Test Drive Kia Sorento dal 2009 SUV

Kia Sorento - poveri o rinnovati?

Quando i rappresentanti di Kia parlano del modello Sorento, usano sempre solo la frase nuovo Sorento. Quindi, e in nessun modo. I coreani stanno cercando di convincerci con tutti i loro potrebbero che questa macchina è fondamentalmente diversa dalla nota seconda generazione Sorento, prodotta dal 2009. Ma perché allora assolutamente nuovo Sorento così simile al vecchio modello? Come mai?


L'argomento principale per la discussione durante il test di Kia Sorento era le sfumature della terminologia. Nuovo o aggiornato? La differenza nel senso di queste parole sembra non essere così grande, ma in realtà è principizzato. Da un punto di vista formale, una nuova auto è ... Questa è una macchina nuova. Dove gli altri dovrebbero essere tutti a partire dalla sospensione e finendo con il corpo. Sebbene saremo onesti negli ultimi anni, i requisiti per una nuova auto sono diminuiti in modo significativo. Ora per fare i conti con il nuovo, nessuno chiede un corpo e un telaio fondamentalmente diverso. È sufficiente inventare un altro volto, rifare l'interno un po ', rendi i motori un po' più economici, ma metti un paio di sistemi di sicurezza moderni. E su questo sentiero segue molti produttori. Guarda lo stesso logan, che è stato presentato alcuni giorni fa presso il Motor Show di Parigi. Mancato sembra che l'auto sia diventata completamente diversa, ma vale la pena guardarsi intorno, come capisci che siamo solo un vecchio convertito seriamente. Sì, e Volkswagen agisce sullo stesso principio per chiamare l'attuale Passat, che è costruito sulla base del vecchio modello, e solo i rappresentanti della macchina folk possono essere completamente nuovi.


Ma il nuovo modello sarà il vecchio corpo? Eppure i coreani non abbassano gli occhi assicurano il Nuovo Sorento, e non aggiornato. E hanno la loro verità. Sì, il design dell'esterno che praticamente non toccarono (anche se c'erano un po 'di altri paraurti, una nuova porta posteriore, altre luci di nebbia e luci posteriori). Ma l'auto è cambiata dentro, ma, soprattutto, ci sono molte innovazioni tecniche. I motori sono stati aggiornati, la sospensione viene gravemente ripidata, anziché la spina idraulica, il powerlier elettrico è stato abbassato di 10 mm, la quota di acciai ad alta resistenza nella struttura della potenza del corpo è aumentata del 25%, il montante tra gli occhiali di Gli ammortizzatori anteriori sono aumentati ... Di conseguenza, la rigidità del corpo per un incidente rispetto al precedente modello è aumentato del 18% per un crossover così grande, come Sorento, è molto importante.


Più fondamentalmente, il camion Kia Sorento non è cambiato. Qui, come prima, davanti è un McPherson ben noto, e la sospensione posteriore è multidimensionale indipendente. Ma i coreani hanno funzionato bene oltre il telaio: la geometria è stata rivista, le sorgenti e gli ammortizzatori sono stati cambiati, apparvero nuovi blocchi silenziosi. Inoltre, ci sono nuovi secondari anteriori e posteriori, la larghezza del solco è aumentata di 3 mm come davanti e dietro

Il salone è diventato un altro apparve un bellissimo schermo, una plastica più morbida, il sedile è più conveniente, e la finitura in pelle sul volante è piacevole. Ma guarda da vicino. Tutti i cosiddetti punti di controllo del salone del vecchio e il nuovo Sorento coincidono. I deflettori del sistema di ventilazione, il sistema di climatizzazione, la posizione della leva del cambio e così via sono sugli stessi posti.


Confronta il salone del nuovo Kia Sorento (foto in alto) e il vecchio (inferiore). A prima vista, sono seriamente diversi l'uno dall'altro, ma allo stesso tempo gli interni delle auto sono così simili.

