Test Drive Nissan Primera Berlina dal 2002 Berlina

Avanguardia

Più di due anni sono passati dal debutto europeo. Ma l'auto è ancora percepita da una cornice concettuale che è stata in anticipo. E nessuno dei suoi rivali non ha ancora una videocamera posteriore.

La competizione tra i modelli democratici della classe media (o segmento D) è insolitamente acuta. Le offerte sono il mare. Ma tutto è vicino alla selezione in design, qualità dei consumatori e, di regola, prezzo. E ci sono pochi nomi di profilo di alto profilo che ti fanno scegliere la convinzione. Pertanto, la capacità della macchina di attirare l'attenzione su se stessa è di grande importanza, e rimane ai clienti o si affidano alla fortuna o a pesare scrupolosamente tutti i pro e i contro di ciascun modello.
 
Bene, nell'arte per impressionare l'esempio attuale ha ottenuto un notevole successo. Il suo aspetto insolito può essere apprezzato o meno, ma quasi nessuno lascerà indifferente.
 
Tuttavia, se gli esempi fossero un mouse grigio, non lo avresti comunque superato scegliendo un'auto di classe media. Ci sono così tanti rivenditori in Russia e, in competizione tra loro, sono pubblicizzati così attivamente che dagli annunci con gli esempi di immagini che macinano letteralmente negli occhi sulle pagine dei giornali e delle riviste automobilistiche. Dove passare lì! E se ti degni di chiamare il rivenditore, il venditore ti mostrerà così tante nuove cose affannierate, che sono piene di un esempio, cosa dirai sicuramente: Oh! Ma già dalla soglia, come al solito, vuoi sapere

Quanto costa?
Quando è apparso un esempio in Russia, i prezzi per esso sono stati indicati in dollari. Questo non vuol dire che fossero seducenti, ma tenendo conto della novità, i modelli sono stati percepiti adeguatamente. Quando la valuta europea iniziò ad andare rapidamente nella separazione dell'americano, Nissan riscrisse i prezzi nell'euro e la situazione divenne triste. Un esempio immediatamente si è rivelato molto più costoso dei suoi concorrenti diretti Toyota Aventsis e Mazda-6, che sono rimasti nel corridoio in dollari.
 
Inoltre, la situazione è stata aggravata dall'anarchia dei prezzi. Fino a poco tempo fa, i concessionari Nissan non si sono addebitati a un unico listino di prezzo e la differenza nel prezzo della stessa auto potrebbe raggiungere l'8 percento. Cioè, in particolare i rivenditori avidi di prezzi erano semplicemente spaventosi.
 
Ora tutto questo è in passato. Dal nuovo anno, Nissan ha fissato prezzi uniformi e li ha nuovamente trasferiti in dollari. Inoltre, non era solo un trasferimento meccanico dell'euro in dollari al ritmo attuale. Un esempio è diventato più economico! In media, 68 percento.
 
 
 
In genere, i carri della stazione di classe media costano $ 10001500 in più rispetto alle berline. Esempio, la universale costa più di una berlina di soli $ 500

 
La berlina visivamente poco differisce dalla berlina, ma è molto più conveniente
   

 

L'auto più conveniente con un motore da 1,6 litri eseguito da Comfort ora costa $ 20.900. Auto con un motore da 1,8 litri eseguito da Eleganes $ 23.400 o $ 23.900 (con fari xenon). Il motore massimo possibile da 2 litri è combinato con le esecuzioni di Eleganes e Techno. Il primo costa $ 25.400 e può essere integrato da un interno in pelle con una regolazione della tenuta elettrica, un portello nei fari del tetto e dello xeno. Tale auto costa $ 27.800.
 
La versione tecnologica è inizialmente più costosa degli eleni di $ 350. Ma i rivenditori lo offriranno solo nella massima configurazione con la pelle, il portello e lo xeno a un prezzo di $ 28 150.
 
Sopra, i prezzi sono stati dati per esempi con un corpo della berlina e un cambio manuale. La berlina costa più di $ 200 in più di una berlina e un vagone di stazione di $ 500. Una scatola automatica può essere ottenuta con motori da 1,8 e 2 litri. Nel primo caso, sarà una normale macchina automatica idromeccanica e, nel secondo, un variatore inaccettabile. Entrambe le scatole costano altri $ 1500.
 
