Test Drive Mercedes Benz Berlina di classe S dal 2011 Berlina

Avanguardia

Puoi fare con meno potenza e ... e la nuova Classe C rimarrà comunque un vero oggetto di lusso
Lezione 1. Passaggio 1
Quindi, Mercedes bianca. L'attività non è facile. E, molto probabilmente, non sulla conoscenza, ma sulla logica. Prima di tutto, noti il \u200b\u200bsuo colore insolente (e solo allora sporco). Quindi apprezzi i vantaggi visivi della versione Avantgarde sull'eleganza. Quindi trovi una targhetta 350 e non trovi una targhetta 4matica. Quindi premi prima il gas in modalità di comfort, quindi in sport. E pensi a lungo. La colonna vertebrale capricciosa, tuttavia, sta per scoppiare il sollievo del sedile, vedi, non si adatta. E questo ti impedisce di pensare. Gli uomini che cadono proprio da dietro le loro BMW blu sono ancora in pieno svolgimento per invitarli a cena e uomini che strisciano alle finestre delle loro Classe S nere per invitare a colazione. Le restrizioni di velocità sono ancora più difficili e le telecamere radar sono particolarmente sconvolte: le immagini non sono mai state chiari e con un bilanciamento del bianco, spesso problemi.
Ci sono lacune. Ad esempio, il controllo di un controllo della velocità di crociera, la cui leva viene sotto una mano calda anziché un segnale di svolta. Un altro divario del design grigio degli interni, simile alle età della Frau tedesca che cerca di rinfrescare l'abito da business nero con un collo grigio. Forse queste non sono tutte le carenze, ma in una settimana e in un mese non puoi aprire tutti i vantaggi di questa macchina. Mi è piaciuto molto non aver mai scoperto di lei. E lo voglio. È stato interessante per me. Non ho giocato abbastanza. Non ha rivelato tutto in una volta, ma ha chiarito che tutto è avanti. Il problema per la logica è risolto: al momento in cui chiudiamo gli occhi ai difetti con piacere, otteniamo il nostro amore.
 
Mercedes-Benz C350
Motore
Tipo V6 del bacino
Volume di lavoro, CM3 3498
Max. Potenza, l.? P. a circa./min. 272/6000
Max. momento, nm a circa./min. 350/2400-5000
Trasmissione 7-ST., AUTH.
Dinamica
Velocità massima, km/h 250
Accelerazione 0100 km/h, da 6,4
dati comuni
Consumo di carburante (Funny Cycle UE), L/100 km 9,7
Lunghezza/larghezza/altezza, MM 4581/1770/1447
Attrezzatura di massa., Kg 1610
Volume del bagagliaio, L 475
Prezzo, strofina. da 1.768.000
 
Perfezione nella vendita al dettaglio
La Classe C MB è presentata in molte opzioni di impostazioni e viene offerto un elenco esaustivo di opzioni. La trazione posteriore più semplice della classe C C180K con un motore da due litri con una capacità di 156 CV. Per il prezzo di 1.128.000 rubli. La Mercedes più giovane è fornita in tre righe di performance: Classic, Elegance e Avantgarde, che è esternamente facile da distinguere con una griglia a radiatore con una grande stella. La trasmissione a trazione integrale 4matica è disponibile per le versioni C280 (231 CV; da 1.579.900 rubli) e C350 (272 CV.; Da 1 953 600 rubli). È generalmente accettato che le spalle dei sedili posteriori in Mercedes non sono piegati, ma per la nuova Classe C esiste una tale opzione. Ridge tecnica della sospensione attiva della macchina inclusa nel complesso di controllo dell'agilità avanzata. È lei che fornisce Mercedes con un campionato incondizionato in confronto alle proprietà della corsa. Oggi è disponibile anche una macchina con un carrozzone.

 
1. Un tetto panoramico, ma non coperto di pelle un volante: le curiose sono persino in Mercedes. 2. L'auto è focalizzata sul conducente e sul sedile posteriore, sebbene spazioso, ma meno interessante. 3. Il cruscotto è il dettaglio interno più elegante che non è così impeccabile come il design del corpo. 4. La macchina funziona impeccabilmente. 5. Quando il motore viene interrotto, il display è nascosto in modo sicuro
 
La sua produzione non è uscita troppo: troppi scoraggiati la Kiraza della decorazione d'interni. Quello che c'è, un volante in plastica nella costosa Mercedes quando era cresciuto fino alla pelle e alla Fiesta, era sufficiente per aver bisogno di persone come se avessero iniziato a servire su piastre usa e getta nel ristorante Metropolis. Tuttavia, cos'è questo: Fingerty? razionalismo? Bene, diciamo, un pezzo di pelle sul volante è la cosa principale in cui il conducente mangia non mi pentirei in alcun caso, ma per tutti gli altri aspetti la loro posizione è convincente.
L'attuale Classe C non è solo una nuova Mercedes. Questa è generalmente un'auto di nuova generazione. Solo il dipartimento contabile sa quali sono le tecnologie che è stata fatta costare e gli sviluppi di cui è costituito. Solo gli ingegneri possono capire quale tipo di tormento valesse l'intuizione, che è spesso chiamata ispirazione. E solo al botteghino sanno come viene pagata l'ispirazione delle persone di questo livello. Ma il risultato è impressionante. Hanno avuto la fortuna di scegliere la giusta direzione e hanno portato idee brillanti a prestazioni decenti. Hanno salvato il lusso, ma hanno restituito la reputazione traballante della qualità della Mercedes all'altezza dell'impeccabilità.
Il suo telaio è il migliore oggi. Non solo ti consente di combinare comfort con controllabilità a un'altezza irraggiungibile, ma anche perfettamente adattata alla Russia: per la prima volta vedo come lo pneumatico del 45 ° profilo affronta tutto ciò per cui le nostre strade sono famose, con tale facilità in velocità.
V6 272 l. Insieme a. E oggetti di lusso a 7 g-tronici: puoi fare con meno potenza e la nuova Classe C rimarrà comunque un vero oggetto di lusso: un capolavoro vivente e non mediocrità con una buona genealogia.
 

Fonte: Macchine