Sembra che questo suggerisca che l'interno qui è ancora aggiornato. Ma i passeggeri della seconda fila scuoteranno sicuramente la macchina! Dopotutto, è diventata spaziosa. E per molti acquirenti Sorento, questo fatto sarà quasi significativo. Sulla seconda fila di sedili nella zona delle ginocchia, è diventato più contemporaneamente a 30 mm (e questo aumento è immediatamente sentito), e 9 mm aggiunti sulla terza fila. Anche se sarà ancora chiuso lì, ma in questo caso è normale, tali macchine sono progettate per non funzionare come minibus, e la terza fila qui viene utilizzata raramente (però, la maggior parte dei Sorento venduti in Russia sarà ancora a cinque posti sette I posti sono consentiti solo alle macchine nelle attrezzature più costose).


Piegare il terzo numero di sedie è abbastanza semplice per questo abbastanza da tirare per una maniglia di straccio che sporge fuori dalla parte posteriore

Ci sono veri vantaggi per il conducente. Grazie al cambiamento della cellula idraulica al potere elettrico, Kia Sorento può essere dotato di diverse campane interessanti. Ad esempio, questo modello ha un sistema di parcheggio automatico. Per quei conducenti che non sentono le dimensioni della macchina, sarà semplicemente indispensabile. Vero, secondo gli standard moderni, questo parcheggio sembra imperfetto. Dopotutto, può solo mettere la macchina sul posto, e solo parallelo al marciapiede. Ma allo stesso tempo non posso lasciare il parcheggio e l'elettronica non è addestrata in parcheggio parallelo. Ma i concorrenti hanno sistemi che fanno tutto questo, e non male. L'alimentazione elettrica ha permesso al sistema FlexSteer, grazie a cui il conducente può modificare in modo indipendente la forza necessaria per ruotare il volante. Ci sono tre posizioni (normali, sportive e comfort), ma il flexstaer risponde in realtà solo per la facilità del volante, il rapporto del cambio rimane sempre invariato.


Oltre a migliorare l'isolamento acustico vale la pena notare che il livello delle vibrazioni all'interno della cabina è ridotto del 5% e sul volante del 4%

Un altro vantaggio dell'isolamento del rumore del Sorento 2012 è diventato migliore! E notevolmente. Naturalmente, il crossover coreano non è ancora cresciuto al livello delle macchine premium, ma non dimenticare che Kia Sorento costa ... Ahimè, ma non ci sono ancora coreani, promettono di dichiararli alla fine di questo mese. Nel frattempo, solo la prossima macchina è nota per aumentare il prezzo, ma unicamente sul costo di nuove opzioni. Stiamo parlando di cose come le poltrone anteriori di ventilazione, riscaldando i sedili posteriori e le ruote sterzanti, già menzionato parcheggio automatico, fari intelligenti Xenon. Ma non puoi dubitare di uno dopo l'aspetto di un nuovo Sorento dai listini dei prezzi sparirà il concetto di un'offerta speciale o uno sconto di 120 mila rubli. E senza di esso, l'attuale Sorento costa 1.099.900 rubli. in configurazione di base. Macchina con diesel, automatico, navigazione, xeno, portello, fotocamera posteriore e tre file di sedie è generalmente di 1.719.900 rubli. (Abbiamo appena testato un'auto simile).


In Russia, Kia Sorento sarà venduto solo con una benzina con un volume di 2,4 litri e diesel da 2,2 litri. Ma i coreani hanno un nuovo motore a benzina 2,4 L e 192 CV, nonché un piccolo diesel da 2,0 litri, che emette 150 CV. Inoltre, un motore da 3,5 l è destinato al mercato statunitense (280 CV)

I motori saremo gli stessi di prima, anche se sono stati modernizzati e diventano più economici. La benzina 2,4 litri ha mantenuto le sue specifiche (176 CV e 226 N ∙ m.), E il diesel da 2,2 litri produce ancora 197 hp (La coppia massima è 421 n ∙ m auto con un manuale e 430 m per la macchina h ∙). Tuttavia, lo scarico diesel per l'atmosfera è diventato del 14% di sostanze meno dannose.

