Test Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV
Kia Sorento ha nuovi motori - Benzina e Diesel
Un mercato automobilistico russo in rapido sviluppo costringe un potenziale acquirente a soffrire non solo il marchio, ma anche le versioni. Kia Sorento ha subito il suo ultimo restyling nel 2006. I cambiamenti esterni erano piccoli, e circa strutturali in qualche modo non erano stati segnalati troppo rumorosamente, così tanti, compresi noi, la modernizzazione non ha dato il dovuto valore: dicono, restyling e restyling. In effetti, è stato fatto abbastanza da dire che a Izhevsk, dove dal marzo 2007 ha iniziato a raccogliere un SUV secondo lo schema del SKD (la selezione delle macchine finita), il nuovo Sorento produce. Ora il nostro interesse per l'auto è dettato dall'apparizione di un nuovo motore diesel. L'unità è allettante: 2,5 litri con una supervisione e una singola rampa di carburante dà 170 litri. da. e 400 nm di coppia. Bene, e in modo che sia stato paragonato a qualcosa, lo portò un paio di concorrente dal Sorento Stabile con un motore a benzina di 3,3 L e una capacità di 241 litri. con., Emissione di 307 Nm di coppia.
COMPITI A CASA La modernizzazione del 2006 non può essere chiamata lavoro su errori, anche se alcuni momenti fastidiosi sono stati eliminati. In teoria, questo è il caso: indossare istantaneamente su strade cattive sospensioni silenziose Sospensioni sostituite il più grande, realizzato dei materiali più recenti, aumentato l'angolo della inclinazione longitudinale del Kkvonny, migliorando la stabilità del corso, ha cambiato la geometria della sospensione posteriore , che ha aumentato il suo ictus e l'angolo di attraversamento. Inoltre il ricalcolo delle crulioni, l'introduzione di restrizioni della testa attiva e un nuovo algoritmo di airbag, nonché il sistema di controllo della stabilità della traiettoria ESP.
Su asfalto Nonostante le migliori impostazioni del telaio, entrambe le auto galleggiano ad alte velocità anche sull'autostrada dell'asfalto liscia. Alla benzina Sorento dopo 120 km / h, lo sforzo sul volante scompare. Spaventoso ... Non esiste un tale effetto sul motore diesel. Molto probabilmente, un ruolo positivo viene svolto dal fatto che il motore è su buoni mezzi determinanti più pesanti della benzina. In piccole irregolarità, la macchina diventa spaventata ... ovviamente, è indirizzata alla fine della giornata e a questo, e al baranka indurito. Tuttavia, il sentimento generale è approssimativamente questo nel senso delle impostazioni di Kia Sorento manca la razza. In generale, tutto non è così brutto. Sedie confortevoli e sospensioni morbide delizieranno il livello di rumore ad alta velocità nel lungo viaggio, ma i fischi aerodinamici potrebbero essere più piccoli. La manovrabilità e le dinamiche in entrambi i casi sono eccellenti, però
i personaggi sono diversi. Diesel River da sotto se stesso terra e tiri, svanendo gradualmente fino a 4000 rivoluzioni, giura a tutti. La benzina più facile arriva in un turno, ma tiene un po 'peggiore della traiettoria, abbattendo verso l'esterno, e quando lo accettò come se sembra valutare le sue possibilità, ma, apprezzando, precipitando in modo che il motore abbia lanciato fuori da sotto il cofano e correre in lontananza. Il motore è ben configurato, overclocking fino a 100 km / h per 9,5 secondi, ci vuole piacere, dimostrando un'elevata elasticità da 60 a 100 km / h in meno di cinque secondi. La modalità manuale sulla cosa di asfalto è priva di significato, se non solo tu non sei in montagna, dove è necessario rallentare il motore tutto il tempo e andare al turno vicino alla coppia massima. Su altri affari fuoristrada. Tuttavia, c'è una sfumatura: sulla versione diesel la capacità di rallentare il motore, ma in una scatola di benzina, anche in modalità manuale, inizia a accendere verso l'alto sulla discesa. 
Su intersecato Il potenziale fuoristrada di Kia Sorento, completamente non sposato nelle caratteristiche, è diviso nel concetto di un SUV di una famiglia universale, come è stato compreso negli anni Novanta del secolo scorso. Buona patinata geometrica, trasmissione verso il basso, il sistema anti-test è tutto nei professionisti e ispira fiducia. Che c'è? E Dai un'occhiata al fondo, sulla struttura del telaio, il posizionamento degli aggregati di trasmissione, sulla protezione, dei paraurti, delle belle tre triennio. Tutto ciò viene fatto con l'obiettivo di migliorare il comfort e le qualità aerodinamiche. Le unità escono quasi più in basso rispetto al telaio, i massicci paraurti di plastica sono direttamente al punto di contatto, le troncature non sopportano il colpo in basso, la protezione è più facilmente facilitata. Compromesso in auto. SUV dalla categoria che in casi estremi è in grado di superare uno fuoristrada limitato, ma è meglio non muoversi dalla strada. Cioè, vai, ovviamente, puoi guardarci! Ma non essere sbagliato se si rompono qualcosa di utile o così tanto di cui hai bisogno.
MatchAst: Kia Sorento
Non toccare i dettagli Non ho descritto l'aspetto, l'interno e il set completo di SUV, perché, in primo luogo, non ci sono evidenti erramenti sbagliati, e in secondo luogo, ci sono 13 opzioni per l'equipaggiamento e i dettagli migliori da imparare dal rivenditore. Per quanto riguarda i concorrenti e la fattibilità dell'acquisizione, allora tutto è semplice qui. Concorrente Due Ssangyong Rexton e Mitsubishi Pajero Sport. In entrambi i casi, Sorento sembra più costoso, è un po 'meglio finito, più comodo in movimento, i suoi motori sono più potenti. Inoltre, Chiudi Mitsubishi è già abbastanza per i retrogradi, e lo sguardo di Ssangyong, devi ammettere, beh, in natura. In breve, Sorento sembra essere abbastanza ragionevole acquisizione. Oh sì, stavamo deciderò con te: benzina o diesel? Bene, ovviamente, il secondo con lui Sorento si sente meglio sulla strada, e sul terreno.
Autore: Igor Gubar, foto di Alexander Insurance Banova
Una fonte: 4x4 Magazine [giugno / 2008]
