Test Drive Hyundai Sonata I45 dal 2009 Sedan

Tutte le foto Hyundai Sonata i45 dal 2009

somiglianza Famous

Kia Magentis
2.0 l, 136 litri. p., automa, livello elementare, $ 20.850 a 4 marce.

Hyundai Sonata.
2,0 l, 133 CV, 4-velocità automatico, GLS, $ 20 250.

Hyundai Sonata.
Hyunde Sonata della quinta generazione ha debuttato nell'estate del 2001. La berlina a trazione anteriore è unificato con Kia Madzhentis.
Nella primavera del 2004, l'assemblea è stato masterizzato
su Tagaza.
Motori: benzina 2.0 l (133 litri). E 2.7 litri (178 litri.).
Cambio: 5 marce
meccanico, 4-velocità automatico.
Richiesto: GL e GLS.
Prezzo in Russia: $ 17,50024,600.

Kia Magentis
Kia Madzhentis viene mostrato alla fine del 2000, e due anni dopo la sua apparizione è stato aggiornato. Disponibile con corpo Sedan, unificato con Honde Sonata. Nella primavera del 2001, un gruppo è stato istituito a Kaliningrad da Avtotor.
Motori: benzina 2.0 l (136 litri). E 2,5 litri (168 litri.).

Trasmissione: 5-velocità meccanica o 4-velocità automatico.
Due livelli di configurazione.
Prezzo in Russia: $ 600 19,55022.

psicologia pratica
Il vigile urbano ha fatto un passo sulla carreggiata e, avendo saltare un solido Madzhentis, abilmente a strisce placcaggio di una sonata di argento frivola. Una lezione di psicologia pratica sulle giostre del Kaliningrad berline un sacco di funzionari, in modo da rallentare tale macchina, come prima la nomenclatura Volga, altre volte più costosi. Un'altra cosa è particolare Honde Sonata, tuttavia, la situazione può essere allineato da ora in poi, anche questo è un automobilistica nazionale e giro su di esso ormai abbastanza patriota.
Tuttavia, lasciare giochi hardware. Siamo interessati a un'altra: nella classe media c'era un'offerta molto attraente Il prezzo di un grande sonatoo due litri, raccolte sul Auto Impianto Taganrog, comincia con $ 17.500 per la datazione, abbiamo preso una macchina con una trasmissione automatica.. , che è disponibile solo nelle GLS raccolta con cerchi in lega, sistema anti-test., controllo del clima per tutto ciò che riguarda tutti un po 'più di ventimila. Una coppia di sua altra impresa Russo Coreano Kia Madzhentis Kaliningrad Avtotor, che è molto vicino configurazione, anche due litri e con una mitragliatrice, costa quasi quanto.

Sorella e fratello Sonata Madzhentis

A volte attribuiamo completamente inequivocabilmente le auto alla famiglia femminile o maschile soprattutto quando il nome aiuta. La nostra coppia è proprio da tale: arrotondata, tutte le linee di sonata morbide con angoli coquettuosamente sguardi di fari diagonali sono chiaramente signora in un abito d'argento. Serio, nero con Chrome Madzhentis, ovviamente, un gentiluomo in un vestito classico sagomato con polsini glitter, orologi e una sigaretta.
A prima vista, due auto completamente diverse sono combinate, che sono solo dimensioni ravvicinate sì affiliazione per la classe D europea. Tuttavia, in comune in loro molto più di quanto non sembra e anche quello che può essere appreso dai comunicati stampa. Sono menzionati nell'unità della piattaforma è logico, perché la società Kia Motors fa parte di Hyunda. Ma il concetto di unificazione è la tensione, qui vediamo la massima manifestazione. Onestamente, la più ampia somiglianza di due auto di diversi voti vedi non è stata ancora portata.
Le imprese automobilistiche a volte sono pala, rilasciando una versione a restyled sotto la spinta di un nuovo modello, capiamo che c'è nascosto sotto l'aspetto cambiato. Tuttavia, c'è un modo semplice, ma assolutamente affidabile per scoprire la verità è sufficiente per confrontare la forma delle aperture della porta e delle finestre, dei rack, dei tetti. Entrano nella struttura di potenza del corpo, che nel corso della modernizzazione cosmetica non influisce. Solo un caso di fronte a noi di fronte a tutte le differenze esterne di Hyunda Sonata e Kia Madzhentis si basano sullo stesso telaio spaziale: una stretta relazione è ovvia.

