Test Drive Nissan GT-R R35 Restyling dal compartimento 2011

Revisione delle nuove modifiche della Nissan GT-R aggiornata

Benvenuti nel mondo di GT-R!

Dopo 3 anni, ti mostreremo il vero volto di GT-R!

Per la prima volta, questa frase Midzuno, responsabile dello sviluppo di GT-R, ha dichiarato durante la pubblicazione della Nissan GT-R R35 nel dicembre 2007.

E così, i 3 anni promessi sono passati e il modello modello Model-R 2011, ha approvato un numero di miglioramenti e cambiamenti, sono apparsi al mondo. La nuova modifica per molti ha causato gioia e lei è già stata dedicata a molti rapporti, ma se non ti è ancora stato letto a nessuno di loro questo articolo per te!

Tuttavia, sarebbe un errore credere che il vero volto di GT-R, su cui ci ha detto il signor Mizzuno, è limitato solo ottimizzando le prestazioni del modello aumentando la potenza e la coppia, migliorando la controllabilità. Non si tratta solo di un'auto, come prodotto separato, ma anche di tutto ciò che lo circonda. In altre parole, la società ha fatto ogni sforzo per creare un intero mondo di GT-R in modo che i proprietari del modello possano sentirsi il più a proprio agio possibile. Non sorprende che ci siano voluti tre anni interi.

In particolare, in tutti questi anni, Nissan ha lavorato sul miglioramento del sistema di manutenzione, rivedendo i pezzi di ricambio e sulla creazione di tutti i tipi di miglioramenti e aggiunte che possono essere aggiunti su richiesta del proprietario alla speciale modifica dell'egoista. Ad esempio, ci sono 20 opzioni di decorazione degli interni: 4 colori sono disponibili per una scelta per la parte superiore della cabina e 10 colori per il basso. Inoltre, a pagamento, il futuro proprietario di un egoista sarà in grado di andare personalmente al seminario dell'Assemblea per Totigi e vedere il processo di produzione della sua auto con i propri occhi.

Personalmente, non ho mai avuto una macchina con una vasta gamma di servizi accessibili, ma sono sicuro che dall'acquisto di egoisti, come nessun altro GT-R, è in grado di causare l'amore e l'affetto del suo proprietario. Anche la decorazione di interni di alta qualità del modello non può essere paragonabile alle auto di una classe inferiore. L'elegante rivestimento dei sedili, insieme alla decorazione Alcantar del soffitto e delle coltivazioni anteriori, può portare chiunque in una gioia indescrivibile (nonostante il fatto che il design della console centrale non si adatti abbastanza all'interno).

 
Supporto per modelli obsoleti
Ma la creazione del mondo GT-R non era limitata solo al rilascio dell'egoista Nissan GT-R.

La politica dell'azienda in relazione a, per così dire, modelli obsoleti, merita grande attenzione. Il fatto è che, insieme a nuovi modelli, puoi anche migliorare la vecchia GT-R'I. Lo scopo della nostra azienda non è solo la vendita di un'auto, ma anche la creazione di tutte le condizioni per la possibilità del suo successivo miglioramento, afferma Mizuno. A questo proposito, come uno dei modi per fornire vecchi modelli di prestazioni più elevate, è stata organizzata la vendita dei componenti pertinenti. Parallelamente, il costo della rivendita è stato calcolato e sostituito da auto usate certificate, tenendo conto dei miglioramenti stabiliti su di esse.

Per non offendere i proprietari dei vecchi modelli GT-R, per loro è stato sviluppato un insieme di aggiornamenti chiamati Advanced Kit.

Questo miglioramento, oltre all'installazione di nuovi ammortizzatori e molle anteriori, include un aggiornamento del motore con una trasmissione a livello di modello del 2011. L'elenco delle attrezzature del vecchio Gater può anche essere rifornito con nuovi cuscinetti di tenuta sulla porta, nonché un sistema anti -moderno anti -moderno.

Per soldi extra, puoi aggiornare non solo la parte anteriore, ma anche la sospensione posteriore. Ma c'è una sfumatura. Il fatto è che quando si sostituiscono solo la sospensione anteriore, oltre ad aumentare le prestazioni dell'auto, il suo carattere unico e unico è preservato, che nessun modello moderno è in grado di sostituire. Sono sicuro che a molte persone piace una combinazione simile di tradizioni e novità.

 
I vantaggi di una serie di aggiornamenti
Dopo aver installato un set avanzato di aggiornamenti, l'impressione è che la macchina è stata aumentata.

Grazie alla frizione migliorata delle ruote anteriori con la strada, l'auto reagisce perfettamente alla rotazione del volante. Se confronti il \u200b\u200bsolito modello del 2007 e la sua versione migliorata, puoi vedere ad occhio nudo, quanto più accuratamente la macchina ottimizzata si comporta quando si gira: vale la pena girare il volante e l'auto esegue rapidamente e consapevolmente il comando. Grazie a ciò, la velocità di entrare nella macchina in una svolta è aumentata in modo significativo.

