Test Drive Kia Mohave dal 2009 SUV
Kia Mohave. Ave Mohave.
Kia Mohave. Prezzo: 1459900 Strofina. In vendita: da ottobre 2009 Non molto, non importa quanto è bello. Più precisamente, quanto avviti. L'otmahava di Mohava (così in trascrizione russa suona il nome del nuovo SUV di dimensioni intera da Kia) Quasi una e mezzo mille chilometri lungo le steppe del Kazakistan, questo può essere annunciato
È adatto per qualsiasi ritmo della vita: un pazzo di un megapolis, increspature di strada, drammi? N? Tappi di base o fusibili per ululare un vento del deserto e un triste silenzio di steppe. La sua caratteristica caratteristica di carattere ovunque organica, la sua carta Trump è un classico senza tempo. È un nuovo flagship Kia Mohave, che deve fornire un ingresso gratuito al segmento E-SUV, la vittima di SUV a grandezza naturale. Una macchina che promette di finire finalmente con stereotipi sul budget e sul mezzo del marchio.
Questo progetto KIA ha nato più di un anno (il concetto di Detroit di Mesa campione 2005 è diventato il primogenito, e per la prima volta ha provato con successo nel 2008? M negli Stati Uniti, dove la versione seriale è uscita sotto il nome Borrego. In Russia, un SUV è noto come Mohave. Il nome è anche debolmente spiegato, ma questo è egoologicamente comprensibile: quindi fare riferimento al deserto della California, dove si trova il sito di prova del marchio. Ma questa è forse l'unica ragione per il pensiero: il resto dell'auto è estremamente trasparente.
Prima di tutto, giustifica abbastanza il tasso dei creatori sull'aspetto classico. Oggi, alcune copie di progettazione sono suddivise per il rifiuto degli stravagani del pubblico di destinazione. Pertanto, la lacunaità verificata delle linee e le proporzioni semplici sottolineano solo con successo l'integrità dell'immagine, migliorando la percezione generale del modello. È particolarmente prezioso che il rigore del design dell'esterno, che non dipende dalle correnti alla moda della vettura, dà Mohave 100? Percentuale di individualità e rilevanza a lungo termine.
Sull'invidia e sulla ricchezza del mondo interiore della macchina. Secondo la tradizione, naturalmente, tutto dipende dal livello delle attrezzature, che è cinque nel mercato russo. Schermo della telecamera posteriore nello specchio del salone, nodo a pedale regolabile, impostazione della colonna di sterzo in due piani, sedili riscaldati della seconda riga, sistema multimediale con navigazione e DVD e strumenti di supervisione di retroilluminazione ottimile e piacevoli nella configurazione di base. Ma anche l'opzione più semplice non toglie la comodità di sedili ben profilati, buona visibilità, eccellente ergonomia e isolamento acustico competente. E soprattutto la capacità. Con una lunghezza di 4880 mm, l'auto ha un'impressionante passo di 2895 mm. Lo spazio libero causato da dimensioni della macchina consente, senza movimenti vincolanti, superano lunghe distanze a tutti seduti nella cabina. Un insediamento relativamente buono può essere anche sulla terza fila di posti. Naturalmente, a scapito del carico utile: in 7? Variazione locale del volume del bagagliaio è solo 350 litri. Questa è solo una superficie stradale per avvicinarsi a scegliere il livello di comfort all'altezza.
Nelle steppe con le strade non ci sono problemi lì semplicemente non ci sono strade. In una normale comprensione. Pertanto, era possibile stimare la levigatezza della mossa Kia Mohave in tutta la sua gloria. Le molle standard sono perfettamente rigidamente risolte irregolarità, tangibile tremando i passeggeri posteriori. Una sospensione pneumatica opzionale diventa sempre salvata, grazie a cui il conducente può sollevare o abbassare il retro del corpo 40 mm semplicemente premendo semplicemente il pulsante. Ma lei ha un effetto collaterale. Ad alta velocità, gli elementi pneumatici semplicemente non hanno il tempo di estinguere le fluttuazioni del corpo, e, cadere in antifase con i prossimi raffreddori, si sforzano di fare una popolazione al soffitto.
