Test Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV
Kia Sorento. Ippopotamo gonfiabile
Kia Sorento. Prezzo: non definito. In vendita: dall'autunno del 2009 Dimensioni impressionanti, ghiaccio negli occhi e improvvisamente sorprendente ariosità! Con le sue dimensioni fuoristrada, la nuova Kia Sorento pesa come una berlina di classe D: poco più di una tonnellata e mezzo. Il rifiuto del telaio si è rivelato essere la perdita di due centrali della massa per il crossover! Una dieta così grave fondamentalmente ha cambiato l'ex vita del chip del modello
Test pilota
Dmitry Tytyuchenko, 33 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 14 anni, auto personale - Jeep Wrangler
Come mostra l'esperienza, le cospirazioni spesso sono sorte, ma raramente sono riuscite. La storia conferma regolarmente le parole di Niccolo Machiavelli, un noto diplomatico italiano e non l'ultimo statista. Molto spesso, a causa della cospirazione segreta, nacquero solo i mostri della felicità, c'erano eccezioni. Ad esempio, i crossover la cui nascita ha anche contribuito a una sorta di cospirazione. Una cospirazione di grande successo dei produttori contro SUV reali, la cui popolazione oggi è invariabilmente ridotta sullo sfondo delle vendite pre -crisi in costante crescita di auto SUV. E la seconda generazione Kia Sorento è l'ultima prova. Nonostante il fatto che sia CUV
Sì, il tempo non lo ha risparmiato. In che modo non risparmia molti dei suoi compagni tribù: non lo scoprirai per strada. Ma sicuramente non passerai: con l'età, Sorento tirato su, rallegrato e acquisito una lucentezza, fascino e dinamismo finora non riscaldati. Dopo la falsa facciata, piuttosto ordinaria dell'antenato, l'aspetto della novità sembra essere l'altezza della giocosa modernità: lo stile giovanile-aggressivo di Shreyerovsky è chiaramente rintracciato in ogni elemento del design. Ma era impossibile aspettarsi un altro dopo l'ingresso in vigore della nuova politica di marketing di Kia: come il resto delle nuove creazioni del marchio, questo veicolo di utilità crossover è semplicemente obbligato a causare emozioni, attirare un pubblico più giovane e progressista e intensamente Dimostrare la sua appartenenza alla gamma del modello KIA. E tutto quanto sopra ha l'intero modello per intero!
Tuttavia, l'aspetto non è la cosa principale. Ora dovrai gestire Sorento in modo diverso. L'auto si è sistemata: ora non si attaccherà nel fango nel fango. Gli sviluppatori hanno cambiato il concetto del modello, attraversando decisamente il suo passato fuori strada. Telaio? Dimentica l'auto ora un corpo vettore. Demultiper? Ah, lascialo! Bene, a chi nell'era dei prati ben tagliati e delle strade di asfalto mi chiedo come si accese la bassa marcia? Quindi, un piccolo gruppo di appassionati di fuoristrada cronici, una costante traversa? Dudks! Per impostazione predefinita, l'auto utilizza solo le ruote anteriori, solo a volte attraverso una coppia multi -Disc che collega la parte posteriore. E quando l'elettronica lo consentirà. Ma se necessario, è possibile abilitare il blocco forzato, funzionare a velocità fino a 40 km/h e distribuire coppia in un rapporto di 50:50 tra la parte anteriore e gli assi posteriori. O anche utilizzare i sistemi di assistenza quando si inizia all'ascesa e al controllo dei freni in discesa. In generale, gli accenti di Sorento furono spostati a favore della città. Incerto su Off -road, Sorento II è ben orientato in una metropoli. Il raggio del turno è piccolo. Le dimensioni sono al contrario, piuttosto grandi. Ma la panoramica è eccellente. All'altezza e alla fluidità del percorso: le sospensioni anteriori sulle doppie leve trasversali del modello precedente hanno lasciato il posto agli scaffali più leggeri e compatti della sospensione McPherson e il ponte posteriore incerto è stato sostituito da una sospensione multi -link completamente nuova. Offroiando allegramente su dossi, l'auto lascia i dossi di tutti i tipi al di fuori del corpo. E migliora l'atteggiamento emotivo con una buona gestione.
Lo sterzo adeguato richiede 3,02 giri dall'arresto alla fermata. Senza un'eccessiva nitidezza, il volante è caratterizzato da buone informazioni e feedback intelligibili. Motore a benzina da 2,4 litri aggiornato con una capacità di 174 litri. Insieme a. Insieme a un KP automatico a 6 velocità, forniscono una degna accelerazione all'auto, secondo il produttore che occupa da 11,6 C a centinaia. Forniscono anche accelerazione mediocre. La macchina commuta la trasmissione in tempo, senza indugio, spostandosi facilmente verso il basso. Ma la potenza del motore non è sufficiente, ad esempio, sparare con 60 km/h con una pressione completa dell'acceleratore.