Ma Sorento cavalca meglio del suo predecessore. E la domanda ora non riguarda solo la manipolazione davvero per queste auto come Sorento, è secondaria. Eppure l'auto non risponde al timone, anche su una strada tortuosa. Inoltre, si ritiene che la macchina potesse andare più veloce, ma le gomme Kumho coreane serpentine troppo presto per rinunciare e cominciare a squittire in allarme, come per dire hey a te, prendilo facilmente, è ancora un grande crossover di famiglia. In generale, se ami guidare velocemente, è meglio comprare altri pneumatici.


Segmento di crossover di medie dimensioni in Russia è lentamente ma in costante aumento. Nel 2010, questi modelli occupano il 5% del mercato, già del 5,4% nel 2011, e ora è circa il 5,5%. La stragrande maggioranza delle auto viene acquistata con una trasmissione automatica, rappresentano fino all'80% delle vendite. Un'altra tendenza negli ultimi anni, un aumento graduale della proporzione del SUV dell'unità su un solo asse

Ma comodità e ora è la forza di questa macchina (a proposito, non dimenticare che l'isolamento del Sorento 2012 è stato il migliore che ha contribuito immensamente alla percezione soggettiva del comfort della corsa). Sorento copre con irregolarità, non fastidioso allo stesso tempo eccessivo accumulo. Ed è con ruote da 19 pollici che mettevano le auto nella parte superiore Trim Sorento Simpler avranno ruote da 17 pollici con gomme da 17 pollici con pneumatici più spessi che sicuramente renderà un progresso regolare ancora più alto (con questo sicuramente soffre di manipolazione, ma non c'è da nessuna parte per andare).

Il Diesel da 2,2 litri fa una dissonanza in un umore confortevole. Il suo rumbling diesel viene ascoltato bene nella cabina, anche se il suono non è alcuna pressione sulle orecchie. Eppure l'industria automobilistica moderna ci ha già abituati al fatto che con il motore diesel chiuso a Windows è visto come un driver silenzioso. Ma 197 Horsepower e 430 n ∙ m di tirare perfettamente. Tuttavia, all'altoparlante era palpabile, il conducente dovrà premere più forte sul pedale del gas, questo diesel sta andando gravemente a bassi giri. Ma il cambio non carrà la carpa automatica a 6 marce funziona in modo rapido e preciso, in modo che semplicemente non abbia notato.


Secondo la leadership dell'ufficio rappresentativo russo di Kia, in futuro, la consegna dei motori più moderni con iniezione di carburante diretta può iniziare in Russia. Tuttavia, chiamare la data esatta dell'uscita di queste unità al nostro mercato nei rifiuti di Kia. I coreani del combustibile russo hanno paura, perché non su tutte le stazioni di servizio sul territorio della nostra immensa benzina pulita è venduta. E iniziare a vendere un motore di moda, e poi incontrare l'ondata di reclami, non voglio in Kia

Kia dice che Sorento è un SUV a pieno titolo. Allo stesso tempo, vengono fornite le seguenti cifre: l'angolo di ingresso è di 19,7 gradi, l'angolo del congresso è di 22,4 gradi, un angolo di passabilità longitudinale di 17,1 gradi. Ma qui ci sono gli indicatori del SUV corretto denominato Mercedes-Benz G-Class: 36 gradi, 27 gradi e 24 gradi. Ma anche il Sorento non ha cornice, e una trazione integrale qui solo quando le ruote anteriori scivolano l'asse posteriore riceve fino al 50% del momento. Naturalmente, c'è una modalità di blocco attivata manualmente, che divide il momento nel rapporto tra 50:50, ma funziona solo a velocità fino a 40 km / h. Quindi non crederemo che la pubblicità di Kia Sorento brochure pubblicizzasse ancora un crossover.


