Test Drive Mercedes Benz ML Classe W163 2001-2005 SUV

Fatto per la Russia

Mercedes-Benz ML350 è progettato per un cliente della domanda

I tempi in cui la Russia è stata percepita dai produttori stranieri come un paese del terzo mondo è passato a lungo. Ora offrono non solo modelli convenienti e semplici come il simbolo Renault o Fiat Palio. Mercedes-Benz, ad esempio, ha creato una modifica ML350 specificamente per il nostro mercato chiamato Inspiration, che è ancora più lussuosa dei SUV venduti in Europa e negli Stati Uniti.

Un po 'di aggressività non farà male

Onestamente, i rappresentanti di Mercedes-Benz sono leggermente astuti, sostenendo che il set di ispirazione è stato sviluppato solo per la Russia. Naturalmente, un'auto simile può essere ordinata, ad esempio, in Germania. Ma il punto è che la modifica include esattamente l'attrezzatura aggiuntiva che i clienti russi ordinano più spesso. Quindi puoi, senza un tratto speciale, considerare che l'attrezzatura è destinata agli acquirenti domestici, il che di per sé è bello.

La targhetta di piccola naspilazione, modestamente arroccata sulla modanatura della porta, prima di tutto indica attrezzature aggiuntive. Prima di tutto, bellissime cerchi in lega, 17 pollici di diametro, che sono shod in gomma a basso profilo 275/75 R 17 colpiscono. Con loro, l'aspetto del SUV è diventato forse più rispettabile e sport allo stesso tempo. E, stranamente sembra più pratico. Quello che ero convinto molto presto, quando ho provato a parcheggiare l'ML350 vicino al nostro ufficio. Nel mio posto legittimo, da dove sono andato via un'ora fa, si è formata una cumulo di neve di mezzo metro. Cosa restava da fare? Neve Snow! Le ruote diffuse della jeep hanno svolto abbastanza facilmente il ruolo della pista, e solo in un paio di minuti hanno pareggiato una pila di neve. Certo, non completamente, ma abbastanza per essere in grado di attraversarla con calma. A proposito, il proprietario di un'auto, che era rimasta senza posto, lo guardò con tristezza, comunque. Nel frattempo, e nel movimento, le grandi ruote aiutano l'auto a stare saldamente sulla strada, non a flagellare ad alta velocità dal vento laterale o nelle rotane, che si sono recentemente abbondate nelle rotte di Mosca nelle file di sinistra, in particolare la Mosca Ring Road.

La seconda differenza esterna dell'ispirazione ML350 è una linea anteriore, che è decorata in una più formidabile rispetto alla versione standard dello stile ALA AMG. La griglia del radiatore, così come l'assunzione d'aria nel paraurti, sono prese da una maglia a fini dipinti nel colore del corpo. Sembrerebbe un piccolo dettaglio, ma la quota di sana aggressività è stata immediatamente aggiunta all'immagine dell'auto. Qui, forse, sono tutti i cambiamenti nella maschera di un SUV. È possibile aggiungere solo la cangurina posteriore da spessi tubi cromati installati come opzione, su cui è collegato il coperchio del rivestimento in plastica. Su di esso, a sua volta, la targa con la retroilluminazione e un segnale di arresto aggiuntivo sono stati arroccati. Sembra eccellente, ma solo fuori. Dall'interno, questo design proprio Pathos oscura completamente la zona centrale nello specchietto retrovisore. Come ha detto il mio collega: Qui, Dio proibisce, qualcuno ti entrerà da dietro, non vedrai davvero che tipo di macchina. Dovrà uscire, ma riluttanza

Se non per i pulsanti

Francamente, non voglio davvero lasciare il salone di ispirazione ML350. Si differenzia dalle versioni standard per i posti sportivi per il conducente e il passeggero anteriore. Sono dotati di tutte le regolazioni immaginabili, oltre a, insieme a pannelli delle porte e braccioli, sono imbottiti con la pelle più delicata dell'antracite, preso in prestito dall'accordatura ML55 AMG. Naturalmente, esiste un efficace sistema di riscaldamento.

Prima degli occhi del conducente, il solito pannello frontale con un cruscotto decorato con anelli di alluminio incorniciando le squame. Inoltre, le porte e la console centrale sono tagliate con inserti di pioppo lucido. Onestamente, prima di non poter immaginare che questo albero, che è così fastidioso all'inizio dell'estate con un'abbondanza di tutta la lanugine pervasiva, potrebbe avere un aspetto così bello.

La menzione speciale merita una radio. Secondo me, è una delle migliori in tutta la Mercedes Gamut di Sound. È probabile che in termini di caratteristiche, il sistema stereo sia superato, che è installato sulla classe S di punta, ma l'interno del SUV è abbastanza diverso dalla berlina e apparentemente ha le migliori caratteristiche acustiche. Tuttavia, agli altoparlanti a Bose non importa esattamente dove emettono il suono. La qualità in ogni caso è garantita sorprendente.

