Nissan Juke Test Drive dal 2010 SUV

Kid Nissan Juke con un motore di 190 cavalli

La piccola Nissan Juke con una turbina e una capacità di 190 cavalli dà una luce, bilanciando su una linea sottile tra stress e scarico ... A volte puoi trovare la verità nella pubblicità. Ad esempio, nella brochure di Nissan Juke scrivono di energia dilagante che esplode in città per distruggere gli stereotipi, cambiare il solito aspetto delle strade e riempire il solito giorno con un nuovo ritmo eccitante.


Pura verità. Lo giuro. All'inizio ho resistito. Ho pensato di nuovo gli inserzionisti a zombi, ma poi ho viaggiato per diversi giorni e ho rinunciato. In realtà, sono arrivati \u200b\u200bal punto. Quando vai a Juke, ti senti come uno scolaretto che, per quarantaquattro minuti, stava aspettando una chiamata e finalmente corre verso la porta preziosa con energia dilagante.

 
Milioni di anni fa c'era un mare. Poco dopo, il ghiacciaio. Ora in questo posto stiamo camminando in un tandem giapponese-tedesco

Non mi siederò in lui
Puoi acquistare due opzioni Nissan Juke. Una potenza bassa, l'altra con una turbina. Ma sembra che poche persone siano interessate a questo. Fondamentalmente, tutte le conversazioni attorno al design. Molte persone hanno comprato una novità, come si suol dire, per annuncio. Hanno guardato il denaro contribuito con denaro. A loro non importa quale sia la sua accelerazione, se il tronco conteneva e se sposterà un registro. Sono già in silenzio sulla qualità dei materiali di finitura, sull'architettura del pannello frontale, sulla distesa nei sedili posteriori e in altri lattini. Le persone affascinate sono facili da capire. I loro impulsi sono piuttosto umani e spiegabili. Ma c'è un'altra parte del pubblico. Questi sono quelli che, guardando solo il nuovo prodotto, lo hanno immediatamente cancellato dall'elenco dei potenziali acquisti, senza nemmeno chiedere quanta benzina mangia. Uno di questi rifiuti, per pura curiosità, mi ho convinto a sedermi e guidare un paio di metri. Sorprendentemente, si riposò strettamente: non mi siederò in questo mostro. In una parola, il design non era indifferente.

 
Nella città.
Se gli artisti di strada non preferivano guidare su scooter, andrebbero a Nissan Juke

Compromesso nei cespugli
L'apparenza di me il meno mi ha infastidito. Ma ho subito notato che questa è una buona auto in quasi tutte le sue manifestazioni. Per un grande uomo, è angusto, ma il resto è comodamente seduto e usando tutte le funzioni, tranne per il riscaldamento dei sedili. Il pulsante di quest'ultimo è nascosto finora che tutti coloro che hanno provato a cercarla in movimento sono stati a lungo in un fossato lungo la strada. Nissan Juke ha improvvisamente molta spaziosità per le ginocchia dei passeggeri posteriori, ma allo stesso tempo è trascurabile per la testa. Non puoi inviare amici alti alla galleria. Possiamo dire di un comodo tronco che si trasforma facilmente nel vano cargo quando si piegano i sedili posteriori. Anche se, ovviamente, è piccolo. Ma la cosa principale è che il Juke di 190 cavalli accelera come un aereo e si tuffa in qualsiasi buco formato in un flusso stradale, e sulle strade generalmente facendo miracoli.



