Hyundai Sonata 2001 Test Drive - Berlina 2004

Quinta Sonata Hyundai

Nel corso del lavoro sulla nuova auto, gli accenti principali sono invariabilmente la qualità e la priorità delle alte tecnologie, che sono incorporate nella creazione di motori e sospensioni innovative. Di particolare importanza è anche allegato al miglioramento della sicurezza e alla completa soddisfazione delle esigenze del conducente e dei passeggeri.
 
Dall'apparizione del mercato coreano nel 1985, Sonata è sempre stata uno dei modelli più importanti del programma Hyundai. Tradizionalmente, è stato per la prima volta che sono state introdotte tecnologie avanzate. La nuova Sonata rimane vera per questa tradizione: il suo aspetto stabilisce nuovi standard di qualità della produzione, ha utilizzato l'innovativo sistema AGCS di sospensione di controllo della geometria attiva (un sistema di controllo attivo della geometria della sospensione), la cui presentazione ufficiale è prevista per il 2005.
 
Hyundai Sonata attirò invariabilmente l'attenzione degli acquirenti in Europa e Nord America come mostra principale del marchio. Più recentemente, il modello, secondo i risultati dello studio dell'American Institute, J.D.Power, condotto nel 2004, è stato assegnato il primo premio nella sua classe per le più alte caratteristiche nel periodo iniziale iniziale.
 
La nuova Sonata è progettata per sviluppare un'esperienza positiva accumulata entro 19 anni per quanto riguarda la progettazione e la tecnologia per migliorare la qualità e il grado di soddisfazione del cliente. La migliore prova di questo può essere un piano di vendita di 230.000 auto nel 2005.
 
I creatori della nuova Hyundai Sonata hanno dotato l'auto con il massimo livello di comfort, hanno dato al guidatore un senso di fiducia, ha ottenuto uno studio approfondito dei dettagli di tutti gli elementi senza eccezione. L'auto ha due motori DOHC V6 completamente nuovi con un volume di 3,3 litri e un numero di motore a quattro cilindri DOHC con un volume di 2,4 litri. Nel 2006, questa riga riempirà un nuovo motore diesel da 2 litri con il sistema ferroviario comune.
 
Inoltre, viene prestata particolare attenzione alla controllabilità, alle qualità e all'isolamento del suono, nonché all'espansione dello spazio interno. Per un decente completamento dell'immagine di Sonata, ha un programma di sicurezza attiva e passiva in modo completo, che include airbag frontali e laterali nello standard, nonché le tende a doppia sicurezza e il sistema ESP come opzioni.
 
La Sonata Hyundai di nuova generazione è diventata 55 mm più lunga del suo predecessore e il suo passo è aumentato di 30 mm. La modifica delle dimensioni ha influenzato in gran parte la capacità del salone. Le gambe passeggeri sui sedili anteriori si sono approfondite di 10 mm, la parte posteriore fino a 30 mm, l'altezza del soffitto è aumentata rispettivamente di 22 e 15 mm. Il volume del tronco ha raggiunto 462 litri.
 
Il design della nuova Sonata, che riflette chiaramente le tendenze europee, non deluderà nessuno rispetto all'eleganza e alla praticità. Elementi come ruote da 17 pollici a lettere leggera (opzione), il motore V6, che è regolabile in due piani, sono molto degni di nota, il colonna dello sterzo regolato in due piani, il meccanismo di sollevamento e scorrimento del portello, il 3 taglio rondelle del parabrezza, il campione a 6 spazzature, che supporta il MP3, il pannello di controllo del magnetolo sul volante, il climatizzatore automatico, il sistema di controllo della qualità dell'aria, riscaldando il fondo del parabrezza e la cortina anti-loner sul finestrino posteriore .
 
Di conseguenza, il salone, che ha assorbito tutto il meglio della pratica europea e giapponese, sembra molto convincente e allo stesso tempo lascia l'impressione della leggerezza.
 
Stile e design
Avendo preso come base le tendenze europee avanzate dell'auto, i progettisti di Hyundai hanno creato un'auto con linee pulite ed eleganti che formano un aspetto riconoscibile e rapido. Lo stile della parte anteriore del corpo determina l'elegante rivestimento del radiatore con una traversa centrale, fari stretti in un unico blocco con apparecchiature di illuminazione, nonché contorni decisivi del cofano. Le proporzioni classiche sottolineano il profilo caratteristico dell'auto e combinano armoniosamente la parte anteriore e posteriore. Le ruote da 17 pollici, piene di archi sporgenti, maniglie delle porte cromate e modanature protettive integrate nei pannelli del corpo delle porte indicano la raffinatezza e lo sport. Luci posteriori strette, un elegante paraurti posteriore completa l'immagine atletica della nuova Sonata Hyundai.
 
