Test Drive Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 Cabriolet
Solo per due
Se l'affermazione che esiste solo un'auto Mercedes Benz vera nel mondo, e tutto il resto è solo mezzo di trasporto, è vero, allora questa auto Mercedes Benz SLK. Non troverai mai una tale combinazione di dinamiche e comfort, energia e sicurezza da nessuna parte. Per otto anni, questo marchio dimostra la sua leadership in classe. E proprio di recente, l'anno modello SLK 2004 è apparso sul mercato.Otto anni fa, nel 1996, la prima Mercedes-Benz SLK proveniva dagli Slipway della fabbrica a Stoccarda. Le speranze della leadership della preoccupazione di Daimlerchrysler non erano solo giustificate, ma hanno anche superato tutte le aspettative. Già nel primo anno sono state prodotte circa 55 mila auto, il che si è rivelato essere il 50 % in più rispetto al previsto. Quasi immediatamente, SLK è diventato una vera auto di culto, che ha un orgoglio legittimo nel cuore di oltre 300 mila proprietari in tutto il mondo. L'elevata estetica del design sportivo, la vasta gamma di motori potenti, la saturazione con soluzioni tecnologiche che forniscono comfort e sicurezza sono la vera norma nella produzione di parenti.
Estetica e comfort del design moderno
Otto anni dopo la comparsa del primo SLK, la seconda generazione di questi Rogster Mercedes Benz è stata presentata al mondo automobilistico. Gravi cambiamenti hanno subito il caso e l'interno dell'auto. Il personaggio sportivo e il potere del nuovo SLK sono visibili a prima vista. Un cappuccio allungato installato con una forte pendenza del parabrezza, porte larghe e mangime corti sono segni caratteristici di parenti tipici, che sono ancora più forti nel nuovo SLK. Ciò è anche enfatizzato da un passo di 30 mm, un corpo più lungo (72 mm), una freccia distinta delle parti anteriori e posteriori e i rapidi contorni di una silhouette appuntita, formando una specie di cuneo nella prospettiva laterale. Grazie a una sporgenza anteriore e posteriore molto corta, lo sguardo è concentrato su elementi importanti di ruote di auto sportive. Sono le piste da 16 pollici che dimostrano chiaramente nel defunto modo della natura potente e dinamica della nuova classe SLK. La SLK 350 a sei cilindri è ancora più forte, poiché le ruote da 17 pollici sono seriamente installate su di esso.
Gli archi per le ruote formano un contrasto a piena tensione con grandi superfici lisce dei fianchi del corpo. Qui regna la pace formale, qui i designer di Mercedes mostrano le loro abilità, giocando linee e aerei e raggiungendo effetti eleganti.
L'innovativo top duro pieghevole della SLK, rappresentata nel 1996 e stabilendo il vettore dello sviluppo delle auto del segmento di mercato in questione, è stata modernizzata e portata alla perfezione tecnica: si chiude e si apre in soli 22 secondi, occupando ancora meno spazio grazie a al finestrino posteriore rotante. Con un top aperto, il volume del tronco è di 208 litri per 63 litri in più di quello del modello precedente. Per la prima volta, il telecomando del tetto pieghevole è stato proposto sotto l'ordine per mezzo di una chiave di auto.
Il salone completamente aggiornato è diventato ancora più raffinato grazie a una selezione completa di materiali. Il concetto di progettazione è costruito in contrasto tra il colore argento degli interruttori, le chiavi, le superfici di elementi decorativi e lo sfondo scuro del pannello frontale. L'elegante design della parte centrale del pannello frontale in combinazione con la griglia di ventilazione superiore semi -ovale crea che è una continuazione della potente curva del cofano che si precipita nella cabina. La console centrale e il tunnel lo raccolgono e continuano verso la parete posteriore del vano passeggero. La combinazione, la posizione e la forma dei dispositivi, dei controlli e delle griglie di ventilazione mirano ad approvare la comprensione che sei nella cabina di un'auto sportiva di razza. I designer hanno raggiunto lo stesso effetto in una combinazione dell'aspetto del pannello frontale e del rivestimento interno delle porte. Schemi di colore squisiti e materiali selezionati con gusto creano una sensazione non solo di sport, ma anche di comfort, comfort. Per una decorazione in pelle della cabina, si offrono sei tonalità di colore tra cui scegliere, così come dodici fiori del programma Desigo, che danno alla cabina uno stile individuale.
