romana