 
   
Nelle esecuzioni di Eleganes e Techno Hatch nel tetto, un salone in pelle con unità elettrica e fari xenon sono offerti da un set
 
Il salone di crema è combinato solo con il colore del corpo Golden Metallic
 

 
Per conoscere, abbiamo fatto un esempio con la berlina del corpo più popolare, un cambio manuale, eseguita dal comfort. Tuttavia, poiché la primavera di auto da 1,8 litri ha condotto comfort per i rivenditori, molto probabilmente, non lo sarà più. Il fatto è che nel nuovo listino dei prezzi, la differenza di prezzo tra 1,8 litri e un'eleganza molto più ricca è di soli $ 200 scarse. Non sorprende che l'importatore russo di Nissan abbia deciso di ordinare auto da 1,8 litri eseguite solo da Eleani.
 
Elenco delle attrezzature standard
Comfort di adempimento:
ABS con un sistema di distribuzione della forza freno elettronica
Amplificatore di frenata di emergenza
Airbag frontali
Airbag lato anteriore e finestra (1,8 L)
rondella di faro
Immobilizzatore
Controllo climatico
Specchi elettrici e riscaldamento
Finestre elettriche anteriori
Salone in tessuto
CD magnetico con 6 altoparlanti
Riscaldando i sedili anteriori
Castello centrale con D/Y
Preparazione per l'installazione di un telefono
Computer di bordo
Telecamera di revisione posteriore
Colonna dello sterzo regolabile in due piani
Sedili anteriori regolabili in altezza e angolo di inclinazione del cuscino
Ruote in acciaio R16
 
Esecuzione di Eleganes inoltre:
Fendinebbia
Sensore di pioggia
Specchio intra -assiale con oscurità automatica
Finestre elettriche posteriori
Volante in pelle con telecomando del sistema audio
Salon di velluto
R16 ruote ruote dalla lega leggera
 
Esecuzione techno inoltre:
Rivestimento in tessuto combinato
Cerchi in lega R17
 
Fuori e dentro
Senza dubbio, l'aspetto del primo e più tenace gancio, su cui un esempio cattura gli acquirenti. È stato notato più di una volta che l'esempio sembra concettualmente, cosmico. Ma non puoi dire diversamente. Il profilo della macchina, quasi privo di gradini tra il cofano, la linea del tetto e il tronco (i giapponesi lo chiamano il concetto del monoformio) assomiglia davvero a piattini volanti raffigurati in fantastici cartoni animati. E la combinazione di piani puliti e lisce con facce taglienti di sottomissione laterale e fari complessi con pistole a luce rotonda sotto il vetro trasparente migliora solo le associazioni con le tecnologie cosmiche. Soprattutto se l'auto è dipinta con argento metallico.
 
 
 
Gli esempi di vetro posteriore: la berlina raggiunge quasi il corpo del corpo. Il coperchio del tronco è molto breve


La progettazione di esempi può avere successo? Piuttosto, è controverso: o piace o no. È indiscutibile solo un esempio di forze per attirare l'attenzione e non si perde nel flusso.
  
Ma il design futuristico ha richiesto alcune vittime di natura pratica a cui non piace la categoria che non mi piace. Ad esempio, l'idea di un monoforma era incarnata non solo nei gradini morbidi, senza pronunciati della linea del profilo, ma anche in assenza di elementi decorativi sul corpo. Di conseguenza, le modanature protettive sono scomparse da porte e paraurti convessi. Di conseguenza, durante l'operazione urbana con inevitabili contatti in parcheggi vicini, patatine, graffi e piccole ammaccature appariranno sul corpo. Un'altra vittima del design degli specchi laterali della forma triangolare. Sì, si adattano perfettamente allo stile generale. Ma dopo tutto, la loro superficie riflettente è troncata, triangolare.
 
 
   

All'interno dell'esempio, la nave aliena ricorda ancora più. Lo inclinabile, in partenza per l'orizzonte del siluro è incoronato con una visiera in tutta la larghezza della cabina, sotto la quale (al centro!) Ci sono tre grandi quadranti con cerchi d'argento. Sotto di loro c'è un grande monitor di colore e anche più in basso, con una marea orizzontale, si trovano i pulsanti della tastiera con due maniglie rotanti e un joystick nel mezzo. Oltre a un casco a 4 razze, qui è concentrato quasi l'intero pannello di controllo della nave. Perché il resto dell'area siluro è vergine senza pulsanti e colpi di scena.
  