Gli ingegneri tedeschi hanno anche prestato la dovuta attenzione ai problemi di comfort. Certo, è bello quando il vento colpisce il viso, ma non lo tenerai a lungo. Pertanto, l'angolo di inclinazione del parabrezza, l'altezza e la posizione dei sedi sono stati progettati in modo che il flusso d'aria principale passi sopra le teste del conducente e del passeggero. E quando si installa il sistema AirScarf, che fornisce aria calda dai fori nel poggiatesta, il problema dei raffreddori durante la guida con un tetto aperto scompare completamente. Inoltre, l'acquirente può scegliere uno dei tre sistemi di condizionamento dell'aria. A causa del serio studio della protezione del suono e di un potente sistema di altoparlanti standard con nove colonne, i passeggeri godono della qualità unica del suono della musica anche quando si muovono con un top aperto. Un ulteriore comfort del conducente e del passeggero creano dimensioni allargate del compartimento del corpo e del passeggero. A differenza del modello precedente, la larghezza all'altezza delle spalle e la distanza dalla testa al tetto sono aumentate, cioè uno dei problemi più gravi delle auto sportive viene risolta.
Tutte le altezze di sicurezza
La nuova classe SLK implementa le soluzioni tecniche più promettenti che gli ingegneri tedeschi rientrano costantemente il concetto di sicurezza chiamato Real Life Safety.
Grazie a metodi di produzione ad alta tecnologia, un aumento della quota di leghe in acciaio ad alta resistenza di oltre il 40 %, così come molte altre soluzioni costruttive, la nuova classe SLK in termini di sicurezza supera significativamente il predecessore. La forma specifica del corpo è stata creata non solo per la bellezza e l'originalità, ma ha anche eccellenti caratteristiche tecniche, ad esempio oltre il 19 % nella curva e il 46 % in potenza di forza rispetto a quella del modello precedente. La protezione a lungo termine contro la corrosione è fornita da un corpo completamente zincato. Il rivestimento di plastica del fondo e della parte inferiore del corpo protegge da pietre, umidità e sporcizia. Come tutte le auto Mercedes, un mobile-vita di trenta anni attraverso la garanzia di corrosione è stata installata sul nuovo SLK.
Il rifiuto del sistema precedentemente utilizzato di riflettori ottici non ha solo cause stilistiche. In effetti, i nuovi fari di proiezione occupano meno spazio nella parte anteriore dell'auto e impediscono ai progettisti una massima spaziosità per le soluzioni esecutive, ma è stato anche importante un aumento significativo della ritenzione della luce. Dopotutto, la tecnologia di proiezione offre un'illuminazione più ampia e più uniforme della carreggiata, una vasta gamma di fari e quindi la sicurezza della guida al buio. Inoltre, è possibile installare le luci Bixenon e Fog con un sistema di illuminazione attivo agli angoli. Nei segnali posteriori delle torce e dei piedi del nuovo SLK, un totale di 32 LED (LED). Il loro campo luminoso copre l'intera larghezza della lampada posteriore e, quando la frenata, la superficie del rosso lampeggia molto più luminosa rispetto a quando si illumina le luci generali posteriori.
I sistemi di sicurezza dei passeggeri sono validi tenendo conto della situazione specifica: in questa gamma di modelli, Mercedes Benz installa prima cuscini adattivi e cinture di sicurezza, che sono attivati \u200b\u200bin modalità a due stadi, a seconda della forza della collisione. Con un colpo laterale, nuovi cuscini laterali non sono validi per proteggere la testa e il torace. Sono attivati \u200b\u200bda un sensore speciale e se l'elettronica ha registrato la mancia dell'auto. Anche gli elementi in acciaio durevoli in rack anteriori e enormi archi di sicurezza dietro i sedili posteriori forniscono ulteriore sicurezza quando vengono rovesciati.
Un film sensibile nel sedile del passeggero e un sistema per riconoscere la disponibilità dei sedili per bambini, appositamente progettati dagli ingegneri Mercedes Benz, aumentano l'efficacia dei sistemi di sicurezza, riducendo il livello di lesioni accidentali.
Potenza e velocità
Avendo fissato il compito di superare gli elevati standard del modello precedente, gli ingegneri Mercedes Benz hanno migliorato e sviluppato in parte tali elementi del nuovo SLK come motore, cambio e telaio, il che ha portato a un aumento significativo della dinamica, della controllabilità e del comfort del macchina.
