Test del trajet Hyundai dal minivan 2004

Per sette "io"

Hyundai Trajet
Il mini-ven a cinque porte ha debuttato nell'autunno del 1999 presso la concessionaria di auto di Francoforte.
Motori: benzina 2,0 e 2,7 litri (136 e 173 CV), turbodiesel 2,0 L (112 l.). In Russia, solo benzina 2,0 litri.
CAMPIO: meccanico a 5 marce e automatico a 4 velocità.
Complesso: base.
Prezzo: $ 22 99024 190.
Auto di prova: 2,0 L, 136 L. p., cambio meccanico a 5 marce, $ 22.990.
Prepararsi per un incontro con il commercio, ancora una volta hai pensato cos'è un'auto di famiglia? Spazioso e accogliente, pratico e confortevole, ma ora non c'è questo. Molte lingue (inglese, francese, tedesco) hanno preso in prestito la parola famiglia dal latino, dove l'antenato Familia anche nella traduzione più affettuosa significa potere domestico o subordinazione del potere di uno.
O la grande lingua russa è che abbiamo sette me. Come i classici noterebbero, nessuna oppressione di uomo da parte dell'uomo. Quindi la famiglia, dal nostro punto di vista, sarebbe bello non solo ospitare sette, ma anche prendersi cura di loro con pari rispetto.

Dai vestiti
Con l'avvento degli universali di una maggiore capacità e della moda comune per un tetto alto, il concetto di mini-ven è diventato sempre più sfocato. Ma il tratto di quei vere mini-wenes è illimitato, con sedie separate rimovibili in luce, un atterraggio alto e un layout verticale.
I vantaggi dell'auto includeranno sicuramente il suo valore del più basso tra gli analoghi. Anche il carnevale di Kia dell'Assemblea russa è un po 'più costoso, tuttavia, è offerto con motori più interessanti.
I relativi svantaggi che riteniamo una finitura interna calma senza volante in pelle e inserti in plastica per legno o alluminio. Ma notiamo: in primo luogo, abbiamo il più conveniente dei mini-wenes del mercato russo e, in secondo luogo, l'auto offre tutti i vantaggi necessari. Ci sono aria condizionata, addominali, un paio di airbag, religioni del tetto, unità elettriche di occhiali e specchi, riscaldando i sedili anteriori. E gli inserti, non importa quanto riccamente sembrano le proprietà del consumatore.
Non c'è Avant -Garde all'interno. Se hai familiarità con altri coreani, perceperai i controlli del traffico come parenti. A meno che gli occhi non si fermino sulle piccole cose. Larghe braccioli sulle porte, due scatole di guanto, uno specchio in entrambe le visiere. La griglia a doppio uso nel bagagliaio è molto comoda. Tiene il carico in posizione e, poiché è raddoppiato, ti consente di trasportare sciocchezze, come in una borsa a corda.
Passando standard, l'atterraggio non è alto, ma molto alto. Fu lei a permettere di ospitare comodamente fino a sette persone in un mini-wen relativamente piccolo (230 mm più corto del concorrente più vicino del carnevale). E voglio dire: sono seduto in alto, mi guardo lontano.
Il conducente delizierà una vasta gamma di regolazioni del volante in altezza. Non riesco a ricordare dove ho ancora riparato il volante quasi nel mezzo della gamma di solito sollevalo nella posizione superiore estrema. Tuttavia, è ora di andarsene.

Dove sembrano gli occhi
Due volte a destra, poi a sinistra, ancora una volta siamo andati in strada. E il volante dell'auto è piacevole piuttosto leggero, sequestrato. Le rack anteriori montate con sottoponi non sono molto convenienti, ma gli specchi grandi sono buoni.
Ci è voluto del tempo per imparare a coordinare in modo rapido e uniforme le caratteristiche della frizione e del motore. Mancanza di classi inferiori o lentezza? .. forse, un po 'a poco a poco. Tuttavia, il cambio stesso per la chiarezza del lavoro che ne ho messi solo quattro.
Il motore a due litri non si strappa dal luogo: quindi voglio chiamarlo medio. C'è qualcosa dal basso, ma lo stock è piccolo. Dopo 2500 rivoluzioni prendono vita, ma dal 4500 tutto diventa rumoroso, quindi la principale carta vincente del motore è moderata appetito. D'accordo, per un mini-wen economico, questo non ha l'ultimo significato.
Mi piaceva rallentare: il pedale non è troppo leggero, il che consente di dosare la forza anche su una strada scivolosa. Allo stesso tempo, non è così grande che il conducente (qualsiasi genere) è stanco di calpestare il pedale in ingorghi della città.
La sospensione affronta bene il suo compito, presentando un compromesso riuscito tra comfort e intensità energetica. La controllabilità a velocità moderate e il carico incompleto è piacevole. L'auto gravita un po 'al pensiero, portando all'autista un senso di pace.