La forma dei braccioli della porta e siluro, curvi nelle lingue delle porte anteriori, sono anche insolite, anche la forma dei braccioli della porta è insolita. Quando apri la porta, al primo momento sembra che un pezzo del pannello frontale si rompa con esso. A proposito, un interno crema, combinato con il colore del corpo, è particolarmente bello, metallico dorato. Creamy qui è realizzato non solo i sedili e il rivestimento delle porte, ma anche la parte inferiore del siluro, che crea una sensazione di spazio.
 
Secondo il volume reale, gli esempi del salone corrispondono pienamente alle aspettative di un'auto di classe media. Forse non è un record spazioso, ma qui sono sufficienti quattro abitanti alti. Se lo si desidera, puoi accettare a bordo e la quinta larghezza lo consente. Ma, come è stato iniziato oggi, il divano è obbediente per due. A proposito, a differenza di alcuni elevatori single, anche nella berlina con il suo rotolo, è abbastanza la porta posteriore dello spazio dello spazio e sopra le teste dei passeggeri posteriori.
 
 
   
Entrambi i sedili anteriori sono dotati di un'altezza e un angolo del cuscino (due maniglie anteriori), oltre a regolare il supporto lombare (maniglia sul retro)

Il blocco dell'accensione al buio è evidenziato

La larva della serratura sulla porta del conducente viene lasciata per ogni evenienza e coperta da un coperchio. Si presume che il castello sarà controllato dalla chiave
 
  
Sotto la marea della console centrale c'è il lettore CD

Obbligatorio per esempi di riscaldamento a 2 velocità, con luce indicazione dell'inclusione

Due portabicchieri sono montati nell'armatura del divano posteriore
 
Al volante
Sedendosi nella sedia anteriore, prima di tutto presti attenzione agli atterraggi inaspettatamente alti al volante. E perché è la regolazione dell'altezza qui? Il sedile era originariamente installato dal pavimento. Se lo sollevi, ti ritrovi sotto la cupola del tetto e sbircia sulla strada da sotto il taglio superiore del vetro. Ma il tronco piacevole al tatto (nelle esecuzioni di Eleganes e tecnologia è in pelle), a differenza della maggior parte delle auto giapponesi, è regolato non solo in altezza, ma anche in partenza. Quindi un comodo atterraggio al volante, sebbene con un accento della città, riesce a trovare.
 
 
I sedili anteriori stessi non sono generalmente male. Soprattutto nella versione per eleganza con rivestimento in velluto. Ma i loro cuscini sono morbidi e le loro spalle, al contrario, sono troppo elastiche e tendono a spingere le braccia. Ma c'è una regolare regolazione del supporto lombare, per niente superfluo in lunghi viaggi.
 
 
Organi di governo

 
1. Bloccare le finestre. 2. Il correttore dei fari e le impostazioni dello specchio telecomando. 3. Il monitor della fotocamera di visualizzazione delle informazioni/visione posteriore. 4. L'unità di controllo del sistema audio, del climatizzazione e del computer di bordo. 5. l'interruttore di allarme. 6. Lettore CD. 7. Nicchia per bagagli raffinati. 8. Un posacenere e un accendino. 9. Il pulsante interno di bloccare il blocco centrale.

  
Pannello di controllo

1. L'indicatore della temperatura del refrigerante. 2. Indicatore del livello del carburante. 3. Il regolatore della luminosità dell'illuminazione dei dispositivi. 4. Il pulsante a terra per il contatore di corsa giornaliera. 5. Lampade di segnale. 6. Speedometro. 7. contatore di chilometraggio. 8. Tachimetro.
 

L'ergonomia dei principali organi di governo nell'esempio è in genere giapponese. Né al volante, né ai pedali, né alla leva del cambio, non è necessario abituarti e andare. Pertanto, l'attenzione principale deve essere prestata alle decisioni Newfangled.
 
I nissanisti, situati al centro, assicurano di essere percepiti dall'occhio umano meglio del tradizionale. Non pronto a confermare o confutare questa affermazione. Questo non vuol dire che il ordinato centrale mi ha infastidito, ma, a quanto pare, è necessario abituarsi per più di due giorni durante i quali ho parlato con un esempio. In ogni caso, quando un giorno al buio attraverso il volante ho visto un vuoto grigio, durò alcune frazioni di secondo, ma se abusassi di libagioni, in quel momento lo giuravo.
 
Ma il pannello di controllo centrale, che è responsabile del lavoro del sistema audio, climatico e di percorso, ha lasciato una doppia impressione. Da un lato, era contento che i caratteri sullo schermo del monitor fossero grandi e chiari e che le informazioni del computer fossero logicamente raggruppate. Ad esempio, insieme alle indicazioni del consumo medio di carburante e allo stock sul resto del carburante, viene visualizzata una scala di corsa di spese istantanee, che consente l'uso dell'indicatore come misuratore di economia.
 
