Hyundai Equus Test Drive dal 2009 Berlina

Hyundai Equus. Black Knight inizia a inseguire

Ho-ro-sha! La petroliera, avvolta in una giacca spessa, sciarpa e orecchie, espirata in un'aria gelida. È questo il nuovo Lexus?

L'enorme berlina sembrava davvero fantastica. Solo non era Lexus. Questo modello della classe di lusso, che può essere rappresentato come personale per il direttore della banca, è realizzato da Hyundai.

Il rappresentante Equus ha debuttato nel marzo 2009 e divenne non solo un fiore all'occhiello, ma anche un nuovo marchio della società coreana. In alcuni mercati, l'auto viene venduta senza targhetta Hyundai, e c'è una ragione in questo. Dopotutto, la società di Seoul ha fatto un nome e il bancomat sulla produzione di auto economiche, quindi l'aspetto di una lussuosa berlina di lusso sul mercato mondiale è piuttosto inaspettata. Sebbene i coreani abbiano esperienza nella creazione di modelli rappresentativi. Nel 1999, Hyundai presentava una berlina centenaria di cinque metri: assolutamente poco appariscente, ma spaziosa, liscia in viaggio e attenzione della trazione anteriore! È vero, il centenario era un'auto locale venduta principalmente solo in Corea stessa.

Il nuovo equus è un ordine di grandezza più ambizioso. I coreani hanno immediatamente annunciato l'intenzione di portare il modello rappresentativo in tutti i mercati chiave, tra cui Stati Uniti, Europa e Russia. È molto audace, perché ci sono ancora nel territorio riservato dei premi tedeschi, oltre a Audi, BMW e Mercedes-Benz, solo il Lexus giapponese e non proprio ora il jaguar inglese pascolato. Hyundai ha caro al loro livello?

Esternamente, come abbiamo già notato, il nuovo Equus è un'auto molto rispettabile. Inoltre, guardando l'auto, è assolutamente impossibile indovinare che davanti a te sia un'auto Hyundai del marchio Hyundai, piuttosto, sono nate associazioni con un toccato Lexus LS. Anche l'emblema ha la sua auto. Sul cofano, come se in passerella, un'elegante figura alata si sfida, che ricorda leggermente lo spirito di estasi roll-roisico. L'elegante distintivo dell'ammiraglia coreana raffigura un cavallo alato, Pegasus, se vuoi. Dopotutto è logico tradotto dalla parola latina equus (nella trascrizione russa sembra un'azione) e significa un cavallo, un cavallo. A proposito, nota, il nome della più grande e prestigiosa Hyundai è l'abbreviazione dalle parole eccellenti, di qualità, universale, suprema. Quindi, significa che eccellente, di alta qualità, unico, unico, eccellente ... ovviamente, dagli attacchi di modestia nel quartier generale di Hyundai, nessuno è malato.

Tuttavia, nella cabina capisci che i coreani hanno motivi di orgoglio. L'interno è magnifico. La pelle del miglior condimento, solo legno naturale nella decorazione, morbida plastica porosa e, naturalmente, unità elettriche di tutto ciò che è possibile. L'elegante affluenza alla console centrale e il costoso marchio lessico, questa società americana, a proposito, esprime il salone Rolls Royce Phantom non è meno impressionante.

Grazie a un passo più di tre metri sulla seconda fila, le ginocchia sono semplicemente fenomenali. Inoltre, vengono forniti un massaggiatore in costruzione, il controllo a distanza del clima e del centro musicale e persino un supporto utile in modo utile, in modo che la tua pietà della monarchia nel lungo viaggio possa allungare le gambe e riposare bene. È solo un peccato che non tutti siano adatti alla classe rappresentativa, anche per la classe rappresentativa. Apparentemente, i coreani hanno semplicemente dimenticato che in Europa le persone possono vivere più di 1,8 m. Inoltre, la mancanza di mondo interno può includere la mancanza di navigazione russificata incorporata e il consiglio non capisce il grande e potente. Entrambi, tuttavia, le cose corrette a Hyundai nel prossimo futuro promettono di migliorare. In generale, l'interno della berlina viene fatto a un livello di riferimento degno di eminenti concorrenti. Inoltre, in termini di qualità del traguardo, Equus, forse, è in anticipo rispetto alla BMW Seven e Jaguar XJ. Questo è tutto.

