Test Drive Kia Mohave dal 2009 SUV

Test Drive Kia Mohave: importante attributo

Kia Mohave tipica americana, è stato anche chiamato dopo il deserto della California. Il principale vantaggio competitivo dei sette posti letto livello della Corea del Sud di attrezzature a un prezzo relativamente abbordabile. Dopo tutto, come sopra l'oceano, che amiamo le grandi jeep. La dimensione è ancora importante!


A prima vista, alcune emozioni particolari di Mohave non causa. Un design angolare semplice, senza piaceri, ma anche senza elementi contraddittori espliciti. Esternamente, KIA è una hardwash regolare, che avrà una grande azienda su un picnic o senza difficoltà partirà uno yacht pesante. I motivi oltremare sono tracciate in cabina: regolazione della elettricamente il nodo pedale, i servomotori delle sedie anteriori con memoria. Le sedie stessi sono coperti con la pelle scivolosa e hanno un profilo non meglio. Il resto l'ergonomia del bene. Particolarmente apprezzato il quadro strumenti SuperVision con una piacevole illuminazione, che oltre ad eccellente design è anche leggibile perfettamente.


Kia Mohave è un americano tipico con un interno spazioso, l'aspetto spigoloso e una ricca lista di attrezzature di base.

Sulla seconda fila di sedili, sia a tre passeggeri adulti saranno facilmente. V'è abbondanza di piedi, e non ci saranno strettamente nelle spalle. Inoltre, nella dotazione di base di Mohave, trionfi con la propria unità di climatizzazione e sedili riscaldati per i passeggeri posteriori. Se la maggior parte SUV a sette posti letto sono posizionati sulla terza fila abbastanza per i bambini, poi nel Kia Mohave, due adulti saranno molto usurati sulla galleria. Questo rimane uno stock discreta dello spazio libero del tronco di 350 litri. Se si piega le due poltrone posteriori a terra, un enorme tronco di 1045 litri è l'apertura del outstand, bene, e la seconda fila di sedili Mohav si trasforma in un vero e proprio camion con un vano bagagli un po 'meno di tre metri cubi.


Interni Mohave senza progettista canta. Le sedie anteriori sono rivestiti con la pelle scivolosa e non differiscono nel profilo perfetto. Ma già nel database del sedile e dello sterzo sono dotati di un apparecchio elettrico con le impostazioni.

Inizialmente, il mercato russo Kia Mohave ha debuttato in due versioni dotate di motori V6. Sotto il cofano, uno di questi è impostato su un'unità a benzina da 3,6 litri con una capacità di 274 CV, il secondo è completato con un motore diesel da 3,0 litri. Successivamente, a causa di magri vendite, la versione benzina dal mercato russo è stata decisa di rimuovere, quindi abbiamo avuto un SUV diesel sul test.


Kia non è male per il copi diretto e pozzo con terreno accidentato. Tuttavia, nonostante la sospensione della palla e i rotoli negli angoli del pozzo e le irregolarità causano gravi vibrazioni non solo sul corpo ma anche sul volante.

Diesel da 3,0 litri 250-forti qui in seme. I primi cento pesanti Mohave che pesano 2,3 tonnellate stanno guadagnando dopo 9,6 secondi. L'inizio è accompagnato da una piccola catena di trasmissione, ma dopo 2000 giri / min, il motore si sveglia e va al massimo 540 nm. Di conseguenza, le buone dinamiche sono anche conservate in città e sull'autostrada quando le frecce del tachimetro trasformano il segno di 120 km / h. Allo stesso tempo, l'appetito Kia è in perfetto ordine in un ciclo misto. Il computer del percorso ha mostrato il consumo di poco più di 10 litri di diesel per 100 km di strada.


Nella fila posteriore, la distesa e l'espathere. Tre adulti saranno facilmente bollibili qui. Un'altra coppia di Mohave prenderà facilmente la terza fila.

È un peccato che la macchina a sei velocità non abbia sempre tempo per l'hype. La transizione alla trasmissione ridotta si verifica con un ritardo esplicito e passando dal primo al secondo e il caso è accompagnato da cretini. Una pausa può essere compensata dalla commutazione manuale, ma in generale la situazione non lo corregge.

Se non si presta attenzione al volante vuoto, Kia Mohave si trova abbastanza bene su una linea retta, ma non appena il tessuto della strada liscia finisce di se stesso assomigliare alle vibrazioni delle masse non verbali. Nonostante l'alto profilo di pneumatici e graziose sospensioni a sfere. Ogni pit o giunti stradali prendono Mohave Surodotto e il corpo di Coreano si rabbrividerà minacciatamente. Inoltre, le vibrazioni del Kochki sono chiaramente sentite non solo nella cabina, ma anche sul volante, anche se il volante non è né informativo, senza zero chiaro.


Off-road Arsenal Kia standard con accoppiamento a controllo elettronico. La brevetti geometrica peggiora cosidi slipelli e un grande passo. Nella versione superiore, il SUV è dotato della sospensione pneumatica posteriore.

I giri affilati sono accompagnati da rotoli abbastanza forti, e se almeno un po 'troppo indietro alla velocità all'ingresso della svolta, Kia risponde immediatamente alle capacità della parte anteriore dei pneumatici anteriori e inizia a scolpire il percorso dalla traiettoria . Sulle onde di asfalto c'è una routine diagonale decente. Il gruppo di turni è chiaramente non il suo elemento.