Ma la logica della gestione di alcune funzioni è chiaramente confusa. Senza problemi, è possibile utilizzare solo un climatizzatore in modalità auto e un ricevitore quando è configurato alla frequenza di cui hai bisogno. Se è necessario modificare la velocità della ventola, la direzione dei flussi d'aria, la sintonizzazione del sintonizzatore o la luminosità del monitor, dovrai fare diverse manipolazioni anziché una. E non controllarli al tatto, ma visivamente. Inoltre, alcune funzioni sono controllate da un joystick, mentre altre sono controllate. Di conseguenza, devi accendere il segnale di svolta e fermarti a margine. Perché è semplicemente pericoloso essere distratto dalla strada durante la guida.
 
 
 
Gli esempi di computer on -board ti consentono di scoprire il consumo medio di carburante non solo al momento, ma anche in pochi giorni
 
 

Le esibizioni di Eleans e Techno sembrano preferibili. In essi, almeno il controllo della musica è duplicato sul volante, che ti consente di non vagare nelle terre selvagge del telecomando centrale.
 
Ma un'altra forma di realizzazione delle alte tecnologie della videocamera della revisione posteriore merita il massimo elogio. Inizialmente ho cercato di determinare quale dei tre corpi è migliore nell'inversione delle manovre. Nessuna differenza. Quando l'ingranaggio posteriore è acceso sullo schermo del monitor in ogni caso, appare un'immagine completa (anche se in bianco e nero) di ciò che sta accadendo dietro il paraurti posteriore. E sebbene vicino all'immagine si rivela in qualche modo distorta, la fotocamera funziona meglio di qualsiasi parcheggio ad ultrasuoni. Cosa interessante!
 
Ma gli specchi laterali sono davvero caduti vittime del design. I loro settori curvi, che mostrano l'immagine nella fila vicina, sembrano piccoli triangoli, in cui nulla è visibile.
 
 
Ci piaceva
  
Sopra la testa del conducente

Simboli grandi e luminosi sulla visualizzazione delle informazioni

Videocamera per la revisione posteriore
 

Così come:
 
La possibilità di scegliere tre corpi e una piccola differenza di prezzo tra loro
Basso costo della ricca esecuzione di Eleganes
La presenza di esempi del loro stile
 

 
Non ci è piaciuto
   
Apertura stretta del tronco della berlina

Piccola area degli specchi laterali
 
Mancanza di modanature protettive su porte e bumatori

Gestione complessa del Centro informazioni
 

Così come:
 
Comfort di guida basso
 
Cariciamo il bagaglio
Quindi, signori, ti piace la berlina su di essa ha una quota di vendite di leone in Russia. Bene, se scegli una berlina, solo per abitudine, se per favore. Cercheremo di affrontare la scelta in modo significativo.
 
 
A causa della forma insolita del corpo, il bordo inferiore del finestrino posteriore sedan raggiunse quasi la poppa. Pertanto, il coperchio del tronco si è rivelato molto corto e l'apertura è piccola di altezza.
 
 
E che dire del fatto che un torace da 450 litri sia nascosto sotto il coperchio? Ad ogni modo, non puoi mettere nulla di più in generale di una valigia. Con un tale sfondo, un'apertura stretta tra il salone e il tronco, formata dopo aver piegato le spalle del divano posteriore, non sembra più uno svantaggio.
 
 
       
Berlina trunk (a sinistra), berlina e stazione wagon (a destra)
 

Tali sacrifici potrebbero essere in qualche modo giustificati se l'esempio sembrava una classica berlina a tre fasce, che i nostri clienti apprezzano molto. Ma grazie alla pendenza del vetro posteriore, passando senza intoppi nel coperchio del bagagliaio, un esempio di berlina è persino visivamente percepito dalla berlina che tipo di carte Trump rimangono alla berlina?
 
La berlina è chiaramente preferibile. Ha una porta enorme e si trova sotto di essa, a differenza di una berlina, può essere a tutta velocità, e il rivestimento sulla porta è plastica, formata al posto di un miserabile stoffa, e c'è una maniglia interna. Piaccia o no, un esempio è il caso in cui il pagamento eccessivo di 200 dollari per la berlina è inequivocabilmente giustificato.
 
