Test Drive Nissan Primera Berlina dal 2002 Berlina

Panoramica dell'auto Nissan Primera

Generale
Il marchio della Nissan Primera Car è i prodotti aggiornati dopo la conclusione dell'accordo di blocco con la Nissan Renault e, poiché ora è consuetudine, il Nissan New Style Symbol. Nella famiglia di queste macchine, l'aggiunta è un modello sportivo 20V. A proposito, questo nome lo mette alla pari con una berlina, poiché un'altra designazione viene utilizzata per la stazione Wagon, vale a dire W20V.
Fino ad ora, i motori a 4 cilindri del modello QR sono stati posizionati sulla Primera Car ed esistevano in una versione da 2 litri e 2,5 litri. Il motore SR20VE aggiornato, utilizzato nella precedente prima generazione di seconda generazione, è installato sull'attuale modifica 20V. In un certo senso, questo è un ritorno a un vecchio motore del tipo SR, ma solo in una nuova versione high -tech. In questa forma di realizzazione, il sistema di distribuzione del gas con fasi cambiata automaticamente e il valore dell'apertura delle valvole ha trovato l'applicazione, il che ha permesso di portare il motore al livello quando ogni litro del suo volume operativo ha più di 100 forze di potenza potere sviluppato. L'indicatore generale in 204 CV. Questo è un risultato degno di rispetto, dato che si tratta di un motore con una recinzione d'aria naturale.
D'altra parte, dal momento del rinnovo e fino ad oggi, un variatore bloccato è stato installato su tutte le auto. E improvvisamente nel modello 20V, appare un cambio a 6 marce con commutazione manuale. Veramente c'è tutti i motivi per chiamare questa macchina una berlina sportiva. È chiaro e senza parole che un motore così potente ha richiesto un aumento della sospensione e del sistema freni. Pertanto, il modello 20V da un lato, per così dire, dovrebbe essere attribuito all'auto della categoria di quelli della prima generazione Primera, quello che ha semplicemente scioccato il mondo con i suoi indicatori di velocità. D'altra parte, questa è solo una delle macchine seriali con il cambio di velocità manuale.
È vero, secondo il design degli interni del corpo, piuttosto trattenuto, questa auto non può essere attribuita al tipo di sport. Giusto, questo ricorda un'auto seriale normale, che, tuttavia, viene assegnata la prima categoria. Concettualmente, questo, ovviamente, è una berlina, ma la berlina è maturata. Se lo consideriamo da un lato, prima di tutto, ruote da 17 pollici con sette aghi a maglia di design speciale, quindi una fodera anteriore che asciuga a rete, vetro fumoso delle luci anteriori, la forma ellittica del mostro è colpire -tutti questi I nuovi articoli sono semplicemente intriganti. Sebbene l'impressione principale di ciò che hai visto - sì, questa è sempre la stessa auto Primera. A proposito, per il modello 20V, vengono offerte due opzioni: un argento scuro (in un'auto di questo colore ho fatto un viaggio di prova) o rosso vivo.
All'interno della cabina, puoi evidenziare il volante prodotto da Momo, Recaro Sports Seats. In generale, non c'è nulla di simile in un modo speciale che il modello assegna in modo speciale. L'interno è realizzato in colori scuri, sebbene il pannello sia in titanio, pedali in alluminio. Bene, c'è ancora un tachimetro su cui vengono visualizzati valori fino a 10.000 rivoluzioni al minuto. In tutto, si sentono uno stile e una maturità trattenuti.
 
Come se si aprisse il terzo respiro!
La prima cosa che ho provato quando ho iniziato è stato l'enorme potenziale di una specie di tipo di auto nel design. Bene, ho pensato, lanciando bruscamente il volante da un lato all'altro, ora, probabilmente, il limite. Ma no, in risposta a un modo di guida così acuto, tutte le ruote, comprese quelle posteriori, divennero come se un insieme e l'auto obbediva facilmente al volante. Non puoi dire nulla, un'auto sportiva, ma allo stesso tempo ti senti molto a tuo agio. Non c'è rigidità presente nell'auto dell'auto. Il corpo è stretto dalla sedia, ma le sue braccia, si potrebbero dire, sono piacevoli.
Prima, le ruote da 17 pollici erano anche posizionate su auto con un motore da 2,5 litri. Ma, a dire il vero, questo non mi ha causato molto entusiasmo, dal momento che tali dischi più pneumatici molto ponderati. Qui, per auto 20v, non c'è affatto un tale sentimento di incoerenza, tutto è molto equilibrato. Possiamo dire che il desiderio di combinare il comfort da un lato e la necessità di tenere il corpo nella posizione diretta dall'altro ha ricevuto il suo ulteriore sviluppo qui.
Il motore SR20V, che si sviluppa, come già notato, la potenza di oltre 100 cavalli in calcolo per litro del suo volume di lavoro può girare a una velocità fino a 7800 rivoluzioni al minuto senza alcuna tensione. Il precedente motore del modello SR non era pronto a emettere tali turni. Tutto è successo mentre gli ingegneri Nissan hanno promesso: il vecchio motore SR e le sue nuove prestazioni sono due cose completamente diverse. E inoltre, chi avrebbe pensato che una manuale manuale in 6 fasi potesse dare una tale opportunità sentite il paradiso! A velocità del motore nella gamma da 4500 a 5300 giri / min, da qualche parte nel mezzo, era come se il terzo stadio del razzo fosse acceso. E tutto grazie alla distribuzione regolata del gas. E che velocità! L'eccitante gusto della guida veloce e non è affatto come il piacere sconfinato che le auto Honda con lo stesso meccanismo VTEC.
 
Linea sottile tra moderazione e tentazione
Tuttavia, si pone involontariamente la domanda: quanto è giustificata la combinazione di un corpo così maturo e un motore fanciullesco nella stessa auto in un'auto? Se consideriamo il nuovo modello Primera da questo punto di vista, giunti alla conclusione che la macchina 20V non può essere raccomandata a tutti. E se si tenta di stabilire un certo equilibrio tra le dimensioni solide della cabina e l'atmosfera in cui il conducente che controlla questa vettura dovrebbe immergersi, quindi, probabilmente, un eccesso del motore da 2,5 litri dovrebbe essere combinato con una trasmissione sfavorevole. Riguarda la capacità del conducente di divertirsi allo stesso tempo e combattere la tentazione di farlo ancora di più. Pertanto, penso che questo modello sia destinato a coloro che hanno già una mano dura e piena e allo stesso tempo in prima linea dà una sensazione di velocità.
Esprimerò un altro pensiero che non pretende di essere generalizzato. Ora, se la sospensione del modello 20V viene presa e installata sul modello 25x in vendita, deciderei sicuramente di acquistare una macchina del genere dalla serie Primera. Bene, Nissan, era d'accordo?
 

Fonte: Carview.co.jp