Test Drive Infiniti QX56 dal 2010 SUV

INFINITI QX56.

E la dimensione conta? Le signore tendono a cercare di evitare commenti su questo argomento. Qualsiasi uomo reale risponderà onestamente: spero! Infiniti QX56 Auto, la cui dimensione è molto importante ...
Che peccato che non abbia dei 2,5 milioni di rubli liberi. Nessuna nemmeno non libera. Inoltre, non immagino come questa quantità guarderà nelle mie mani. Se in migliaia di migliaia di banche, i coralli dovrebbero essere piuttosto grandi. E 500 rubli? Probabilmente ha bisogno di una valigia, anche se non è così grande, come Infiniti QX56 che è offerto per questo denaro oggi.
Ho sempre curato gli oggetti importanti con diffidenza. Quindi, troppo fungo è quasi sempre pieno di vermi, il cetriolo sano è tranne che per i semi, e alla vista di un enorme aeromobile ci sono sensazioni contrarie a tali concetti come affidabilità, manovrabilità e sicurezza (per non parlare del fatto che per molti rimane ancora un mistero, perché si alza nell'aria). Sicuramente qualcuno ha sperimentato qualcosa di simile e quella notte quando il più grande oggetto fluttuante dalle mani umane creata in quel momento, Titanic camminava da Southampton a New York. La fodera è stata costruita a Belfast (Irlanda del Nord), ma costruita per il cablaggio negli Stati Uniti. Già allora credeva che all'estero abbia superato tutto. Da allora, infatti, poco è cambiato.
Purchetti Nissan I suoi colleghi giapponesi sul workshop per gli occhi sono chiamati la società europea, che suggerisce l'alleanza strategica con Renault (e forse invidia?). Per noi, tuttavia, la parola europea è priva di connotazione negativa. Inoltre, nessun Autocontraser realmente europeo offre oggi le linee di modelli altamente specializzate di automobili in modo deciso per qualsiasi mercato. Giapponese, europeo Non siamo inclini a appendere le etichette. Soprattutto da Infiniti QX56, che sarà discusso, l'auto è generalmente quasi americana. Esternamente, nello spirito e per definizione. Abbiamo scritto molto esaustamente su questa macchina alcuni anni fa, quando il suo episodico, grigio la procedura, cominciò a portare in Russia. Forse non ha senso tornare al completato e scavare nelle virtù e gli svantaggi di questo SUV a grandezza naturale, ma è apparso una ragione: le sue vendite ufficiali iniziarono.
Di e grande, le auto esternamente di questa classe possono essere suddivise in due gruppi principali: valigie (scuola americana di forme tritate) e pitching (soffiamenti, ali, porte e archi a ruote sono molto amati dal giapponese). Infiniti bloccava da qualche parte nel mezzo con un leggero pregiudizio, nella mia opinione soggettiva, verso valigie. Ciò che non è sorprendente, dal momento che è stato creato, anche se i giapponesi, ma per gli americani. Brutale? Sì. Elegante? Probabilmente no. Ma il fatto è ovvio: fuori e all'interno di QX56 leggermente ledied Nissan Armada è piuttosto logico. Se non è abbastanza semplice, quindi sicuramente non troppo pretenzioso. Senza onde glamour (non contando l'illuminazione posteriore), e soprattutto, è in cristalli onesti. Sembra che vada, e viceversa. Vedi, un radiatore formidabile con la dimensione dei vecchi alberi del petto di disegno nello specchio della vista posteriore. E non perché dietro la ruota lì, molto probabilmente, un ragazzo ripido con un massiccio braccialetto. Basta cavalcare l'auto è molto pagnotta e volentieri. Inoltre, tra le auto con una frenatura breve, QX56 non è stata precedentemente elencata. Forse è irregolare un'ora, demolire dalla strada del Loucher Gloa 2,7 tonnellate come in nessun modo!
