Jeep Cherokee (Liberty) Test Drive dal 2007 SUV
Indiano nella vita
Chalags - Questo è ciò che gli indiani di Cheroki si chiamano nel loro linguaggio sillabico peculiare. Quindi l'auto potrebbe essere chiamata Jeep Tsalagi. Ma Cherokee, ovviamente, ci è più familiare per orecchio. È così familiare che la Russia ha già escogitato alcune interpretazioni russe originali per lui: Cherorozero, Shchiroki, Chirok per viaggiare su una nuova generazione della leggendaria jeep, ci siamo avvicinati a Seliger. Il primo Cherokee, che è apparso nel 1984, si è rivelato essere un'unità carismatica, originale e, soprattutto, collegata automaticamente. Il design della Jeep si è rivelato così tanto successo che ha permesso al modello di rimanere sul trasportatore per 17 anni! Non sorprende che il primo Cherokee sia stato disperso in tutto il mondo con una circolazione di 2 884 172 copie! I motori sono cambiati e modificati, la sospensione e la trasmissione sono stati modernizzati, ma il corpo della cornice e un aspetto angolare caratteristico sono rimasti quasi invariati. La Jeep è abituata a questo, quindi lo amava. Pertanto, quando la seconda generazione del modello ha debuttato nel 2002, a molti non piaceva: forme arrotondate, fari insoliti ... hanno tenuto conto degli errori e hanno deciso di avvicinare il moderno Cherokee al progenitore.
E, devo dire, hanno raggiunto il loro. C'erano di nuovo più angoli e linee rotte e i fari erano abitualmente cervocati. Cherokee divenne se stesso, ma allo stesso tempo qualcuno probabilmente riconoscerà un'altra macchina, vale a dire Dodge Nitro. I Chryslerovites non nascondono che la piattaforma di queste auto è comune e sono prodotte nella stessa fabbrica di Toledo, nell'Ohio. Ma ovviamente ci sono differenze. Hanno lo scopo di allevare combattenti su diversi lati dell'anello: Nitro su Asphalt e Cherokee per Off -road.
Pertanto, l'interasse di Jeep è stato ridotto di 69 mm e ridotto sporgenze. In cambio della trasmissione Nitro di trazione condizionale primitiva, Cherokee installa il Selec-Trac II proprietario con una mano e si abbassano nelle vicinanze. Tuttavia, invece di un differenziale previsto utilizzato nelle generazioni passate del modello, ora funziona un multi -Disc con il controllo elettronico. Semplificato? Forse. Tuttavia, il sistema BLD (Braking Lock Differencial) è apparso nel ponte posteriore, che è in grado di simulare il lavoro di un differenziale inter -assiale di auto -blocco.
Questo sistema viene attivato automaticamente quando si traduce le modalità di trasmissione flagel nella posizione bassa 4WD, ovvero quando si accende la riga di abbassamento (un trasferimento molto grave di 2,72: 1) e la distribuzione forzata della coppia tra gli assi, che sembra abbastanza logica . Oltre alla modalità specificata, ci sono altri due: gli accoppiamenti 2WD vengono sciolti, l'auto è una trazione posteriore e una auto a 4WD è distribuita nella proporzione di 58: 42 a favore dell'asse posteriore, ma questo atteggiamento può variare a seconda in condizioni stradali. Tutti questi attributi off -road aiutano su Real Off -road? Avendo sequestrato il minuto libero, io e il mio collega non siamo riusciti a resistere e abbiamo deciso di controllare Cherokee nel caso. No, nella palude non l'abbiamo annegato, ma è stata simulata l'elementaria sospesa in diagonale. In modalità jeep bassa 4WD, striscia con sicurezza in avanti. E anche tenendo conto di pneumatici francamente asfalti e erba bagnata sotto le ruote. Nitro non poteva assolutamente no. Sentendo l'impunità, abbiamo diretto il SUV direttamente a un tale buco da cui non poteva uscire da solo. Ma la cosa negativa, come sapete, non è astuzia, solo noi noi stessi non calcolavamo un po ', il gioco non era abbastanza e Jeep era appeso in pausa.