Il paraurti anteriore viene falciato nell'angolo destro per Off -road. I fari assomigliano a gocce di sigillante disteso da sotto la copertura del cofano. Vidok dei combattimenti

Resta da rispondere all'unica domanda: perché non mi piace? Il motivo, ovviamente, è in questo ritmo molto eccitante che riempie il solito giorno. In ansia dolorosa, molto familiare a qualcuno che almeno una volta nella sua vita è stato costretto ad aspettare, tollerare, lanciare. Nasce al momento in cui le vibrazioni dal corpo e le sospensioni si fondono con la dinamica del jerk, saltando su dossi. Quando l'aura complessiva in fretta di basso profilo è sovrapposta a una forza nascosta che riempie il juke. Il desiderio malsano degli esperti di marketing di trovare un compromesso tra due incompatibili è da incolpare: mentire sotto il cliente e creare un'auto di fan. Puoi seguire il primo percorso e ottenere Qashqai. Se scegli il secondo, Mini nascerà. Un compromesso, tuttavia, dà origine a un'associazione con uno scolaro che corre dalla lezione, condannato a correre per sempre, ma non trovare mai la pace.


Il tachimetro, sebbene carino, ma nella posizione inferiore del volante non è ancora visibile

E mangia come un adulto
Altrimenti, Nissan Juke è bellissima. Sì, devi lasciare i bagagli a casa e non puoi mettere la squadra di basket nella fila posteriore. Ma lui e osano rapidamente, come un taglio di capelli, e se improvvisamente ti ritrovi sul fuoristrada, allora apprezzi rapidamente la sua abilità di cross -country. Tuttavia, perché ha un peso ridotto, sporgenze corte e l'angolo di pervietà longitudinale 23 gradi in più rispetto ad altri eminenti SUV. Un idiota vigoroso dal luogo e il corretto sistema anti -stoccaggio consentono di passare aree complesse senza eccesso di accelerazione.


Lo schermo multimedia non è sufficiente, ma uno grande non si adatterebbe qui


Il cartone animato mostra il consumo di potenza, spinta e carburante a seconda della modalità: sport, normale o ECO

Mandellando nel traffico urbano denso, senti l'insolita obbedienza dell'auto e parcheggi su qualsiasi patch, cantando le dimensioni. Se qualcuno balbetta che Juke con un motore turbo è una borsetta da donna a gambe corte e generalmente, rispondi a Idlelock: ma mangia un modo per adulti, quasi quattordici litri. E lascialo stare zitto. E continui a goderti la console centrale ergonomica, realizzata sotto forma di un serbatoio di carburante di una moto, curve delle maniglie interne di porte simili alle manette e molti altri giocattoli per adulti.


Nei bottoni sul volante, è visibile per alleviare la manipolazione cieca


Non toccare i pulsanti di riscaldamento, perdere la strada


O le penne o le manette non distinguerai immediatamente


Galler nella casa degli uccelli.
In effetti, c'è inaspettatamente molta spaziosità nelle ginocchia. Ma non c'è abbastanza spazio sopra la tua testa


Trasformazione.
Da un lato, il genere del tronco è uniforme e dall'altro, il tronco è troppo alto. In ogni caso, questa macchina non è per il trasporto di merci

Attenzione, dettagli tecnici
Juke è stato creato sulla piattaforma di trazione anteriore generale dell'alleanza B Renault Nissan. E solo la versione più costosa, con un motore MR16DDT a 16 valvole da 190 cavalli, è dotata di una trasmissione 4x4-I a tutta modalità con una connessione automatica dell'asse posteriore.

Il motore viene bollito con un cuneo -refiva Xtronic CVT automatico, consentendo la commutazione forzata lungo sei velocità di marcia fissa. Il differenziale è un accoppiamento a più termine controllato elettronicamente. Il sistema di vettore di coppia distribuisce il momento tra le ruote posteriori, fornendo controllabilità e una risposta istantanea alle azioni del conducente. Grazie ai mezze assi posteriori, il sistema può trasmettere fino al 50 % della coppia totale alla ruota esterna. Pertanto, l'auto dell'auto è controllata e la rotazione insufficiente viene soppressa.

Autore: Dmitry Leontyev, Foto di Alexander Ortnova-Baranov
 

Fonte: Magazine 4x4 [febbraio /2012]