Hyundai Solaris Test Drive Beack Dal 2011 Hatchback
Hyundai Solaris. È diverso
Non credere se ti dicono che la berlina Hyundai Solaris e la berlina Hyundai Solaris sono la stessa macchina, ma solo con un diverso tipo di corpo. Sono diversi! Hyundai Solaris. Prezzo: da 443.000 p. In vendita: dal 2011
Oleg Kalaushin, 42 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida 23 anni, auto personale - Renault Logan.
Se ricordi, nel novembre 2011, la berlina Hyundai Solaris è arrivata al nostro lungo test. La macchina era nella configurazione massima con un motore da 1,6 litri e una scatola automatica. Nei tre mesi in cui l'auto ha trascorso nell'ufficio editoriale, siamo riusciti a avvolgere quasi 8.000 km. Allo stesso tempo, in tutta onestà, notiamo che questi chilometri non erano sempre perfetti. L'auto ha visitato il chilometraggio di Karelia, andando da San Pietroburgo a Sorpala e ritorno. Due volte segnato sull'autostrada Mosca San Pietroburgo. Ho avvolto molti chilometri a San Pietroburgo e nella regione di Leningrado. In generale, ha vissuto una normale vita automobilistica. Questo non vuol dire che non avevamo lamentele. Sì, un giorno lui stesso iniziò ad aprire il tronco scoppia un berretto elettrico. Successivamente, il connettore è stato semplicemente disconnesso e ha aperto il bagagliaio con una maniglia dalla cabina. Non tutto era buono con la ventilazione. A 35 gradi di gelo, tutto il vetro laterale dall'interno era coperto da uno spesso strato di hoarfrost, che indica un'organizzazione non molto buona dei flussi d'aria. I tergicristalli non hanno sempre funzionato bene. Il passeggero a velocità era scarsamente premuto contro il vetro, in relazione al quale i luoghi non persi sono rimasti costantemente.
La parte anteriore della cabina della berlina non è diversa dall'interno della berlina, a meno che non vi sia maniglia di apertura del bagagliaio
Anche la sospensione di Hyundai Solaris ha lasciato la doppia opinione. Dopo che i nuovi ammortizzatori posteriori iniziarono a mettere le auto, l'auto iniziò a essere notevolmente migliore sulla strada e non si parlava di poppa della poppa. Tuttavia, è ancora impossibile riconoscere il suo lavoro come ideale. Ahimè, è comodo e adeguato solo su buone strade. Vale la pena arrivare all'asfalto rotto, mentre inizia a sfondare. Ma, in un modo o nell'altro, le carenze che abbiamo notato non potrebbero rovinare l'opinione comune sulla macchina. Questo non vuol dire che ci siamo separati con lui con le lacrime agli occhi, ma
Ora il suo posto nel parco editoriale è stato preso da Solaris Hatchback. È anche con un motore da 1,6 litri, ma invece di un fucile d'assalto, una meccanica a 5 velocità sta già smaltindo la coppia. E devo dire, un tale tandem, non importa quanto duramente sembra valida questa parola, ci è piaciuto di più. È con una scatola meccanica che è la realizzazione che è 123 cavalli sotto il cofano. La dinamica dell'auto è molto decente. Inoltre, le velocità degli ingranaggi adeguatamente selezionate nella scatola consentono di muoversi in ingorghi senza tensione. Naturalmente, è molto più conveniente spingere sulla macchina, ma con tali meccanici non è un lavoro. È impossibile non notare il lavoro dei freni. Disco In un cerchio, rallentano effettivamente l'auto anche a una velocità piuttosto decente. ABS non si lamenta del lavoro. Anche il sistema di stabilizzazione si comporta in modo adeguato. Sulla meccanica, non strange così gelosamente il motore come sulla macchina, e quindi non ci sono praticamente sentimenti di perdita di trazione. Anche se il motore inizia a stupido su una sezione scivolosa della strada, allora è sufficiente rilasciare leggermente il pedale del gas e guidarlo di nuovo sul pavimento. Sulla macchina, tale attenzione non è passato.