Dopo essersi sistemato in una lussuosa poltrona posteriore e con il piacere che insegue il massaggiatore elettrico in diverse modalità, non voglio assolutamente lasciare il luogo sfilacciato. E non è necessario! Lascia che il collega provi da se stesso come autista, mi piace il ruolo e il ruolo di un passeggero VIP. Dopotutto, Equus, come si è scoperto, ha un altro talento per realizzare un viaggio, persino breve e memorabile. Supponiamo, dal luogo che l'auto tocca allo stesso modo del treno a lunga distanza si allontana dalla piattaforma in modo regolare e silenzioso. Molto impressionante. E se si preme il pulsante del parabrezza, diventa immediatamente chiaro perché Equus ha doppi occhiali, isolando il salone da suoni estranei. E una trasmissione automatica a 6 marce configurata magnificamente che ordina senza problemi la trasmissione che i momenti di commutazione non possono essere tracciati, tranne che dal tachimetro.

In generale, lo schema di sospensione Equus non è abbastanza ordinario indipendente, pneumatico, a cinque afta di fronte e dietro. I creatori assicurano che questo sia meglio, prima di tutto, per la stabilità sull'autostrada ad alta velocità e per la gestione di turni veloci. Bene, in effetti, ad alta velocità, l'auto si attacca letteralmente all'asfalto, conquistando un carattere affidabile e prevedibile. Inoltre, anche nelle curve scarse, un'enorme berlina non sembra imbarazzante e rocker. Il volante, ovviamente, non raggiunge uno sforzo reattivo più chiaro caratteristico dei dipartimenti sportivi, ma in generale, su Equus, è del tutto possibile bruciare negli angoli. Chi l'avrebbe mai detto!

Mi piacciono già diversi legamenti di curve in un'area a lungo termine vicino a Volokolamsk e al posto del conducente che mi piace già il VIP-Divan allo stesso modo. Diciamo che il motore è incondizionatamente buono! Otto a V 4,6 litri con una capacità di 373 CV Funziona in silenzio e informa l'auto con una massa equipaggiata in due tonnellate di impressionante accelerazione. Non sarà più superfluo per i parallelismi non con un treno semplice, ma con il leggendario TGV francese o nel peggiore dei casi con Sapsan.

Ma sarà ancora! Già nel 2011, i coreani promettono di presentare una versione aggiornata di Equus con un motore da 5 litri ancora più potente e un'altra trasmissione. Forse a quel punto l'auto riceverà la navigazione integrata contemporaneamente con la russificazione? Voglio credere.

Un'altra cosa è che lo svantaggio principale della macchina è che una carenza di prestigio non verrà presto sradicata. A Hyundai, lo sanno molto bene, quindi, diciamo, negli stati si stanno avvicinando al problema della promozione di Equus.

Per cominciare, la classe di lusso Hyundai dall'altra parte dell'Atlantico è significativamente più economica di tutti i concorrenti. Ad esempio, il Lexus LS più conveniente è più costoso di un grande coreano di $ 7.380 e la serie BMW 7 per $ 17.450. Rispetto ad A8, gli acquirenti americani Equus risparmieranno $ 20 mila e abbandonando la Classe S All $ $ 33.000! Ma non è tutto. Come ti piacciono le istruzioni operative per l'ammiraglia coreana, caricate sull'iPad, che è incluso nell'attrezzatura di base (!) Era destinato al mercato statunitense? O cosa dici del nuovo livello di servizio, in cui il proprietario non dovrà visitare il centro dei rivenditori? Quando arriverà la prossima volta, il rappresentante del concessionario ufficiale Hyundai verrà per Equus e guiderà il Pegasus al servizio, lasciando un'altra auto da sostituire. Fiction!

Possiamo solo sognare questo. E la differenza nell'elenco dei prezzi tra Equus e i suoi concorrenti nel mercato russo non è così distinta come negli Stati Uniti. In effetti, a un prezzo di 3.300.000 rubli. Per l'unico, tuttavia, il pacchetto Hyundai più sofisticato (!) La settima serie più semplice è di 100.000 rubli. E possiamo diventare il proprietario della Classe S Mercedes-Benz pagando solo 300 mila al prezzo dell'ammiraglia coreana. Sebbene se si calcola il prezzo dei concorrenti con motori a 8 cilindri simili in volume e potenza, i risparmi saranno molto più solidi.