Il crossover è stato creato su un'unica piattaforma con un singolo -monder per Hyundai IX55. Rispetto al predecessore, il nuovo Sorento è diventato più lungo di 95 mm e 15 mm e l'interasse dell'auto è diminuita di 10 mm (fino a 2700 mm). Lo spazio libero è aumentato nella cabina: non si può lamentarsi della parte anteriore, né da dietro il luogo. Apparve la terza fila di posti, aumentando la capacità di sette persone. Tuttavia, una certa abbondanza di spazio non si applica. Inoltre, le due gallerie riducono il volume di Lugger piuttosto decente per quattro volte (da 1047 a 258 litri).
L'interno piace l'occhio non solo con materiali di alta qualità, ma anche con attrezzature. L'inizio del motore con un pulsante, una crociera e un climatizzazione a due zone, un volante multifunzione, una fotocamera posteriore con uno schermo da 3,5 pollici in uno specchio del salone, un sistema di controllo elettronico di stabilità è tutt'altro e funzioni utili. Ahimè, la maggior parte di essi sarà disponibile solo in versioni ricche.
Protetto in modo completo Il nuovo Sorento trasporta molti sistemi e attrezzature moderne responsabili della sicurezza attiva e passiva. In particolare, si tratta di ABS, sistemi di distribuzione dei freni EBD, assistenza per la frenata BAS, controllo elettronico della stabilità ESC, aiuto con il sollevamento di HAC, monitoraggio dinamico della frenata sulla discesa del DBC. Grazie a significativi miglioramenti nel corpo, il crossover presenta molti vantaggi per il suo predecessore e nel campo della sicurezza passiva, che danno una maggiore resistenza agli impatti. Grazie all'uso di acciaio più forte, il nuovo Sorento è diventato molto meno vulnerabile in una collisione. Durante lo sviluppo di un'auto, è stata prestata particolare attenzione alla posizione centrale del corpo con un arco protettivo in acciaio incorporato. Una protezione laterale aggiuntiva dei passeggeri è garantita da pannelli laterali che consentono di ridurre al minimo la probabilità di lesioni alle ossa del bacino nell'incidente. Il pacchetto di base di Sorento include airbag frontali, facoltativamente l'auto è dotata di eirbeg laterali e tende di sicurezza. Entrambi i sedili anteriori possono essere dotati di poggiatesta attivi, grazie al quale, quando l'impatto, diminuisce la probabilità di lesioni del collo.
Non amiamo
Il volume del tronco varia da un modesto 258L in una versione da 7 -vetri agli invidiabili 2052 litri. Capiente
Nonostante l'intero lineare, il modello ha ancora depositi fuoristrada. Non male
La funzionalità sulla console centrale non costringe a correre la testa sull'assegnazione delle chiavi. chiaro
Guida
L'auto soddisfatta di un comportamento adeguato sulla strada, ma le dinamiche sembravano solo sufficienti.
Salone
Anche dai sedili posteriori, non seguiranno lamentele su angusti o disagio. Naturalmente, dai passeggeri di media altezza e inferiore.
Comfort
Per moderatamente, la sospensione morbida non si stanca con inutili supplementi a irregolarità e rotagli. L'abbondanza di funzioni utili nella cabina piace con la diversità.
Sicurezza
Ci sono molti sistemi, ma non tutti cadranno nella base nel mercato russo.
Prezzo
Non determinato.
Vantaggi e svantaggi
+ Interni spaziosi, aspetto interessante, interno pensato, buona obbedienza al volante.
- Solo dinamiche sufficienti.
Specifiche
Mark and Model - Kia Sorento 2.4 at
Dimensioni - 4685x1885x1710 mm
Motore - benzina, 2349 cm3, 174 CV/6000 min -1
TRASMISSIONE - AUTOMATICO, KP a 6 velocità
Dynamics - Max 186 km/h; 11,6 da 100 km/h
Concorrenti - Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe
La nostra opinione
Una frattura così radicale allo scopo del modello potrebbe teoricamente spaventare quei appassionati di fuoristrada che avevano precedentemente curato il SUV Sorento a prezzi accessibili e capacità di paese. Ma tale, in linea di principio, sta diventando sempre meno oggi a cavallo SUV più utilitaristico. E l'aspetto e le qualità moderni aprono chiaramente nuovi orizzonti di clienti prima del modello.
Autore: Dmitry Tytyuchenko
