Test Drive Kia Cerato (Spectra) Sedan 2004 - 2007 Berlina

Arte della reincarnazione

È abbastanza simpatico. Gli piace molti. Non è un risultato per la classe da golf coreana?
 



Ho cieco ciecamente da ciò che era
Era divertente guardare come le petroliere, quasi l'odore distinguere l'auto costosa da quello economico, ha guidato intorno al nostro cerante, come se fossimo ubriachi su una caro Mercedes. Sì, non c'è da stupirsi delle migliori menti del designer dallo Studio di Francoforte Kia provato con tutte le sue forze, creando un'auto che non sembrerebbe un'idea contro lo sfondo di numerosi concorrenti.
 

Con il proprio stile, Kia ha sempre avuto problemi, quindi questa volta, i progettisti non hanno resistito alla tentazione di approfittare dei reperti di altre persone. Di conseguenza, la parte anteriore di Cherato assomiglia all'avensis della generazione precedente e dietro l'Astra.
 

Per parte tecnica, anche non splende originalità. Come risultato della stretta collaborazione con Hönde, è diventato possibile utilizzare la piattaforma Elantra. Base, pitch, schemi di sospensione e motore a benzina a 105 forti in entrambe le macchine sono assolutamente identici. Pertanto, la chiamata di Fogg del romanzo Jules è vera in tutto il mondo per 80 giorni per usare tutto ciò che il timone, e non cercare un altro a Kia è stato incarnato.
 



Poco fuori, ma grande dentro
Sembra essere un breve berlina di questo tipo, si scopre, non ha dimensioni modeste del salone. Dopo essere andato via fino a quando il sedile si fermasse, io con un aumento del misuratore ottantacinque, toccando a malapena i pedali, noto che non ci sarà uno zio di due metri. Probabilmente non è stato lasciato al posto? Non, seduto su di me, non ha trovato un contatto stretto tra le ginocchia e la parte posteriore del sedile. Oltre a tutta la testa, sia davanti che dietro, c'era abbastanza spazio. E affatto una sorpresa completa era la dimensione decente del tronco.
 

 


E questo è ciò che. Il passo di Cherato è di 2610 mm, e questo è, a proposito, un centimetri e mezzo è più di Alpha Romeo-156. Inoltre, questa Kia non è un breve, senza tre centimetri un metri e mezzo, un po 'meno di Peugeot-307, uno dei giganti della classe Golf. Qui sei la risposta, perché questa macchina è così grande dentro.
 



Non dimenticare di cambiare scarpe
Mi ricordo, ho studiato a scuola, probabilmente in terza classe. Vado al mattino, come tutti i bambini normali, sulla lezione, e ho dimenticato la borsa con compensazione. stretto dovere qui è come qui. Sì! sta parlando. Non rispetta, vuol dire, il lavoro del più pulito ... e mi ha mandato a casa.
 

La situazione con Cheraco è qualcosa di simile. I materiali di finitura interni sono così luminosi come se KIA è almeno uno dei business class. Paul, coperto da tappeti quasi bianco, sedili beige chiaro manifattura, rivestimenti delle porte e pannelli pannelli inferiori anteriori sono molto esigenti della purezza degli abitanti di questa vettura. Non pensate che io considero tutti i miei concittadini sporca. Basta non abbiamo strade, mentre lo shampoo non lavare, bagni di fango e di sale sono anche non raro. Quindi non capisco cosa tutte queste affermazioni sono per il lusso.
 

E in caso contrario c'è qualcosa di gioire. Materiali, per non dire che la qualità costoso, ma molto discreta, tutto è regolato perfettamente. Il volante, tuttavia, è fruscio, ma è regolabile in altezza. Il computer percorso mostra la velocità media, l'ictus, il consumo medio e tempo sulla strada.

Il glaciale, molti possessori di tazza, il bracciolo con una piccola scatola senza tali piccole cose piacevoli ora non costa piccola auto che si rispetti. È che con l'accompagnamento musicale di un problema segnato: la radio è segnato solo dai più costosi Cherato.

 
  
Annullare indietro la parte posteriore del sedile posteriore, solo aprendo il tronco e tirando l'asta speciale

Per belle donne, uno specchio è previsto in ciascuna delle visiere protezione solare. È vero, senza retroilluminazione
  
Questa piccola scatola è uno dei due nascosto sotto il coperchio bracciolo.

Grazie alle guarnizioni di gomma, si può mettere i piatti in questi armadi

Decent scatola portaoggetti formati dalle mani estranee può essere bloccato




Calma, calma solo
Accidenti questi ingorghi! Beh, ditemi dove proviene dal tessile al Kuzminok in sella a una mezz'ora tra il fumo di estinzione e il Sud del Mose e Ikarusov, quando si può camminare in venti minuti con un passo piacere. E come penso che sarà un anno dopo le tre, io non voglio guardare sulle auto. L'unica cosa che diluisce in qualche modo il mio pessimismo è che la nostra trasmissione automatica Chersto ha.
 

Tremo le finestre, accendere il condizionatore d'aria e lo scorrimento verso l'area, solo per ottenere nel più breve tempo possibile. Superare l'ultimo semaforo presso il Metro Kuzminka, ho notato sollievo che il tappo era finita. Grazie, le forze celesti per l'opportunità data a me, almeno in qualche modo di apprezzare le possibilità di 105 cavalli in Alleanza con una mitragliatrice e sufficientemente cliccare sul pedale del gas.
 

