Test di Nissan Almera Thailandia dal 2011

Molto bello, Principe!

Per conoscere il modesto dipendente di budget Nissan Almera, sono andato nella provincia nella regione di Yaroslavl. Ma la terra Yaroslavl non si è rivelata peggio del metropolita e la berlina giapponese ha causato associazioni con Yaroslav Wise. Grand duca Yaroslav il saggio uno dei più grandi sovrani della nostra storia. Sfortunatamente, è all'ombra dei successivi sovrani Ivan il terribile, Pietro I o Catherine II, ma io, come storico dell'educazione, sono ben noto a me. E sono impressionanti. Giudice per te stesso: Yaroslav ha sconfitto l'Orda dei Pecheneg sotto le mura di Kiev, avendo guidato per sempre questi nomadi dalla terra russa, costruito Sofia il più grande e bello tempio dell'antica Russia, ha creato la verità russa nella storia della nostra nazione , e divenne anche il nonno dei re di Francia, Ungheria, Norvegia. Oltre a tutto ciò, non dimentichiamo che Yaroslav il saggio santo ortodosso. Non prendere in considerazione le mie parole blasfemia, ma la nuova Nissan Almera e il Gran Duke hanno molto in comune. Sia Nissan che Yaroslav sono nati da un matrimonio misto. Almera Child of the French Platform B0 (Logan con compagni) e il corpo della giapponese Nissan Bluebird Sylphy. I genitori di Yaroslav erano il battista della Russia Vladimir St. e della Principessa Rogneda di Polotsk, originaria di Scandinavia. Il percorso di Yaroslav verso la tavola del Grand Ducadial è stata attraverso una guerra interna con suo fratello Svyatopolk e Almera, per il successo del mercato, dovrà prima sconfiggere la forma di rumore Logan. Nissan sarà in grado di vivere come una vita di successo come il principe russo? Il trucco è una nuova auto Almera è unica a modo suo. Guardandolo, sembra che, sotto la maschera di una berlina progettata specificamente per la Russia, hanno portato il modello Bluebird Sylphy in Giappone e Taiwan, ma non è così. In effetti, i designer di Nissan hanno preso la piattaforma B0, lo hanno allungato alle dimensioni del corpo Sylphy, i pendenti riconfigurati e la nuova auto è pronta. Ma i giapponesi non hanno semplicemente preso il telaio, i pendenti e la centrale di Logan, su Almera l'intero pannello del pavimento dalla piattaforma francese! Di conseguenza, l'altro e la costruzione di energia del corpo. Tale cheesecake giapponese con ripieno francese. Teoricamente, è stato possibile sviluppare un nuovo design, ma ciò aumenterebbe il prezzo della macchina, quindi, i pannelli del corpo silpy blu sono stati utilizzati dopo la cessazione della produzione in Asia. Per ridurre il costo del salone, hanno preso da Logan, non da Sylphy. È più facile raggiungere la localizzazione, perché nel corso degli anni della produzione di Logan in Russia è apparsa la base dei fornitori. Di conseguenza, abbiamo ricevuto un'auto con unità comprovate e una sospensione Logan indistruttibile, un design asiatico in stile Teana e un ampio salone. Va tutto bene in teoria, ma com'è in pratica? Quasi 300 km sulle strade della regione di Yaroslavl avrebbero dovuto rispondere a questa domanda. Per l'intera squadra, poiché la parte anteriore della cabina è interamente presa da Logan, i minus sono gli stessi del bestseller francese. Il volante è regolato solo in altezza, motivo per cui devi sederti con le braccia distese o con le gambe piegate. Con la mia altezza di 186 cm, letteralmente 35 cm non era sufficiente per definire il atterraggio perfetto, ma non sarà così conveniente per le persone al di sotto della crescita. I pulsanti sulla console centrale sembravano essere presi dalla James Bond Car degli anni '60. Sembra che ne premerai uno e i razzi voleranno dalla nebbia e l'olio verserà olio da sotto il paraurti posteriore sotto le ruote. L'interno della versione superiore di Tekna sta rinfrescando un juke multimediaista con la navigazione. Questa