È impossibile aprire il tronco con un clima inclinato ed è impossibile non sporcarsi
La berlina è più corta della berlina di 25 cm, e questo è evidente: la sporgenza posteriore è piccola. In effetti, l'auto termina nello stesso posto del vetro della quinta porta. Quest'ultimo rende il parcheggio in condizioni limitate molto convenienti. Parktronics, che è in questa configurazione, in realtà non è necessario. È chiaro che ciò non potrebbe ma influire sul volume del tronco. Tuttavia, quei 370 litri che Solaris offre al suo proprietario sono sufficienti per i viaggi giornalieri. Ma il fatto che in vista della mancanza di un sovrappeso posteriore, l'auto praticamente non spazza la coda negli angoli è senza dubbio un vantaggio.
La berlina generalmente guida e cavalca in modo leggermente diverso rispetto alla berlina. È più caratteristico della guida birichina. E questo non può che impressionare. Anche lo sterzo qui è un po 'diverso: è più acuto e più chiaro. A questo proposito, consigli: non andare mai alle proposte del venditore della concessionaria di automobili per guidare una berlina se scegli una berlina e viceversa. Queste auto sono diverse.
Non puoi chiamare perfettamente il pavimento, ma un grande barit può essere posizionato senza difficoltà
Ma ci sono molte cose in comune. Per quel mese e 2000 km che l'auto ha trascorso nell'ufficio editoriale, siamo già riusciti a notare alcuni momenti unificanti. Ad esempio, un bidello passeggeri e non funziona molto bene qui. Si noti inoltre che nel gelo gli ugelli della rondella congelano rapidamente la posizione senza successo. A proposito, richiedono un aggiustamento obbligatorio, altrimenti la quota del leone di un costoso liquido non sgradevole non va da nessuna parte e non per il vetro. E sebbene il serbatoio sia abbastanza grande, è sufficiente senza regolare gli ugelli per un breve periodo. E anche la cintura incompiuta è irritante per il luogo. Strutturalmente, è impossibile chiudere completamente i deflettori del colpo. E a volte voglio davvero dirigere l'intera potenza del sistema di ventilazione sul vetro del conducente.
Prima di due mesi di operazione attiva e la prima. Il fatto che sarà possibile scoprirlo durante questo periodo, condivideremo sicuramente con te, ma per ora il test drive continua.
VERDETTO
La berlina Hyundai Solaris e la berlina Hyundai Solaris si basano su una piattaforma, ma non si può dire che questa sia la stessa macchina, ma con un diverso tipo di corpo. Sono diversi dalle abitudini. Uno è di grado e solido. Un altro malizioso e persino audace. Pertanto, prima di fare una scelta, cavalca. Necessariamente.
VANTAGGI E SVANTAGGI
+
Dinamico, ben controllato, un motore doloroso, un cambio chiaro, un interno accogliente.
-
Isolamento sonoro insufficiente, congelamento dell'ugello dell'ugello, un bastone basso, sospensione dura.
Guida
Abbastanza rapidamente controllato. La sospensione non è male su buone strade, ma ci sono lamentele su quelle cattive.
Salone
Moneta e non angusta, la qualità dei materiali non è cattiva. Ci sono piccoli problemi con la ventilazione della cabina.
Comfort
La lunga strada in questa macchina non sarà un test.
Sicurezza
Nel database 2 cuscini, ABS ed EBD.
Prezzo
Paragonabile ai concorrenti.
Specifiche
Dimensioni 4115x1700x1470mm
Base 2570 mm
Massa equipaggiata 1115 kg
Peso completo 1565 kg
Spazio 160 mm
Volume del bagagliaio 370 L
Il volume del serbatoio del carburante è di 43 litri
Motore a benzina, 1591 cm3, 123/6300 CV/min-1, 155/4200 nm/min--1
Trasmissione meccanica, 5 marce, azionamento anteriore
Dinamica max 190 km/h; 10 da 10 da 100 km/h
Consumo di carburante 6,0 litri per 100 km
Concorrenti Kia Rio, Renault Sandero, VW Polo,
Chevrolet Aveo
