Test Drive Hyundai I40 Sedan dal 2011 Berlina

Test Drive Hyundai I40: doppia composizione principale

Molte persone moderne non si pensano senza iPhone, iPad e altri dispositivi Apple. Kolesa.ru Portal sospetta Hyundai ha deciso di unirsi a questa lista, aggiungendo ai loro nuovi prodotti e con un punto. E nell'esempio del nuovo Hyundai I40 cerca la risposta alla domanda, perché i coreani settima berlina nella gamma.

Una vasta gamma e un debutto regolare di nuovi prodotti è un segno chiaro che le cose in azienda sono perfette. Ma nel concue, Hyundai ha deciso di andare ancora ulteriormente e rilasciato un'auto al nostro mercato, che per molti aspetti il \u200b\u200bmodello già esistente

Più familiare con il nome del marchio c'era una sola domanda perché? Se i coreani che sopravvissero con successo sopravvissero alla crisi mondiale vogliono dimostrare che la loro situazione finanziaria è così fermamente che lo sviluppo e il rilascio dei modelli-gnocchi per loro è una causa facciale. Se le vendite di Sonata non hanno incontrato speranze e Hyundai I40 si sta preparando come sostituto.

Sotto il tetto dei rivenditori russi, due modelli della stessa classe si sono incontrati, originariamente destinati ai diversi mercati delle vendite. La lunga e ampia Hyundai Sonata con un massiccio reticolo del radiatore e un enorme numero di cromo era, c'è e rimane un'auto per la Yankee. È America per questo modello è la piattaforma principale per l'implementazione. In Europa, semplicemente non è in vendita.

E per combattere i concorrenti nel vecchio mondo ed è stato inventato dal nuovo Hyundai I40 più compatto e discreto nella berlina del design, con un interno rivisto e modificato da caratteristiche europee.

Guardando la crescita del mercato automobilistico nazionale, la leadership di Hyundai credeva che i russi avrebbero impiegato entrambi i modelli. Quindi, vediamo come la classe media europea sembra vedere la vista dei coreani.

Hyundai non ha inventato la bici e poiché la base della progettazione del nuovo modello ha preso il principio matriotico, che per anni hanno usato con successo, ad esempio, i marchi premium tedeschi. Dopotutto, con l'esterno dei ricordi I40 allungati in tutte le parti da Elantra, che è un Hyundai Solaris ingrandito.

Ma l'immagine non ha danneggiato. Con una massa di nastri del corpo e inviare una berlina sembra attraente. Le linee fluide e fluenti sono una continuazione l'una dell'altra e l'elemento dell'ottica della testa dell'arte artistica.


A causa del tronco corto e del layout di sei fuevetti del profilo, il tre fatturazione Hyundai I40 può essere accettato per la LifBec come Skoda Octavia.

La decorazione d'interni è conservata nello stesso stile come aspetto, ripetendo il tema degli interni dei modelli più giovani e più convenienti. Anche chiudendo l'emblema con la mano sul volante, puoi facilmente indovinare che sei seduto nel salone Hyundai. In generale, questi coreani e cercano di raggiungere continuità e uniformità.

Dal punto di vista della finitura di alcune rivelazioni nella cabina Hyundai I40. L'onda lucidata che scorre attraverso l'intero salone condivide lo spazio in due parti. Tutto ciò che è più alto è fatto di plastica più costosa, di alta qualità e morbida, tutto ciò che è più basso, più facile, più economico e raramente. Non era senza una vernice di pianoforte nera alla moda, che dà l'interno della solidità, ma le impronte digitali e i graffi mostrano chiaramente.

Contro lo sfondo dell'unificazione visiva con altri modelli, Hyundai non si notano immediatamente che il livello di attrezzatura I40 è semplicemente fantastico per la sua classe. Dio con lui con un interno semi-lucentezza, con seggiolini elettrici, con memorizzazione di posizioni su due persone. Le poltrone anteriori Hyundai I40 hanno la ventilazione (!) Lusso anche per le auto di classe sopra!


Il divano posteriore è molto gradito a causa dell'abbondanza dello spazio libero e della presenza di riscaldamento a due stadi.