Il resto del tempo, ci siamo precipitati lungo le strade sterrate del distretto di Penovsky, comprese le fasi speciali del campionato russo di rally, sorprendendo i residenti colorati locali. Inizialmente, quando gli organizzatori hanno detto che ci saremmo mossi sempre, ho reagito molto scettico a questo. Ma, come si è scoperto, invano. L'auto della testa ha fissato un tale ritmo che la velocità a volte ha raggiunto 120 km/h! E questo è a terra! Sono state organizzate auto eccellenti per le auto. La Jeep non era confusa. Nonostante numerose buche e dossi, la cabina è sempre abbastanza comoda. Nitro avrebbe scosso tutti i cervelli a tale velocità e strada. E Cherokee è molto più sicuro. Sull'asfalto, la differenza con Dodge è quasi invisibile e il volante qui è altrettanto vuoto.
Durante la corsa, siamo riusciti tutti a testare sia le versioni di benzina che diesel. Entrambi i motori 3.7 V6 e i turbodiesel CRD 2.8 ci sono familiari da altri modelli Chrysler. Sono esattamente gli stessi su Nitro. Secondo la dinamica di Cherokee, questi motori sono simili. Una macchina a cinque stadi arriva in aiuto di un CRD meno potente anziché di una versione a benzina e una coppia molto più grande di 460 nm contro 314. Di conseguenza, in accelerazione a 100 km/h porta 0.2 con un'auto con V6. Un altro vantaggio ben noto dei motori che lavorano sul gasolio è economico. Quando la freccia del misuratore del carburante alla modifica della CRD ha mostrato il serbatoio, solo la metà è rimasta sulla versione a benzina. Tuttavia, per efficienza, dovrai pagare in eccesso quando acquisti il \u200b\u200bcosto di una versione diesel in Russia di $ 1000 in più. Se gli indiani Cheroki hanno improvvisamente guidato la nazione Cherokee negli Stati Uniti dalla riserva, potrebbero essere completamente invitati a vivere su Seliger. Penso che vorrebbero qui. Le bellezze non sono peggiori che in Oklahoma, Tenness o Carolina e le distese d'acqua dei laghi della Volga superiore sono abbastanza paragonabili al Grande Nord America. E il nuovo Cheroki sullo sfondo della natura vergine russa sembra appropriato. Ma il destino del suo segreto, coperto di oscurità. Pertanto, vorrei credere che il carisma e il riconoscimento di recente acquisizione aiuteranno un principiante a conquistare un posto al sole in diverse proposte del mercato moderno sopraffatto da varie offerte. Motori
Per Cherokee, gli stessi motori sono offerti per altri modelli di Chrysler Corporation, come Dodge Nitro SXT o Chrysler Grand Voyager. Questo è un sei a forma di benzina a V con un volume di 3,7 litri con un albero a camme nella testa del blocco (205 CV e 314 nm) e uno sviluppo CRD di turbodiesel da 2,8 litri della società italiana VM Motoli (177 CV e 460 nm) Il sistema di alimentazione comune.
Storia
Per la prima volta, Cherokee è apparso nella gamma Jeep nel 1974. Ma in effetti, quell'auto era solo una versione a tre odori del modello Wagoneer. A proposito, presta attenzione al suo reticolo del radiatore, non ricorda nulla? Uno in uno Gaz-24! Il vero Cherokee è la prima auto al mondo con una trazione a ruota automatica automaticamente connessa nel 1984, è stato assegnato l'indice XJ. Senza cambiamenti significativi, XJ è stato prodotto fino al 2001, quando l'occhio è stato sostituito. Modern Cherokee viene assegnata la designazione intra -finale del KC
Dmitry Krotov