Posizionato fino a 220 km / h tachimetro Questo è molto lusinghiero per la nostra auto, la cui velocità massima non supera i 173 km / h. Ma per 2 litri, che può vantare il risultato di 208 km / h, sarà giusto. È scontento con brontolio, l'auto inizia l'overclocking misurato. Tutto accade molto con calma, i trasferimenti cambiano senza intoppi, senza cretini, non costringendo gli abitanti della cabina per battere gli archi. La macchina è lontana da un design avanzato richiede un appello fluido con esso. Qui non è privo di significato con tutta la forza per calpestare l'acceleratore, l'unica cosa che raggiungerà, in questo caso, è un rumore più forte dal motore, e non un'accelerazione intensa. Pertanto, ricostruire quando è necessario sposarsi rapidamente nella riga successiva, è meglio evitare.
 

Oltre la città Quando la velocità è passata per 130, ho iniziato sempre più a ricordare la radio mancante: a partire da 3000 giri / min, il motore riempie il salone con il rumore, sovrapponendo il grot di pneumatici e il vento fischio. Bene, però, c'è un suono isolamento del vano motore, come lo era senza di esso, non penso nemmeno. Tuttavia, questo è facile da aiutare. Con calma, non correre da nessuna parte, 100110 è la velocità quando puoi muoverti comodamente e parlare a bassa voce.
 



Sulla nitidezza, comfort e arte della reincarnazione
Due e mezzo gira dalla fermata finché non ti fermi come tali indicatori di sterzo? Questo Kia è quasi Alpha Romeo! Ma è sorprendente, quando Branca gira il Branca, la macchina non scuote da parte come un'ascia e si comporta piuttosto prevedibile. Mac-Fernson Multi-dimensioni anteriori e posteriori meritano segni estremamente elevati. A qualsiasi velocità di piccoli difetti, la superficie stradale non è sentita, e la sospensione funziona più profondamente, senza agitare i passeggeri. Allo stesso tempo, la macchina non rotola e sposta la traiettoria specificata.
 

I freni a disco fermerebbero facilmente la macchina, se è due volte più difficile. Con non abituato, sono più diligentemente di quanto dovrebbe, premere il pedale del freno, e poi il mio fotografo è giocato su cinture di sicurezza. Per continuare a non sperimentare uno sguardo urrito di questi occhi, ho iniziato a gestire molto affettuosamente, accarezzando leggermente il pedale. Probabilmente, sulla macchina con un motore da 2 litri 143-forte, ci sono tali freni, ovviamente ci saranno, naturalmente, sarà in argomento.
 

Le impressioni di equitazione hanno confermato solo la sensazione di equilibrio generale, che lascia questa macchina. L'auto si è rivelata piuttosto non solo esternamente, ma anche, per così dire, sarei stato internamente con piacere su tale. Cosa non dire, e questo è simile all'arte di creare un'auto non solo attraente, con i giusti stradali, ma soprattutto disponibili. E, a mio parere, non è così importante che Cheraco non abbia costruito da un foglio pulito, ed ero pronto. Il risultato è importante.
    
Scegliere

La berlina cerante più economica con un motore da 1,6 litri, una scatola manuale, ABS, due airbag, aria condizionata, una preparazione audio e immobilizzatore per 15.050 anni. Apertura 250 y.E, riceverai un computer-computer, alzacristalli elettrici, azionamento elettrico e specchi riscaldati e regolazione del volante in altezza. Con una mitragliatrice, la macchina costerà più per mille unità condizionali, ognuna delle quali è 30 rubli.
 

Una berlina con un motore 2.0 L, controllo del clima e spoiler posteriore costa 19.000 anni. Per i veri sibiti per 22.000 anni Macchinari con ACP, in cui c'è tutto, compreso il controllo elettrico, del crociere, interni in pelle, ruote flussi, sistema di stabilità del corso e cuscini laterali. Hatchback è venduto finora solo con un motore da 1,6 litri e costa 250 cu Berlina più costosa.
  
PER

Aspetto attraente, eccellente qualità e freni di corsa, una vasta gamma di set completi, prezzo ragionevole
CONTRO

Dynamics Slucudga con 1.6 Motore e scatola automatica, isolamento acustico scadente, nessuna hatchback con un motore 2.0 l
 
Kia Cerato 1,6

Informazioni totali
 
Corpo (numero di luoghi / porte)
Sedan (5/4)
 
Peso del marciapiede, kg
1220.
 
Lunghezza x larghezza x altezza, mm
4340x1735x1470.
 
Base, mm.
2610.
 
Diametro dell'inversione, m
10,2
 
Velocità, km / h
173.
 
Tempo di accelerazione 0100 km / h, con
13.
 

Consumo di carburante, L / 100 km autostrada / città
6.0 / 10.9.
 


Motore
 
Posizione
davanti, trasversalmente
 
Design
4 cilindri, riga, benzina
 
Volume funzionante, SMZ
1599.
 
Potere, HP. A RPM.
105/5800.
 
Coppia, kgmm a rpm
14.3 / 4500.
 

Telaio
 
Unità di azionamento
sulle ruote anteriori
 
Trasmissione
Automatico, 4 velocità
 
Torkemose.
Anteriore del disco ventilato
 
Pneumatici
195/60 R15.
 
 
Andrei Koltun, Photo Maxim Pothorov
 
 

Una fonte: Journaly Acquista auto [18/2004]