Nine (!) Airbag, sistema di parcheggio automatico, fari Adaptive Xenon, accesso invisibile, volante riscaldato, tetto in vetro a due sezioni, trasformandosi in un portello, e, naturalmente, una stazione multimediale con una bella grafica, acustica e controllo vocale avanzato Tutti questi risultati della scienza e del controllo vocale Le tecniche sono raccolte nella solita classe Bedan D. Impressionante!

Ma un roomalto tronco da 500 litri contro lo sfondo delle attrezzature di cui sopra e un costo totale, per metterlo moderatamente, sorpreso dalla completa assenza della parte superiore della parte superiore e riorganizzata dalla maniglia interna del bilancio Solaris.

La componente più banali nella nuova Hyundai I40 è un riempimento tecnico. Sotto il cofano della macchina c'è un motore a quattro cilindri a due litri, che i coreani hanno definito fino a 150 cavalli per regolare le caratteristiche della nostra legislazione fiscale. In una coppia con una macchina automatica a sei velocità, tale tandem è l'unica scelta possibile. Né riduttori meccanici né motori più potenti sono forniti al nostro mercato.

Tenendo conto della notevole massa della berlina (1.662 kg), non vale la pena aspettare le dinamiche incantevoli. Ma con muoversi nello spazio urbano di quattro adulti, Hyundai I40 copi bene. Si precipita lentamente, accelera gradualmente e riprende leggermente nella seconda metà della scala del tachimetro. Tutto ciò accade in commutazione impercettibile della macchina. La cosa principale è di sintonizzarsi immediatamente a un movimento misurato, adattandosi al carattere malinconico della macchina.

Né pressatura acuta dell'acceleratore nel pavimento né la transizione in modalità manuale in cui le trasmissioni possono essere commutate dal furto dei petali, non sollevare l'umore del conducente.

Non ci sono abbastanza cavalli sui cavalli. Più alto è la velocità, la velocità di velocità viene data alla berlina coreana, è più difficile e più difficile, e puoi dimenticare i taglienti sovrastazionisti. Quindi è meglio mettere immediatamente il controllo della crociera da crociera da 110 km / h e godersi il suono piacevole del sistema audio infinito.


Sospensione completamente indipendente Hyundai I40 è realizzata secondo la classica classe Auto simile. Le sue impostazioni, così come lo sterzo, meritano lode. La macchina leviga la maggior parte delle irregolarità dell'asfalto e si mantiene bene per questo alla velocità.

E sarebbe Hyundai I40 un'offerta molto più favorevole nella sua categoria, se non per il prezzo. La nostra auto di prova con un costo di un motore di 150 forti, solo pensa, 1.398.000 rubli (!). Sì, la lista totale delle attrezzature mette le lame di quasi tutti i concorrenti. Ma cavalcando l'I40 solo un giorno, e ho fatto una domanda all'inizio di questo articolo perché?

Perché dovrei ventilazione posti a sedere in un paese in cui l'estate è di un mese in un anno? Perché dovrei navigare, che da un'estremità della città sugli altri conduce attraverso il centro di sughero, quando cinque minuti da me il congresso sul ring? Perché ho bisogno del controllo vocale della radio se ho impostato la stazione tre volte più veloce, dopo aver ascoltato il messaggio dopo un messaggio? Perché un tale autista del parcheggio che considera solo lo spazio per essere sufficiente, dove posso parcheggiare un camion?

E rifiutando tutto questo, ne avrò un bel po ', ma non c'è più una berlina, che sarà ancora più costosa della maggior parte dei concorrenti in media per 100.000 rubli. Chiedi il perché?

Ho trovato solo una risposta. Apparentemente, Hyundai ha deciso di espandere la sua linea del modello in Russia al massimo per semplicemente non rilasciare l'acquirente che è venuto al salone. Dopotutto, i coreani nella gamma già sette (!) Così amati nel nostro paese di berline. Scegli, dicono, per ogni gusto, dimensione e colore, semplicemente non andare


Prezzo Hyundai I40 nel mercato russo
Come già menzionato, Hyundai I40 è venduto sul nostro mercato esclusivamente con una benzina a due litri a quattro potenza di 150 CV. e una trasmissione automatica a sei velocità. Quindi scegli resti di tre set completi.