Nel frattempo, i freni, secondo i produttori, sono stati finalizzati per i russi. Come di più: mettere una batteria più capiente per l'inverno, mettere la protezione del carter, il serbatoio del gas e la dispensazione. Tra le altre cose, la versione russa di QX56 è diventata più cremagliere chimicamente una maggiore protezione dalla corrosione di numerosi dettagli cromati. Il corpo è stato rafforzato, quindi ai turni dopo il suo dinamico riscaldamento sul brunch del parabrezza e non pensava angusto. In una parola, nella sua versione russificata di Infiniti QX56, piena di arroganza giustificata, che ha generosamente fornito, compresi i marketer. Credono che l'auto nell'unica configurazione sia per la Russia ciò che è necessario. L'elenco delle attrezzature di base è davvero invidia, ma suppongo che questa non sia la soluzione di maggior successo. Ci amiamo che alcuni intrighi rimasero sempre. Come, la versione più costosa è disponibile. Sotto l'ordine. Ma è per te pronto - con offrire qualcosa di speciale ...
È difficile capire cosa l'Infiniti QX56 è più qualità di lusso o di esecuzione. Giant fotogramma con sospensione indipendente di tutte e quattro ruote, con la possibilità di scollegare l'asse anteriore e regolabile automaticamente la rigidità della sospensione posteriore. Gli elementi pneumatici installati sul retro compensano il carico, se necessario, contribuendo all'atterraggio sul gancio di un rimorchio pesante. Inoltre, la pneumatica posteriore influenza beneficialmente la gestibilità e la levigatezza del corso. L'auto è lunga e pesante che non impedisce di dimostrare reazioni più del previsto sui turni dello sterzo. QX56 non è inclinato per mostrare l'indipendenza: vibrare, scivolare e sgradare lungo la traccia. Tuttavia, non penso che qualcuno piaccia ad alta velocità per essere spremuto su di esso in uno spazio limitato o spesso cambia la striscia del traffico. Sono stato tenuto nelle mie mani e più volante informativo, anche senza l'opzione di riscaldamento. Rotoli, sebbene piccoli, ma lo stock di inerzia, alto centro di gravità, così come le dimensioni ancora configurate in modo moderato.
Un'altra cosa su una linea retta. Per Infiniti QX56 in Russia è difficile trovare un concorrente ugualmente pieno che può accelerare con tale ancora di 7,8 secondi a cento. E i fattori SIM sono orgogliosi di Nissan. Sembravaci che il partito principale qui gioca un ABP a 5 ragioni, con un invidiabile frettoloso della coppia di trasmissione da 5,6 litri V8. A loro volta, il motore, lo sviluppo del massimo 325 HP, è in grado di fornire fino al 90% della coppia (valore massimo di 533 nm) a 2500 giri / min. Questo dovrebbe anche spiegare dinamiche invidiabili. È chiaro che Lexus LX 570 apparirà presto nel nostro mercato, le quali sono già iniziate negli Stati Uniti. È noto che supera il QX56 in dinamica e potenza, ma in numeri assoluti questa superiorità non sembra critica. Se si effettua il ricalcolo dell'overclocking di Lexus nel sistema metrico, quindi senza apparecchiature di misurazione, la differenza tra 7,4 s a quasi cento LX 570 (383 CV) e 7.8 con QX56 non differisce differenziazione. Inoltre, è ancora sconosciuto quanto costa il Suv superiore da Lexus.
Dovrebbe essere riconosciuto nonostante la mancanza di un assale posteriore indiscriminato, come il Toyota Land Cruiser e Lexus LX, il nostro rione copre con fuoristrada. Tuttavia, l'invariato (in confronto con i concorrenti) e non troppo spazio non gli permetterà di sentire completamente impunenza per sentirsi in frazioni profonde, cyclette, ecc. In avventure pericolose al di fuori dell'asfalto su QX56 non dovrebbe andare in mente. Inoltre, il sistema di guida flessibile e più delicato del 4WD integrale, che è incluso nel pacchetto standard, non sarà in grado di competere con una riga approssimativa di ingranaggi ridotti e bloccando il differenziale dallo stesso LX 470. Tuttavia, Non dovrebbe essere pensato che QX56 sia assolutamente impotente sulle strade senza rivestimento solido. Anche con un ponte anteriore disabile, INFINITI rimane un'auto classica completamente obbediente. La tessitura di successo lo rende anche nella versione della trazione posteriore che si muova con fiducia nella neve, così come la brutta, passando la deriva nella deriva laterale. Allo stesso tempo, l'obbedienza di una macchina lunga e pesante limita solo un volante leggermente tritato con uno spostamento tagliente e frequente, ma ruote grandi e il trasporto di energia da parte del campionato ti permettono di sentire il re di quasi qualsiasi strada.