è una sensazione! Nessuno lo ha ancora offerto su una berlina popolare di bilancio! Ma i clienti troveranno soldi per un tale lusso? Quindi questo non è un lusso che il prezzo dell'opzione è di 12.000 rubli. Allo stesso tempo, la navigazione è perfettamente orientata in una qualsiasi delle città in cui era possibile visitare. La direzione è intuitivamente chiara e puoi lamentarti con alcuni ritardi solo quando si sposta da una pagina del menu all'altra. Ma per quel tipo di denaro puoi perdonare qualsiasi cosa. Poiché il passo di Almera è il più grande in classe, non sorprende che ci sia più spazioso da dietro che a Teana! I piedi possono essere messi sotto il cuscino davanti alla sedia in piedi e il tunnel centrale è quasi completamente assente. Come in Logan, tre uomini adulti in abiti invernali o quattro donne, o cinque bambini, o 38 pappagalli e un'ala di pappagallo saranno facilmente influenzati qui. Anche se, forse, i pappagalli si adatteranno ancora di più. Il tronco è di 500 litri, una riserva a grandezza naturale è nascosta nella metropolitana e il coperchio è dotato di una maniglia. L'unico meno posteriore del divano posteriore non si piega, come in Logan. Gli ingegneri sostengono che il problema non è quello di garantire la durezza del corpo e non nel costo elevato della struttura. Allora cosa? Nessuna risposta. Ma nei prossimi due anni, tale opzione dovrebbe apparire. Quindi, all'interno di Almera c'è tutto ciò di cui i potenziali clienti hanno bisogno. E in viaggio? A tsargrad! Il Grand Duke Yaroslav divenne famoso non solo come costruttore e legislatore, ma anche come grande comandante, che andò con la sua squadra in campagne di conquista in Lituania, Polonia e persino a Costantinopoli. Come già sai, una squadra a bordo di Almera potrebbe prenderne una piccola, ma un lungo viaggio lungo le strade di qualsiasi complessità non la confonderà. Sebbene secondo l'autobahn in Europa, almeno attraverso montagne e valli in Asia. L'intensità energetica della sospensione è tale da poter andare all'abilità di cross-country razziata a livello di crossover, ma questo è un argomento per una conversazione separata. È interessante notare che il comportamento sulla strada è ancora diverso da esso da Renault Logan. La macchina con una mitragliatrice è più dura e con meccanici, al contrario, più morbida di una berlina francese. E questo è sorprendente, perché, secondo gli ingegneri, le impostazioni di tutte le versioni sono le stesse. Puoi rimproverare Almera per un volante fottuto, che non puoi girare nel parcheggio con una mano, nonché per la mancanza di dinamiche. Naturalmente, coloro che attraversano la Nissan dall'auto domestica sono sufficienti per gli occhi anche almera automatica, per non parlare della berlina con la trasmissione manuale, ma sullo sfondo del getto di berlina giapponese -sedan, per dirla lievemente, tranquillamente. Tuttavia, i problemi con le dinamiche possono verificarsi solo su grandi viali di Mosca con i loro lunghi controlli tra i semafori, in Yaroslavl e Rybinsk, le intersezioni sono così spesso spesso che la portata media è completamente piccola e la potenza è sufficiente. Sfortunatamente, sono riuscito a viaggiare in auto solo con trasmissione automatica. Il passaggio di una scatola a 4 marce è liscio e morbido, ma la quinta marcia non è sufficiente a velocità superiori a 100 km/h nella cabina rumorosa. Inoltre, i rumori aerodinamici non sono così grandi, i soli del motore. Tuttavia, non tutto è liscio e con aerodinamica. All'angolazione anteriore del corpo ci sono twister, che in una linea piatta coprono il corpo con lo sporco dall'angolo superiore delle ruote anteriori all'ala posteriore. Per questo motivo, gli occhiali laterali sono sporchi quasi all'istante. Il percorso dei Varangiani in Russia, quindi, la Nissan Almera ha tutto per diventare un superbesseller. Testato