A proposito, i gradini tra i dettagli del corpo dei Sonatas sono raggiunti da uno e mezzo o due millimetri (questo è un po ', dagli standard dell'industria della macchina domestica!). Madzhentis ha anche dimenticato di mettere i pistoni del fissaggio del paraurti posteriore. Come non ricordare l'ala incompiuta dell'offetto editoriale o la ruota della ruota d'accento che cade durante il test che sono stati raccolti anche in Russia

Danneggiare la parentela
Assolutamente previsto, la nostra coppia si è rivelata quasi gli stessi e spaziosi saloni che possono facilmente ospitare cinque uomini non buoni. L'osservazione generale è un'altezza del soffitto relativamente piccola dietro il quale riguarda la parte superiore del passeggero con una crescita superiore a 180 cm. Il conducente dovrà essere piuttosto torsi conto dei regolatori della posizione verticale prima che trovi una comoda posizione della sedia spaziosa, ma piuttosto piatto. Inoltre, la bobina solida del piantone dello sterzo non tormenta le ginocchia.
La somiglianza nella progettazione dei saloni è tale che a volte si è confusa: sedile, pannello frontale, elettrodomestici, manopole, blocchi di pulsanti e interruttori, pannello di climatizzazione, maniglia automatica del selettore e molti altri elementi o completamente identici o assegnati solo con materiali o sfumature.

Per Dio, è più facile elencare le differenze: un po 'diverso a forma di sterzo e dei freni di parcheggio, più o meno pannelli di porte originali e la console centrale Kia è visivamente combinata con il tunnel di Hyunda questi elementi separatamente. L'impressione generale: gli interni sono sufficientemente ordinati, ma sono inutilmente modesti, luoghi sull'orlo di economia incompatibile con la classe. Che cosa sono scivolosi, con le palline di plastica di Burrs, non al luogo coronato da pulsanti cromati!
Se ti ritiri dai requisiti dell'unità stilistica, il salone Magentis sembra solo più ricco: ci sono inserti sotto l'albero, sul rivestimento metallico delle soglie e il volante e il selettore sono coperti di pelle, che è davvero conveniente. Registratore installato e radio-nastro, anche se piuttosto semplice. D'altra parte, non ha un regolatore del faro, senza le quali le auto sono ora, ho pensato affatto. Sonata non può vantare un registratore radio in una configurazione regolare: quello che si trasforma nella macchina di prova è installato dal rivenditore.
L'originalità dell'apparecchiatura delle auto non è esaurita. Ad esempio, c'è un castello centrale, ma senza un telecomando, per essere onesto, ho già dimenticato quando dovevo aprire la macchina con la chiave. Sono installati quattro finestre di alimentazione, ma la modalità automatica è solo al conducente e solo per l'abbassamento. I blocchi delle chiavi che due volte il Kia Rio era più economico avevano un peccato tirato il piantone dello sterzo per lungo tempo, cercando di adattarlo lungo la lunghezza, finché non si rese conto che sarebbe stato possibile sollevare-omettere. E solo un paio di airbag frontali, anche se nella configurazione di base! In generale, il riempimento del nostro paio di coreani è diverso da quello che è usato per vedere l'acquirente europeo in questa classe. E su ciò che ci attendiamo tranquillamente.