Ma la debole sensibilità del volante nella zona quasi telerà durante il tentativo di movimento rettilineo in tali condizioni diventa buono. L'auto è più facile da tenere sulla traiettoria. In altri casi, il controllo dello sterzo del telaio Mohave, anche tradizionalmente non splende in eccesso nitidezza ed è facilità, fornisce un buon feedback, dando un'immagine piuttosto chiara di ciò che sta accadendo con le ruote. E sulle cattive strade, contro il quale il SUV è sequestrato un paio di accettatori. Nella solita durata di una macchina per la trazione posteriore con plug-in automatico se necessario con ruote anteriori, KIA Mohave consente di utilizzare la modalità 4x4 o una riga ridotta con una leggera svolta di una regolazione della compensazione. L'elettronica distribuisce la coppia attraverso l'accoppiamento e aiuta anche sulle linee (ha) e quando si discende dalla montagna (DBC).
Infine, i motori, che nella tavolozza russa ce ne sono due. Intrapimabile nella più bassa gamma di rivoluzioni 3.8? Un motore a benzina litri, accoppiato con 5? Automobili passo-passo, sviluppa 272 litri decenti. insieme a. e 362 nm. Ma tutto è noto per sapere in confronto. Si sente in modo notevolmente perde 250? Un forte turbodiel con un volume di 3,0 litri. con., ma già con 6? Automatics ad alta velocità. La coppia di picco di 560 nm ultime raggiunge per 2000 minuti. Le risposte non a gas e l'oratore è quasi cannone! E secondo il consumo di Diesel Modest: dopotutto, 12 litri di carburante diesel rispetto a 15 benzina per 100 km lungo l'autostrada. Quindi, Kia Mohave è diventata il primo modello seriale per una storia di oltre più di mezzo secolo, che nel suo esempio ha dimostrato un moderno slogan Rower per sorprendere in azione. È un peccato, ma con tutte le qualità positive del SUV, ha uno svantaggio. La fiducia nel marchio è ancora distribuita, principalmente sugli acquirenti di macchine di massa. Pertanto, Kia rimane solo per pregare. Prega che Mohave non diventa un monumento del onere russo contro le citazioni del marchio. Amore non amore
La leva KP in neutro, ruotare la rondella e la trazione integrale funziona nella modalità necessaria. Facilmente
Diverse semplici manipolazioni con i sedili e la capacità del tronco cresce fino a 1675 litri. Volume
Con un volante multifunzione, non dovrai essere distratto dalla strada. Sicuro
Guida
Insufficiente per il SUV non chiamare né la dinamica né l'intensità della frenata, né della manipolazione, né della manovrabilità.
Salone
I materiali di finitura non stanno guidando ovunque sul lusso.
Comfort
La cosa principale non è trascurare le raccomandazioni relative alla velocità del movimento sulle aree irregolari della strada.
Sicurezza
Cornice, cuscini e molti sistemi di protezione attiva sono incoraggianti.
Prezzo
È piuttosto la media, ma tutte le auto sono già l'anno modello 2010.
Vantaggi e svantaggi + Design classico, trazione e motore diesel economico, macchine rapide, quattro ruote motrici, interni spaziosi.
- Sedili in pelle grossolano, sospensione penetrante.
Specifiche
Brand and Model - Kia Mohave
Dimensioni - 4880x1915x1810 mm
Motore - Diesel, 2959 cm3, 250 HP / 3800 min-1
Trasmissione - Automatic, 6? Step
Dinamica - 190 km / h; 9.6 S a 100 km / h
Concorrenti - Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero 4, Nissan Pathfinder
La nostra opinione
In un nuovo segmento di SUV a grandezza naturale, Kia si unisce completamente. L'auto è confortevole nella gestione, economica, spaziosa e ha buone opportunità su fuoristrada condizionale. L'attrattiva del modello aggiunge una garanzia di 5 anni e una bassa probabilità di dirottamento.
Pubblicato da: Dmitry Tyatyuchenko
Una fonte: Rivista 5 ruota [novembre 2009]
