Test infiniti fx37 dal 2010 SUV

Diesel Infiniti FX

Sabotaggio diesel nel campo premium. Il nuovo motore a tre litri per Infiniti FX ... Devo piangere per la morte del marchio Infiniti? Ci asterremo da questo. Anche se si sono rivolti ai motori diesel e, chissà, forse non lontano dal rilascio di azionamenti a tre ruote e tantassici a pedale.


No, è meglio tacere. Banale, poco interessante. Qual è la differenza cosa è disponibile con il marchio Infiniti? Perché non diesel? Anche i motori elettrici arriveranno presto. Tuttavia, ricordiamo questo marchio come produttore di bombe a benzina incendiaria. È benzina. Che diesel diesel è V10 o V12? Nessun impossibile. Affatto. Lexus, ad esempio, si è dimenticato del gasolio e si basa su ibridi. Perché Infiniti aveva bisogno di questo esperimento? In realtà, un diesel Nissan da tre litri è più fresco di un motore Toyota simile, forse ignorano una direzione ibrida? Nissanovsky Unit Gora-a-a-zdo più veloce. Corre a centinaia in 8,3 secondi e con il motore Toyota Infiniti avrebbe viaggiato più di 11.


Premium. Off Off -road, assomiglia approssimativamente a un sottomarino nelle steppe dell'Ucraina

Alcolizzato con una turbina
Infiniti Mark Processing. Viene acquistato in modo che se non fai esplodere, almeno scuoti la realtà intorno a te, lascia che il piccolo tsunami. Il diesel è in grado di servire questo campo? C'è una possibilità. Hanno messo motori simili a Mercedes ML e niente, il pubblico viaggia, tutti sono soddisfatti. È vero, il pubblico è diverso. Il diesel ML per i finanziatori grassi, quelli di cui non si può dire con certezza se vanno a letto alle nove di sera in pigiama o solo dopo otto lattine di birra in uno stato incosciente. Sono donne o ex pubblici ministeri. Tutto è coperto di mistero. Infiniti è più sincero. Non è per un personaggio mitico in una maglietta alcolica e un orologio con una torbion. In genere è la proiezione dell'aspetto del proprietario: tutto ciò che puoi dire sull'aspetto di FX sarà vero per il suo proprietario. Il design è soprattutto e Diesel non ha nulla a che fare con esso. Il motore non gioca alcun ruolo. Tuttavia, FX sarebbe originariamente così popolare in Russia se non avessi nascosto cinquanta illuminati sotto il cofano? Potrebbe raggiungere il livello di un veicolo semi -CULT con un'unità di trattore?


Cos'altro fa?
Nonostante la completa assenza di ergonomia, l'interno Infiniti dà invariabilmente gioia e luce

Affascina a turno
Gli esperti di marketing di Nissan si comportano in modo strano. Innanzitutto, lavorano sull'immagine di un telaio audace con un pronunciato accento di trazione posteriore, che si deprime in inverno sul ghiaccio, ma affascina con virab con piatti. Quindi mettono le ampie ruote, in modo tale che durante la frenata, devi lavorare allegramente come volante, compensando i dipartimenti del corpo. In altre parole, fanno tutto per essere conosciuti come gli ostacoli dell'industria automobilistica. Di conseguenza, la fratellanza spirituale dei fan di Infiniti ricorda già una setta. Tale, sai, la semplice setta dei proprietari di automobili che sono dipendenti da sbirciare dietro gli ermafroditi in un bagno con grasso di quaglia, o organizzare gli spiriti degli spiriti di Eric Kurmangaliev e Boris Eltsin nei tunnel vicino alle montagne del Sparrow. E al culmine di questa paranoia, Nissan introduce un motore a tre litri con combustibile nero, quasi rimosso dalla combinazione di mais. Posso immaginare i volti della festa della festa. No, il motore diesel Infiniti non è buono e non lo faremo più. Smettila di parlarne.


Cerchi davanti ai miei occhi. Togli la retroilluminazione blu e i dispositivi perderanno completamente la loro individualità

Oblomovismo
Rimane solo per guidare il nuovo FX a tre litri. Senti cosa e come e parlati dei tuoi sentimenti. Mi siedo, conquista un motore, cibo e bene, in nessun modo. Il suono di un rombo diesel teso. Il motore a benzina canta molto più bello e più bello. Dove è andata la nobiltà? In tutta questa avventura con l'unità sul gasolio, c'è un po 'innaturale, come se avesse tirato un palloncino sul globo. Ho già scritto di questo diesel quando abbiamo testato Nissan Pathfinder. Ha il suo personaggio, come quello di Oblomov: forse, ma non lo vuole particolarmente. Sarebbe imponente di tracciare ... è ottimo per un SUV universale, ma per un crossover premium ... sì, ha un grande vantaggio che mangia un po ', meno di 12 litri per cento, ma tira il toraador, su cui il proprietario sta tirando come una proiezione FX, la razionalità tedesca non è in faccia. Forse, dopo tutto, invano, il marchio Infiniti ignora l'argomento degli ibridi?


Autore: Dmitry Leontyev, Foto di Alexander Ortnova-Baranov
 

Fonte: Magazine 4x4 [novembre/2012]