Test Drive Kia Venga dal 2009 hatchback

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Perché sono così poco sulle nostre strade? Sorprendentemente, ma il fatto. Questa macchina è costituita da meriti e il sospetto della bassa popolarità del modello cadrà sicuramente al suo prezzo.


In continuazione dei test a lungo termine della gamma di modelli di KIA, abbiamo ricevuto il prossimo prodotto peculiare della società coreana Venga.

Cosa posso dire subito quando consideri questa macchina? Aspetto carino, allegro, atterraggio alto, fari potenti, fari potenti, parabrezza grande, cappuccio corto, tronco verticale, non rivettato, prese d'aria tra rack anteriori, revisione tradizionalmente imperiosa. Apri le porte. Puoi sbloccarli con un pulsante sulle maniglie su entrambi i lati, senza ottenere la chiave dalla tasca. Il salone è abbastanza spazioso, la parte posteriore è abbastanza posto per le gambe. Un grande seggiolone è gratuito, il soffitto dall'alto non prescrive. Sopra le porte posteriori ci sono lampadine.


Nel sedile di un conducente, è conveniente, adeguamenti sufficienti per la vita normale, tutti i tipi di maniglie e pulsanti sono dove e si aspettano di trovarli, senza esperimenti sulla psiche. In assenza di un cappuccio nel campo visivo, la busta anteriore dell'auto è ben sentita. Gli specchi laterali vengono tagliati attorno ai bordi dal fondo, ma c'è abbastanza vista. Doppi rack, naturalmente, prevengono, specialmente a turno in città, è necessario guardare da vicino, cadrà improvvisamente in un pedone a causa di questo design. Lo specchio della cabina è dotato di uno schermo della videocamera posteriore, l'inverno è molto confortevole. L'intero soffitto è di vetro, diviso in due parti e coperto di tonificazione, in modo che non si preoccupa fosse fuori. La parte anteriore è un electrorank. Multiculor Confortevole, qualità del registratore del nastro, ci sono il controllo della velocità di crociera e il climatizzazione.

Spazio convenientemente decorato tra i sedili anteriori: diverse scatole ti consentono di mantenere tutti i tipi di sciocchezze necessarie a portata di mano e facilmente accessibili dalla fila posteriore.


Per il conducente, tutto è fatto bello, ordinato, conveniente

Il cruscotto non è sovraccarico, leggi bene. Il computer di bordo emette informazioni standard. Tronco soddisfatto con un pavimento triplo. Sotto il primo pannello pieghevole c'è un organizzatore per lo strumento e persino inferiore al posto di riserva e jack.

La prima metà della vita è passata principalmente in condizioni meteorologiche favorevoli. Ma ancora autunno, il che significa slittarsi e l'oscurità e il freddo. Ma Venga aiuta non a Haand. Per quanto riguarda le strade bagnate e scivolose, c'è una buona stabilità del corso della macchina. Non inizia a mangiare nelle pozzanghere, né in un solco, si sente fiducioso. Con l'oscurità, i fari che sono adattati dal salone sono perfettamente affrontati (a volte mancava questo). Bene, con la freddezza del mattino sconfigge rapidamente una stufa efficace.


Regolare l'angolo di luce della testa può essere dalla cabina

Sulla strada, ha scoperto che Panoramica dal sedile del conducente indietro in diagonale, quando si gira la testa per vedere se non c'erano macchine in una zona morta, i bordi inferiori della porta posteriore accalcati alla poppa. Inoltre, la sedia per bambini con il suo abitante impedisce. Quindi, all'inizio, ho dovuto provare un panico leggero quando durante la ricostruzione a destra, come se qualche allegro microllery o scooter fosse spuntato da sotto il mouse.
Va in inverno, quindi ci sono test più seri davanti a noi. Ma c'è ogni ragione per sperare che Venga farà affrontare.


Il tronco non è così grande, ma per la vita di tutti i giorni è sufficiente

Guida
Eccellente gestione e stabilità del corso. Accelerazione sicura.

Salone
Conveniente per ogni equipaggio e davanti e dietro.

Comfort
Tutto è ben equipaggiato, solo qui è un mangime leggero salta fortemente sulle irregolarità.

Sicurezza
Amplificatore di frenatura di empirante, restrizioni testa attive, pochi cuscini ...

Prezzo
Alto. È chiaro che l'attrezzatura è ricca, ma ci sono così tanti concorrenti.
 
Specifiche
Dimensioni 4068x1765x1600mm.
Base 2615 mm.
Peso del marciapiede 1269 kg
Massa completa
1730 kg.
Liquidazione 156 mm
Raggetto Volume 440/834 L
volume del serbatoio carburante 48 l
Motore a benzina, 1591 cm3,
125/6300 hp / min-1, 156/4200 nm / min-1
Trasmissione automatica., 4-stupa., Front Drive
Dinamica di 178 chilometri all'ora; 12,2.200km / Ch
consumo di carburante 7,0 l ogni 100 km in ciclo misto
I concorrenti Citroen C3 Picasso, Ford Fusion,
Honda Jazz, Nissan Note
 

Una fonte: Magazine 5 ruota [novembre 2012]