E ora sul fatto che consente ai rivenditori russi di chiedere informazioni infiniti QX56 un importo equivalente a 100 mila dollari. Quando vedi fuori dall'auto, così tanto cromato, capisci immediatamente: di fronte a te la cosa è un sacco di prezzo. Dischi da golf da 20 pollici, specchi laterali, ugello per silenziatore, maniglie per porte pedenti con cui è possibile far fronte senza rimuovere l'hockey krag. Infine, la griglia del radiatore. Tutto questo è ricco di riccamente con cromo. Non ritardare e attrezzature tecniche. Ecco un insieme di funzioni e sistemi che di solito interferiscono con l'esecuzione di emozioni da una forma pulita. Distributore di forza frenante, sistema di frenatura di emergenza, ABS a quattro canali, sistema anti-test. L'unica attrezzatura sembra davvero esaustiva. C'è tutto a partire dal rivestimento delle soglie e terminando con la camera di vista posteriore, l'orologio analogico di Infiniti, pieghevole con l'aiuto della guida elettrica ai sedili della terza fila.
Un po 'di tempo può prendere lo sviluppo di informazioni infiniti e centro di intrattenimento con uno schermo a colori pieghevole da 8 pollici installato sul soffitto, montato nella console centrale del lettore DVD con un telecomando e due paia di cuffie wireless digitali. E intorno al regno di volume e comfort. Pelle, portello, tonificazione, infinito elettricamente regolamentare (solo al sedile del conducente ci sono una dozzina). Alcune parole meritano il sistema audio Bose. Il suono è soprattutto il silenzio. Il volume Gigan della cabina ha permesso di posizionare e configurare 12 altoparlanti (compreso il subwoofer) il più ottimale. Nella coda al rifornimento durante gli esercizi con la scala del volume, finta davanti a noi una giovane donna dalle vibrazioni dell'aria intorno per un lungo periodo non poteva ottenere una pistola nel Benzoback della sua Peugeot.
Parla della comodità del conducente e degli utopia dei passeggeri. Sulle sedie è possibile non esplorare. Salone, infatti, un 7 posti, ma la seconda fila di posti è fatta nello stile del capitano. Ci sono solo due sedie separate dal bracciolo di dimensioni senza precedenti. Sembra che tu possa basta caricare una scatola champagne. Sulla terza fila del posto è più piccola, abbiamo guidato un fotografo lì con la sua attrezzatura, e non si lamentò.
In breve, se le tue idee su Kosher Food sono limitate ai muffin della pancetta, allora questa macchina è chiaramente per te. No, il punto qui non è in affiliazione razziale e nazionale. Solo Infiniti QX56 è enorme e veramente eccessivo in tutte le sue manifestazioni. Può essere ubriaco infinitamente potente e sorsi regolari, non rischiando di appoggiarsi al fondo. Divertiti e abusare a loro a danno a se stessi e agli altri, quanto il senso di misura e la coscienza consentirà (se questi concetti non sono usciti dalla tua considerazione). Infine, QX56 è progettato non solo per guidare: dichiara l'essenza segreta della scelta del suo proprietario, il livello invidiabile della sua superiorità incondizionata e le altezze inaccessibili dell'autostima. In altre parole, sei al volante del QX56, questo non è più tu, e quel tipo audace in scarpe costose, che, a causa del vetro colorato, semplicemente non importa non solo sui piedi del pozzo supercurcent per il rifornimento, ma anche su più.
No, ancora bene che non ho 2,5 milioni di rubli. C'è la possibilità di rimanere me stesso
Alcune specifiche tecniche INFINITI QX56
Dimensioni, mm 5255x2015x1998
tara, 2759 kg
Base, mm 3130
Passo in anteriore / posteriore, mm 1715/1715
Tipo motore benzina V8
volume di lavoro, cubo. CM 5552.
Max. Potenza, CV / rpm 325/5200
Max. Momento, nm / min 533/3400
Trasmissione automatica 5-range
Angolo pieno
Diametro dell'inversione, m 12,5
Consumo di carburante (medio), L / 100 km 7,8
Max. Velocità, km / h 203
Tempo di overclocking 0-100 km, da 7,8
Volume del serbatoio, L 105
Ilya fisher.
Foto Yana Segal.
 
 
 

Una fonte: Rivista "Autopanoram"