Hyundai Solaris Saorals West Drive dal 2010 Berlina
Hyundai Solaris. Rivolta civile
Oggi, anche le auto economiche hanno smesso di essere solo un mezzo di movimento. Tutti mettono il suo significato nel concetto di un'auto folk: l'abitante di Rublevka considera sinceramente una tale Mercedes-Benz E-Klasse o Lexus RX350, mentre per un residente dell'entroterra è qualcosa come un blocco motore. In effetti, il modello folk è una piccola auto della classe B o C, che costa un po 'più economica della maggior parte degli analoghi. In Russia, tali auto sono molto popolari. E questa nicchia è stata a lungo occupata dai produttori della Corea: così, Daewoo con la nexia inarrestabile è riuscita in questo settore, ma Hyundai ha avuto più successo, la cui attuale locomotiva a vapore chiamata Solaris è diventata un bestseller nel nostro mercato. Prima di lui era (ancora rimasto) un modello di accento di successo (formalmente Solaris di questa famiglia), dopo di che Getz fece la sua vittoriosa processione in Russia. Quest'ultimo non è stato ancora sospeso, ma i coreani hanno deciso che i Solaris appena sfornati avrebbero affrontato il solo mercato delle macchine popolari e hanno ricordato Getz dalla Russia. Il calcolo si è rivelato vero: la novità è diventata un altro colpo di vendita delle vendite. Come ha conquistato i nostri piloti, che sono diventati recentemente molto più leggibili e esigenti?
Hyundai Solaris. Rivolta civile
Ritratto
Sarebbe molto ingiusto chiamare l'aspetto di Solaris a buon mercato: nonostante il fatto che abbiamo a che fare con una piccola auto economica, è ancora piuttosto carino. In ogni prospettiva, l'auto sembra armoniosa e si adatta perfettamente al moderno stile proprietario di Hyundai, notando così le ipotesi che è stata disegnata con una guida ai paesi del terzo mondo (come la Renault Logan popolare nel nostro paese).
Per abbinare l'aspetto e il salone: \u200b\u200bi materiali della decorazione, sebbene economici, sembrano molto decenti e tre adulti della carnagione centrale saranno comodamente posizionati sul divano posteriore.
In viaggio, l'auto fa l'impressione di un completamente elaborato, sebbene senza lamentele: dinamiche sufficienti, freni adeguati, più che accettabili comfort di guida, controllabilità normale senza evidenti forature. C'erano lamentele sulla configurazione delle sospensioni precoci (sembrava che gli ammortizzatori posteriori con chilometraggio significativo fossero stati messi su nuove auto), ma oggi si ritiene ufficialmente che il problema sia stato risolto.
Scegliere un corpo
Se prima che Solaris fosse disponibile solo con quattro porte, ora gli acquirenti possono scegliere una berlina a 5 porte. Costa, le ceterisie equivalgono tanto alla berlina, ma a seconda della configurazione, il prezzo dei prezzi può essere osservato sia nell'uno che nell'altro.