L'interno dell'auto è fresco, semplice e contiene un marchio alto. I materiali moderni utilizzati nel suo design e lo spazioso salone sembrano molto rispettabili e lasciano una buona impressione. Una combinazione di finitura a due colori si combina con successo con inserti in legno. I sedili vengono immediatamente posizionati a se stessi, nonché un algoritmo semplice e conveniente per il lavoro della leva KP. L'aspetto sportivo dell'auto in cabina ricorda una modalità di trasmissione manuale e dispositivi rotondi classici. La posizione dei deflettori effettuati a filo con il pannello frontale viene calcolata per la massima efficienza del sistema di ventilazione. In una parola, il salone di Sonata Hyundai è comodo ed estetico.
 
Isolamento di sospensioni, di esecuzione, rumore e vibrazione
Il miglioramento della sospensione anteriore su doppie leve e una parte posteriore multi -link ha portato alla straordinaria stabilità del terminale e alla gestione accurata della sonata. Il telaio anteriore modificato ha aggiunto rigidità al corpo, mentre le leve a forma di M inferiore utilizzate nella struttura sono adattate per sopprimere le vibrazioni e assorbire i colpi dalle irregolarità della strada. Per un maggiore comfort, le dimensioni dei blocchi silenziosi sono aumentate e gli ammortizzatori sono modernizzati. Nella sospensione posteriore, viene prestata una significativa attenzione alla distribuzione ottimale dei carichi. Corpo duro e modifiche nella geometria della sospensione, come l'aumento del valore di ricino e l'effettiva stabilizzazione della stabilità trasversale, hanno dato un contributo significativo al miglioramento delle caratteristiche in esecuzione e della controllabilità riducendo al contempo il livello di rumore e vibrazioni in tutti i parametri di base .
 
L'innovativo sistema tecnologico innovativo Hyundai Hyundai Sistema attivo, mostrato per la prima volta sullo spettacolo del 2002 a Seoul, è un collegamento chiave in numerosi miglioramenti nelle caratteristiche dinamiche e nel grado di sicurezza. Viene utilizzato nella progettazione della sospensione posteriore per regolare i valori delle ruote posteriori utilizzando due unità elettriche che cambiano la posizione delle leve.
 
La controllabilità negli angoli e le qualità di esecuzione viene visualizzata a un livello radicalmente nuovo a causa di questa soluzione. Poiché la direzione di regolazione è perpendicolare alla direzione delle forze quando si cambia le ruote, il sistema è intrinsecamente più efficace di quello tradizionale. A differenza di ESP, che influisce sulla dinamica dell'auto, ottimizza la geometria della sospensione posteriore per aumentare il punto di contatto e aumentare la frizione delle ruote con il lettino.
 
Quando si muovono a bassa velocità o con un movimento semplice, le ruote delle ruote sono minime per una migliore controllabilità e una maggiore stabilità del tasso di cambio. Al contrario, con una velocità di rotazione, questo valore aumenta, nonché le dimensioni del cucchiaio di contatto con la strada con la strada e, di conseguenza, la velocità massima della manovra. Lavorando in tandem con molle e ammortizzatori riempiti di gas, il sistema fornisce il controllo più prevedibile e sicuro dell'auto.
 
Per ridurre il rumore, vengono installati vetri laterali di maggiore spessore. La parte inferiore del corpo ha un profilo uniforme, vengono apportate regolazioni significative al sistema di ventilazione e climatizzazione, raffreddamento del motore. Di conseguenza (secondo i test interni), Sonata ha indicatori record bassi nel livello di rumore sia al minimo che in movimento.
 
Alimentatore
Guidare sensazioni sportive sorgono grazie a due nuovi motori appositamente progettati per la nuova Sonata. Entrambe le unità di potenza Lambda da 3,3 -liter e il Theta da 2,4 litri sono progettati per garantire la massima potenza in combinazione con efficienza e basso livello di emissioni dannose. Questi motori sono prodotti sull'ultima catena di montaggio automatizzata in asana e utilizzano blocchi completamente in alluminio, meccanismi di distribuzione del gas con un sistema di ingresso di fase variabile e (su Lambda) con una geometria variabile.
 
