Test di Hyundai IX35 (Tucson) dal SUV 2009

Hyundai IX35. Janus a due porte

Hyundai IX35. Prezzo: non definito. In vendita: dalla primavera del 2010

La seconda generazione di Hyundai Tucson, che sta iniziando un mercato sotto l'indice IX35, si è rivelata sorprendentemente diversificata e contraddittoria. Ma, forse, è proprio questa serie di contraddizioni nella natura del CD-Investor ed è progettata per aiutare il coreano ad espandere l'esercito dei suoi ammiratori

Test pilota
Vladimir Makkaveev, 32 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida 13 anni, auto personale - Volvo C30

Forse supera questo test da qualche parte in un luogo diverso, tali associazioni non sarebbero così ovvie come qui sugli apennini nella culla di antichi dei. Ma sullo sfondo delle statue dell'antica Roma, il nuovo è molto diversificato e non in tutto il carattere comprensibile dell'erede di Hyundai Tucson ispira persino banale, ma più che allusioni appropriate. I coreani hanno dato alla luce un Janus a due fari. Le versioni dell'Europa occidentale di IX35 con motori a benzina e diesel sono completamente diverse nelle auto naturali. Gemelli è solo un aspetto comune.

Come si addice all'erede, la Hyundai IX35, rispetto a Tucson, era un po 'grassa e notevolmente più giovane. L'accelerazione è la chiave del successo nel settore automobilistico moderno! Il design, realizzato nello stile alla moda fluidodinamico, dal quale il modernismo di Antonio Gaudi, implicato nell'astrattalismo di Salvador Dali, si è rivelato essere un ordine di grandezza più complesso, sofisticato. Gli piacerà, forse non tutti, ma il coreano aggiungerà sicuramente individualità e riconoscimento. In generale, la versione seriale dell'IX35 differisce esternamente poco dal concetto mostrato da Hyundai un anno fa a Ginevra. Side tagliato a forma di doppia Z, un sorriso ampio e voluminoso di un reticolo falso radiatore. Gli stessi motivi possono essere rintracciati all'interno. Il cuscino del volante copia accuratamente la forma del radiatore e le maniglie delle due porte degli elementi, come il taglio esterno, sono aderenti alla dinamica liquida.

Il cruscotto sensoriale sotto forma di un binocolo divergente, un tempo nato dall'immaginazione dei designer di Alfa Romeo, non è originale in sé, ma all'interno del crossover coreano sembra molto elegante e armonioso. La console centrale ha subito una serie di cambiamenti rivoluzionari, il principale dei quali era l'integrazione del monitor da 6,5 \u200b\u200bpollici del sistema di navigazione. È apparso un pulsante di avvio del motore alla moda. Allo stesso tempo, il nido per la chiave elettronica è emigrato sul bracciolo centrale: non nuovo, ma molto originale! Ho ottenuto IX35 e un certo numero di lozioni alla moda, come un sistema di aiuto per la discesa e l'arrampicata su una collina e una fotocamera retrovisore opzionale. Un aumento delle tute esterne: 80 mm di lunghezza e 20 mm di larghezza hanno influenzato con grazia il volume interno. I passeggeri posteriori si sentono sul divano più notevolmente peggiori rispetto a Tucson. L'unica cosa che può in qualche modo deludere gli interni IX35 è minuscolo, anche per gli standard di piccoli libri urbani, per non parlare del SUV, un compartimento di guanto. Ma questi sono già dettagli, ma come si comportano diverse versioni europee di IX35 sulla strada, francamente intriganti!

Una sospensione quasi sportiva per il crossover è insolitamente severa per il crossover, un volante denso e molto pesante della benzina IX35 è confusa. I rotoli sono completamente assenti, ma ogni irregolarità della carreggiata è chiaramente sentita. In linea di principio, tutto ciò potrebbe sembrare un logico seguito di nuova moda coreana. Alla fine, gli stessi accenti sulla rigidità e la maneggevolezza sono rintracciati, ad esempio, nel carattere della Hyundai I20, rispetto a Getz. Questo è solo in combinazione con anche se nuovo, ma significativamente strangolato dal motore a benzina di Euro 5 163 -ChorsePower, la cui coppia non fino a 200 nm, la rigidità sportiva della Hyundai IX35 non sembra interamente in atto. Se la potenza del motore è sufficiente in città, allora sull'autostrada non vorrei di più. Inoltre, il volante non molto acuto non adattativo ad alta velocità diventa ancora più acuto, come se enfatizzasse deliberatamente le caratteristiche sportive nel carattere del coreano. Tuttavia, facciamo una prenotazione: tutto ciò vale esclusivamente dalla versione europea. In Russia, gli svantaggi della benzina IX35 sono pieni del rifiuto degli standard Euro 5 a favore dell'Euro 4 più logico per il nostro paese, nonché un cambiamento nelle caratteristiche degli elementi elastici della sospensione. Ma nella versione diesel di trazione integrale, al contrario, per cambiare qualcosa solo per rovinare.

