Kia Soul Test Drive dal 2008 berlina

Kia Soul. I principali pro e contro di

Con Kia Soul, abbiamo già familiarità con il nostro cavallo quando viaggiamo dal Baltico al Mar Nero (e allo stesso tempo abbiamo anche visitato la città di Beldyaki, dove gli uomini sposati non possono). Ma, devi ammettere, lo scopo principale di Kia Soul è, tuttavia, nella giungla della città. Pertanto, dopo il test Kia Picanto di nuova generazione, è stato deciso di testare ancora una volta l'anima e vedere come si comporta in una metropoli. E non solo, perché Kia stessa sta posizionando l'anima come crossover.

Parlare di ciò che Kia Soul è davvero più che sufficiente. Non è come una normale microvenne come Honda Jazz o Nissan Note. E non solo per l'aspetto, ma anche per le ristrette opportunità per la trasformazione del salone e il trasporto delle cose. Ma in qualche modo non raggiunge il crossover. In effetti, agisce nella sua classe ... anche se perché è nella sua? Nel nostro mercato, un modello come Ford Fusion è stato venduto a lungo, è anche costruito sulla piattaforma del modello di classe B, ha un atterraggio elevato, piccoli sporgenze e aumento dello spazio stradale.

Sebbene il concetto di aumento in questo caso sia estremamente relativo. Se pensi che l'autorizzazione qui sia la stessa dell'esercito UAZ, allora ti sbagli profondamente. Renault Logan, che non è mai stato considerato un crossover, ha un po 'più di spazio su strada della Renault Logan. Ma tutto va a posto quando inizi a confrontare il gioco dell'anima con le piccole macchine di classe B, che raramente hanno più di 145-150 mm. Sembra che la differenza sia piccola, ma sulle nostre strade può diventare decisiva.

Il tronco qui è piccolo, inoltre, il suo volume è ridotto dal doppio fondo così chiamato sotto il pavimento, c'è uno speciale pallet diviso in piccole nicchie. Tale soluzione può sembrare conveniente per qualcuno, ma allo stesso tempo devi ricordare nel seminterrato che devi rimuovere le cose che usi raramente. Visitiamo anche il fatto che nell'anima non puoi regolare i sedili posteriori Un modello moderno che afferma di essere pratico, è obbligato a offrire tale opportunità. Ma Kia ha qualcosa a cui rispondere a questa pretesa di spazio libero sulla seconda fila di posti è più che sufficiente. Secondo questo indicatore, l'anima supera immediatamente la più grande Kia Ceed di 90 mm. Inoltre, si è scoperto che l'anima era anche più ampia di Ceed.


Il volume del trunk kia soul è solo 222 litri. Ma questo numero non include una cantina da 100 litri. Se i sedili posteriori sono piegati, il volume aumenterà a 1140 litri

Prima di discutere la comodità della gestione e le caratteristiche del funzionamento di questo modello, vediamo con chi è questo modello in competizione e, di conseguenza, quali requisiti dovrebbero essere fatti? A prima vista, il prezzo di base dell'anima sembra grande da 599.900 rubli. Soprattutto quando si confronta l'anima con Ford Fusion, il cui costo inizia con 491.800 rubli. Ma, come sempre, ci sono sfumature. Dopotutto, la fusione di base non ha aria condizionata e musica. Inoltre, una Ford semplice è dotata di un motore da 1,4 litri, che produce 80 CV. Per fare un confronto, Soul ha un'unità da 1,6 litri e 126 cavalli. Una fusione da 1,6 litri con un Condee costa già 569.500 rubli e la stessa auto con trasmissione automatica viene venduta per almeno 620.200 rubli. (Automatic Kia Soul costerà 659.900 rubli). A prima vista, il prezzo della Ford è più interessante, ma il motore qui è 26 CV contemporaneamente e l'attrezzatura per la fusione è più semplice (ad esempio, non ci sono dischi di cast e metallico dovrebbe essere pagato per la vernice). Non dovremmo dimenticare che Kia Soul è un modello molto più moderno, che sembra più interessante (anche se non a tutti piace questo design), e nel salone è più piacevolmente.

