Test Drive Opel Omega Berlina 1999 - 2003 Berlina

Roulotte per un picnic

Quattro in Omega Opega, senza contare il cane e i bagagli
Prima o poi, ma la Russia dovrebbe passare dal paese di berline e jeep per tutte le occasioni in un paese di diversità automobilistica, sulle strade di cui ci saranno tanti berline e carri di stazione come in Europa o in America. Per avvicinare questa volta, i produttori e i rivenditori sembrano fare tutto il possibile, espandendo la formazione. Uno degli ultimi nuovi prodotti è Opel Omega Caravan. L'auto è pratica e incredibilmente spaziosa.
Il mio amico, una famiglia e un uomo dettagliato, ha detto in tono apologetico: temo che tutto ciò che abbiamo riunito per un picnic non si adattava alla macchina. Dovremo fare due passeggiate. Certo, si sbagliava, perché si trattava di Omega Caravan. E che, di fronte al pubblico stupito, era ospitato nel bagagliaio: un barbecue, un sacchetto di carbone speciale, un secchio di carne marinata, quattro sedie, un tavolo pieghevole e una dozzina di sacchi con ogni sorta di cose. Allo stesso tempo, non ho nemmeno dovuto piegare i sedili posteriori. Pertanto, quattro persone e un cane grosso sono molto comodi in cabina. Tutti, incluso il cane, nonostante il tempo di viaggio decente, non hanno mai voluto smettere di allungare le gambe. Questo è ciò che significa un'auto di business class con un'auto di tipo universale.
Un fan di una grande jeep potrebbe notare che tutto ciò può adattarsi alla sua auto più un'altra tenda. Probabilmente. Tuttavia, se si tengono conto dei parametri come efficienza, comfort, costi di servizio, allora gli universali vincono senza dubbio. Non è senza motivo che in Europa la domanda per loro stia crescendo.
Il modello Omega è già familiare ai nostri lettori regolari. Ma il carro della stazione, ovviamente, è un'auto speciale, motivo per cui ho iniziato queste note con il tronco, che non tutti hanno parlato. Il suo volume può variare da 540 a 1800 litri. I sedili posteriori sono piegati interamente o in parti. Se sono piegati, il salone può essere trasformato anche in un'auto addormentata. È interessante notare che la porta sul retro si appoggia così in alto che puoi stare sotto di essa senza piegare la testa. D'altra parte, è comodo caricare i bagagli, perché il pavimento si trova basso. Il fondo è coperto da uno speciale rivestimento morbido che impedisce le cose che scivolano in ogni turno. Inoltre, è possibile acquistare reti speciali in base alle quali vengono preparati in anticipo. Una tenda speciale nasconderà i bagagli da eccessivamente curiosi.
Nonostante la sua funzionalità, la roulotte non ha perso un grammo di solidità della berlina Omega. Non sembra pesante. Nonostante il lungo tetto e un'enorme porta sul retro, l'auto è elegante. Non puoi rifiutare la poppa anche in un po 'di eleganza grazie alla tecnologia di illuminazione originale.
All'interno, questo è lo stesso Omega Omega, tuttavia, mi sembrava che le gambe per le gambe dei passeggeri posteriori nella stazione Wagon anche più che nella berlina. In una parola, è conveniente per tutti, incluso il conducente. Può essere un posto leggermente duro, ma si deve tenere presente che per il test l'ufficio editoriale ha ricevuto un'auto quasi nella configurazione di base e con uno dei motori a benzina più deboli con un volume di 2,2 litri, nonché con un cambio meccanico. However, this equipment includes electric drives of all four glasses, heated mirrors and the same electric drive, front and side airbags, an audio system with a cassette player and the possibility of control using buttons on the steering wheel and a number of options, which sono elencati troppo a lungo. Nonostante le regolazioni meccaniche del sedile del conducente, puoi cambiare altezza con un'unità elettrica. La colonna dello sterzo si muove su e giù. In una parola, non ci sono problemi con l'atterraggio. E infine, l'eccellente isolamento sonoro del salone è piacevole. Il motore è ascoltato solo ad alta velocità, e quindi se il sistema musicale è smorzato.
stia tranquillo
Opel Omega Caravan appartiene al tipo di auto su cui puoi fare affidamento. Naturalmente, con un tale motore, secondo le sue qualità di corsa, non ha una dinamica eccezionale, ma la carovana non è stata creata per le gare. Tuttavia, l'accelerazione fornisce un sicuro e persino, senza pickup acuti nell'intera gamma della velocità del motore. Forse il pedale ad alta adesione, che è insolito per Opel. I programmi cambiano chiaramente, non li confonderai.
Ma l'autorizzazione che abbiamo apprezzato quando ci siamo trasferiti dall'autostrada alla pista del villaggio. Lascia che ti ricordi che l'auto era abbastanza carica, tuttavia, nessun problema sulla corsia non è emerso, mai una volta agganciato il fondo su una pietra o una collina. Indubbiamente, i pendenti sono configurati con precisione sotto la roulotte in modo che l'auto possa far fronte al carico e fornire comfort. Naturalmente, negli angoli l'auto è stata afferrata più di una berlina, ma piccole buche o fossa hanno inghiottito quasi impercettibilmente per passaggi. Sì, e non ha affondato il cibo, nonostante il carico.
Separatamente, vale la pena dire sull'allevamento di peso quasi ideale di questa auto a ruota posteriore. Ad alta velocità, il controllo della macchina non viene perso per un secondo, non importa se il tronco è pieno o vuoto. Ciò è anche facilitato da uno sterzo eccellente. Il volante è notevolmente più pesante con un aumento della velocità e il feedback non causa alcun reclamo. Lo stesso vale per i freni dell'auto. Per moderatamente, un pedale rigido ha una corsa piuttosto breve e gli addominali installati standard costituiranno lo skid e preserveranno la controllabilità dell'auto su rivestimento scivoloso anche con frenata affilata.
... e il picnic è stato un successo. E nessun camminatori extra, si prega di notare. Il mio amico di famiglia approfondito ha chiesto sulla via del ritorno: quanto costa la roulotte per le persone? Ho risposto onestamente: 24.990 dollari. E ha anche detto che ora i rivenditori ufficiali stanno conducendo un'azione speciale, quindi per questi soldi c'è anche la possibilità di ottenere un sistema di controllo climatico separato per il conducente e il passeggero anteriore. Qui, come al solito, abbiamo iniziato a parlare di concorrenti: la Classe elettronica Mercedes-Benz, la Serie BMW 5, Mitsubishi Galant e, ovviamente, della variante VW Passat. Di conseguenza, un amico ha detto che dovrebbe condurre un marketing aggiuntivo. E cosa conducarlo - e quindi tutto è chiaro ...
Andrey Osipov

Fonte: Giornale "Automobile Izvestia" [n. 8 (11), 2002]