Hyundai Solaris Saorals West Drive dal 2010 Berlina
Hyundai Solaris. ragazzo solare
Hyundai Solaris. Prezzo: da 379.000 rubli. In vendita: da febbraio 2011 Sette decenni dell'economia prevista non sono stati vani per la Russia. Nonostante le realtà capitaliste, i principi comunisti siedono nel nostro subconscio più forte della scheggia più insidiosa. La gente è brava, un'auto popolare con un nome popolare cos'altro è necessario per il successo di un nuovo modello: folk economico, pratico e veramente come Hyundai Solaris?!
Test pilota
Vladimir Makkaveev, 33 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 14 anni, auto personale - Volvo C30
Il titolo di auto folk in qualsiasi paese è la chiave per il successo. La storia della Volkswagen è la prova più luminosa. Tuttavia, in Russia, le leggi del mercato in ogni momento erano specifiche. Il titolo di creazioni folk di Avtovaz non è stato conquistato nella competizione sul campo di battaglia, ma ha raccolto nella disperazione grigia del mercato delle auto sovietiche.
Inizialmente, i giganti dell'industria automobilistica globale non erano seriamente impegnati in questa massa, ma non la nicchia più in contanti del mercato automobilistico interno. Tuttavia, le prime opuse gravi su questo argomento, le ruote delle ruote del paese Ford Focus e Renault Logan hanno dimostrato che è del tutto possibile competere in un segmento di prezzo inferiore con un vaso. Ma affinché questa competizione diventasse davvero significativa, era necessario essere più che l'apertura delle fabbriche per la produzione di auto straniere più o meno economiche. Era necessario creare un'auto che in Russia sarebbe stata considerata davvero popolare!
Questa idea è stata in superficie! Vale la pena sorprendere che nel primo anno post -crisi, due case automobilistiche hanno offerto ai russi la loro versione dell'auto folk: all'inizio, Volkswagen ha presentato la versione cinese di Polo nel cast del corpo della berlina per la Russia. E sotto il sipario della stagione e Hyundai, il nuovo accento si è adattato per il nostro paese, il cui nome ha scelto tutta la Russia per il nostro paese
La prima auto coreana creata appositamente per la Russia, con un nome russo, che simboleggia il desiderio di stelle! Sembra orgoglioso! Ma qual è il nuovo accento di fuoriuscita russo nel caso?
Tre mesi dopo la presentazione del modello, la comunità automobilistica russa ha languito in anticipo: prezzi e primi test. E poi, finalmente, è successo: il velo dei segreti è caduto da entrambi.
Prezzo da 379.000 rubli. Francamente contento: a differenza della stessa berlina VW Polo, aria condizionata per 20.000 rubli. Disponibile come opzione non solo nella parte superiore, ma anche nella configurazione di base. E la scatola automatica non costa 44 800, ma solo 30.000 rubli. Ma cosa è meglio, nelle parole di Zhvanetsky: oggi sono tre o ieri per cinque? Il bel solare coreano sarà in grado di competere con il modesto Polo VW tedesco su strade russe irregolari?! Per la risposta a questa domanda, siamo andati allo stabilimento di Hyundai vicino a San Pietroburgo per provare la prima festa di pre-produzione di Solaris nel campo di addestramento della fabbrica. Naturalmente, un breve test di dieci minuti non poteva dare risposte a tutte le domande, ma il primo e, devo dire, ha fatto un'impressione molto positiva di un'auto abbastanza bene.
Sotto i raggi freddi del sole invernale di San Pietroburgo, un ragazzo soleggiato gioca con costole, come i muscoli. La ricchezza di linee fluide lo mette dolorosamente con la sorella maggiore di Sonata. L'interno è anche piacevole con grazia e un gigantesco foro 454 del vano bagagli, leggermente deludente solo con la qualità della plastica. Visivamente, il siluro, che sembra essere fuso dalla plastica gommata, in effetti è tagliato con una plastica ondulata rigida.
Si svolge il primo test sulla lavagna della discarica della fabbrica Solaris, sebbene senza leggerezza americana, ma abbastanza docilmente. I guasti hanno iniziato a disturbare la sospensione solo a una velocità di 35 km/h, che, data la qualità del rivestimento, è più che accettabile. In termini di controllabilità, Solaris, tuttavia, non era nitido come il suo concorrente tedesco con la residenza di Kaluga, ma soddisfatta di una previsione completa sul rivestimento scivoloso. Anche sull'autostrada invernale gelida, Solaris entrò abbastanza agevolmente in modo che potesse essere catturato a una velocità molto decente. Tutto ciò è naturale, senza l'intervento del sistema di stabilizzazione.
Quando l'ESP facoltativo viene acceso, tutti i tentativi di rifornire di rifornimento di Solaris nelle bucce sono suddivisi sulla testardaggine coreana dell'elettronica ausiliaria, con una presa di ferro di un pedale dell'acceleratore con una presa di ferro.