A KIA, assicurano che Sorento abbia ricevuto una piattaforma completamente nuova. Tuttavia, quando confronti i numeri nella tabella delle caratteristiche tecniche, ci sono dubbi su questo. Quindi, il passo qui è lo stesso 2700 mm e le dimensioni della macchina stessa sono rimaste quasi invariate. Almeno, la lunghezza del vecchio e nuovo modello è identico a 4685 mm

Quindi, nuovo o aggiornato? Non importa quanto è bello, il nuovo concetto Sorento 2012 non tira ancora. Per fare ciò, sarebbe necessario per tutti i numerosi cambiamenti apportati al modello, per rifare l'aspetto. Sebbene sia giusto Sorento Sample 2012, come non nominarlo, supera il suo predecessore. L'auto cominciò a essere controllata meglio, il suo carattere è diventato un isolamento rumoroso più equilibrato, è stato aggiunto il salone, il salone è diventato spazioso e sono state aggiunte nuove campane. E tutto questo è buono. Ma qual è il fatto che il proprietario del Sorento dovrà dire ogni volta ai suoi amici, perché ha una macchina nuova, è cattiva. In generale, questa macchina si è rivelata. Se non innamorato, o rinnovato.


Che cosa?
Come abbiamo detto, i prezzi per il nuovo Sorento non sono ancora stati annunciati. Ma, molto probabilmente, rimarranno al livello del predecessore (solo le auto dovrebbero essere ricche di attrezzature massime, che riceveranno nuove opzioni come il riscaldamento del volante e dei sedili posteriori, la ventilazione delle poltrone anteriori e dei sistemi di parcheggio automatici). Pertanto, il modello base con motore a benzina 2.4, trazione anteriore e meccanica dovrebbe costare circa 1.050.000 rubli. Ma la macchina corretta con diesel e automatico costerà almeno 1.479.900 rubli. (Le modifiche del listino prezzi sono possibili, ma offriamo ancora navigare questi prezzi). Cosa offrono i concorrenti? Secondo i rappresentanti di Kia, i principali rivali di Sorento, vedono i seguenti modelli: Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail e Hyundai Santa Fe. L'ultimo modello è in realtà stretto relativo Sorento, mentre il serio vantaggio di Santa Fe può essere chiamato il fatto che questa è una macchina davvero nuova con un altro corpo. Vero, Hyundai Santa Fe è di almeno 1,3 milioni di rubli per versione con un motore a benzina da 2,4 litri. E il prezzo del Diesel Santa Fe con una mitragliatrice e una ruota integrale 1.490.000 rubli.

La trazione anteriore più semplice Mitsubishi Outlander con un motore da 2,0 litri costa 960 mila rubli. Ma la macchina con un motore con un volume di 2,4 litri, la trazione integrale e il variatore sono stimati già a 1.329.990 rubli. (40 mila rubli. Più costoso Kia Sorento con un set simile). Allo stesso tempo, i motori diesel sugli aumi non vengono messi.

Nissan X-Trail con motore a benzina con un volume di 2,4 litri (169 CV) e il variatore è venduto per 1.261.500 rubli. (Ci sono versioni con un motore da 2,0 litri per 1.042.000 rubli). Diesel X-Trail con macchina automatica può essere presa in 1.336.000 rubli. Si tratta di 144 migliaia di più economici con il diesel automatico Kia Sorento, ma ricorda che il motore giapponese produce 150 CV, e non 197 CV, inoltre, Sorento per 1.479.900 rubli. Ha una sala in pelle e una serie di altri fronzoli.

Ed ecco un'altra interessante alternativa alla Chevrolet Captiva con un motore diesel da 2,2 litri (184 CV), può essere acquistata un'unità a ruota completa per 1,2 milioni di rubli, e una macchina a sette weemed con un interno in pelle è venduta per 1 311.000 rubli. . E se hai bisogno di un crossover di sette partiti, questa è un'offerta eccellente per il confronto, un vecchio Diesel Sorento con tre file di sedie, anche se in una notevole attrezzatura notevole, costi ora senza tenere conto dello sconto 1 719 900 rubli.

Denis smolyanov.
Foto di autore e kia
 

Una fonte: Auto.mail.ru.