Calzature diverse, i personaggi sono simili

Le unità di potenza quasi identiche sono installate su entrambe le macchine: i motori sedicinamente patching di due litri differiscono solo nell'impostazione dell'elettronica. Sonata ha una caratteristica di poco più di un 64 Nm con 4500 rpm, Magentis 180 Nm a 4600 giri / min. Ma l'ultimo leggermente più potente di 136 litri. insieme a. Contro il 133 con le stesse 6000 rivoluzioni. Le trasmissioni con scatole automatiche si ripetono a vicenda fino a centesimi nei valori dei rapporti di ingranaggi. E non avrebbero dovuto parlare di differenze nelle qualità dinamiche se non fosse per una cosa.
Il fatto è che le auto sono dotate di ruote di diverse dimensioni 205 / 60R16 a Hyunde e 205 / 60R15 a Kia. È difficile trovare una spiegazione logica, poiché gli archi delle ruote sono gli stessi di dimensioni, ma i risultati sono ovvi: un diametro in pollici in eccesso fornisce sonata a un ottimo spazio stradale di 170 mm, tuttavia, aumenta il raggio del turno a 5,6 m. Magentis, rispettivamente, 160 mm e 5,2 m. La cosa principale è: una grande ruota, con altre cose uguali, implementa una trazione più piccola a un centinaio di auto d'argento accelera per 14.6 s, ho dato all'avversario per più di a secondo.
Tuttavia, queste sono sfumature. Soggettivamente, entrambi i coreani russi sono fodere calmi e confortevoli che sono lisciati senza intoppi, con un senso della propria dignità per accelerare e poi volare sull'autostrada, ondeggiando sul morbido, ignorando i lati della sospensione (anche noi notiamo anche completamente identici ). Ma spara dal semaforo o dal sorpasso, solo per prescrivere un fascio di aggregati ripidi non funziona davvero. E il potere non sembra essere piccolo, ma moltiplicato per quattro trasmissioni viscose dell'automata idromeccanica (a proposito, con la possibilità di controllo manuale), e quindi riferito a una piccola e mezzo di massa della massa di scarico, dà un tiro fatto molto moderato.

Il pagamento per il comfort culle è un routing forte su onde delicate, che, combinata con grandi rotoli, a volte minaccia di buttare fuori una macchina sul lato della strada. È difficile prenderlo a causa di reazioni lente e spalmate e volante quasi senza peso senza un feedback affidabile. In tale situazione, sembra una performance limitata del tecnico di potenza idraulica dello sterzo in entrambe le macchine: con un turno acuto, sembra riposare in un limitatore di ritiro lentamente, non permettendoti di effettuare inutilmente grassetto evoluzione. Si noti che Kia Madzhentis sembrava un po 'più raccolta e accuratamente possibile perché era più basso?

SCELGO
Forse, ancora Madzhentis. No, non solo per quei pochi vantaggi che ha dimostrato in confronto con Sonata. Sì, guardo di più, mi piace di più, ma questa è una cosa soggettiva. Ma il fattore garanzia del produttore è oggettiva. Le promesse di piante Taganrog di essere disinteressato a prendersi cura del suo Hyunda Sonata soli due anni o 40 mila chilometri, ma l'autotort sarà devotionally ad amare il mio Kia Madzhentis fino a cinque anni o 120 mila chilometri! Naturalmente, l'impeccabilità è completo dopo che tutte le macchine sono quasi lo stesso, ma ciò che è attività del compratore? La verità ben nota è confermata: la garanzia non riflette l'affidabilità o la perfezione tecnica della vettura, ma indica solo la volontà del produttore di vendere i suoi beni. Si assume che ho comprato questa mossa. Tuttavia, la situazione cambierà presto. rivenditori TagAZ prendere seriamente in considerazione la possibilità di aumentare la garanzia presumibilmente fino a tre anni e 100 mila chilometri.

RIEPILOGO
Honde Sonata in configurazione minima è forse l'offerta più vantaggiosa in classe.
+ Interni spaziosi, la sospensione confortevole, grande altezza da terra, un buon isolamento acustico, prezzo interessante.
- attrezzature poveri e decorazione, le dinamiche modeste, le reazioni sfocati lenta, sterzo non informativo.

Kia Madzhentis massima rappresentatività per ogni dennaution nidificato.
+ Interni spaziosi, la sospensione confortevole, notevole altezza da terra, un buon isolamento acustico, aspetto solido, prezzo interessante, garanzia lunga.
- attrezzature modesto e decorazione, dinamica moderata, reazioni imbrattate, sterzo non informativo.

ATTREZZATURA
Hyundai Kia.
Sonata Magentis
Fendinebbia
correttore fari
in lega leggera
dischi ruote

chiusura centralizzata
Alzacristalli elettrici
(Prima. / Indietro) / /
Electrozerkala
Regolabile
piantone dello sterzo
Controllo climatico
preparazione Audio
Sistema audio
Cinture tenditori
airbag
(Conteggio) 2 2
trasformabile
tronco
Dimensione piena
ruota di scorta
Prezzo, $ 20 250 20 850