Test Drive Lexus LS 2006 - 2009 Berlina
Risparmio sulla classe premium
Lexus LS600HL. Prezzo: da 4 516 500 RUB. In vendita: da dicembre 2007 Nel nostro paese, non sono abituati a risparmiare su auto lussuose, che appartengono senza dubbio anche i modelli Lexus. Ora, non solo motori classici, ma anche unità di potenza ibride sono installate su auto di questo marchio. La versione LS non faceva eccezione
Siamo semplicemente trattati con auto costose. Devono solo essere, poiché sottolineano la situazione nella società e, inoltre, danno bellezza alle strade grigie e sgradevoli. Gli acquirenti di tali prodotti non sono particolarmente preoccupati per i problemi dell'ecologia e della riduzione delle riserve di carburante. Ma molti stati si occupano di questo argomento che serra ogni anno i requisiti per le case automobilistiche. È questa circostanza che spinge gli ingegneri alla creazione di tecnologie innovative che riducono le emissioni di sostanze dannose. I giapponesi, come sempre, sono in anticipo. Sono stati uno dei primi a installare unità di alimentazione ibride sulle auto. È chiaro che finora questo piacere non è economico, quindi inizialmente nuovi sviluppi appaiono su auto costose.
Lexus LS600HL appartenente alla famiglia ibrida è facile da determinare. Vale la pena fare clic sul pulsante Start/Stop, viene visualizzata una bella immagine sul display centrale. Si chiarisce cosa l'auto sta attualmente lavorando su un motore elettrico o un motore a combustione interna. Se le batterie vengono caricate, un motore elettrico andrà in battaglia. Quando l'elettricità non è sufficiente, il che è raro, si verifica la svolta dell'accupo. È chiaro che nel primo caso, il lancio non è accompagnato da suoni estranei quasi completi. Ma vale la pena fare clic sul pedale dell'acceleratore in modo più intenso, poiché l'unità di benzina entra nel lavoro. Durante la corsa, è difficile notare la sua connessione, ma quando si lavora su una vibrazione inattiva, è evidente. Tuttavia, sotto il cofano V8, il cui volume è 4969 cm3. Allo stesso tempo, la potenza totale di benzina e motori elettrici è di 440 CV. Questo è sufficiente per disperdere un'auto che pesa due tonnellate e mezzo per 6,3 s a 100 km/h. Rapidamente, ma Lexus LS600HL lo fa in qualche modo con calma e naturalmente, come si addice a un'auto premium. Il fatto che questa vettura sia destinata al trasporto dello chef è inequivocabilmente accennato dalla direzione. Puoi muoverti rapidamente, ma le forze dell'inerzia sono fantastiche. Per questo motivo, è meglio prepararsi in anticipo per la manovra. Il volante è molto leggero, ma non privo di informatività.
I freni sono sconvolti. L'arresto di un'enorme berlina, a bordo che è un sacco di merci utili sotto forma di un'unità elettrica, non è così semplice. Inoltre, una pressa acuta sul pedale del freno è accompagnata non solo da una riduzione sufficientemente intensa di velocità, ma anche da uno scavato scavo. Per quanto riguarda il comfort e la qualità della finitura, in Lexus tutto è ai massimi livelli. È conveniente ottenere un lavoro, soprattutto in una versione lunga, tutti potranno farlo. Ma il più comodo sarà il passeggero seduto sulla destra sul sedile posteriore. Può godersi pienamente sia l'ascolto che la gestione di tutti i sistemi multimediali. Inoltre, solo questa sedia ha una massa di vari aggiustamenti, inclusa la funzione di massaggio. Lexus LS600HL è un'ottima opzione per distinguersi dall'accumulo di Mercedes-Benz e BMW. Inoltre, non dimenticare di salvare la benzina. Naturalmente, alcuni rubli non influenzeranno la tasca di una persona che ha acquistato un'auto per $ 200.000, ma dovrai guidare meno spesso per la stazione di servizio. E questo è un ulteriore comfort.
Entra nel futuro
L'industria automobilistica non è ferma. E se alcuni stanno sviluppando qualcosa, allora altri lo introducono. Lexus è uno di questi esempi. Questo è il trasporto di domani, che puoi guidare oggi. Ha una parte aggregata complessa. Il motore a benzina funziona in tandem con un motore elettrico. Come risultato di tale combinazione, Lexus LS600HL produce una potenza di 440 CV e la coppia totale è di 820 nm. Allo stesso tempo, il consumo sorprende piacevolmente 9,3 litri in un ciclo misto. E che dire dell'overclocking?
Anche con una massa di quasi due tonnellate e mezzo di Lexus LS600HL, guadagna 100 km/h per 6,3 s. Ma non solo la classe Lexus Premium di Lexus vanta un motore unico. La trasmissione di potenza viene effettuata da una guida completa attraverso una trasmissione bloccata con controllo elettronico (E-CVT). Rende possibile accelerare senza intoppi, senza sussultare, e contribuisce anche a un movimento più economico, anche con un'accelerazione intensiva. Al fine di far fronte alla potenza di Lexus LS600HL, è installato un sistema di controllo delle dinamiche automobilistiche integrato (VDIM) per aiutare il driver. Aiuta ad aumentare la stabilità di una macchina potente. Tutti questi sviluppi non sono le finali, ma solo la fase successiva. Quindi nel prossimo futuro i giapponesi ci delizieranno sicuramente con un'altra novità. Guida
Lexus LS600HL con una potente unità di potenza è pronta per ottenere molta velocità in pochi minuti, ma quando si esegue manovre affilate, dovresti essere pulito. A causa della grande massa, l'auto non è contraria alla inclinazione. Sì, e fermare il pesante Lexus non è così semplice.
Salone
Il salone si distingue per i lussuosi materiali di decorazione.
Comfort
Nella lunga versione L, il posto è sufficiente per tutti e quattro i passeggeri, ma quello più comodo sarà quello che è nella legge sul retro del sedile.
Sicurezza
La sicurezza di tutti i passeggeri è il principale principio degli ingegneri giapponesi.
Prezzo
Il prezzo, rispetto al costo di altri rappresentanti della classe premium, sembra abbastanza competitivo. Ma l'opzione ibrida nel nostro paese avrà difficoltà. I produttori non hanno argomenti sufficienti per convincere i potenziali acquirenti del marchio Lexus a prendere proprio tali auto.
Vantaggi e svantaggi
+ Basso consumo di carburante, sospensioni confortevoli, interni spaziosi.
- Grande massa, freni inefficaci, volante leggero.
Specifiche
Mark and Model - Lexus LS600HL
Dimensioni - 5150/1875/1480 mm
Motore - ibrido, 4969 cm3, 440 CV/ 6400 min -1
Trasmissione - E -Cvt, Besmail, con controllo elettrico
Dynamics - Max 250 km/h; 6.3 da S a 100 km/h
Concorrenti - Mercedes -Benz S500L, BMW 760 LI, Audi A8 L
La nostra opinione
Finora, tutto il più nuovo e moderno può essere visto solo sulle auto più costose. Ma il tempo continua e i motori ibridi stanno diventando sempre più popolari. Lexus LS non ha perso lo stato, avendo ricevuto un'unità di potenza più economica. Allo stesso tempo, la potenza è rimasta allo stesso livello di alto livello. Il punto è piccolo: spiegare alle persone perché hanno bisogno di tali ibridi e perché costa di più.
Autore: Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