 




Concorrenti
Audi A8
Prezzo da 3 758 500 RUB.
La terza generazione di Audi A8 ha debuttato nel nostro mercato nel 2010. Nel mercato russo, l'Audi A8 è rappresentata con i seguenti motori: un FSI da 4,2 litri con una capacità di 371 CV, un TFSI da 3 litri con una capacità di 290 CV. e diesel da 3,0 litri (250 CV). Il prezzo di base include una trazione integrale a marchio CuaTRO, un set completo di strumenti di sicurezza attivi e passivi e persino un sistema di recupero dell'energia cinetica. E, naturalmente, la pelle, il bixen, la navigazione e così via ... gli otto più convenienti sono dotati di un motore diesel, ma un'auto con un motore da 4,2 litri costa già 4.512.700 rubli.
Garanzia per due anni senza restrizione di chilometraggio.
Produttore di paesi Germania

BMW Serie 7
Prezzo da 3.200.000 rubli.
Stranamente, ma i sette della BMW sono la più pre-catena tra i modelli d'élite della F. La versione base della berlina con un motore da 3 litri da 258 cavalli è persino inferiore a Hyundai Equus. Tuttavia, paragonabile all'ammiraglia coreana sia nelle attrezzature che nelle dinamiche 740i è già notevolmente più costosa di 4.000.000 di rubli. (La versione lunga è ancora più 200.000 rubli). Inoltre, nel nostro mercato i sette sono anche proposti con un'unità di potenza ibrida attivahybrid (da 5.100.000 rubli). La capacità totale dei suoi motori è di 450 CV, l'accelerazione fino a centinaia occupa solo 4,9 s e il consumo medio di carburante per 100 km di soli 9,4 litri.
Garanzia per due anni senza restrizione di chilometraggio.
Produttore di paesi Germania

Jaguar XJ
Prezzo da 3 655 000 sfregamento.
La nuova generazione della berlina britannica aristocratica ha debuttato l'anno scorso. La più grande della famiglia Jaguar è \u200b\u200bmolto distintiva sia per l'esterno che per all'interno. È vero, anche la versione di base, sebbene molto ben attrezzata con un turbodiesel da 3 litri, costa più della BMW 7th Series. Bene, e X-jaj con otto a V 5 litri con una capacità di 385 CV. Accletterà già 4.455.000 rubli. Ancora più costoso di XJ con motori del compressore - da 5.750.000 rubli.
Garanzia di tre anni senza restrizione di chilometraggio.
Il paese è il produttore della Gran Bretagna

Lexus LS
Prezzo da 4 061 000 RUB.
Il lexus di punta viene offerto solo con due unità di potenza, ma non ci sono deboli tra loro per definizione. La base implica un 380 CV, magnifico nelle caratteristiche di un otto di 4,3 litri a V con una capacità di 380 CV e un prezzo piuttosto elevato giustifica l'attrezzatura in cui c'è tutto ciò che desideri: dagli chiusura della porta fino a 10 airbag. L'Hibrid LS600H (5.895.000 rubli) con una potenza totale di centrale elettrica di 440 CV è una dimora. E tutta la ruota ruota. A proposito, la trasmissione AWD può essere installata sulla versione a benzina della berlina.
Garanzia di tre anni senza restrizione di chilometraggio.
Il paese è un produttore del Giappone

Mercedes-Benz S-Klasse
Prezzo da 3.600.000 rubli.
Nonostante i prezzi elevati, la Classe S rimane la berlina di lusso più popolare in Russia. In effetti, anche nella S350 c'è tutto il necessario, tra cui un potente motore da 272 cavalli, che disperde facilmente la berlina da 2,5 tonnellate a centinaia in 7,2 secondi. Sì, e il livello di attrezzatura per l'invidia per molti: nello standard, sia il sistema di sicurezza proprietario pre-sicuro, l'ultima generazione dell'interfaccia COMAND APS e la sospensione pneumatica aereo e molto altro. Tuttavia, gli acquirenti preferiscono pagare un extra, soprattutto perché la scelta è fantastica. Una Mercedes-Benz a trazione integrale costa da 3.800.000 rubli, per 4,6 milioni puoi prendere un S400 ibrido. Comparabile nel prezzo e nel potere con Equus S500 tirerà 4.600.000 rubli. (Modello tradotto lungo altri 200.000 rubli più costosi). Ma questo non è il limite. Se ci sono soldi, allora puoi oscillare anche su un pazzo potente (612 CV) S 65 AMG 11 990.000 rubli.
Garanzia per due anni senza restrizione di chilometraggio.
Produttore di paesi Germania

Dmitry Volodin

Fonte: Auto.mail.ru