Hyundai Solaris Test Drive Beack Dal 2011 Hatchback
Hyundai Solaris. Non budget
L'ultima volta, abbiamo iniziato una storia su come sta succedendo la berlina Hyundai Solaris. Continuiamo il monologo.
Quindi, entro la fine del periodo per il quale abbiamo ricevuto Solaris, l'auto ferita di circa 14.500 km. Di questi, la nostra quota rappresentava 6500 km. Al TO-1 non ha fatto un bel po '. Cioè, lo faranno senza di noi. Tuttavia, molto probabilmente, sarà ridotto esclusivamente alla sostituzione pianificata di petrolio e un filtro dell'olio, perché, a giudicare dalle sensazioni, l'auto è in perfette condizioni. Non ci sono stati colpi estranei nelle sospensioni, i cuscinetti, a giudicare dall'aspetto, passano più di mille, l'auto inizia senza problemi e il motore è appena udibile, come prima. A meno che non sia necessario garantire la riparazione del livello di volume sul volante. Un giorno, ha smesso di resistere alla pressatura. In questo caso, il volume è stato regolato senza problemi.
Ci sono abbastanza ottiche a tempo pieno per muoversi in modo abbastanza sicuro in auto e al buio
Un giorno, uno dei giorni gelidi, il vicino di parcheggio, che gestisce la berlina Solaris, ha raccomandato di non piegare gli specchi esterni al freddo, dicono, il meccanismo si interrompe, ed è già stato costretto a rivolgersi al commerciante ufficiale su questo problema. Il consiglio è stato ascoltato e fatto al contrario, cioè sono stati piegati in ogni occasione. Tuttavia, anche nel gelo più grave, il meccanismo ha funzionato senza problemi, in relazione al quale facciamo la conclusione che questo difetto si riferisce alle auto di un certo lotto.
Ma il fatto che sullo scaffale interno dei dischi di cast standard mescoli rapidamente neve e sporcizia, a quanto pare, il problema di tutti i Solaris. Si trovava la notte sulla tempesta di neve e viene fornito lo squilibrio. Nel corso del tempo, ho dovuto effettuare un decadimento del bastone appropriato in modo che ciò possa essere rimosso. Altrimenti, è semplicemente impossibile andare.
Un giorno, l'oscillazione di un aumento del volume ha smesso di scatenare una custodia in garanzia
Il tronco è stato apprezzato, sebbene la sua apertura non sia molto alta, solo 50 centimetri in verticale, tuttavia, una TV da 29 pollici è stata in grado di stiparsi senza problemi. È vero, ci sarebbe un lato inferiore, sarebbe più facile da fare. La griglia successiva per il bagagliaio era una bicicletta per adulti, che si adattava anche senza problemi. È vero, nel primo, che nel secondo caso ho dovuto piegare completamente i sedili. In generale, un tronco di 370 litri con uso quotidiano è sufficiente per gli occhi.
Il bracciolo, sebbene si estenda, non è sufficiente ed è scomodo usarlo
Mi ha fatto piacere che l'auto abbia una protezione da uno sciocco. Cioè, l'avvio del motore senza spremere la frizione non funzionerà. Questa funzione è molto utile per coloro che sono abituati a utilizzare la prima marcia anziché il freno di stazionamento. Da quando hanno iniziato a parlare della trasmissione, si può dire che non ci sono state lamentele sul suo lavoro per tutto il tempo del test. O non c'era quasi no. A volte ha un odore di frizione ad un inizio acuto nella marcia posteriore, ma per il resto tutto è all'interno della gamma normale.
In generale, è sbagliato chiamare Solaris un'auto di bilancio. Dimmi, beh, in quale altra auto budget incontrerai la retroilluminazione Opteston dello scudo dello strumento o un volante multifunzionale? (L'ugello di Rio non tiene in considerazione.) O come ti piace un tale chip: in caso di inutilmente, la retroilluminazione del sistema audio può essere disattivata, ma dovresti toccare qualsiasi maniglia di controllo, sia che si tratti di volume o di impostare un stazione radio, come un monitor si accende immediatamente. Convenientemente, senza dubbio, soprattutto se hai una lunga fase notturna, quando le sorgenti luminose extra in cabina sono solo fastidiose.
Non importa quanto ci hanno provato, ma non abbiamo potuto rompere la cartella del piegatura degli specchi. Apparentemente, un certo lotto di auto aveva lamentele su questo nodo.
Ma il bracciolo deluso. Sebbene possa essere avanzato, tutto è scomodo da usare. Inoltre, indipendentemente dall'altezza consolidata del sedile. Ciò è particolarmente evidente sulle stesse lunghe distillazioni. Se era un po 'più alto e un po' più lungo, tuttavia, se parliamo dell'interno, questo è l'unico inconveniente che vuoi davvero notare.
Puoi trasportare una bici per adulti senza problemi
Per quanto riguarda le caratteristiche della slitta, sono a un livello completamente accettabile. Ma la maggior parte dell'entusiasmo è causata dalle dinamiche. E sebbene non sia molto diverso rispetto ad altre auto di questa classe in numero, lacera letteralmente Solaris in termini di Solaris. Anche la dinamica dei freni è al livello, in relazione al quale è dinamica dove è sicuro, non è travaglio. L'auto obbedisce molto bene al volante, tranne per il fatto che lo sterzo potrebbe essere un po 'più denso.
Ora per quanto riguarda i costi operativi. Come si può vedere dal tavolo, non sono molto alti. In ogni caso, non sono rovinati. Cioè abbastanza budget. Ma questo è solo nei numeri. Nelle realtà, Hyundai Solaris non è affatto budget, e questo non può che rallegrarsi del suo proprietario.
Costi operativi
Chilometraggio dell'auto durante il test, km - 5500
Consumo di carburante (medio) Ciclo misto, L/100 km - 7.1
Consumo di carburante (medio) Ciclo di città, L/100 km - 10,1
La frequenza di manutenzione, km/mese. - 15.000/12
Il costo del rivenditore ufficiale (TO-1/TO-2), sfrega. - 4200/5900
Quello in cui è richiesta la sostituzione della cinghia di trasmissione, km/sfregamento. (chilometraggio/costo) - Non è richiesta una catena.
Il costo di Osago* per una determinata auto, strofina. - 3050
Il costo di Casco per una determinata auto, strofina. - 29000
Il costo della corsa, tenendo conto del carburante, dell'assicurazione di responsabilità motoria obbligatoria, delle tasse Casco e dei trasporti **, RUB./km - 3.9
Transport Tax Rub./Year - 4305