A differenza di una controparte a benzina, entrambi i motori diesel da 2 litri sono gonfiati di salute. Due volte grande, in confronto alla versione a benzina, la coppia dei turbodiesel da 184 a 184 a 184 corse trasformano il volto della Hyundai IX35 in riconoscimento. Tuttavia, il ritratto di un diesel più economico di 136 cavalli non sembra peggio: 320 nm di coppia è sufficiente per lui. E la sospensione, che è appositamente lavorata per i motori diesel, è un ordine di grandezza più morbido e più comodo della benzina. Forse in questa versione è un po 'manca la stabilità trasversale, motivo per cui il diesel IX35 è tangibilmente roll negli angoli. Ma per il crossover, tali rotoli non sono affatto critici. Il resto del diesel IX35 è un ordine di grandezza più attraente della benzina. Sebbene, ripetiamo, tutto ciò vale solo per le modifiche dell'Europa occidentale. Prima di trarre conclusioni sulle versioni russe, dovresti aspettare un test drive di debutto adattato alla Russia della benzina Hyundai IX35. Forse in Russia il coreano Janus non sarà così due come la nostra nuova conoscenza romano.

Summer primaverile in stile coreano
Le versioni di benzina della Hyundai IX35 con un motore a 2 litri da 150 cavalli saranno disponibili in Russia da aprile contemporaneamente in quattro modifiche: le auto con trazione anteriore e tutta la ruota sono aggregate con una trasmissione meccanica a 5 velocità o con un 6 -Speed \u200b\u200bautomatico. Tutti e sette i set, dalla trazione anteriore più economica con trasmissione manuale a una versione automatizzata a ruota a ruota superiore di prestigio, sono dotati di un cuscino di guidatore e passeggero anteriore, cuscini di sicurezza late Impicchi anteriori, cinture di sedile anteriore e addominali. A differenza dell'Europa, in Russia, il motore a benzina si sbarazzerà delle stranganti catene di Euro 5 a favore di Euro 4. Tuttavia, la potenza del motore nominale sarà di soli 150 litri. Insieme a. In linea di principio, non c'è nulla di sbagliato in questo, soprattutto se i coreani riescono a tirare il soffitto della coppia proprio nella versione russa. Per quanto riguarda l'adattamento delle versioni diesel della Hyundai IX35 per la Russia, che apparirà nel nostro mercato nell'estate del 2010, si sa ancora meno su di loro. Quindi, come sarà in Russia, dirà il tempo in Russia, lo dirà.


Non amiamo
Il pulsante del motore che è migrato dalle auto sportive diventa un attributo SUV indispensabile. Moderno

I binocoli divergenti del cruscotto hanno sostituito il noioso Tucson ordinato. Gli sport

Un nido per una chiave in una scatola di un bracciolo. Insolito


Guida
La più ampia gamma di modifiche ti consente di non adattarti all'auto, ma di selezionare IX35 per le tue priorità e il tuo stile di controllo.

Salone
Un ordine di grandezza più moderno e un po 'più spazioso del predecessore.

Comfort
Il comfort di guida dipende in modo significativo dalla modifica selezionata. Il comfort acustico non causa lamentele.

Sicurezza
In Europa, l'attrezzatura di base include un set completo di sistemi di sicurezza, tra cui esp.

Prezzo
Non determinato.

Vantaggi e svantaggi
+ Bright Design, una vasta gamma di modifiche che determinano la diversa personaggio del modello
- Non gli indicatori di alimentazione più eccezionali del motore a benzina, rotoli trasversali nei motori diesel


Caratteristiche scientifiche tecniche
Mark and Model - Hyundai IX35
Dimensioni - 4410x1820x1660 mm
Motore - benzina, 1998 cm3, 163 l. S./6200 min-1
TRASMISSIONE - KP meccanico, 5 -Speed
Dynamics - Max 184 km/h; 10 da 10 da 100 km/h
Concorrenti - Nissan Qashqai, Ford Kuga, VW Tiguan




Autore: Vladimir Makkaveev
 

Fonte: Magazine 5 Wheel [aprile 2010]