Test Drive Hyundai Sonata 2001 - 2004 Berlina
Sonata coreana №5.
La berlina familiare Hyundai cambia l'immagine e la nicchia del mercatoIn Russia, iniziò le vendite ufficiali di Hyundai Sonata Car Quintano in un conto di generazione. A differenza dei predecessori, il nuovo modello è posizionato sul mercato come berlina della classe business. I tentativi di sfondare il segmento di livello più alto vengono intrapresi dalla maggior parte delle aziende automobilistiche. Ad esempio, la preoccupazione Volkswagen promuove il Top Passat, una nuova Mondeo. La formula di successo è semplice: le auto sono aumentate di dimensioni, espandere l'elenco delle apparecchiature di base, aggiungere nuove opzioni. In linea di principio, la società coreana è andata allo stesso modo con la differenza che gli sviluppatori della nuova Sonata sono riusciti a creare un'auto che incarna le caratteristiche dei marchi più prestigiosi. E non solo esterno.
Simile a molti, ma con la loro faccia
Lo studio attento dell'automobile esteriore provoca la sindrome del saggio disperico: i fari quasi mercedesi, una griglia del radiatore sul modo Lexus, qualcosa da Jaguar è \u200b\u200bsentito nei contorni della parte posteriore del corpo. Ciò che, avendo ricevuto un ordine per la creazione di una berlina della classe business, i designer coreani hanno elaborato la fama, avendo raccolto per portare in faccia la nuova eleganza e rispettabilità massima di Sonata.
Eppure la sensazione prima di vedere non va in cabina. La combinazione di strumenti ricordava Volkswagenovskaya e guardando attraverso il parabrezza sul cappuccio, ti senti in Mercedes, non c'è abbastanza stella a tre raggi per completezza. Tuttavia, dai contro della macchina, questa circostanza non attirerà. Rispetto alla quarta sonata, l'interno della novità ha indubbiamente dispiaciuto. Non è nemmeno l'abbondanza di finiture a forma di pseudo, era sufficiente per le macchine coreane della finitura pseudo. La sensazione di rispettabilità crea una console centrale raddoppiata e inclinata (la moderna unità di controllo della climatizzazione ora si trova sotto la radio), la già menzionata combinazione di dispositivi e la sedia della nuova forma con supporto laterale più avanzato. A proposito, il booklet di presentazione sottolinea che i sedili sono realizzati utilizzando la tecnologia Johnson Control, tradizionalmente utilizzata su auto di lusso.
Nella nuova sonata è diventato molto più comodo. Personalizza la sedia con l'aiuto di cinque regolazioni meccaniche del lavoro non lo è. Passeggeri convenienti e posteriori. Le prestati su un interno da 37 mm ti permette di rimanere sul divano lungomare. Convenienza e sicurezza dei passeggeri della nuova sonata aggiungono le restrizioni della testa sul retro del sedile posteriore. È vero, la visibilità dovuta a questo in qualche modo peggiorata. Il sedile stesso può ora essere piegato in una proporzione 40/60. La copertura del tronco spazioso ha finalmente ricevuto la tappezzeria e una maniglia interna.
Condellulare ad appartenenza al club del segmento dell'auto della nuova Sonata consente di migliorare il comfort acustico significativamente migliorato. Confrontando la novità con l'auto della generazione precedente, è impossibile non aver notato che c'era molto più tranquillo nella cabina. Utilizzando la tecnologia del massimo riempimento dello spazio, gli sviluppatori, in particolare, posizionarono il compressore del condizionatore d'aria direttamente sul lato del blocco cilindro, che ha permesso di ridurre significativamente il rumore e le vibrazioni.
