Test di Honda Jazz (Fit) Dal 2008 berlina del 2008

Test Drive Honda Jazz: Benvenuti a Chilaut?

Vale la pena realizzare la direzione musicale in macchina costosa. Ancora di più vale la nascita di una nascita in realtà per corrispondere all'umore di questa musica. Mi chiedo quale melodia suona la Honda Jazz aggiornata per il suo proprietario?
Il design della Honda Jazz Sky-Blue è pieno di leggerezza, ariosità e infinita allegria. Rispetto alla generazione precedente, l'auto è diventata più espressiva. La lunghezza è aumentata di cinque cm e mezzo e in larghezza ha segnato due centimetri. Gli sviluppatori hanno cercato di migliorare la visibilità, è evidente: il posto del conducente si è spostato in avanti, ma alcuni squilibri sono apparsi nella geometria del corpo. C'è la sensazione che l'auto sia in costante frenata.
Colpito da un aspetto promettente, mi sono precipitato dentro e mi sono sentito come un pesce nell'acquario. Girando la testa a sinistra e a destra, era convinta che non una singola posizione interferisca con la visibilità. Anche attraverso i triangoli di vetro nella parte anteriore del corpo, puoi davvero considerare molto, mentre altri produttori sono solo fonti deboli di luce del giorno nella cabina.
La situazione nel presidente contribuisce alla migliore visibilità. Per le mie, purtroppo, non molto lunghe, devo alzare costantemente il posto di un conducente. Tuttavia, dopo essermi sistemato nel jazz, volevo davvero abbassarlo, ma a quanto pare, non c'era nessun posto dove andare, solo su. Questa posizione della sedia è un chiaro complimento della Honda per le persone di piccola statura.
Nonostante le dimensioni compatte dell'auto, è proporzionale agli specchi da ridurre nella Honda non è diventato un altro vantaggio per una buona visibilità e un movimento sicuro. Rispetto alla versione precedente, la revisione del fronte è aumentata del 10%e al 30%.
Continuando la ginnastica del collo, mi sono spostato sulle piste della mia testa: dopo averlo respinto, ho riposato lo sguardo sul tetto di vetro completamente. Solo il sole torrido ha contribuito a strapparlo da lì, solo la tenda poteva far fronte al suo potere dalla tecnologia moderna (a proposito, elettronico, non di controllo manuale), il climatio qui si è rivelato impotente e l'intero corpo era congelato. È meglio godersi i pittoreschi tramonti e un cielo stellato sotto un jazz elettronico leggermente rilassante attraverso un tetto panoramico ...
Il nuovo jazz ha iniziato a spendere più economicamente con i fondi del conducente. 100 km di percorso possono essere condotti a 6,2 litri di 95a benzina. Il volume del motore è di 1,4 litri, ma la sua potenza è di 104 CV. Questo è sufficiente per guidare per la città e l'autostrada. Tuttavia, l'intero lampone rovina la scatola robotica, anche se insieme a tutti i cambiamenti è stata migliorata. Sfortunatamente, non sono stato in grado di testare la generazione precedente e sentire un miglioramento, il robot ponderato nel movimento fallirà notevolmente. I risultati degli ingegneri che sviluppano una scatola includono l'assenza pratica di un rollback dell'auto su piccoli aumenti, che molti robot di solito soffrono. In modalità di trasmissione manuale, cambiano senza indugio, dal jazz sembrano rimuovere il guinzaglio e, infine, la potenza di 100 cavalli inizia a essere avvertita.
 
Per il test di sospensione, a proposito, è stata rimossa una carreggiata rimossa nel centro della città. Su una strada irregolare, il jazz iniziò a ballare un jive con salti su cuscinetti da colpire con un ritmo pazzo. Insieme al salto della macchina, ho saltato e, non dimenticato il tetto di vetro sopra la mia testa. La sospensione anteriore sui jazz rack Macpherson, il raggio di torsione posteriore. Ciò che si avverte passando solo una ruota posteriore su un dosso, l'auto reagisce a questo con un salto completo. Allo stesso tempo, l'auto ingoia le fosse con molto più piacere. Se ti dimentichi di Extreme, il jazz riesce a muoversi con successo lungo la solita città, anche i rivestimenti domestici. Ma le manovre del jazz sono difficili da fermare il volante del volante. In situazioni di risposta istantanea, i movimenti inutili delle mani sono completamente inappropriati. Con tutto ciò, la stabilizzazione dinamica di VSA affronta con successo i rotoli negli angoli.
 
Particolare attenzione nel jazz merita il suo atteggiamento nei confronti delle cose dei passeggeri. Ce ne sono dieci in cabina! Luoghi per conservare bevande. La trasformazione del salone è rimasta la stessa. I sedili posteriori sono completamente piegati e si scopre un pavimento completamente uniforme allo stesso livello con il fondo del tronco. Per il trasporto di oggetti alti, i sedili si alzano sul retro in modo che ci sia abbastanza spazio per trasportare, ad esempio una lavatrice.
 
Il jazz non è sordo, ma buono per un'auto di questa classe, l'isolamento interno aiuta a godersi la ruota. Durante il viaggio per godersi la musica, non impedisce né il rumore del motore né altri stimoli sonori.
Nella nuova versione, anche la sicurezza dell'auto è migliorata. La versione del 2004 è stata in grado di guadagnare solo quattro stelle Euroncap e la nuova generazione del 2009 ha ricevuto tutte e cinque.
Con un design fresco, dinamica del movimento, sempre bel tempo sotto il tetto di vetro Honda Jazz, è facile andare a Chilaut per melodie jazz ritmiche. La cosa principale è non immergersi completamente nel Nirvana e monitorare altri partecipanti, non ancora rilassati al movimento.
Honda Jazz testata auto, dirigente, AMT, 1,4 litri, costa 742.613 rubli.
Il comitato editoriale di un club di auto aziendali ringrazia Honda Motor Rus per l'auto fornita
   
 
 
 

Fonte: Business Car Club