Giochiamo a Tetris
Oltre a due sedie della prima riga, tutte le altre possono essere rimosse e arbitrariamente messe! Semplice e conveniente, anche se citiamo alcune piccole cose.
La metà forte della famiglia per una fragile signora è pesante per impegnarsi nella riqualificazione. Nella seconda e terza riga non si sostituiranno a vicenda. Avendo messo tutti e sette i posti, lascerai pochissimo spazio su un paio di sacchetti di grandi dimensioni sul galletto.
I designer hanno cercato di dotare tutti il \u200b\u200bcomfort equivalente. Inizia con grandi porte. Quelli posteriori non si stanno spostando, ma oscillano. Forse questo aiuterà coloro che vanno nella seconda e terza file, a non sentirsi come passeggeri di un minibus, ma membri di una famiglia numerosa. Piccole cose utili sono anche immagazzinate per loro: braccioli comodi, portabicchieri, lampadine.
Se hai bisogno di andare in macchina con un Vestor (o quattro), è più comodo lasciare solo due sedie nella seconda fila, mettendole più larghe.
Il sentiero dotato di una macchina automatica ha un'altra caratteristica rara per il mercato russo. Il selettore della scatola non si trova sul pavimento, ma sul colpi dello sterzo. Americanismo? Certo, grazie a lui e in prima fila c'è un passaggio. Supponiamo che uno qualsiasi dei membri della grande famiglia abbia deciso di cambiare l'autista senza uscire.
D'accordo, curioso. E perché queste macchine hanno iniziato a fornirci solo ora?

IPPOPOTAMO
Commento della proprietaria di Elena Chistyakova
L'arrivo del primo lotto di gare d'appalto a Mosca, in cui la nostra auto era anche prevista in famiglia con quasi la stessa impazienza della nascita di mia sorella. Innanzitutto, per una famiglia numerosa, avrebbero comprato un mini-wen usato. Tuttavia, avendo appreso che Hyunde sta iniziando a vendere operazioni in Russia a un prezzo molto interessante, abbiamo deciso di prendere una nuova auto.
L'ippopotamo, come è affettuosamente chiamato casa, non ha deluso nessuno. Ci è piaciuto lo spazioso salone con molti titoli di coppa e la metà forte della famiglia ha elogiato la possibilità di rimuovere le file posteriori, rilasciando un posto per il carico.
Le paure che la gestione del mini-van causerebbe gravi difficoltà erano invano. Naturalmente, l'ippopotamo non può essere chiamato Frisky, ma si è rivelato piuttosto obbediente e conveniente da controllare: l'atterraggio elevato e gli specchi laterali di grandi dimensioni offrono una revisione eccellente, parcheggi molto aiutati (installati inoltre).
Ahimè, non è ancora possibile conoscere meglio l'acquisto di famiglie dei nostri cani. Amano i viaggi terribilmente, ma non sanno come comportarsi in macchina. Quindi prima devi prendere le copertine per i sedili: il rivestimento di fabbrica si è rivelato troppo luminoso e questo significa il marchio.

RIEPILOGO
Hyundai Trajet il più conveniente nel segmento di macchine da sette vetri. Non cerca di sembrare più costoso di quanto non sia, ma offre una vasta attrezzatura.
+ Combinando con successo l'intensità di energia e le sospensioni di comfort, attrezzature ricche, una vasta gamma di regolazioni da parte del conducente.
- Un motore rumoroso, dinamica moderata a pieno carico.
 
 

Alexander Budkin
 

Fonte: La rivista "Guida"