Test Drive Kia Picanto 2004 - 2007 Hatchback

Tutte le foto Kia Picanto 2004 - 2007

Nestelsky LEPET

Le automobili sono simili agli esseri viventi: i ragazzi stanno guadagnando gradualmente centimetri e chilogrammi, passare da una classe all'altra. Essi vengono sostituiti da nuovi modelli piccoli, ma si estendono lentamente dietro gli adulti. compatte moderne sono pronti a svolgere cinque passeggeri, fornendo loro con la dovuta sicurezza. Inoltre, i bambini sono collocati dalle cose elettroniche, che solo le grandi automobili vantavano prima.
Qui sono gli esempi viventi: la barriera ha uno stupido intelligente, che ha ricevuto il nome di Fofò (per quattro), e l'avversario da est - Kia Picanto. Sommario - i bambini piccoli, e nelle parrucche?
Attenzione, l'aria!

Gli sviluppatori progettato Picanko con un occhio sul mercato europeo. Così la macchina deve essere una cinque posti, con porte separate per i passeggeri posteriori. E - più aria nella cabina!
Produttori sostengono: Socano modesto nelle dimensioni è molto spazioso. Sembra che sia. Larghezza nelle spalle dei sedimenti anteriori - 1.290 millimetri, dietro due millimetri più. Naturalmente, tre strada non sarà libero. Ma, diciamo, in un viaggio per gli ospiti a casa si può soffrire. Ebbene, la corsa in una piccola auto in vacanza è improbabile che venire in mente in vacanza.
Il phofo respira liberamente. Ma non dimenticate che in larghezza e lunghezza, egli supera un avversario. L'acquirente intelligente (tuttavia, come Picanto) può scegliere tra quattro e cinque-cucitori di saloni. Le dimensioni interne sono uguali, la differenza nella cintura di sicurezza supplementare e il poggiatesta. Tra l'altro, i coreani sono in silenzio sul quinto posto, ei tedeschi promettono di vendere tali vetture ad un prezzo.
eterno problema di piccole macchine: non c'è posto per stivaletti. Miracoli e nella nostra epoca non accade: le dimensioni eccezionali del tronco Picanto non è diverso - 157 litri. Come dovrebbe essere l'auto moderna, la parte posteriore del sedile posteriore si ripiega in alcune parti nel rapporto di 40:60. Stendere con un fondo del bagagliaio - ottenere il vano di carico di cinque volte di più. Ci saranno i sacchetti con abbigliamento sportivo e anche un paio di mountain bike.
Con sedi in tronchi tronco phofo spaziosa. Inoltre, il divano posteriore può essere spostato da 150 mm, a meno che, naturalmente, i passeggeri saranno d'accordo. Tra l'altro, anche se la smart è più grande al di fuori, dietro i sedili anteriori non è molto più libero rispetto a Picanto.
Fofo vantava alcune cose curiose che sottolineano la preoccupazione sensibile per i giri. Ad esempio, per ordine fra i sedili anteriori, un bracciolo multifunzione è installato. Dopo semplici manipolazioni, diventerà un tavolo per le Sedes posteriori.
Le piccole cose di una vita comoda

Per lungo tempo, i tempi in cui mini auto sono stati privati \u200b\u200bdi servizi. Ora sono anche debug, tuttavia, per molti dovranno pagare un extra per il valore di base. Prima di tutto, il proprietario della Picanto. La gamma di apparecchiature aggiuntive del coreano è ricco: alzacristalli elettrici, climatizzatore, sedili riscaldati, specchi con azionamenti elettrici, ecc, ecc
La maggior parte di questi piacevoli eccessi del FFO nella configurazione di base. E come opzioni offrono attrezzature a cui molte più auto di alta classe invidieranno. Ad esempio, un sistema audio con diversi diffusori di frequenza, subwoofer e lettore MP3, la navigazione. E il telefono integrato e uscita anche al World Wide Web. Per comodità del consumatore - un volante con numerosi pulsanti per controllare questi dispositivi senza togliere le mani dal volante.
Combattere con precipitazione atmosferica e spruzzi da sotto le ruote delle macchine in arrivo Il conducente del FFO aiuta il sensore pioggia. Con l'inizio del crepuscolo, la macchina sarà anche illuminato in modo indipendente i fari.
Riflessivo intelligente anche aiuta il conducente a trovare la strada dalla macchina a casa di notte. Supponiamo che si guida fino a porte familiari e spegnere il motore. Fari vanno automaticamente di non scaricare la batteria. Si scarica ciao, cliccare sul tasto del telecomando e, chiudendo le serrature delle porte, la macchina si accende i fari, illuminando il percorso. Dopo 12 secondi, la luce si spegne. Non abbiamo avuto tempo per raggiungere la porta? Clicca due volte da portachiavi, ottenere il tempo supplementare.
Il proprietario futuro della FOFO è offerto di scegliere e tetto sopra la testa. Il più semplice è di plastica. Godendo i raggi solari consentirà un soffitto trasparente con una superficie di 1,4 m2, augged da una tenda. Gli amanti cavalcano con la brezza Attrarre il portello con un azionamento elettrico (nel letterale!); Può essere incorporato sia nella sordo e tetto trasparente.