Un altro concorrente di Kia Soul può essere considerato un modello come Suzuki SX4 (ora stiamo parlando solo di versioni di trazione anteriore di SX4). Sì, esternamente, SX4 sembra più incrociato. Ma l'autorizzazione stradale dei modelli è praticamente lo stesso! Inoltre, secondo i risultati delle misurazioni dei nostri colleghi dell'autore, Kia ha persino un vantaggio di un millimetro nella distanza di SX4 a ruota anteriore è di 157 mm e nell'anima è di 158 mm. L'SX4 di base è 619 000 sfregamento. Per un modello con aria condizionata, due cuscini e addominali. Il modello con trasmissione automatica costerà 719.000 rubli, sebbene ci sarà già un clima, dischi, musica, sei cuscini e un sistema di stabilizzazione. Allo stesso modo equipaggiata per 900 rubli. caro.


Le massime configurazioni di Kia Soul hanno un numero enorme di campane e fischietti, tra cui il motore che accende il motore, il controllo climatico, il portello e la musica leggera

Allo stesso tempo, Kia Soul può avere campane e fischietti molto interessanti, che semplicemente non sono disponibili in altri modelli simili. Sì, alcuni di essi possono essere chiamati coccole a quelli, attribuiscono audacemente la musica leggera che evidenzia le colonne musicali anteriori. Puoi facilmente fare a meno dell'accesso non avvolgente, anche se questa cosa è utile quando ti avvicini a un'auto con le cose tra le mani, non è necessario ottenere la chiave di elettronica dalla tasca e sbloccare le serrature.

Ma la fotocamera posteriore è stata estremamente utile. Ed è un peccato che sia solo ai massimi livelli di allestimento (779.900 rubli per un modello con motore a benzina e 809.900 rubli per anima con un diesel da 128 cavalli). In generale, se conosci questa macchina, allora sai che ha bisogno di almeno un sensori di parcheggio posteriore e, soprattutto di una fotocamera. Perché a causa degli scaffali larghi e dei piccoli finestrini posteriori con visibilità indietro ci sono grandi problemi. Ma la fotocamera ti consente di parcheggiare con precisione di gioielli, anche se l'immagine viene visualizzata su un piccolo schermo nello specchietto retrovisore. Durante il funzionamento della macchina alla fotocamera, ci sono solo due lamentele di notte, non si mostra abbastanza bene e sullo schermo stesso le guide non indicano dove l'auto aumenterà dopo aver girato il volante.


A causa del piccolo finestrino posteriore e ampi rack posteriori, la visibilità di ritorno qui, in generale, è cattiva. Ma gli specchi laterali sono eccellenti. Inoltre, tutte le configurazioni, ad eccezione dei basi, hanno sensori di parcheggio o camera retrovisore

Ma non ci sono domande per l'ergonomia (tranne per il fatto che il volante è regolato solo in una direzione), oltre a una decente qualità di assemblaggio di plastica, sebbene dura, i dettagli sono perfettamente guidati. È inoltre necessario notare una grande scorta di spazio sopra la testa, sedili comodi del conducente e del passeggero anteriore, la possibilità di collegare non solo un'unità flash con musica o audiolibri, ma anche qualsiasi giocattolo di Steve Jobs. Inoltre, grazie al personaggio della croce, nell'anima ti siedi abbastanza in alto, il che ti consente di guardare la strada un po 'giù. Secondo i rappresentanti dell'azienda coreana, in Soul The Driver's Landing è di 120 mm in più rispetto ai modelli di classe di classe B standard!

I primi giorni dell'operazione Kia Soul in città hanno mostrato che non ci sono grandi affermazioni sul motore e sul cambio. Ma, ricordiamo che durante un viaggio a Odessa senza mogli, c'era un tandem che c'erano più di 90 km/h durante il sorpasso di auto di passaggio, la macchina pensava troppo a lungo e il motore non girava così volentieri come noi piacerebbe. Ma in una città in cui non sono necessarie grandi velocità, non sono così evidenti ritardi, i ritardi nel cambio della trasmissione automatica a trasferimenti bassi.

Denis Smolyanov
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Fonte: Auto.mail.ru