Test di Nissan Almera Thailandia dal 2011

Il rapimento d'Europa

Il gioco di golf, gli aster in crescita e altri trucchi dovrebbero essere tornati sullo sfondo in Europa è apparsa una nuova Nissan Almera.
Rilasciare un modello con un consumatore già familiare sul mercato è sempre un problema. Da un lato, il solito marchio, nella cui promozione non deve essere investito in fondi illimitati. D'altra parte, l'auto dovrebbe essere ovviamente migliore, e questo percorso è molto scivoloso: per venti e cinque anni della sua esistenza, lo stesso golf VW è cresciuto in dimensioni, prezzo e essenzialmente cessò di essere un'auto popolare. Sembra che la nuova Nissan Almera sia riuscita a evitare questo destino.
VACANZA ROMANA. Dal modello precedente, sono rimasti solo il nome e le dimensioni dell'interasse. A causa delle sporgenze, Almera è diventata 64 mm più lunga, 16 mm più larga e 55 mm in più. Per quanto riguarda il prezzo, la fabbrica sarà solo del cinque per cento e il russo sarà determinato solo ad aprile. Allo stesso tempo, nell'Europa occidentale, il modello è già venduto a un prezzo inferiore a Opel Astra, Ford Focus e VW Golf.
Nel profilo, la nuova Almera è molto simile a un golf di quarta generazione. Quando abbiamo informato i rappresentanti dell'azienda su questo, non erano così imbarazzati, ma piuttosto l'intera campagna di marketing dell'azienda oggi mira a convincere il consumatore: Almera è la perfetta auto europea della classe C. Non c'è da stupirsi della presentazione del L'auto ebbe luogo nelle vicinanze di Roma della capitale del paese, non troppo povera, ma anche tutt'altro che ricca.
Gli esperti di marketing dell'azienda hanno fissato un obiettivo: fare un'auto che piacerà a tutti. Il macho seducerà su un ampio front -end, ottica impressionante e buoni indicatori dinamici. Un uomo d'affari per impressionante e comfort. Un uomo cauto di famiglia sui volumi invidiabili del salone e del tronco, nonché per una buona dose di sistemi di sicurezza imbottiti nel corpo, la cui rigidità è aumentata di un terzo rispetto al modello precedente.
Per le sciocchezze. Ma le principali sorprese stanno aspettando all'interno dell'auto. I designer di Nissan affermano che prima di iniziare a lavorare sull'interno di Almera, persone appositamente addestrate hanno guardato a lungo insoliti proprietari di automobili: come si siede una persona, dove getta le cose così ora, se vedi che stai spiando, non essere Paura che non sono voyeuristi -Ection e i creatori di un nuovo prodotto.
Scherzate scherzose, ma ingegneri e designer di Nissan sono riusciti a rendere Almera intermedio incredibilmente confortevole e umano. Un mucchio di cassetti bar, incluso un occhio sul soffitto e una solida cavità nella parte superiore del siluro, in cui un residente di un paese civile terrà il monitor del sistema di navigazione e tutto il resto della gomma da masticare e agenzia anti-politica. A destra della console centrale un gancio su cui è conveniente appendere una borsa. Per il portafoglio è previsto una cinghia speciale sul sedile posteriore. C'è un dispositivo di fissaggio simile per un ombrello. Tutti questi dispositivi sono dotati di segni toccanti, in modo che il proprietario non confonda che dovrebbe essere soppresso. A proposito, i sistemi di sicurezza dell'auto sono accompagnati da simili promemoria: i tag di abbigliamento sono cuciti sui sedili anteriori che riporta che Airbag si trova qui, lo stesso tag sul poggiatesta attivo. Accanto al poggiatesta nella versione a tre odoor, una maniglia per gettare la parte posteriore del sedile anteriore non dovrebbe frugare nella sua ricerca tra il sedile e il bancone. Il tronco sale 25 litri più grande della cintura del tronco di golf VW e una speciale depressione di gomma viene inserita nel tutorial di riserva, in cui puoi anche trasportare qualcosa di utile. Sembrerebbe che le sciocchezze, ma altri non indovinano!
COS'ALTRO. Ispirati all'esperienza dei designer di Nissan, abbiamo cercato di ipotizzare che probabilmente potevano essere sicuri qui. Qui, ad esempio, una presa a 12 V è posizionata tra i sedili anteriori, che consente ai passeggeri posteriori di collegare un telefono cellulare. E non esiste un titolare universale per il tubo da dietro o davanti, ciò significa che il futuro proprietario dovrà sfigurare la console con viti di auto -tappatura. O le tende sui finestrini posteriori: in estate, tutta l'Europa scolpisce sul vetro che sbucciano per sempre i prodotti con gatti o museruole di orso li fanno estendere dalle porte o dal soffitto e il problema sarà risolto una volta per tutte. Ci sarebbero delle spalle eccezionali per i vestiti. Abbiamo anche cercato a lungo nel salone cosa aprire una bottiglia di birra in futuro potrebbe fornire una sorta di fascia di metallo.
La maniglia all'interno della porta della versione a tre odoor potrebbe essere ravvicinata al centro per chiudere la porta seduta sul sedile, devi raggiungerla con tutta la tua potenza. Non è molto conveniente e la fissaggio della cintura è molto dietro la spalla, come nel VAZ-2108. La porta posteriore della berlina durante il funzionamento in condizioni russe non sarà sempre pulita, quindi è conveniente utilizzare la maniglia interna. Tuttavia, per sbattere questa porta per sbattere, hai bisogno di una porta abbastanza abile, la porta è supportata da potenti ammortizzatori.
Terzo Roma. Almera è dotata di due motori a benzina di 1,5 e 1,8 litri, nonché diesel.
Un'auto con un motore diesel oggi è un programma obbligatorio per qualsiasi casa automobilistica che desidera ottenere qualcosa nel mercato europeo. Almera ha installato un motore diesel a 16 valvole da 2,2 litri con iniezione diretta, che affronta perfettamente le sue semplici responsabilità: spostare il proprietario nello spazio, risparmiare denaro e non inquinare l'ambiente. Il serbatoio da 60 litri è sufficiente con un ciclo misto di oltre mille chilometri. I trasferimenti ben selezionati consentono a un lungo terzo di muoversi come con una mitragliatrice, riorganizzando solo la gamba dal gas al freno, il che è molto conveniente quando si guida per la città. È vero, una forte vibrazione viene avvertita sul volante e sulla maniglia del checkpoint, ma ti abitui rapidamente. In autostrada, l'auto è riuscita a disperdersi a 190 km/h, il che è molto buono per la versione diesel.
Tuttavia, tutte queste gioie sono appena toccate da tutte queste gioie. Una volta che Nissan vendette un lotto di diesel soleggiato in Russia e in quasi tutte le auto i motori furono rovinati dal nostro disgustoso gasolio. Pertanto, oggi, solo i SUV saranno forniti con un motore diesel. Inoltre a questo: la berlina non è il corpo più popolare richiesto dal nostro consumatore. È successo che se acquistassimo un'auto più di $ 10 mila, allora vorremmo sicuramente che fosse una berlina, in casi estremi, un carro della stazione. Almera sul retro della berlina apparirà sul mercato nella seconda metà di quest'anno. E ciò che è curioso: le berline Almera affrontate in Europa sono prodotte nelle fabbriche di Nissan nel Regno Unito, e quindi qualsiasi berlina si riunirà in Giappone. Non c'è da stupirsi che abbiano detto che Mosca, sebbene la terza Roma, la capitale dell'Asian
 
Testo Grigory Mitin, foto dell'autore e Nissan
 

Una fonte: "Autopilota"