Se stesso!
I progettisti di sicurezza per auto hanno prestato particolare attenzione: dopotutto, la ghiandola di risparmio che assorbe l'energia del colpo, piccole auto non sono così tanti. Pertanto, nella configurazione regolare, il PICANTO è dotato di cuscini frontali per il conducente e il passeggero anteriore. Inoltre, è possibile acquistare un paio di air bag laterali nascosti nella parte posteriore dei sedili anteriori. I loro sensori sono installati in rack centrali. FOFO ha un arsenale simile. Inoltre, a pagamento, l'auto ha tende sicure che proteggerà le teste delle giostre durante l'impatto laterale.
La sicurezza dei piccoli passeggeri è probabilmente solo dopo alcuni anni sarà eretto nel rango della legge. Ma i produttori sono pronti a prendersi cura dei potenziali acquirenti ora. Entrambe le auto forniscono un sistema per il fissaggio dei sedili dei bambini di ISOFIX: aiuta a evitare pesanti conseguenze a un incidente.
Sulla base del corpo del telaio FFO - acciaio, la cosiddetta cella di sicurezza. Ulteriore rigidità che conferisce al pavimento, rinforzata da profili longitudinali e trasversali. E i pannelli esterni del materiale termoplastico sono dipinti con smalti su base acquatica e ben resistenti al riciclaggio.
Camminare attraverso piattaforme

Anche con i motori più deboli, la velocità massima di Smart e Kia traduce 150 km / h. Ricerca tecnica speciale, motori a benzina non differiscono. Ma consumano macchine, secondo le misurazioni dei produttori, in media meno di 6 L / 100 km. Ancora più economicamente, versioni diesel di Picanto e FOFO, che appariranno più tardi.
Insieme alle scatole meccaniche a cinque velocità, le auto sono dotate di macchine automatiche: KIA - Idromeccanici a quattro stadi e una scatola Pho-sei-velocità con commutazione automatica. A proposito, il proprietario di quest'ultimo può risolvere i programmi non solo con una leva esterna, ma anche pulsanti sul volante. La gestione include una funzione curiosa che consente di rotolare lentamente, senza riprodurre il pedale del gas, come in auto con un convertitore di coppia convenzionale. Il dispositivo aiuta più facilmente a trasportare tappi e parcheggiare.
Su Picanko per il mercato europeo, i freni a disco sono installati in un sistema cerchio e antibloccaggio, nonché su tutti gli eleganti. Inoltre, il FOFO è dotato in serie con un sistema di stabilità del corso ESP - una rarità sui veicoli di questa classe.
Anche i costruttori del servosterzo non sono stati dimenticati. L'unità idraulica nel controllo dello sterzo PICANTO ha permesso di ridurre il numero di rivoluzioni del volante da 3,7 a 2,8. Ma questa è l'opzione. E l'elettrocessore sul FFO - come standard.
Naturalmente, in termini di comfort, Picanto sullo sfondo del FOFO sembra pallido. In quest'ultimo, la mano è sentita da uno dei genitori - Mercedes-Benz. A proposito, Diamler-Chrysler e Mitsubishi hanno preso parte alla creazione della macchina. Aspetto, naturalmente, il caso del gusto, ma non dice, il design del FOFO è originale. Tuttavia, perché più controverso. Ma il Piqua-non chiamerà il primitivo. E nell'asset coreano ... giusto! Il prezzo in Europa non indica ancora, ma raggiungerà certamente 13 mila euro, che viene richiesto il FFO di base.