Ma questo è probabilmente l'unico momento in cui si avverte una mancanza artificiale di cavalli sull'autostrada invernale. Con un lavoro ragionevole di un KP meccanico a 5 velocità, anche 107 litri. Insieme a. Un motore da 1,4 -linen con un slaris a mezzo tonnellata è sufficiente per un accettabile circa 12 da overclocking a cento. Se si aggiunge a questo un aumento di 16 centesimi di 16 centimetro, un discreto insonorizzazione, una ruota di scorta a misura intera, una chiave remota, una batteria, più voluminosa di quella dell'accento, un 4,5 -fraud di un vetro, ecc. Rispetto all'accento di base., Un ritratto di un ragazzo solare di San Pietroburgo sarà affatto per uno spettacolo per gli occhi dolenti. Bello, funzionale ed economico! Se ritieni che il misuratore di flusso di 6 L/100 km, l'approvvigionamento di un serbatoio da 43 litri con un Solaris da 1,4 leggi sarebbe sufficiente, se non al confine canadese, allora a Mosca! Sì, e un appetito Solaris da 1,6 litri è solo 100 ml più alto.
Tuttavia, l'arma principale di Solaris si nasconde in foderi completamente diversi. Non è un segreto che VW e Hyundai abbiano giocato le stesse debolezze Lada e Renault Logan, per la prima volta offrendo auto di bilancio ai russi con la capacità di equipaggiare la trasmissione automatica. Ma questa versione è ancora in anticipo rispetto a uno dei numeri più vicini. Inizialmente, Solaris sarà disponibile solo nella berlina. Ma già a maggio a San Pietroburgo inizieranno a raccogliere una versione berlina della nuova auto folk. La fabbrica del sole
Nonostante la crisi finanziaria, uno dei marchi automobilistici più giovani Hyundai dimostra una crescita invidiabile. Ora la società occupa la 65a linea nell'elenco dei marchi mondiali e l'ottava posizione nella classifica dei marchi automobilistici. Secondo il volume globale delle vendite, Hyundai ha raggiunto il sesto posto tra le aziende automobilistiche. E in Russia per il 4 ° posto nelle vendite tra auto straniere. Tuttavia, questo è solo l'inizio! La fabbrica del sole di San Pietroburgo è progettata per aiutare Hyundai ad entrare nei leader del mercato russo. Già nel 2011, lo stabilimento di Kamenka, che costa $ 500 milioni di piani per produrre 105.000 auto. E nel 2012 e tutti i 150.000.
Finora, poco più di duemila persone lavorano in fabbrica, ma per raggiungere la massima capacità di produzione e passare a un programma di lavoro di 3 sete entro il 2012, questa cifra dovrebbe aumentare a 5300.
Non amiamo
Tutto è come grande: anche un bicchiere, sebbene molto modesto, è disponibile su uno specchio del salone a Solaris. Solido
La trasmissione automatica opzionale è la più economica nel mercato russo: solo 30.000 rubli. Economico
Guida Nella gestione della berlina più morbida VW Polo, ma abbastanza paragonabile a un altro concorrente di Renault Logan.
Salone
Molte linee di design sono prese in prestito dalla sorella senior di Sonata. Funzionale e molto spazioso per la sua classe. Anche i passeggeri più alti da dietro saranno abbastanza comodi.
Comfort
Buon isolamento sonoro e sospensioni moderatamente morbide. Ma quest'ultimo sarà incapace quanto Renault Logan?! La risposta a questa domanda può essere fornita solo test operativi. Ma Solaris è ancora avanti.
Sicurezza
Il livello di sicurezza attiva e passiva varia in modo significativo a seconda della configurazione. Nella modifica più economica, c'è solo un airbag e non c'è nemmeno ABS.
Prezzo
Una delle migliori offerte sul mercato.
Vantaggi e svantaggi
+ Prezzo attraente della versione base, costo a prezzi accessibili delle opzioni chiave: aria condizionata e trasmissione automatica.
- L'assenza nella versione base dell'auto da 1,4 litri anche ABS e freni posteriori del disco.
Specifiche
Mark and Model - Hyundai Solaris 1.4
Dimensioni - 4370x1700x1470 mm
Motore - benzina, in ordine, 1396 cm3, 107 CV/6300 min -1
Trasmissione - Meccanica, 5 -Speed
Dinamica - 190 km/h; Da 12,1 da 100 km/h
Concorrenti - Renault Logan, VW Polo Sedan
La nostra opinione
Solaris competerà con Renault Logan e VW Polo per il titolo della più folk auto straniera della Russia. Insolitamente luminoso per la sua classe dal punto di vista del design e redditizio nel prezzo, il primo coreano russo è sconvolto solo dalla mancanza di addominali nella configurazione più economica. Ma nelle versioni principali dei Solaris dell'Arsenal includono ben 6 cuscini e un set completo di strumenti di sicurezza attivi.
Autore: Vladimir Makkaveev