Agli acquirenti vengono offerti modelli dotati di uno dei tre motori a benzina:
l'ultimo quattro -cilindri con un volume di 1,8 litri e una capacità di 163 litri. Insieme a. con il sistema Twinpulse per SLK 200, il più economico nella sua classe;
v6 potente e alto con un volume di 3,5 litri e una capacità di 272 litri. Insieme a. a 6000 giri / min per SLK 350;
il motore V8 AMG per la prima volta in questa serie di 5,5 L con una capacità di 360 litri. Insieme a. Per SLK 55 AMG, accelerandolo fino a 100 km/h in soli 4,9 secondi.
In tutti i motori, sono state utilizzate molte delle più moderne tecnologie innovative che aumentano significativamente l'efficienza del lavoro, l'efficienza e la cordialità ambientale dell'auto.
Ad esempio, su SLK 350 in combinazione con una macchina automatica da 7G a sette marce, il consumo medio di carburante è di 10,1 litri per 100 km. Ciò significa che, nonostante la crescita del 25 %di potenza, la SLK 350 è diventata quasi il tre percento più economicamente rispetto al precedente modello SLK a sei cilindri con un cambio automatico. Nell'intera gamma, il consumo di carburante varia da 8,7 a 12 litri per 100 km, il che dimostra un'efficienza senza precedenti per le auto sportive.
Anche la scelta dei cambi è impressionante. Dopotutto, la dinamica della macchina e il piacere ricevuto dall'automobilista dalla guida dipendono in gran parte da questo. Sono offerti tre tipi di scatole per nuovi modelli: meccanici a sei velocità e automatici in cinque e sette marce.
Nella fornitura in serie in SLK 200 e SLK 350, la scatola meccanica ha utilizzato un meccanismo di commutazione diretto, che ha portato a un cambio più rapido e chiaro degli ingranaggi. È vero, un po 'di inconveniente dei conducenti familiari a tali scatole possono causare il trasferimento della velocità posteriore a sinistra e andare, accanto alla prima marcia.
Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al primo cambio automatico a sette velocità al mondo 7G-Tronic, regolarmente fornito nel modello SLK 55 AMG. Su SLK 350 è installato inoltre. Questa trasmissione automatica include una serie di innovazioni tecniche che forniscono accelerazione più rapida, accelerazione più potente, consumo di carburante più economico e trasferimenti più elevati. Inoltre, il controllo di macchine automatiche a cinque e sette velocità può essere duplicato dai pulsanti sul volante come opzione aggiuntiva.
Invece delle precedenti sospensioni indipendenti su doppie leve trasversali e sterzo con una vite e un dado a sfera, è stata installata una sospensione a tre alesa indipendente su rack MacPherson e con controllo dello sterzo del rastrello. Questa soluzione soddisfa i requisiti per aumentare non solo il comfort, ma anche la sicurezza. Un alto livello di non hazard, dinamica e comfort attivo è anche dato da una sospensione indipendente della ruota posteriore multi-link, aumento dell'interasse, sistema di stabilizzazione elettronica ESP e sistema di supporto alla frenata di emergenza Brems-Ssistent.
A seconda del modello, il nuovo SLK è dotato di dischi in lega da 16, da 18 o 18 pollici e, se lo si desidera, è inoltre possibile ordinare pneumatici progettuali speciali che preservano le proprietà di lavoro in caso di emergenza e consentono anche dopo la perdita di pressione di Spostati per 50 km a una velocità di non più 80 km/h.
Oltre alla perfezione tecnologica e alle dinamiche del design moderno, il più alto livello di comfort e sicurezza, esiste un altro fattore importante che consente alla Mercedes Benz SLK di contenere con sicurezza la barra principale. Stiamo parlando di ... emozionalità. Questa è un'auto per coloro che non sono estranei alla storia d'amore di un volo ad alta velocità sopra l'asfalto insieme, quando le stelle luminose brillano sopra le loro teste e il vento fluida liberamente i capelli. E ci sono molte persone di questi in Russia. Come ha dimostrato un sondaggio tra i rivenditori di Mosca di Mercedes Benz, per le due salsa del mese, nonostante i 60 mila euro, solo una società ha venduto più di 20 auto. Cosa non è un indicatore di popolarità!
