Jeep Cherokee (Liberty) Test Drive dal 2007 SUV

Jeep Cherokee 2.8 diesel vs 3.7 benzina

Scegliere tra benzina e diesel, hai a che fare con auto completamente diverse ... Non capisco perché la benzina Cherokee sia necessaria quando c'è diesel. Non dovrebbe essere acquistato affatto! Perché lo hanno portato in Russia?! Uno dei proprietari di Cherokee su Black Fuel era seduto nell'ufficio editoriale ed era indignato.
Era solo geloso. La sua jeep 2,8 L accelera a centinaia più veloce e ha più spinta e mangia meno ma alcune persone acquistano ancora una benzina 3,7 litri. Loro chi sono? Perché ignori il diesel? Cosa trovano bene nel vecchio grande motore americano? Non importa quanto chieda e la risposta arriverà solo quando ti metti al volante e lo proverà in attività.

Tre bottiglie di birra
Quando mi sono seduto per la prima volta nel nuovo Cherokee, e questo è stato un anno fa su Seliger, ho sperimentato un notevole inconveniente. Ma mi sono reso conto solo ora che mi sono sbagliato. In un'auto americana devi rilassarti. Non gradualmente, durante la guida, ma immediatamente durante l'atterraggio. Mi è stato insegnato alle scuole Audi e Mitsubishi come ottenere un lavoro correttamente, ma questi canoni sportivi in \u200b\u200bJeep non possono essere utilizzati. Che miracolo quando puoi permetterti di appoggiarti all'indietro, lasciare tutta la tensione nel corpo e nei pensieri. E anche la benzina cherokee per abbinare il mio umore si è rivelata piuttosto rilassata. Oscava su e giù, e a velocità durante il passaggio delle cavità di asfalto e volò completamente, lasciandomi a gravità zero. Se ero in relax, allora Cherokee 3,7 L si è comportato come dopo tre bottiglie di birra. L'attrezzatura con un motore da 2,8 litri è molto più sobria. E, sembrerebbe, l'auto è la stessa, solo il motore è diverso ...
   
Il diesel sporge con un cambio automatico a cinque velocità, che ha una modalità manuale onesta
 
La benzina Cherokee è dotata solo di una trasmissione automatica a quattro velocità e senza modalità manuale
Rambo e Balloon
Gasolina ossea Cherokee al cervello delle ossa. Ha un fucile d'assalto a quattro velocità con trasferimenti più lunghi degli ultimi giorni prima dello stipendio. Big Calm V6 con appetito di 15 litri per 100 km in autostrada. Da dove viene una sospensione adeguata da qui? Non sarebbe vero. Alla fine del militante con cadaveri, il Rambo insanguinato non seppellisce un palloncino.
Diesel Cherokee European. Ha una trasmissione automatica a cinque velocità più moderna. È più veloce in accelerazione a centinaia di 0,2 secondi e non mangia più di 9 litri di carburante nero in autostrada. Aveva un telaio meno volgare alla sospensione era corretto a causa di un fronte più pesante (il motore sul gasolio è più massiccio di un'unità di benzina). Qual è la resa della versione 2.8 è in rumorosità una benzina sei più silenziosa.
Ci sono molte differenze tra due versioni e Off -road. I sistemi anti -boom di jeep funzionano in modo ineguale. Sull'intossicato Cherokee 3.7 litri, le ruote vengono rallentate senza sforzi inutili e talvolta troppo tardi per una buona pervietà, specialmente nella sabbia.
 
A rigor di termini, più una benzina V6 solo uno con lui Cherokee è più silenzioso
Cherokee 3,7 l ondeggia fortemente e il suo sistema anti -boom funziona più morbido
L'assistente elettronico nel motore diesel è molto più comprensibile e chiaro. Afferra istantaneamente i pad, perché ha bisogno di controllare una trazione molto maggiore. Il momento è diesel di 460 nm e la benzina è 314.
Annusare i pini
Abbiamo controllato la pervietà nella sabbia e su pendii ripidi. In effetti, entrambe le jeep vanno allo stesso modo, ma è più piacevole andare a 2,8 litri. Un forte accumulo di configurazione di benzina, mescolami in autostrada, ha iniziato a disturbarmi molto nella mia carriera. Solo un tetto morbido installato su 3,7 litri mi aiuta a non perdere i resti di piacere da una passeggiata suburbana. Realizzato in materiale sintetico spesso, apre quasi l'intero spazio sopra la testa. Per i percorsi fuoristrada, l'opzione è eccezionale. Puoi guardare i pini e inalare l'aroma della foresta e nel parcheggio per sdraiarsi nella cabina, poiché si diffonde in un luogo di sonno e guardare le nuvole o le stelle. Un problema con questa convertibile: in viaggio, i passeggeri si sforzano di sporgere, e certamente in vita, e non vogliono sedersi per nessun tappeto.
 
La versione diesel di Cherokee vince con benzina 0,2 s in accelerazione a 100 km/h
Le mosse di sospensione posteriore sono significativamente più piccole di quanto ci si possa aspettare da una brutale jeep
Quindi, ha senso preferire una versione a benzina di 3,7 litri con non le migliori caratteristiche della strada, goloso, premuroso e con un intervallo di servizio ogni 6 mila chilometri (alla mineralka raccomandata da Chrysler), quando puoi prendere un Più moderno, agile e doloroso e persino con l'intervallo di manutenzione di 10 mila chilometri?
Probabilmente sono necessari anche 3,7 litri. Ad esempio, lo sfortunato che è sfinito dagli sport europei e hanno bisogno di un serio rilassamento, e quelli che non avevano abbastanza $ 2400 in più di molto più costosi.



Autore: Dmitry Leontyev, Foto di Alexander Ortnova-Baranov
 

Fonte: Magazine 4x4 [gennaio /2010]