In generale, i creatori di GT-R hanno già sviluppato una tradizione peculiare con ogni nuova generazione per rendere sempre più accurata la gestione del modello. Voglio anche notare il seguente momento: grazie al sistema di controllo intelligente di tutta la trazione ruota, le ruote posteriori fanno un ottimo lavoro di entrata più veloce nel turno e la spiacevole sensazione di scivolare è completamente assente.

I miglioramenti influenzano anche il livello generale di comfort. Una sospensione anteriore ben tonica ha una mossa liscia e fa fronte perfettamente a dossi. Le auto con una serie installata di miglioramenti sembrano scivolare sulla superficie della strada senza shock e vibrazioni inutili. Inoltre, in termini di comfort, non sono inferiori ai modelli del 2011. Dall'intero set di miglioramenti, la sospensione aggiornata è forse una soluzione chiave.

Il motore e la trasmissione aggiornati contribuiscono anche a garantire il massimo comfort: la brama è diventata di più, le vibrazioni sono diminuite, quindi ora è facile e semplicemente passare qualsiasi svolta. Il costo di tale insieme di aggiornamenti esclusi il costo della sua installazione sarà di 380.000 yen (circa $ 4.600). Vale la pena riconoscere che il prezzo finale risulta molto considerevole, ma se decidi di acquistare una GT-R usata, per un tale riempimento è un costo eccellente. Nel mio GT-R, ho completamente aggiornato il telaio, ma, dopo averlo guidato una volta, volevo terribilmente restituire il mio vecchio ciondolo del 2007.

 
Meet Club Track Edition!
E infine, voglio presentarti un altro rappresentante della GT-R Nissan GT-R Club Track Edition.

Questo modello sportivo è stato progettato in modo specifico in modo che i membri del prestigioso club GT-R possano testarlo sulla pista da corsa. Le camere vengono emesse solo tre anni dopo che l'acquisto dell'auto non è chiaramente destinato all'uso urbano.

Avendo abbandonato la maggior parte dei dettagli decorativi degli interni, Club Track Edition è diventato molto più facile del modello base. È dotato di un telaio di sicurezza a 4 punti (o 6 punti), cinture di sicurezza a 6 punti, un volante pieghevole e un sistema di scarico senza un rumore, slik e gli più recenti ammortizzatori. Su richiesta del proprietario, il modello può essere dotato di sedie di qualsiasi forma. In altre parole, Nissan Club Track Edition è una nuova auto da corsa di alta classe con prestazioni eccellenti.

Il prezzo per il modello stesso è di 10.500.000 yen (circa $ 128.000). Un pacchetto di servizi aggiuntivi, tra cui lo stoccaggio e la manutenzione dell'auto, rapporti ufficiali sui risultati delle gare, nonché la possibilità di superare i corsi di conducente speciali quattro volte l'anno, comporterà ulteriori 3.000.000 di yen (circa $ 36.580 ).

Rispetto alle macchine ordinarie, questo può sembrare troppo costoso, ma un tale modello non dovrebbe nemmeno essere messo in pari con auto di classe media. L'auto sportiva sportiva per sport di Nissan GT-R Club Edition e le persone che capiscono lo apprezzeranno sicuramente. Man mano che le gomme sono accelerate, semplicemente calde da un numero mozzafiato di giri, il colpetto di combattimento sonoro del silenziatore solleva l'umore, mentre l'auto si comporta obbedientemente come se fosse uno con un conducente.

Dopo essersi seduto solo una volta al volante di questo mostro e sentendo tutta questa velocità ed energia, vuoi rimanere in questa macchina per sempre. Il modello standard del 2011 con tutte le sue caratteristiche di corsa e il comfort sfuma semplicemente sullo sfondo di tutto questo splendore!

Questo è il mondo di GT-R, qui tutti possono trovare qualcosa per se stessi. Per 3 anni, gli sviluppatori non sono riusciti a creare un'intera cultura di un'auto. E l'alta velocità è diventata il segno distintivo di GT-R.
 

Caratteristiche tecniche Nissan GT-R
Lunghezza totale: 4 670 mm
Larghezza generale: 1 895 mm
Altezza totale: 1 370 mm
Base ruota: 2 780 mm
Messa equipaggiata: 1 740 kg
Drive: completo
Motore: un 6 cilindri da 3,8 litri con un cilindro a forma di V, meccanismo di distribuzione del gas DOHC, doppio turbocompressore, potenza di uscita massima 390 kW (530 CV) a 6.400 giri / min, coppia massima 612 nm (62, 5 kg-m) A 3 200-6.000 giri / min.
Trasmissione: cambio a 6 marce con doppia frizione
Il consumo di carburante nella modalità è 10-15: 8,5 km/L; In JC08: 8,6 km/l
Costo di configurazione egoista: 15.000 300 yen (circa $ 184 500)
Data di entrare nel mercato: 17/11/2010

Una fonte: carview.co.jp