La potenza massima del motore da 3,3 litri di 233 litri. Insieme a. Si ottiene a 6200 giri / min e una coppia impressionante di 304 nm a 3500 giri / min. Il motore da 2,4 litri dà una potenza di 161 litri. Insieme a. A 5800 giri / min e momento 219 nm a 4250 giri / min.
 
In coppia con un motore da 3,3 litri, l'auto è dotata di un nuovo cambio H-matic automatico a 5 marce. Viene offerto un motore da 2,4 litri per scegliere tra un KP automatico meccanico a 5 velocità o a 4 velocità.
 
Il motore diesel CRDI da 2,0 VGT, che apparirà un po 'più tardi, avrà una potenza di 135 litri. Con. A 4000 giri / min e momento 304 nm a 2000 giri / min. Sarà disponibile in Europa in coppia con un nuovo KP meccanico a 6 velocità o un nuovo automatico a 4 velocità.
 
Sicurezza
La generazione precedente di Sonata si è affermata come una delle auto più sicure nel segmento della classe media. La nuova Sonata garantisce ai suoi proprietari ancora più tranquillità. La forte struttura del corpo progettata sul computer è rinforzata con irrigidimenti, scaffali e protezione speciale contro gli attacchi laterali ed è la base per attaccare il sottotelaio anteriore. Attraverso più test e calcoli, sono state ottimizzate le zone di deformazione e la traiettoria di assorbimento dell'energia dell'impatto. Inoltre, vengono presentati numerosi strumenti di sicurezza passiva, che include airbag frontali e laterali di energia cinetica ridotta, tende di sicurezza anteriore e posteriore, poggiatesta attive, cinture di sicurezza a tre punti con doppia pretesa e massimo carico sul torace.
 
Come opzioni sull'auto, sono inoltre installati un sistema di stabilità di scambio ESP con un sistema di assistenza anti -giri e assistenza per la frenata BA. L'auto è standard standard con un addominali anti -blocchi a 4 canali con una distribuzione elettronica della forza del freno tra gli assi EBD.
 
Comfort
Il nome Hyundai parla da solo quando si tratta di configurazione e apparecchiature standard. La nuova Sonata sostiene pienamente la reputazione conquistata, pur avendo un salone e un tronco più spaziosi. L'auto ha abbastanza posti aggiuntivi per conservare le cose. Vale la pena notare una scatola di guanti profonde, comode tasche per mappe stradali sulla soglia, oltre a una disposizione riuscita di portafogli per gli occhiali, vorrebbero vederli. Il controllo della radio posizionata sul volante è istintivamente semplice, altrettanto comodo e facile da gestire la leva KP.
E, naturalmente, Hyundai non sarebbe così senza una vasta gamma di attrezzature incluse nel pacchetto di base. La nuova Sonata, tra le altre cose, offre il colonno di sterzo regolabile in due piani, i sistemi ABS e EBD, i fari del tipo di proiezione, gli specchi di vista posteriore con elettrico e riscaldamento, il castello centrale, le finestre delle finestre traumatiche (acceso la porta del conducente con una modalità automatica), l'antenna sul vetro sul vetro, rondelle a 3 taglio, scatola di guanti chiusi, prese a 12 V nel pannello anteriore e tronco, una trasmissione elettrica del portello del serbatoio del gas, nonché La retroilluminazione di un vano motore, tronco, specchi cosmetici e blocco di accensione.
 
L'elenco di opzioni aggiuntive è molto impressionante. Include il controllo della velocità di crociera, il controllo remoto della serratura centrale, il climatizzatore automatico, un sistema per determinare la qualità dell'aria, i sensori di parcheggio, il riscaldamento del fondo del parabrezza, un sistema audio con un cambio di CD a 6 dischi integrato nel pannello frontale , supportando il formato MP3, un amplificatore separato e un subwoofer da 8 pollici.
 
Per completezza, la nuova Sonata viene rilasciata in una ricca combinazione di colori (12 tonalità). La decorazione d'interni a due colori è combinata alla scelta di un cliente con inserti sotto un legno o metallo.
 
Gli editori ringraziano l'azienda
Carnet-2000, importatore esclusivo di auto
Hyundai al mercato russo per il materiale fornito.

 
 

Una fonte: Auto e prezzi di riviste n. 40, 11 ottobre 2004