L'esecuzione del comfort offrirà ABS, ESP, sette airbag, climatizzazione a due zone, climatizzazione a due zone, registratore di nastri radio mp3 con una porta USB, sedili riscaldati e un'area di riposo di bidello, sensori di parcheggio anteriore e posteriore, fendinebbia, cerchi in lega R16 e colore metallico Prezzo 1.089.000 rubli.

Il seguente stile di attrezzature per sistemazione in aggiunta riceverà airbag laterali posteriori, fari Xenon, volante riscaldato, sedili anteriori elettrici e sistema di accesso riscaldato, sistema di accesso non necessario, controllo della velocità di crociera, sistema multimediale con navigazione e camera di visualizzazione posteriore, nonché a Decorazione interna combinata dalla pelle naturale e artificiale. Prezzo 1 278 000 rubli.

Il massimo equipaggiato Hyundai I40 eseguito da un'illuminazione adattativa Pampetti Premium, sedie anteriori con supporto laterale più avanzato, che riceveranno memoria di memoria e ventilazione, tetto in vetro a due sezioni con portello, sistema di parcheggio automatico e acustica infinita. Prezzo 1.389.000 rubli.


Selezione del portale kolesa.ru.
Questo è probabilmente il primo caso quando possiamo consigliare qualsiasi pacchetto Hyundai I40, non solo i fan del marchio, ma i fan sciolti che non cambieranno il loro idolo. In qualsiasi altro caso, vale la pena prestare attenzione ad altre frasi in classe, buona, la scelta in questo segmento è enorme per i soldi pertinenti.

I concorrenti Hyundai I40 nel mercato russo
Nei concorrenti, il modello coreano è costituito da tutta la classe D e anche il cosiddetto D +, che è ufficialmente rappresentato sul mercato russo. Inoltre, il set massimo di I40 in valore è ferito anche le auto del segmento premium.

Ulteriore elenco dei concorrenti è redatto, spingendo fuori dal prezzo della versione testata di Hyundai I40 Premium 2.0 a. Quindi, per il denaro comparabile può essere acquistato:

Nissan Teana V6 eseguita da lusso più con un motore da 3,5 litri con una capacità di 250 cavalli. Rispetto al coreano in Niscan, non sarà un sistema di navigazione regolare, acustica avanzata, acoustica avanzata, airbag posteriori e finestre, memoria e ventilazione dei sedili e riscaldare i sedili posteriori. Prezzo - 1.425.000 rubli.

Toyota Camry PRESTIGE PLUS C 2,5 litri Il motore 180-Strong sarà anche a 37.000 rubli più economici, perdendo in attrezzature solo a causa della mancanza di schiusa e della ventilazione del sedile. Prezzo 1 352.000 rubli.

Anche il Ford Mondeo Titao con un video Turbo 240 forte funzionerà un po 'più economico. Nel suo arsenale, il portello, la memoria e la ventilazione dei sedili, riscaldando il volante e il sistema audio hi-fi. Prezzo 1.387.800 rubli.

Inoltre, è possibile acquistare anche una nuova Mercedes-Benz C180 per confrontabile con Hyundai I40 in una serie speciale in cui, in generale, ci saranno solo un interno in pelle, una normale navigazione e un portello. Prezzo 1.390.000 rubli.

E la nuova serie BMW 3 serie BMW con un motore Turbo 184-Strong in Esecuzione fissa Special Edition costerà sia più economico. Anche la pelle, il portello e la navigazione in esso, naturalmente, non, ma sulla mancanza di dinamiche e prestigio, non è necessario lamentarsi. Prezzo - 1.350.000 rubli.

Il comitato editoriale di Kolesa.ru Grazie Rolf Lachta Hyundai - il rivenditore ufficiale Hyundai a San Pietroburgo per l'auto fornita.



 
 

Una fonte: Rivista "Wheels" [ottobre 2012]