Hyundai Sonata non è a malapena la principale preoccupazione per i creatori della sicurezza attiva e passiva del conducente e dei passeggeri. La struttura portante del corpo è fatta di materiali compositi per il massimo assorbimento e distribuzione dell'energia durante l'impatto, le porte sono rinforzate con travi in \u200b\u200bacciaio. Il pacchetto base ora include ABS, due airbag e fendinebbia anteriore. Nelle versioni più costose, vengono aggiunti un sistema di stabilità del corso (TCS), cuscini laterali e cinture di sicurezza con pretensionatori. La novità più interessante era il sistema sensoriale intelligente, che monitora il funzionamento di cuscini e cinture di sicurezza, controllo del clima, sistema di combustibile e servosterzo. L'elettronica può, ad esempio, in assenza di un passeggero anteriore, annullare l'attivazione del cuscino, consentendo al proprietario dopo l'incidente di salvare anche sulla protezione della protezione nello stato di lavoro.
Velocità e controllo
Per queste parole, puoi descrivere le caratteristiche dinamiche della nuova sonata. Ereditando la magnifica scorrevolezza della mossa del predecessore, l'auto è diventata lo stesso molto raccolto.
In precedenza, cadendo sulle irregolarità in un turno fresco, l'auto ha buttato fuori il corso, e quando si cerca di eseguire un classico esercizio di serpente, il serpente è stato allarmato con rotoli forti e una tendenza esplicita alla deriva. Ora l'auto è dove consentirai volentieri alle manovre attive del conducente. E dietro la ruota di Sonata con un nuovo motore da 2,7 litri e tira a feroce. Un potente motore di 178 forti in combinazione con un cambio meccanico a cinque velocità trasforma la guida della macchina in vero piacere. Energetico con squittii di pneumatici iniziano, accelerazioni dinamiche, guida fiduciosa in un flusso di città teso su lontano da velocità urbana tutto questo è disponibile per il conducente Sonata con un DRIVE a V sotto il cofano.
Il sistema di stabilizzazione è incluso nel lavoro esattamente quando è necessario, ma con una funzione con un avvio acuto, proverà a ridurre il feed di coppia sulle ruote anteriori e per ridurre lo slittamento a non farlo. Vale la pena sottolineare esattamente di ridurre, e non annegare il motore, poiché accade su molte altre macchine, e questa indubbio più auto dovrà assaggiare i conducenti.
In generale, conosciuta con una novità più vicina, lo riconosce che, posizionando Sonata come una classe quasi business, i suoi creatori non sono così lontani dalla verità.
Prospettive
Questo e i prezzi sono confermati: per i nuovi concessionari Sedan sono invitati oggi (a seconda della configurazione, del tipo di motore e della trasmissione) da 20 a 30 mila dollari. Approssimativamente uguale dello stesso VW Passat ($ 20,1 $ 27,5 migliaia), Ford Mondeo ($ 20,1 $ 21.1 migliaia) e Galant Mitsubishi ($ 22,9 $ 29,99 migliaia), che sono considerati i principali concorrenti della macchina coreana. Il desiderio di competere con famosi produttori è molto enigiabile, tuttavia, nel caso della nuova sonata, i coreani hanno effettivamente cambiato il loro principio tradizionale per offrire molta auto per piccoli soldi. Se i clienti russi Hyundai concordano con una tale formulazione mostreranno tempo.
Secondo le prospettive per i rivenditori ucraini, abbiamo cercato di scoprire da Leonid Nikitina, il direttore della società Carnet-2000, il distributore ufficiale di Hyundai.
La tua azienda fa parte del gruppo Rolf. Perché, quando è stata la decisione di espandere la gamma delle auto vendute, la scelta è caduta sul marchio Hyundai?
Ora Hyundai è il marchio di sviluppo più dinamico. La società coreana si proponeva abbastanza reale, a mio avviso, il compito del 2005 per entrare nelle prime cinque delle più grandi case automobilistiche del mondo. Data la varietà di gamma di modelli e qualità delle auto, è possibile. Oggi è Hyundai nell'ottavo posto, seguendo la preoccupazione di Peugeot-Citroen. Già quest'anno può passare al settimo, vendendo circa 3 milioni di auto. Ecco il prossimo passo più complicato, perché per diventare sei, è necessario implementare più di 4 milioni di auto. Pertanto, è pianificato di espandere la gamma di modelli. Per la Russia, la novità più importante sarà il modello TV, presentato di recente a Ginevra.