Il blocco radio stesso, situato sulla console centrale, è dotato di uno schermo enorme, a cui è possibile anche ordinare un sintonizzatore TV e molti piccoli pulsanti. Quest'ultimo dalla categoria di fallimenti in ergonomia, poiché è quasi impossibile trovarne i necessari in movimento. E comunque più strano, il SUV non era dotato del telecomando del sistema audio dal volante. Questa è forse l'unica cosa che mi ha deluso.

La modestia non è un vizio

Altrimenti, non avevo una sola lamentela per la comodità di atterraggio e gestione. Per niente che la Jeep, ML rimane la vera Mercedes, un'auto potente e confortevole con eccellente insonorizzazione della cabina. All'interno del salone, anche sulla strada più rotta e con una macchia ruggente che cavalca in una striscia vicina, solo colpi sordi di ruote volano su bordi affilati delle fosse e niente di più. Onestamente, puoi inavvertitamente e addormentarti al volante. Tuttavia, ciò non ti permetterà di creare un motore con un carattere molto clockwork. In effetti, la versione ML350 dell'anno scorso ha sostituito un volume V6 già di lunga data di 3,2 litri, che fino a poco tempo fa è stato installato su quasi tutte le auto Mercedes, ad eccezione della Classe A.

Il nuovo motore con un indice 350 ha aggiunto 500 metri cubi. volume di lavoro fino a 3,7 litri. In teoria, avrebbe dovuto essere indicato dal numero 370. Ma, a quanto pare, sottovalutando intenzionalmente i numeri nell'indice, i tedeschi decisero di diluire a fondo questa vettura con una modifica ML430 più potente e un CDI ML270 relativamente debole. La potenza è aumentata un po 'da 215 a 245 CV. Tuttavia, la cosa più importante non è, ma la coppia massima, che ora è di 350 nm, che è già disponibile con 3000 giri / min. Inoltre, è abbastanza facile sentirsi su te stesso. All'inizio, il SUV tocca come se fosse leggermente lento o svegliato, quindi ho chiamato questo processo per me stesso. E mentre il motore sta guadagnando il giusto numero di rivoluzioni, l'accelerazione cresce semplicemente senza intoppi. Ma dopo aver attraversato il segno 30 sulla scala del tachometro, V6 apre letteralmente un secondo vento e, senza ombra di dubbio, è onestamente incontrollato a 6000 giri / min. Il tasso di accelerazione è conservato piuttosto vivace. Qual è il merito e un checkpoint automatico a cinque velocità con una modalità di selezione manuale. Al momento del Kick Dawn, la scatola, non pensando per un momento, cambia rapidamente le gamme, accompagnando le sue azioni con shock a malapena tangibili.

A proposito, durante l'accelerazione, consiglierei di tenere il volante con due mani ai futuri proprietari dell'ML350. No, l'auto, ovviamente, non flagano e detiene fermamente la traiettoria, ma se necessario, una manovra affilata, il volante dovrà accendere angoli piuttosto grandi, che con una mano senza una certa destrezza non è facile da fare . A proposito, non avevo ancora abbastanza azione inversa sulle uscite dai turni. Preferirei che il volante fosse in posizione zero più velocemente.

Ciò che è Mercedes in movimento, sembra che sembra che non sia stato necessario per molto tempo. Tradizionalmente, la sospensione quasi senza una traccia ingoia alcuna irregolarità, il motore gira rapidamente da qualsiasi rivoluzioni, il pedale del freno è duro, ma sorprendentemente informativo, l'acceleratore e il volante sono leggermente cotone. Probabilmente è in meglio. Non valeva una tale auto da agitare come un'auto compatta. È meglio muoversi con calma e rapidamente dal punto A al punto B con il massimo comfort possibile. Che è garantito dalla modifica dell'ispirazione.

Per quanto riguarda il prezzo, la nuova modifica è più costosa dell'ML320 per circa 20 mila dollari (in euro, ovviamente, meno, ma il conteggio in verde è in qualche modo più familiare e più chiaro). L'aumento, per dire, è molto tangibile. Per valutare se valgono le innovazioni elencate, incluso un nuovo motore, non lo prenderò un consumatore.

Sergey Ilyinsky
 
Brevi caratteristiche tecniche di Mercedes-Benz ML350
Volume del motore, metro cubico. Vedi: 3724
Numero di valvole per cilindro: 3
Potenza, l. con. a circa./min.: 245/5600
Max. Coppia, nm/a circa. min.: 350/3000
Accelerazione a 100 km/h, p.: 8.8
Velocità massima, km/h: 205
Consumo medio di carburante L./100 km.: 13.4
Volume del serbatoio del carburante, L.: 83
Dimensioni, mm.: 4640x1840x1820
 

Fonte: Giornale "Automobile Izvestia" [n. 24 (47), 2003]