Con il vagone della stazione, tutto è chiaro. Se ne hai bisogno, lo acquisti. Ma, dato che i carri della stazione sono molto ben rivenduti nel mercato secondario e il nuovo vagone di stazione è solo $ 500 più costoso della berlina (una differenza molto piccola per il modello di classe media), questa scelta sembra redditizia anche senza il vero bisogno di un'auto.
 
 
Dimensioni dell'auto, mm
 
Dimensioni del salone, mm
 
 
 

Sicurezza
Nei crash test indipendenti condotti secondo il metodo EuronCap, ha agito molto degno, guadagnando 29 punti, il che ha permesso all'auto di guadagnare 4 stelle duramente secondo i risultati dei colpi anteriori, laterali e pilastri. Un tale risultato difficilmente sarebbe raggiunto senza la presenza di cuscini laterali e di finestre.
 
Nelle specifiche russe, sono installati su tutte le auto in Eleani e Techno, nonché nelle prestazioni del comfort con un motore da 1,8 litri.
 
Inoltre, uno dei 29 punti è stato accettato per la presenza di cinture di sicurezza malsane. Pertanto, se il conducente o il passeggero anteriore non si adagiano, il suono Zummer non si calma fino a quando il blocco non si fa clic.
 
È prescritto per trasportare i bambini nell'esempio in speciali poltrone per bambini sul divano posteriore. È possibile utilizzare i sedili dello standard Isofix, vengono forniti i supporti corrispondenti nell'auto. Ma è vietato installare una sedia per bambini sul sedile anteriore con una parte posteriore in avanti, poiché il cuscino passeggeri di sicurezza non si spegne.
 
Sulla strada
Quale motore acquistare un esempio? Se questa è un'auto di famiglia che spesso deve guidare con il pieno carico della cabina e del tronco, è necessario iniziare con un motore da 1,8 litri. Il motore di base da 1,6 litri su carta, sebbene perda molto poco, ma si avverte una mancanza di 200 cubi di volume a pieno carico. Pertanto, un esempio da 1,6 litri può essere preso solo se si prevede di guidare principalmente una e unità e principalmente in giro per la città.
 
Naturalmente, il motore da 1,8 litri non dimostra un'agilità eccessiva, ma fino a 2000 giri / min, come la maggior parte dei 16 piastre, è lento. Ma grazie alla prevedibile guida di adesione e a una trasmissione abbastanza breve, ti consente di muoverti senza tensione nel ritmo strappato di ingorghi di traffico urbani. Dopo il 2000 rivoluzioni, anche l'accelerazione fino a quando il limitatore non viene attivato. Pertanto, in generale, un motore da 1,8 litri è sufficiente per un esempio.
 
Vale la pena pagare in eccesso per un motore da 2 litri? Se hai bisogno di onere e dinamiche e i fondi consentono, probabilmente, ha senso.
 
Ma tieni presente che in combinazione con i meccanici, la scatola con un motore da 2 litri sarà a 6 marce! Devi abituarti.
 
 
Motore

 
1. ingorgo traffico di alluvione. 2. La sonda a olio del motore. 3. Il vetro del cannoniere di vetro. 4. Serbatoio in espansione del sistema di raffreddamento. 5. Il serbatoio del servosterzo. 6. Il collo colorato dell'olio del motore. 7. Il serbatoio del cilindro del freno principale. 8. Batteria batteria.
 

In termini di controllabilità nelle modalità standard, non presenta sorprese. I freni e lo sterzo sono abbastanza affidabili e prevedibili. A proposito, nonostante la presenza di un tergicristallo idraulico, il volante non sembra superbamente leggero. Il volante viene costantemente versato con uno sforzo, che ti consente di sentirti meglio.
 
Ma in termini di comfort di slitta, un esempio è scortese. La sospensione funziona rumorosamente e dolorosamente reagisce a irregolarità acute. In questo caso, le vibrazioni vengono trasferite al volante e non distinte dalla chiarezza del lavoro della leva del cambio. Allo stesso tempo, a velocità e giri, appare un accumulo, come se la sospensione fosse troppo morbida. I rumori aerodinamici appaiono sull'autostrada suburbana troppo presto e sulla strada ruvida e sulle irregolarità il corpo inizia a risuonare.
 
In generale, la slitta comfort non è sicuramente un lato forte degli esempi. La domanda è: è possibile sopportare questo? Se inizialmente non hai illusioni per il comfort, puoi dirlo completamente. Un'altra cosa è che tutto è noto in confronto. Ad esempio, lo stesso Avensis è molto più fluido e più tranquillo. Ma Vectra e Mazda-6 sono da qualche parte nelle vicinanze.
 