Questo è un concorrente diretto Skoda Fabia, e ci aspettiamo di vincere. Pertanto, in particolare, che Hyundai ha un indiscutibile accessibilità vantaggibile per gli acquirenti di auto con una trasmissione automatica. E questo è un fattore molto significativo in Russia e un altro termine del nostro successo e del successo di Hyundai nel suo complesso.
Ciò che è necessario, secondo te, prendere per migliorare l'immagine del marchio Hyundai in Russia?
La Russia è unica in questo senso, perché rileggiamo ancora le auto coreane a buon mercato e inaffidabili. Sebbene la crisi del 1998, Hyundai fu venduto molto bene. La quota della stessa sonata nel suo segmento di mercato era del 16%, e nessuno potrebbe superare questo risultato per molto tempo. Solo ora VW Passat ha raggiunto questo indicatore. E poi il prezzo di Hyundai Sonata era di circa 28-30 mila dollari.
Gli ultimi nostri eventi e promozioni sono solo finalizzati a cambiare l'immagine del marchio. Come probabilmente lo sai, lo sponsor ufficiale di Hyundai della prossima Coppa del Mondo, e ogni acquirente per auto può vincere un viaggio alla concorrenza. Inoltre, la società invia un'enorme palla da calcio a ciascuno dei paesi dei partecipanti al torneo, e tutti i fan possono scrivere i loro desideri alla squadra nazionale su di esso. Le palle vengono consegnate al campionato e indossano l'arena quelle di loro che profitti dagli stati le cui squadre stanno giocando ora.
Per cambiare l'atteggiamento dell'acquirente, dovresti dargli l'opportunità di capire se stesso che Hyundai è un'auto affidabile e confortevole. Ecco perché di recente abbiamo condotto un'azione, durante il quale tutti potrebbero prendere una nuova sonata e cavalcarla. Questo metodo è più efficace nelle condizioni di mercato esistenti.
I rivenditori di Hyundai a Mosca molto. Come attirerai gli acquirenti per la tua azienda?
Molte aziende che vendono auto Hyundai in Russia non sono rivenditori ufficiali del marchio. L'acquirente della macchina ha sempre l'opportunità di acquistare meno la macchina stessa, ma per perdere denaro per la manutenzione o qualcos'altro. Oppure scegli un'azienda conosciuta, con una buona reputazione e prezzi un po 'più alto, ma per salvare più tardi, sullo stesso servizio e bonus aggiuntivi ricevuti quando acquisti un'auto da una solida società. Non dimenticare la garanzia. Lo forniamo per auto per tre anni o 100 mila chilometri. Per i SUV, questo periodo è inferiore a 1 anno, ma ora stiamo pensando di aumentare il periodo di garanzia.
Quali sono i piani per il 2002?
Abbiamo iniziato a vendere auto solo nel giugno 2001. E per sei mesi è riuscito a implementare 349 auto. Naturalmente, contro lo sfondo della scala del mercato della vettura russa, non è così tanto, ma considerando che le vendite del marchio Hyundai non sono affatto molto alte, il risultato non è male. Quest'anno abbiamo intenzione di vendere circa 1.100 auto. Per il quale costruiamo uno show-room separato solo per macchine Hyundai. Sarà commissionato quest'anno e in tutte le sue caratteristiche soddisferà elevati standard di Rolf. Se parliamo di vendite del marchio Hyundai nel suo complesso in Russia, allora, come ci aspettiamo, costituiamo circa due con piccoli mille automobili.
Andrei Tsybulsky.
Una fonte: Giornale "Auto Izvestia" [№4 (7), 2002]
Video Crash Test Hyundai Sonata 2001 - 2004
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