dal tempo e attrezzature incredibilmente affidabili, mancanza di problemi di servizio, interni incredibilmente spaziosi e tronco enorme, eccellente levigatezza, incredibile capacità di sci di fondo, quindi perché il piano di produzione è solo 60.000 auto? L'anno scorso, il mercato ha assorbito 110 776 Hyundai Solaris, 107 336 Renault Logan/Sandero, 84 730 Kia Rio, 69 385 VW Polo Sedan. Si scopre che Nissan intende far avanzare tutti, ripeterò di nuovo tutti i suoi concorrenti. Come mai? In effetti, gli acquirenti possono spaventare solo due cose: il design asiatico e l'assemblaggio sul trasportatore di Avtovaz. Ma dopo tutto, i russi hanno acquistato 10.085 attraverso l'asian Teana e 34.619 (!) Camry. Quindi l'unico problema sembra essere l'assemblaggio in un luogo dannato sul trasportatore di Toliatti. E il punto non è in termini di qualità (sebbene il vetro elettrico del conducente abbia già lavorato sulla mia auto), ma nella potenza limitata della terza linea del trasportatore, che Almera dividerà dalla Rancault di Next Generation Logan e Lada Largus. Line Power 350.000 auto. Non dimenticare che a causa della domanda di uragani di duster in Renault ha ridotto la produzione di Logan/Sandero su un Autoframos a favore di un crossover. Il calo della produzione ammontava al 15,9%, quindi se non fosse per restrizioni artificiali, i francesi potrebbero vendere 150.000 auto. Lada Largus divergeva in media 2500 auto al mese, quindi vendile dall'inizio dell'anno, l'implementazione sarebbe di 30.000 auto. Naturalmente, questo è molto scortese, perché Largo non ha ricevuto immediatamente le configurazioni più economiche, il che significa che la domanda reale potrebbe essere 50.000 all'anno. 350 000 (150 000 + 50.000) \u003d 150 000. Allora qual è il problema? Nissan afferma che per Almera è riservata la potenza di un massimo di 70.000 auto all'anno. Al Mosca Motor Show, il capo del Nissan Motor Rus Francois Gupil de Buyea ha detto a Mikhail Kozlov che una parte significativa delle auto Togliatti sarebbe partita per l'Ucraina. A Yaroslavl, siamo stati informati che Almera sarebbe stata sicuramente venduta in bielorusso e forse in Kazakistan. Sembra che sia per i mercati dei paesi fraterni che le restanti capacità del trasportatore a Toliatti sono riservate! Un'altra bomba lenta -off che entra nel logan 2. la stessa piattaforma con tutti i suoi vantaggi, ma un salone e un prezzo più moderni, che molto probabilmente sarà più basso. La prole di Nissan sarà sufficiente sul divano posteriore per il successo in questa guerra interna? La produzione di Almera è iniziata l'11 dicembre, ma finora le auto saturano solo concessionari. Inizio delle vendite di aprile di quest'anno. E il mio consiglio per te: piuttosto, corri ai concessionari di auto. Sebbene non ci sia un nuovo Logan sul mercato, è Nissan Almera che il vero principe di questo segmento! Aki Crossover Off -road Qualità della Nissan Almera per abbinare un crossover diverso. L'autorizzazione è di 160 mm nel luogo più basso sotto la protezione in acciaio del vano motore, incluso nella configurazione di base. Le autostrade a carburante sono anche protette con metallo. Con il massimo carico, la clearance diminuisce di solo un centimetro e mezzo a 145 mm. Il creatore di Chevrolet Aveo e Rio/Solaris ha qualcosa da imparare! La profondità della Ford Overcome 300 mm! Più dei crossover Jeep Compass e Liberty! Ero insolente e ho guidato su Almera su un'autostrada del motocross, e la berlina lo guidò tutto, risparmiando solo prima di saltare i teschi, su cui un oltraggio acuto divenne un ostacolo insormontabile. Ma se si trattava di una strada normale, cinque minuti di lavoro con una pala per tagliare l'angolo e superare l'ostacolo. È interessante notare che la protezione dell'acciaio è così potente che taglia semplicemente le irregolarità. Favoloso!  

Fonte: Macchine