 
La pupilla della videocamera si è sistemata sulla targa posteriore. È molto probabile che il numero sia installato senza una piastra di plastica. Blocca la telecamera
  

La cosa principale è conoscere ed essere preparati per il fatto che nel gruppo in cui gli esempi giocano, c'è una rigida lotta di budget e tutte le case automobilistiche risparmiano qualcosa. Alcuni sul design, altri su materiali di finitura, altri per il comfort o le qualità della slitta, al quarto posto. Pertanto, se i creatori hanno offerto un design futuristico a un prezzo ragionevole, un set ricco e persino una fotocamera posteriore, devono aver sacrificato qualcosa.
 
Operazione, servizio
Il costo dell'operazione nel periodo di garanzia è uno dei punti di forza dei punti di forza rispetto ad alcuni concorrenti giapponesi.
 
In linea di principio, Nissan non offre nulla di soprannaturale. Una garanzia per 3 anni o 100.000 km di corsa e un intervallo di 15.000 km di condizioni standard per la maggior parte delle aziende giapponesi oggi. Ma a causa della presenza di un gran numero di rivenditori indipendenti l'uno dall'altro (in Russia ce ne sono 27) e, di conseguenza, una forte concorrenza tra loro, alcuni centri tecnici lavorano a prezzi piuttosto moderati di circa $ 35 per normale. Questo non è $ 5055, come Toyota o Mitsubishi.
 
Solo i pezzi di ricambio rimangono costosi in giapponese. Ma sui materiali di consumo nei prossimi tre anni non andrai in bancarotta e da spese impreviste devi assicurare, indipendentemente dal costo dei pezzi di ricambio.
 
Nissan Primera 1.8
 
dati comuni
 
Corpo
Berlina a 5 posti
 
Massa equipaggiata, kg
1290
 
Messa completa, KG
1810
 
Velocità massima, km/h
194
 
Tempo di accelerazione 0100 km/h, con
11.9
 
 
Consumo di carburante autostradale/città, l/100 km
6.1/9.6
 
 
Fornitura di carburante, l
62 (Ai-95)
 
 
Motore
 
Posizione
Frontale trasversalmente
 
Disegno
benzina, 4 cilindri, in ordine, con due alberi a camme superiori
 
Il numero di valvole per cilindro
quattro
 
Diam. cilindro x tratto del pistone, mm
80.0x88.0
 
Volume di lavoro, smz
1796
 
Potenza, L.S. A RPM
116/5600
 
Coppia, KGSM a RPM
16.6/4000
 
 
Telaio
 
Trasmissione
trazione anteriore
 
Trasmissione
Meccanico, a 5 velocità
 
Tariffa di marcia i; Ii; Iii; IV; V; Z.KH.
3.33; 1.96; 1.29; 0.93; 0,76; 3.21
 
ingranaggio principale
4.44
 
Sospensione:
con stabilizzatori di rettili
 
davanti
Indipendente, come McEferson
 
dietro
dipendente, con il meccanismo di Scott-Rassel
 
Timone
Remeench con un amplificatore
 
Freni
disco con un amplificatore e ABS, ventilato davanti
 
Pneumatici
205/60 R16

 
Prezzi per i pezzi di ricambio e quello, $
To1 (15.000 km) 150
To2 (30.000 km) 200
To3 (45.000 km) 220
Filtro dell'olio 10
Filtro dell'aria 21
Candela (1 pc.) 24
Pesti freno anteriore/posteriore 75/57
Punta della spinta dello sterzo 71
Assemblea della leva 197
Assorbitore anteriore/posteriore 170/100
Ala anteriore 173
Ala posteriore 365
Cappuccio 299
Porta anteriore 384
La porta posteriore è 480
Gruppo paraurti anteriore 227
Gruppo del paraurti posteriore 185
Parabrezza 250
Vetro laterale 73
Assemblaggio del faro anteriore (ordinario/xeno) 245/521
Gruppo lampada posteriore 164
    
Abbiamo deciso:
Un esempio può essere affrontato principalmente a persone moderne, avanzate, percependo con entusiasmo tutto ciò che è nuovo e insolito. Ma affinché ti piaccia un esempio, è l'avanguardia per te dovrebbe essere più importante di un componente confortevole. E un altro consiglio. Vieni in seria scelta del corpo.
 
 
 
Alexander Konov, foto di Alexander Sadovnikov
 
 

Fonte: Magazine "Limousine" [03/04]