A sinistra del volante, si trovava la rondella a trazione integrale, così come la chiave di spegnimento ESP e il pulsante di attivazione dell assistente della discesa dalla pendenza. Come standard, i passeggeri posteriori ricevono la propria unità di controllo del clima e i sedili riscaldati. Le ricche attrezzature si distinguono per l'unità elettrica del gruppo del pedale, la ventilazione del sedile del conducente e il sistema di navigazione. L'attrazione principale della cabina è il cruscotto con scale carine e piacevole illuminazione.

L'arsenale fuoristrada di Kia Mohave è abbastanza tradizionale. Il funzionamento del sistema di azionamento completo corrisponde all'accoppiamento controllato elettronici, che ha tre modalità. È possibile guidare con un assale anteriore collegato automaticamente, accendere la guida completa con la forza e aggiungere all'unità completa di Redea. Inoltre, nello Arsenal coreano c'è una discesa assistente dal pendio. La sospensione pneumatica posteriore, che viene proposta nel top pack, piuttosto che l'attributo fuoristrada, ma è destinato a regolare il gioco con un carico elevato o rimorchiare un rimorchio pesante.


A causa delle basse vendite di benzina Kia Mohave, solo una versione diesel, dotata di un motore da 2,0 HP V6 con una capacità di 2,0 litri, è disponibile in Russia, che dà un SUV pesante con buone dinamiche.

Fuori dall'asfalto Mohave si sente chiaramente sicuro. Girato sul primer, il telaio SUV è finito con dignità. L'alto profilo dei pneumatici consente di non pensare alle borse e sviluppare una buona velocità sulla traversata. Non lascerà il SUV e sulle ripide salite, salendo con fiducia in avanti. In caso di fermata sulla pendenza aiuterà il sistema di assistenza alla collina che impedisce a un rollback indietro. Ma con la breve durata geometrica non è così liscia. I bassi stupi si riferiscono anche al terreno, rischiando di danneggiare la gonna di plastica, e a causa del grande passo Mohave, fa male alla pancia anche su differenze di media altezza.


Tra i concorrenti Kia Mohave è vantaggioso per il prezzo, il livello delle attrezzature e le dimensioni della cabina.

Uno dei principali vantaggi di Kia Mohave prima dei concorrenti è il rapporto qualità / prezzo e attrezzature. Già nella versione base per 1.799.900 rubli nell'elenco delle apparecchiature Ci sono fari xenon, un elettrolyuk, un interno in pelle, una regolazione elettrica delle poltrone anteriori, riscaldata i sedili anteriori e posteriori, il climatizzazione a tre zone, un motore non funzionale, un motore non funzionale Sistema di lancio e una fotocamera posteriore. Nella modifica superiore per 1.969.900, la sospensione dell'aria posteriore, il sistema di navigazione, la ventilazione del sedile del conducente, i dischi da 18 pollici con pneumatici 265/60 R18, nonché vengono aggiunti l'unità elettrica del nodo del pedale.


Già nella configurazione di base KIA è dotata di fari Xenon e camera retrovisore. Esternamente, una versione più costosa può essere distinta per dischi a ruote da 18 pollici.

Per il confronto, la Jeep Cherokee più economica con una capacità del motore a benzina da 3,6 litri di 26 litri di 286 CV In apparecchiature più modeste costerà almeno 2.070.000 rubli. Il prezzo minimo di un Toyota Highlander a 7 posti in una configurazione simile, inferiore a Mohave sulle dimensioni della cabina, è di 1.831.000 rubli. In effetti, il pilota proporzionale della Honda è uguale sia al cartellino del prezzo, ma è inferiore nell'attrezzatura. Inoltre, nessuno dei suddetti concorrenti Mohave può vantare la presenza di un motore diesel, che a mio avviso è un attributo indispensabile della proprietà di un SUV a sette dimensioni di dimensioni complete, specialmente nelle condizioni del prossimo salto in prezzi del carburante.

Ruslan Galimov.

Caratteristiche tattiche e tecniche
Kia Mohave 3.0 V6 CRDI
Informazioni totali
Anno di rilascio 2008.
Body SUV.
Numero di porte / posti 5/7
Dinamica
Accelerazione da 0 a 100 km / h, Sekund 9.6 (9.6)
Velocità massima, km / h 190 (190)
Taglie e massa
Dimensioni, mm 488019151810
Automobile del peso del peso, kg 2275
Messa piena ammissibile, KG 2800
Base ruota, mm 2895
Liquidazione stradale, mm 217
Il volume del tronco è minimo / massimo, litri 350/1045/2765
Motore
Tipo motore a forma di 6 cilindri a forma di V, diesel con iniezione di carburante diretto Rail e turbocompresso
Posizione del motore davanti
Volume del motore, cm3 2959
Numero di valvole 24.
Potenza massima 250 hp a 3800 giri / min
Torque massima 539 Nm a 2000 rpm
Trasmissione
Tipo di trasmissione automatico a 6 velocità
Angolo pieno
Sospensione
Ciondolo anteriore indipendente, primavera, tipo McPherson con stabilizzatore di stabilità trasversale
Sospensione posteriore indipendente, multidimensionale, con stabilizzatore di stabilità trasversale
Dischi freni anteriori ventilati
Disco dei freni posteriori
Pneumatici, dischi
Pneumatici anteriori 245/70 R17; 265/60 R18.
Pneumatici posteriori 245/70 R17; 265/60 R18.
Ruote anteriori 7.5jx17; 7.5JX18.
Ruote posteriori 7.5jx17; 7.5JX18.
Carburante, flusso
Consumo di carburante di urbano / paese / misto, l -0 / -0 / 10.2
Tipo di carburante Diesel
Capacità del serbatoio del carburante, L 82

 

Una fonte: Carclub.ru.